Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL): Диагностика Mazda 3 BL

Подготовка к испытаниям механической системы

1. Включить стояночный тормоз и использовать упорные колодки спереди и сзади колес.
2. Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L3] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L.f.l] ".) (ref-345218-S28557255532009102000000)(ref-345218-S19209737532009102000000)
3. Осмотреть моторное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ [Lf, L3] "). (ref-345260-S08065885952009102000000)
4. Проверить уровни ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S26056264712009102000000)
5. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
6. Осмотреть момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)

Схема №425

Войти

1. Выполнить механическую подготовку испытания системы. (См. " МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ СИСТЕМЫ "). ВНИМАНИЕ: Удаление квадратной заглушки головки, когда ATF горячий может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно обжечь вас. Перед тем как удалить квадратную заглушку головки, дайте ему остыть. (ref-345217-S35620999522009102000000)
2. Подсоединить датчики SST (49 H019 002 и, 49 0378 400C) к смотровому отверстию для контроля давления в линии и заменить манометр из нержавеющей стали (49 03 78 х tagх2) на датчик из нержавеющей нефти (49 х taгх3 х tагх4). 400C B019 901B
3. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
4. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
5. Считать давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу для диапазона D.
6. Считать линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для положения R и диапазона M (1 Gr, 2GR) таким же образом, как в шагах 4 − 5.
7. Остановить двигатель, после чего заменить SST (49 B019 901B) на манометр SSD (490378 xtegx2). 400C
8. Запустить двигатель.
9. Левой ногой плотно нажать на педаль тормоза.
10. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора нажимается более 5 с, то может быть поврежден трансаксель Поэтому шаги 11 и 12 выполняйте в течение 5 с.
11. Постепенно нажимайте правой ногой на педаль акселератора.
12. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считать давление в магистрали и отпустить педаль акселератора.
13. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
14. Считать линейное давление на частоте вращения сала двигателя для диапазона М (1GR, xtigx1) сильного охлаждения и положения R таким же образом, как в шагах 9 -- 13. ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ст. / диапазон 498 ст. (к Па { Кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }) холостого хода Остановка двигателя D, M (хтагх2, хтанг3) 330-470 { 3,4-4,8, 48-68 } 1 200-71 320-128- 13.5 2GR 1GR 2GR
15. Удалить пачки.
16. Установка новой заглушки с квадратной головкой только в смотровом окне. Момент затяжки 4,8-9,8 Н · м { 49-99 кгс.км, 43-85 in.lbf } ОЦЕНКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ТЕСТ Состояние Возможная причина Низкое давление во всех положениях / диапазонах Изношенный масляный насос Утечка масла из масляного насоса, корпуса клапана управления и / или коробки передач Клапан регулятора давления заклинил Неисправность электромагнита управления давлением Соленоид редукционный клапан Застревание низкого давления в D, м (м) 1GR 2GR 2GR 1GR

Испытание на сваливание

1. Выполнить подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-345217-S35620999522009102000000)
2. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте полностью открытая дроссельная заслонка в любом положении / диапазоне более 5 секунд, так как это может привести к повреждению трансмиссии.
3. Левой ногой плотно нажать на педаль тормоза, а правой - на педали акселератора до пола (полностью открытая дроссельная заслонка).
4. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считать обороты двигателя и отпустить педаль акселератора.
5. Переведите рычаг селектора в положение N и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту или более для охлаждения АТФ.
6. Таким же образом выполнить испытания на срыв диапазонов D, M (1GR, xtigx1). 2GR
7. Выключение двигателя. Торможение двигателем Остановка двигателя скорость Тормоз / диапазон Пробуксовка двигателя Скорость торможения (об / мин) реверса назад D, M (1GR, xtangx1) 2 200-2 800 R ОЦЕНКА ТЕСТА НА ЗАМЕДЛЕНИЕ Состояние Возможная причина Выше спецификации Недостаточное давление в магистрали, давление в гидротрансформаторе Изношенный масляный насос Утечка масла из маслонасоса, управляющего клапана и / или корпуса трансмиссии Клапан иссия Залипание предохранительного клапана Регулятор ительный управляющий электромагнит 3 2GR 1GR 2GR 2GR 1GR 1GR 1GR

