Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL): Прочее Mazda 3 BL

Соленоид А регулирования давления

Сопротивление

2,4-7,3 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° C { -40-186°C })

Схема №492

Войти

Соленоид переключения передач A, B, C

Сопротивление

1,0-4,2 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° C { -40-186°C })

Схема №493

Войти

Соленоид переключения передач D, E

Сопротивление

10,9-26,2 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° C { -40-186°C })

Схема №494

Войти

Схема №495

Войти

Схема №496

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Слить воду из АТФ.
5. Снять масляный поддон.
6. Снять корпус основного регулирующего клапана (см. " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32739338962009102000000)
7. Снять электромагнитный клапан(ы).
8. Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на электромагнитный клапан.
9. Установить электромагнитный клапан в корпус основного регулирующего клапана Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95,4 in.lbf }
10. Установить корпус основного регулирующего клапана (см. " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32739338962009102000000)
11. Установить масляный поддон (см. раздел " УДАЛЕНИЕ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32739338962009102000000)
12. Установить нижнюю крышку.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
14. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
15. Добавить ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S10235626212009102000000)
16. Выполнить проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] "). (ref-345217-S15912078622009102000000)
17. Выполнить дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [FS5A-EL] "). (ref-345217-S11374157632009102000000)

Соленоид В регулирования давления

Сопротивление

1,0-4,2 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° C { -40-186°C })

Соленоид переключения передач F

Сопротивление

8,4-21,8 Ом

(температура АТФ: -40-150 ° C { -40-186°C })

Схема №497

Войти

Схема №498

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Снять крышку.
5. Слить воду из АТФ.
6. Снять масляную крышку.
7. Снять корпус вторичного управляющего клапана (см. " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ВТОРИЧНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S20980479942009102000000)
8. Снять кронштейн.
9. Снять электромагнитный клапан(ы).
10. Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на электромагнитный клапан.
11. Установить электромагнитный клапан в корпус вторичного регулирующего клапана момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95,4 дюйм.лбф }
12. Установить корпус вторичного управляющего клапана (см. " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ВТОРИЧНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S20980479942009102000000)
13. Установить масляную крышку (см. раздел " СНЯТИЕ КОРПУСА ВТОРИЧНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S20980479942009102000000)
14. Установить нижнюю крышку.
15. Установить батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
17. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
18. Добавить ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S10235626212009102000000)
19. Выполнить проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] "). (ref-345217-S15912078622009102000000)
20. Выполнить дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [FS5A-EL] "). (ref-345217-S11374157632009102000000)

Таблица напряжений на клеммах (справочная)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Терминалы блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

1. AC (+) -m (-)

Как настроить осциллограф

1. 1 В / DIV (Y), 2,5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Схема №499

Войти

1. Управляйте транспортным средством со скоростью около 32 км / ч { 19,9 миль в час }

1. Z (+) -m (-)

1. 1 В / DIV (Y), 2,5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Управляйте транспортным средством со скоростью около 32 км / ч { 19,9 миль в час }

1. AB (+) -m (-)

1. 500 м В / DIV (Y), 1 мс (X); диапазон постоянного тока

Схема №500

Войти

1. Холостой ход после прогрева (частота вращения двигателя прибл. 700 об / мин, без нагрузки, выключение P / S, отключение A / C)

Сигнал соленоида А управления давлением

(-)

Ae (+) -m (-)

200 м В / DIV (Y), 1 мс (X); диапазон постоянного тока

Схема №501

Войти

1. Холостой ход после прогрева (частота вращения двигателя прибл. 700 об / мин, без нагрузки, выключение P / S, отключение A / C)

(+)

1. АД (+) -м (-)

1. 5 В / DIV (Y), 1 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Схема №502

Войти

1. Холостой ход после прогрева (частота вращения двигателя прибл. 700 об / мин, без нагрузки, выключение P / S, отключение A / C)

1. AM (+) -m (-)

1. 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Схема №503

Войти

1. 4GR-- > 5GR, 5GR-- > 4GR

1. AG (+) -m (-)

1. 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Схема №504

Войти

1. 4GR (диапазон D)

1. Aj (+) -м (-)

1. 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Схема №505

Войти

1. 1GR (диапазон D)

1. AL (+) -m (-)

1. 5 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

1. 1GR или 2GR