Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов [Mzr 2.3 DISI TURBO]: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов [Mzr 2.3 DISI TURBO]: Обзор Mazda 3 BL рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 8 иллюстраций ~2 мин чтения
Размещение компонентов системы выбросов - сторона моторного отсека. Схема №46
Размещение компонентов системы выброса - сторона выхлопной системы. Схема №47
Размещение компонентов системы выброса - сторона топливного бака. Схема №48
Схема системы выбросов [Mzr 2.3 DISI Turbo]. Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Выполнить следующее: SST (испарительный баллонный клапан Тестер 134-01049A). Включить регулятор давления, расположенный на левом клапане. Нажать кнопку 13st и убедиться в том, что регулятор давления находится в положении 0.02. Если во время самотестирования регулятор не работает правильно, обратитесь к руководству оператора тестера за более подробными процедурами. Проверить, закрыт ли клапан газового баллона и находится ли контрольный клапан на тестере в положении проверка. Все индикаторы тестера должны быть выключены в это время. Подключить прибор long (часть S 5) После 2-минутного обратного отсчета (левый дисплей) на правом дисплее отображается общая потеря давления за этот период. При самотестировании допускается потеря воды 0,5 дюйма. Если потеря составляет более 0,5 дюйма воды, выполнить один или несколько самоконтролей. В случае повторения неудачного теста проверить утечку с помощью ультразвукового течеискателя (входит в состав SST).
  2. Нажать кнопку RESET (сброс), чтобы установить показания левого дисплея на 0.0.
  3. Подсоединить узел ресивера топливного колпака (часть SST) к узлу коллектора и крышке топливозаправщика с автомобиля. Если крышка топливозаполнителя не является подлинной деталью, заменить ее. (Рис. 6): Подключение узла приемника топливного колпачка (Часть SSD) с узлом коллектора и крышкой топливонаполнителя с автомобиля
  4. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  5. Подождать (максимум 20 с), пока левый дисплей не покажет 13,9-14,0 дюймов воды. Если показания немного ниже спецификации, отрегулировать их при помощи ручки регулятора.
  6. Повернуть регулирующий клапан в положение проверка (тест) и нажать кнопку START (пуск).
  7. После 2-х минутного обратного отсчета (левый дисплей) проверить результат теста (неисправный / прошедший свет на тестере). Если загорится зеленый огонь, то крышка топливо-заливной горловины в норме. При загорании красного огня имеет место течь и заменить ее.
  8. Закрыть вентиль газового баллона.
  9. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  10. Нажать переключатель ON / OFF, чтобы выключить тестер.
Схема №52
  1. Снять воздушный фильтр (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S31410861032013010300000)
  2. Продуть отверстие A и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия B. (Рисунок 7): Проверка воздушных потоков через воздушный фильтр, отверстие А и отверстие B. При отсутствии воздушного потока заменить воздушный фильтр. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] ".) (ref-520408-S31410861032013010300000)
  3. Продуть отверстие B и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия A. Если воздушный поток отсутствует, заменить воздушный фильтр (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520408-S31410861032013010300000)
Схема №53
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 8): Идентификация заказа на удаление канистры с древесным углем со спецификациями крутящего момента
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система выбросов [Mzr 2.3 DISI TURBO]