Схема №938
Схема №939
- Когда клиент сообщит о неисправности транспортного средства, осмотреть индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), сигнальную световую индикацию AT и память блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для расшифровка кодов ошибок. Затем выполнить диагностику неисправности в соответствии со следующей блок-схемой: " Если существует DTS, провести диагностику соответствующего DTP. (См. раздел " Таблица DTER [FS5A-EL] "). Если нет никакой индикации DCT, соответствующая сигнальная лампа не загорается, а при неисправности не высвечивается. FS5A-EL
Call-out for (Вызов 2)
*: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), сигнальная лампа AT
Схема №940
- Произвести необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации ТС на первом экране M-MDS необходимо выбрать следующие пункты. При использовании Id (портативный ПК) выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбирайте " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Когда вы используете PMS (карманный PC), выбрать " Модульные тесты ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистить все коды неисправностей, хранящиеся в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [FS5A-EL] ").
Примечание