Схема №426

Войти

1. Выполнить подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-345217-S35620999522009102000000)
2. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 141-106°C }.
3. Переведите рычаг селектора из положения N в диапазон D.
4. Использовать секундомер, чтобы измерить время от переключения до ощущения сцепления. Сделайте 3 измерения для каждого теста и усредните результаты по следующей формуле.
5. Выполнить испытание для следующих переключений таким же образом. Положение сервоклапана - > положение R Средняя задержка переключения положение N - > диапазон D: 0,4-0,7 с, положение N-- > позиция R: 0.4-0,7 сек. ОЦЕНКА ВРЕМЕНИ LAG ТЕСТ Условие Возможная причина N--> D переключение Больше чем спецификация Низкое давление в линии Проскальзывание масла из жидкостного контура сцепления вперед Смещение соленоида A не работает должным образом Меньше, чем указано

Подготовка к дорожным испытаниям

1. Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L3] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L.f.l] ".) (ref-345218-S28557255532009102000000)(ref-345218-S19209737532009102000000)
2. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [Lf, L3] "). (ref-345260-S08065885952009102000000)
3. Проверить уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S26056264712009102000000)
4. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
5. Осмотреть момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
6. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.

Схема №427

Войти

Испытание диапазона D

1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-345217-S15617989492009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
3. Разгон автомобиля на половину и широко открытый.
4. Убедиться, что получены 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4 и 4-- > 5 переключений на повышенную и пониженную передачи. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [FS5A-EL] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (xtag1) ") FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
5. Управляйте транспортным средством в режимах 5GR, xtegx1, 3GR и xtigx3 и убедиться, что происходит переключение на более низкую передачу для 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2, 2-- > 1, а точки переключения указаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [хтаг4] ") (см. раздел " Автоматический TRANSX5 TRANSAXT) ". 4GR 2GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
6. Замедлить транспортное средство и убедиться, что эффект торможения двигателем ощущается в 2GR, xtigx1, 4GR и 5GR. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ОСМОТР TSM [xtagen x4] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (xtage x5) ") 3GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
7. D135-D350-d4, D430-d5 { D85- > D250-D-d3 + D750-T { d1 } -t2-C { F] -445-E { t B } -450-L { k T _ t M-t H-V (x t G) -740-d0-t { T, d4-t = T + T-F-x D { @unk@ / T < T > 1 (T [T]) -t 1 (X-M) 4-1 (((t)-t) 1 (1 = =) 1) -1 (, ((1) =) = 1 (D1) 1 1) 8) = ( 1-1) 4 -70 4) - ((, 1 (2) 1, 2-1 (" 1) 3) - 100 ((A) 1 @unk@ @unk@ 1) 2).x ((2 ((/ ((@unk@) 1 = @unk@ ((...)) 1 2))) 4 1) @unk@)) + ((. 0,1)) 3 3 1) ((= (1 1 (@unk@ 1 (4)) @unk@ 1 @unk@ ) (1 @unk@) 2 1) - 48 ((3) 1 - + 1 (3 ((А)) - 2 (1-((См, (1, 1) +)) = 3)) 8 ((" ((4 ((8) 1 / 1) 7)) 2, (@unk@ 3) 3- <) 1 3) = 8)).((0)) x 1 (30 ((x 1) 6)) 0 (([ 400 481) 800) 1 + 150) 1 и /: ((381). ((5) (3 4) 1 4) (2 1 (8 км) ([)), 2) (8 5)) 8((100 0 FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)

