Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FN4A-EL): Диагностика Mazda 3 BL

Подготовка к испытаниям механической системы

1. Включить стояночный тормоз и использовать упорные колодки спереди и сзади колес.
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. (См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАБОТЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L3] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L.f.l] ".) (ref-345218-S28557255532009102000000)(ref-345218-S19209737532009102000000)
3. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [Lf, L3] "). (ref-345260-S08065885952009102000000)
4. Проверить уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА трансмиссия FLUID (АТФ) [FN4A-EL] "). (ref-345215-S07951086482009102000000)
5. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
6. Осмотреть момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)

Схема №339

Войти

1. Выполнить механическую подготовку испытания системы. (См. " МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ СИСТЕМЫ "). ВНИМАНИЕ: Удаление квадратной заглушки головки, когда ATF горячий может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно обжечь вас. Перед тем как удалить квадратную заглушку головки, дайте ему остыть. (ref-345215-S17575028202009102000000)
2. Подсоединить SST (49 0378 400C) к смотровому отверстию для контроля давления в линии и заменить манометр, установленный на трубке из нержавеющей стали (49 088хтагх1), на SST (49 хтегх2 xтагх 3). 400C B019 901B
3. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
4. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
5. Считать давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу для диапазона D.
6. Считать линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для положения R и диапазона M (1GR, xtigx1) таким же образом, как в шагах 4 − 5. 2GR
7. Остановить двигатель, после чего заменить SST (49 B019 901B) на манометр SSD (490378 xtegx2). 400C
8. Запустить двигатель.
9. Левой ногой плотно нажать на педаль тормоза.
10. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора нажимается более 5 с, то может быть поврежден трансаксель Поэтому шаги 11 и 12 выполняйте в течение 5 с.
11. Постепенно нажимайте правой ногой на педаль акселератора.
12. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считать давление в магистрали и отпустить педаль акселератора.
13. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
14. Считать линейное давление на частоте вращения сала двигателя для диапазона М (1GR, xtigx1) все холодные 7.2 { 13. LINE давление 72 st / диапазон Вы можете получить давление в линии (к Па { Кгс / см 2, фунт / кв.дюйм }) D, M (хтагх2, хтегх3) холостого хода 330-470 { 3.4-4.7, 48-68 5.5 { Остановка двигателя 1 160-1 320 118- 13.8 2GR 1GR 2GR
15. Удалить пачки.
16. Установка новой заглушки с квадратной головкой только в смотровом окне. Момент затяжки 4,8-9,8 Н · м { 49-99 кгс.км, 43-85 in.lbf } ОЦЕНКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ТЕСТ Состояние Возможная причина Низкое давление во всех положениях / диапазонах Изношенный масляный насос Утечка масла из масляного насоса, корпуса клапана управления и / или коробки передач Клапан регулятора давления заклинил Неисправность электромагнита управления давлением Соленоид редукционный клапан Застревание низкого давления в D, м (м) 1GR 2GR 2GR 1GR

Испытание на сваливание

1. Выполнить подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-345215-S17575028202009102000000)
2. Запустить двигатель.
3. Левой ногой плотно нажать на педаль тормоза.
4. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если педаль акселератора нажата более 5 с, а педаль тормоза - нажата, то возможно повреждение трансоси. Поэтому выполняйте шаги 5 и 6 в течение 5 с.
5. Аккуратно нажать правой ногой на педаль акселератора.
6. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считать обороты двигателя и отпустить педаль акселератора.
7. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
8. Провести испытание на срыв диапазона М и положения R таким же образом, как в шагах 3 − 7.
9. Выключение двигателя. Торможение двигателем Остановка двигателя скорость Тормоз / диапазон Пробуксовка двигателя Скорость торможения (об / мин) D, M (1GR, xtangx1) 2 200-2 800 R ОЦЕНКА ИСПЫТАНИЯ НА ПРОБУКСОВКУ Диапазон возможного состояния Возможная причина Выше спецификации Недостаточное давление в магистрали, давление в гидротрансформаторе изировано Масляный насос Утечка масла из маслонасоса, управляющего клапана и / или корпуса трансмиссии Клапан одвижного редуктора залипание предохранительного клапана Регулировочный управляющий электромагнит 3 2GR 1GR 2GR 2GR 1GR 1GR