Испытание диапазона М

1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-345217-S15617989492009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в диапазон М.
3. Убедиться, что ручным переключением рычага селектора вперед и назад получены 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4 и 4-- > 5 повышающих передач и 5- > 4, 4--> 3; 3- > 2 и 2- > 1 понижающих передач. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [FS5A-EL] ") (см. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (xxag1) ". FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
4. Замедлите транспортное средство и убедиться в том, что получены 5-- > 4, 4-- > 3 3-- > 2, 2-- > 1 и 3 - > 1 переключений на пониженную передачу. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [FS5A-EL] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (FS5A-EL) ")) (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
5. Замедлите транспортное средство и убедиться, что на всех передачах ощущается эффект торможения двигателем. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ОСМОТР TSM [FS5A-EL] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТРАНСАКСЕЛА (хтагх1) ") FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
6. Привод транспортного средства и проверка того, что MCC работает с частотой вращения от + 1 до -175 Mc550-Md270 { tagx4, tagx } -427 MCS-m5-m8-m7 { Tc3-m2 > -430 Mc-m4-m3-M { t > MCM-V-L-H-Tf-m (см. " Осмотр [Xt2] "). (см. раздел " Автоматическая Перерегулировка скорости / скорость движения в км) " 4GR 5GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)

Испытание положения P

1. Переместитесь в положение P на пологом склоне. Отпустить тормоз и убедиться, что транспортное средство не катится. Если транспортное средство катится, осмотреть ATX. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ трансмиссия (FS5A-EL) ") (ref-345239)

Автоматическая проверка состояния трансмиссии Fluid (ATF)

1. Один из способов определения того, должен ли быть демонтирован радиатор, заключается в том, чтобы отметить: Если ATF обгорел или покрыт лаком. Если АТФ пахнет странно или необычно. Таблица условий АТФ- Состояние Возможная причина Прозрачный красный Нормальный - светло-красный: розовый Загрязненный водой масляный охладитель внутри радиатора Плохая установка трубки наполнителя: проблема может возникнуть с частями внутри трансактора из-за загрязнения водой. Необходимо отремонтировать трансмиссию и обнаружить неисправные детали.

Автоматическая проверка уровня трансмиссии Fluid (ATF)

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной местности.
2. Включить стояночный тормоз и надежно расположить упорные колодки для предотвращения скатывания транспортного средства.
3. ВНИМАНИЕ: Если уровень масла резко снижается во время прогрева двигателя, не сдвигайте рычаг селектора, так как это может повредить ATX.
4. Запустить двигатель и прогрейте его в положении Р.
5. Убедиться, что уровень ATF находится в диапазоне во время работы двигателя на холостом ходу. Диапазон прилипания к АТФ А: В пределах 5 мм { 0 197 дюйма } При необходимости добавьте к спецификации ATF.Т ип АТФ.М-V
6. Переместить рычаг селектора и сделайте паузу в каждом диапазоне (P--m), одновременно нажимая педаль тормоза.
7. Переведите рычаг селектора в положение Р.
8. Ездить по городским дорогам минимум на 5 км.
9. Отрегулировать длину зонда или термометра так, чтобы длина совпадала с длиной глубиномера, и удерживайте зонд бумажным держателем. Вставить в трубку наполнителя и измерить температуру.
10. Прогрейте двигатель до тех пор, пока ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
11. Убедиться, что уровень ATF находится в диапазоне, пока двигатель работает на холостом ходу. При необходимости добавьте к спецификации ATF.Т ип АТФ.М-V

Как проверить целостность

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем выключателя Tr.
5. Убедиться, что целостность соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, отрегулировать переключатель Tr и перейдите к шагу 5.
6. Повторно проверить целостность на переключателе Tr. Если есть какие-либо неисправности, заменить переключатель Tp (см. " трансмиссия диапазон (t R) выключатель снятие / установка [FS5A-EL] "). (ref-345217-S04420655642009102000000)
7. Подсоединить разъем выключателя Tr.
8. Установить нижнюю крышку.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как проверить на устойчивость (осмотр транспортного средства)

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем выключателя Tr.
5. Измерить сопротивление между следующими клеммами. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть землю, затем выполнить рабочий осмотр. трансмиссия диапазон (Tr) выключатель технические характеристики Perminal положение / диапазон Resistance (ohm) B--C P 4 085-4 515 R 1 425-1 575 N 713-788 D 371-409
6. Подсоединить разъем выключателя Tr.
7. Установить нижнюю крышку.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №434

Войти

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Отсоединить разъем выключателя Tr.
5. ОСТОРОЖНО: Не использовать ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансаксель может быть поврежден.
6. Установить регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
7. Отвинтить гайку и шайбу ручного вала.
8. Снять рычаг ручного вала.
9. Снять выключатель Tr.
10. Полностью повернуть ручной вал к корпусу преобразователя, затем верните два паза для установки положения N.
11. Повернуть выступ между клеммами В и С переключателя Tr до тех пор, пока сопротивление не станет равным 750 Ом.
12. Установить переключатель Tr, совместив выступ и канавку, как показано на рисунке.
13. Затянуть вручную крепежные болты выключателя Tr.
14. Проверить сопротивление между клеммами B и C переключателя Tr. Если есть какие-либо неисправности, перенастройте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА трансмиссия [FS5A-EL] "). Сопротивление 750 Ом (ref-345217-S02187461252009102000000)
15. Затянуть болты крепления выключателя Tr. Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф } ВНИМАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе может быть поврежден трансаксель.
16. Установить ручной рычаг вала и шайбу.
17. Установить регулируемый ключ, как показано на рисунке, для удержания рычага ручного вала и затянуть гайку ручного вала. Момент затяжки 31,4-46,1 Н.м { 3,2-4,7 кгс.м, 23,2-33,9 фт.лбф }
18. Установить зажим на кабель селектора, как показано на рисунке.
19. Переведите рычаг селектора в положение Р.
20. Повернуть рычаг ручного вала в положение Р.
21. Подсоединить кабель селектора.
22. Проверить целостность цепи на переключателе Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "). Если есть какие-либо неисправности, перенастройте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] ".) FS5A-EL (ref-345217-S41672016032009102000000)(ref-345217-S02187461252009102000000)
23. Подсоединить разъем выключателя Tr.
24. Установить нижнюю крышку.
25. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
26. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
27. Проверить работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия [FS5A-EL] "). Если есть какие-либо неисправности, повторно отрегулировать переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] ". FS5A-EL (ref-345217-S41672016032009102000000)(ref-345217-S02187461252009102000000)

Схема №443

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Снять зажим и отсоединить кабель селектора.
5. Полностью повернуть ручной вал к корпусу преобразователя, затем верните два паза для установки положения N.
6. Отсоединить разъем выключателя Tr.
7. Ослабить болты крепления переключателя Tr.
8. Измерить сопротивление между клеммами В и С переключателя Tr.
9. Отрегулировать выключатель на точку следующим образом. Сопротивление 750 ом
10. Затянуть болты крепления выключателя РУ Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф }
11. Переведите рычаг селектора в положение N.
12. Убедиться, что переключатель Tr находится в положении N.
13. Подсоединить разъем выключателя Tr.
14. Установить зажим на кабель селектора, как показано на рисунке.
15. Подсоединить трос селектора к ручному рычагу вала, как показано на рисунке.
16. Проверить работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "). При наличии каких-либо неисправностей отрегулировать переключатель Tp. (ref-345217-S41672016032009102000000)
17. Установить нижнюю крышку.
18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
19. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить компонент воздухоочистителя. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] ".) ВНИМАНИЕ: Вода или посторонние предметы, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. При отсоединении разъема не допускайте попадания на него воды или посторонних предметов. (ref-345212-S03134740962009102000000)
4. Отсоединить разъем трансмиссия (первичный).
5. Измерить сопротивление между клеммами E и H. Если оно не соответствует спецификации, выполнить осмотр вне автомобиля датчика TFT. (См. " трансмиссия FLUID температура (TФТ) 1.48 } СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СЕНСОРА [FS5A-EL] ".ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСАКСЕЛЯ (ТПТ) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АТФ (° C { ° F } -2.620-1047- 32.04 } Сопротивление (Килом) -6,2 (к м) -20,40-178- 33,0,3 (ref-345217-S40391853512009102000000)
6. Установить компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как осмотреть вне транспортный средство