Тест временной задержки

1. Выполнить подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-345215-S17575028202009102000000)
2. Запустить двигатель.
3. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура АТФ не достигнет 60-70 ° С { 140-106°C }.
4. Переведите рычаг селектора из положения N в диапазон D.
5. Использовать секундомер, чтобы измерить время от переключения до ощущения шока. Сделайте три измерения для каждого теста и усредните результаты по следующей формуле. Формула Средняя задержка времени = (время 1 + время 2 + время 3) / 3
6. Выполнить тест для следующих переключений так же, как на шаге 5. Положение N - > положение R Среднее время переключения тормозное положение N-- > диапазон D: 0,4-0,7 с N положение -- > позиция R: 0.4-0,7 c ОЦЕНКА ВРЕМЕНИ LAG ИСПЫТАНИЕ Условие Возможная причина N--> D переключение Больше чем спецификация Низкое давление в линии Проскальзывание масла из жидкостной цепи сцепления вперед Смещение соленоида а не работает должным образом

Дорожные испытания [FN4A-EL]

Подготовка к дорожным испытаниям

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. (См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАБОТЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L3] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L.f.l] ".) (ref-345218-S28557255532009102000000)(ref-345218-S19209737532009102000000)
2. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [Lf, L3] "). (ref-345260-S08065885952009102000000)
3. Проверить уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА трансмиссия FLUID (АТФ) [FN4A-EL] "). (ref-345215-S07951086482009102000000)
4. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
5. Осмотреть момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
6. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.

Испытание диапазона D

1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-345215-S17956844622009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
3. Ускориться с нажимом на половину педали акселератора, а затем полностью нажать.
4. Убедиться, что получены 1-- > 2, 2-- > 3 и 3-- > 4 переключения на повышенную и пониженную передачи. Точки переключений должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] ".) (ref-345269-S07752991822009102000000)
5. Управляйте транспортным средством в режимах 4GR, xtigx1 и xtegx2 и убедиться, что происходит переключение на более низкую передачу для 4-- > 3, 3-- > 2, 2-- > 1 переключений на пониженную передачу, а также что точки переключения соответствуют указанным в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX (см. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] "). 3GR 2GR (ref-345269-S07752991822009102000000)
6. Снизьте скорость транспортного средства и убедиться, что эффект торможения двигателем ощущается в 2GR, 3GR и xtigx2. Если есть какие-либо неисправности, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [хтагх3] ".) 4GR FN4A-EL (ref-345269-S07752991822009102000000)
7. 3-D-1, 4-C, 5-E, 50-F, 2-B, 475-С, 545-d-d -140-d { D, 625-d 2-d 3-X-d 4-d 5-V 0-M 10-T 20-d 6-L 5-R 8-d 1-H 4-G 15-d 0-d 7-d D 2-m / D 30-d - D 1-d (см. FN4A-EL (ref-345269-S07752991822009102000000)

Испытание диапазона М

1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-345215-S17956844622009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в диапазон М.
3. Убедиться в том, что ручным переключением рычага селектора вперед и назад получено 1-- > 2, 2-- > 3 и 3-- > 4 повышающих переключения и 4--> 3, 3- > 2 и 2 -- > 1 понижающих переключений. Если есть какие-либо неисправности, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] ".) (ref-345269-S07752991822009102000000)
4. Замедлите транспортное средство и убедиться, что получено 4-- > 3, 3-- > 1 переключений на пониженную передачу. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] "). (ref-345269-S07752991822009102000000)
5. Замедлите транспортное средство и убедиться, что эффект торможения двигателем ощущается на всех передачах. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] ".) (ref-345269-S07752991822009102000000)
6. Управляйте транспортным средством и проверить, что работа муфта блокировки гидротрансформатора выполнена в 4GR. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] ".) (ref-345269-S07752991822009102000000)
7. Привод ТС в режимах FN4A-EL-33 и xtangx1-300 + 50 { -140 } Снижение частоты вращения до 4-- > 3 − > 2 + понижающая передача до 175, а также точки переключения до значений, указанных в таблице ниже. При наличии каких-либо неисправностей проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ATX. (См. " SYMBOL ITEM TABLE [xtugx2] ".) СКОРОСТЬ ТС НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ТОЧКА ДИАПАЗОН СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ { величина педали Состояние км 4GR 3GR (ref-345269-S07752991822009102000000)