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Извлечь компонент муфты (см. раздел " УДАЛЕНИЕ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32739338962009102000000)
4. Поместить датчик TFT и термометр в АТФ, как показано на рисунке, и постепенно нагревайте АТФП.
5. Измерить сопротивление между клеммами 28 датчика TFT. Если не указано иное, заменить датчик TФТ. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СЕНСОРА трансмиссия FLUID температура (FS5A-EL]).268 0,15 { ° F } -426 130 1.48-1760 100 [xtagx4] ").ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕМПЕРАТУРАМ АТ(° C { ° G }) ATF (kilohm -20 { -42360- 320.32 } -340 32 32 } 333 (K (20-78- 20) -18-20 -20 ({ -10 }) -80 1 } (20 (0-20 { } -16-1011 } -30 } -70-20-20 } (0 (0) -13 } -20-40-40 (0 } -17-40 { } (2 } (... (ref-345217-S40391853512009102000000)

Как осмотреть реле давления масла [FS5A-EL]

Схема №448

Войти

Схема №449

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем сборки шнура.
5. Убедиться в отсутствии непрерывности между клеммой сборки шнура и заземлением. Если это так, осмотреть сборку шнура; если сборка шнура исправна, проверить реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) "). (ref-345217-S11829574882009102000000)
6. Подсоединить разъем шнуровой сборки.
7. Установить нижнюю крышку.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как осмотреть на транспортном средстве (проверка реле давления масла)

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем сборки шнура.
5. Запустить двигатель, при этом положение передачи в Н или П.
6. Подтвердите, что между клеммой сборки шнура и землей нет непрерывности.
7. Левой ногой плотно нажать на педаль тормоза.
8. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
9. Проверить целостность соединения между клеммой реле давления масла и землей. Если не указано иное, заменить реле давления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S36766194282009102000000)
10. Подсоединить штуцер сигнализатора давления масла.
11. Установить нижнюю крышку.
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №450

Войти

1. Снять сигнализатор давления масла.
2. Приложить давление воздуха 400-440 к Па { 4,1-4,4 кгс / см 2, 58-63 фунт / кв. дюйм }
3. Проверить целостность цепи между клеммой реле давления масла и винтовой частью. Если это не так, заменить реле давления (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S36766194282009102000000)
4. Установить сигнализатор давления масла.

Как проверить входной сигнал / датчика частоты вращения турбины [FS5A-EL]

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Снять компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
5. Отсоединить разъем входа / датчика частоты вращения турбины.
6. Измерить сопротивление между клеммами входа / датчика частоты вращения турбины. Если не указано иное, заменить вход / датчик частоты вращения турбины. входное сопротивление / датчик скорости вращения турбины 250-600 Ом (температура ATF: -40-160 ° C { -40- 160°C })
7. Подсоединить разъем входа / датчика частоты вращения турбины.
8. Установить компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
9. Установить батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Промежуточный осмотр датчика [FS5A-EL]

1. Подключить M-MDS, управляйте транспортным средством и проверить входное значение PID ISS. Если значение на входе равно 0 об / мин, выполнить " " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ " ", " " ИНСПЕКЦИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ, " или " " ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". (ref-345217-S12169959732009102000000)(ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)(ref-345217-S34155792912009102000000)(ref-345217-S00073903922009102000000)

Визуальный осмотр

1. Снять промежуточный датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S30794822812009102000000)
2. Убедиться, что датчик не содержит металлической стружки или частиц. Если на датчике обнаружены какие-либо частицы, очистить их.
3. Установить промежуточный датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S30794822812009102000000)

Схема №453

Войти

1. Извлечь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [FS5A-EL] "). (ref-345217-S17931940812009102000000)
2. Подключить M-MDS к разъему диагностический разъём.
3. Подключить контрольные выводы осциллографа к следующим клеммам разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (+) вывод: клемма Tcm AC (-) ввод: Клемма M
4. Запустить двигатель.
5. Контроль схемы трубной обвязки и КИП системы охранного видеонаблюдения.
6. Осмотреть волновой профиль. Клемма блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): AC (+) - M (-) Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2,5 мс / ДИВ (X); диапазон постоянного тока Состояние транспортного средства: управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч { 20 миль / ч } Если волновый профиль или напряжение не соответствуют техническим требованиям, провести " ПРОВЕРКУ ОБРЫВА ЦЕПИ " или ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (ref-345217-S00723439212009102000000)

Схема №454

Войти

1. Отсоединить разъем промежуточного датчика.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Измерить напряжение на клемме B разъема промежуточного датчика (со стороны жгута проводов). Напряжение промежуточного датчика 4,5-5,5 В. Если напряжение в норме, перейдите к " ОСМОТРУ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ " и " ОБСЛЕДОВАНИЮ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". При неправильном напряжении отремонтируйте жгут проводов между промежуточным датчиком и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)

Как проверить разомкнутый цепь

1. Осмотреть следующую цепь на обрыв. Силовая цепь (промежуточная соединительная клемма датчика А до главной контактной клеммы D) Заземляющая цепь (промежуточные соединительные клеммы датчика С до масса.) При обнаружении обрыва или короткого замыкания восстановить неисправный жгут проводов, при отсутствии обрывов и коротких замыканий произвести осмотр ротора датчика.

Схема №455

Войти

1. Осмотреть на короткое замыкание следующую цепь. Силовая цепь (промежуточная клемма разъема датчика А к клемме главного реле Д) При обнаружении обрыва или короткого замыкания устраните неисправность жгута электропроводки, при отсутствии обрывов или коротких замыканий произвести осмотр ротора датчика.

Как проверить вторичный зубчатый передачу

1. Снять промежуточный датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S30794822812009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в положение N.
3. Осмотреть поверхность вторичной передачи через отверстие для установки промежуточного датчика, вращая шину переднего колеса вручную. Вторичная передача не имеет повреждений и трещин? На вторичной передаче нет металлической стружки или частиц? Если вторичная передача в порядке, заменить промежуточный датчик. При наличии проблемы очистить или заменить вторичную передачу.

Как проверить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) [FS5A-EL]

1. Подсоединить M-MDS, управляйте транспортным средством и проверить входное значение PID OSS. Если значение на входе равно 0 об / мин, выполнить " " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ " ", " " ИНСПЕКЦИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ", или " " ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". (ref-345217-S12169959732009102000000)(ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)(ref-345217-S24445989442009102000000)(ref-345217-S34784190442009102000000)

1. Снять систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S14082419022009102000000)
2. Убедиться, что датчик не содержит металлической стружки или частиц. Если на датчике обнаружены какие-либо частицы, очистить их.
3. Установить систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S14082419022009102000000)

Как проверить профиль волны

1. Извлечь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [FS5A-EL] "). (ref-345217-S17931940812009102000000)
2. Подключить M-MDS к разъему диагностический разъём.
3. Подключить контрольные выводы осциллографа к следующим клеммам разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (+) вывод: клемма Tcm Z (-) ввод: Клемма M
4. Запустить двигатель.
5. Контроль схемы трубной обвязки и КИП системы охранного видеонаблюдения.
6. Осмотреть волновой профиль. Клемма блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Z (+) - M (-) Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2,5 мс / Div (X) диапазон постоянного тока Состояние транспортного средства: управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч { 20 миль в час } Если волновый профиль или напряжение не соответствуют техническим требованиям, провести " Осмотр разомкнутой цепи " или " Контроль короткого замыкания "

Схема №456

Войти

1. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. Включить выключатель зажигания.
3. Измерить напряжение на клемме B разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (со стороны жгута проводов). Напряжение датчика скорости транспортного средства 4,5-5,5 В. Если напряжение в порядке, перейдите к " ОСМОТРУ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ " и " ОБСЛЕДОВАНИЮ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". При неправильном напряжении восстановить жгут проводов между ВСС и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)

1. Осмотреть следующую цепь на обрыв. Силовая цепь (вывод А разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) к клемме D главного реле) Цепь массы (вывод С разъёма датчик скорости автомобиля- масса) При обнаружении обрыва цепи или короткого замыкания устраните неисправность жгута проводов, при отсутствии обрывов или коротких замыканий произвести осмотр ротора датчика.