Испытание положения P

1. Переместитесь в положение P на пологом склоне. Отпустить тормоз и убедиться, что транспортное средство не катится. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [FN4A-EL] ".) (ref-345269-S07752991822009102000000)

Автоматическая проверка состояния трансмиссии Fluid (ATF)

1. Проверить АТФ на предмет следующего, чтобы определить, не должен ли поврежденный трансаксель быть разобран. ATF - грязный. АТФП пахнет большим или необычным. Состояние ATFP - ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Состояние Возможная причина Прозрачный темно-красный - светло-красный (розовый) Загрязнен водой Поврежден масляный охладитель Плохая установка трубки наполнителя: проблема может возникнуть в деталях внутри трансакселя из-за загрязнения воды. Необходимо отремонтировать трансаксиль и заменить неисправные детали.

Автоматическая проверка уровня трансмиссии Fluid (ATF)

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
2. Включить стояночный тормоз и надежно расположить упорные колодки для предотвращения скатывания транспортного средства.
3. Отрегулировать длину зонда или термометра так, чтобы длина совпадала с длиной глубиномера, и удерживайте зонд бумажным держателем. Вставить в наливную трубку и измерить температуру. При необходимости осмотреть АТФ перед прогревом двигателя. В этом случае использовать диапазон охлаждения (15-25 ° C { 59-61°C }).
4. Прогрейте двигатель до тех пор, пока ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
5. Переместить рычаг селектора и сделайте паузу в каждом диапазоне (P-D), одновременно нажимая на педаль тормоза.
6. Переведите рычаг селектора в положение Р.
7. Убедиться, что уровень ATF находится в диапазоне HOT (65 ° C { 65°C }) во время работы двигателя на холостом ходу. При необходимости добавьте к спецификации значение ATF.Т ип АТФ - ATIF M-V

Как проверить целостность

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем выключателя Tr.
5. Убедиться, что целостность соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, отрегулировать переключатель Tr и перейдите к шагу 5.
6. Повторно проверить целостность на переключателе Tr. Если есть какие-либо неисправности, заменить переключатель Tp (см. " трансмиссия диапазон (t R) выключатель снятие / установка [FN4A-EL] "). (ref-345215-S21009258752009102000000)
7. Подсоединить разъем выключателя Tr.
8. Установить нижнюю крышку.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как проверить на устойчивость (осмотр транспортного средства)

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем выключателя Tr.
5. Измерить сопротивление между следующими клеммами. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть землю, затем выполнить рабочий осмотр. ТАБЛИЦА сопротивлений Положение клемм / диапазон сопротивления (ом) B-C P 4 085-4 515 R 1 425-1 575 N 713-788 D 371-409
6. Подсоединить разъем выключателя Tr.
7. Установить нижнюю крышку.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Отсоединить разъем выключателя Tr.
5. ОСТОРОЖНО: Не использовать ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансаксель может быть поврежден.
6. Установить регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
7. Отвинтить гайку и шайбу ручного вала.
8. Снять рычаг ручного вала.
9. Снять выключатель Tr.
10. Полностью повернуть ручной вал к корпусу преобразователя, затем верните два паза для установки положения N.
11. Повернуть выступ между клеммами В и С переключателя Tr до тех пор, пока сопротивление не станет равным 750 Ом.
12. Установить переключатель Tr, совместив выступ и канавку, как показано на рисунке.
13. Затянуть вручную крепежные болты выключателя Tr.
14. Проверить сопротивление между клеммами B и C переключателя Tr. Если есть какие-либо неисправности, перенастройте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА трансмиссия [FN4A-EL] "). Сопротивление 750 Ом (ref-345215-S10215728172009102000000)
15. Затянуть болты крепления выключателя Tr. Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф } ВНИМАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе может быть поврежден трансаксель.
16. Установить ручной рычаг вала и шайбу.
17. Установить регулируемый ключ, как показано на рисунке, для удержания рычага ручного вала и затянуть гайку ручного вала. Момент затяжки 31,4-46,1 Н.м { 3,2-4,7 кгс.м, 23,2-33,9 фт.лбф }
18. Установить зажим на кабель селектора, как показано на рисунке.
19. Переведите рычаг селектора в положение Р.
20. Повернуть рычаг ручного вала в положение Р.
21. Подсоединить кабель селектора.
22. Проверить целостность цепи на переключателе Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон [FN4A-EL] "). Если есть какие-либо неисправности, перенастройте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] ".) FN4A-EL (ref-345215-S24381870762009102000000)(ref-345215-S10215728172009102000000)
23. Подсоединить разъем выключателя Tr.
24. Установить нижнюю крышку.
25. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
26. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
27. Проверить работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия [FN4A-EL] "). Если есть какие-либо неисправности, повторно отрегулировать переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] ". FN4A-EL (ref-345215-S24381870762009102000000)(ref-345215-S10215728172009102000000)