Схема №457

Войти

1. Осмотреть на короткое замыкание следующую цепь. Силовая цепь (клемма А разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) к клемме D главного реле) При обнаружении обрыва или короткого замыкания устраните неисправность жгута проводов. Если обрывов и коротких замыканий нет, произвести осмотр ротора датчика.

Как осмотреть ротор датчика

1. Снять систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S14082419022009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в положение N.
3. Осмотреть поверхность ротора датчика через установочное отверстие ВСС при ручном вращении шины переднего колеса. Ротор датчика не имеет повреждений и трещин? На роторе датчика нет металлической стружки или частиц? Если с ротором датчика все в порядке, заменить ВСС.П ри наличии проблемы очистить или заменить ротор датчика.

Схема №458

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
4. Отсоединить разъем трансмиссия (первичный). ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре соленоида контроля давления подключить масса к клемме массы (клемма I) соленоид контроля давления внутри разъема электромагнитного клапана.
5. Измерить сопротивление между следующими клеммами. Если не указано, осмотреть землю, затем выполнить рабочий осмотр. ПЕРВИЧНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СХЕМА КОРПУСА Клемма Электромагнитный клапан Сопротивление (ом) 7.4 A--gnd Электромагнит переключения передач A 1.0-4.2 C--гнд Соленоид переключения передач B 1,0-4,2 G-ggn d Давление переключения передач C 1.0-4.2 B--g N2 Управление переключением передач Электромод C 10.9-26.2
6. Подсоединить разъем трансмиссия (первичный).
7. Установить компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №459

Войти

1. Отсоединить разъем трансмиссия (первичный). ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение положения батареи на клеммы A, B, C, D, F и G более трех секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку звук срабатывания клапанов невелик, проводите осмотр в тихом месте.
2. Подайте положительное напряжение аккумулятора на клеммы A, B, C, F или G и отрицательное напряжение аккумулятора - на масса. Убедиться в том, что от электромагнита слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотреть жгут трансмиссия. При исправности жгута трансмиссия. провести проверку сопротивления (осмотр вне транспортного средства).
3. Подайте положительное напряжение батареи на клемму D, а отрицательное напряжение батареи - на клеммную колодку I и убедиться в том, что от соленоида слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотреть жгут трансакселя.

Как проверить на устойчивость (осмотр вне транспортного средства)

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять электромагнитный клапан(ы). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S07911013362009102000000)
4. Измерить сопротивление каждого электромагнитного клапана индивидуально, если оно не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
5. Установить электромагнитный клапан (клапаны). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S07911013362009102000000)
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №460

Войти

Схема №461

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Отсоединить разъем трансмиссия (вторичный). ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре электромагнита управления давлением подключить масса к клемме массы (клемма I) соленоида управления давлением внутри разъема электромагнитного клапана.
5. Измерить сопротивление между следующими клеммами. Если не указано, осмотреть землю, затем выполнить рабочий осмотр. ВТОРИЧНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СХЕМА КОРПУСА Клемма Электромагнитный клапан Сопротивление (ом) A--gnd Электромагнит управления давлением B 1.0-4.2 B--gn Соленоид переключения передач F 8.4-21.8
6. Подсоединить разъем трансакселя (вторичный).
7. Установить батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Операционный контроль

1. Отсоединить разъем трансмиссия (вторичный). ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение положения батареи на клеммы A и B более трех секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку звук срабатывания клапанов невелик, проводите осмотр в тихом месте.
2. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы A и B, а отрицательное напряжение батареи - на масса. Убедиться в том, что от соленоида слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотреть жгут трансакселя.

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Демонтировать электромагнитный клапан(ы). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ВТОРИЧНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32143172862009102000000)
5. Измерить сопротивление каждого электромагнитного клапана индивидуально, если оно не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
6. Установить электромагнитный клапан(ы). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ВТОРИЧНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32143172862009102000000)
7. Установить батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Инспекция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FS5A-EL]

1. Измерить напряжение на каждой клемме. Если обнаружено неправильное напряжение, проверить соответствующую систему (системы), жгуты проводов и разъем (разъемы) в соответствии со столбцом " Действие " таблицы напряжения на клеммах.