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Снять зажим и отсоединить кабель селектора.
5. Полностью повернуть ручной вал к корпусу преобразователя, затем верните два паза для установки положения N.
6. Отсоединить разъем выключателя Tr.
7. Ослабить болты крепления переключателя Tr.
8. Измерить сопротивление между клеммами В и С переключателя Tr.
9. Отрегулировать выключатель на точку следующим образом. Сопротивление 750 ом
10. Затянуть болты крепления выключателя РУ Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф }
11. Переведите рычаг селектора в положение N.
12. Убедиться, что переключатель Tr находится в положении N.
13. Подсоединить разъем выключателя Tr.
14. Установить зажим на кабель селектора, как показано на рисунке.
15. Подсоединить трос селектора к ручному рычагу вала, как показано на рисунке.
16. Проверить работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон [FN4A-EL] "). При наличии каких-либо неисправностей отрегулировать переключатель Tp. (ref-345215-S24381870762009102000000)
17. Установить прикрытие.
18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
19. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Отсоединить разъем трансмиссия.
5. Измерить сопротивление между клеммами E и H разъема трансакселя 28 0.287. Если есть какие-либо неисправности, выполнить осмотр вне автомобиля датчика TFT. (См. " трансмиссия FLUID температура (TФТ) 100 ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СЕНСОРА [FN4A-EL] ".ТЕМПЕРАТУРА И ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Температура АТФ (° C { ° F }) Сопротивление (килом) -20 { -4 } 236-320,9- 104,4032-842,41 320,40-178,2,3 (ref-345215-S24583957492009102000000)
6. Установить нижнюю крышку.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как осмотреть вне транспортный средство

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

1. Снять корпус регулирующего клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S12219400902009102000000)
2. Снять компонент ответвителя.
3. Поместить датчик TFT и термометр в АТФ, как показано на рисунке, и постепенно нагревайте АТФ-.
4. Измерить сопротивление между клеммами датчика TFT. При наличии неисправности, заменить датчик TФТ. (См. " трансмиссия FLUID температура (TIFT) 1.413 датчик снятие / установка [FN4A-EL] ").ТЕМПЕРАТУРА И ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ АТФ (° C { ° F }) Сопротивление (к лом) -20-4-236-3240,32 { 32 84,3-110-4240-172.38 } 33,5 (ref-345215-S24583957492009102000000)
5. Установить компонент соединительной муфты.
6. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S38753903942009102000000)

Как проверить входной сигнал / датчика частоты вращения турбины [FN4A-EL]

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Снять батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
3. Отсоединить разъем входа / датчика частоты вращения турбины.
4. Измерить сопротивление между входом / клеммами датчика частоты вращения турбины. Если есть какие-либо неисправности, заменить вход / датчик частоты вращения турбины. Сопротивление 250-600 Ом (температура ATF: -40-160 ° C { - 40-196°C })
5. Подсоединить разъем входа / датчика частоты вращения турбины.
6. Установить батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
7. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как проверить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) [FN4A-EL]

1. Подсоединить M-MDS, управляйте транспортным средством и проверить входное значение PID OSS. Если значение на входе равно 0 об / мин, выполнить " " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ " ", " " ИНСПЕКЦИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ", или " " ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". (ref-345215-S19402873102009102000000)(ref-345215-S20831006432009102000000)(ref-345215-S39600413522009102000000)(ref-345215-S30880094622009102000000)(ref-345215-S14703772492009102000000)

Визуальный осмотр

1. Снять систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S19497416672009102000000)
2. Убедиться, что в датчике нет металлической стружки или частиц. Если есть какие-либо неисправности, очистить их.
3. Установить систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S19497416672009102000000)

Схема №363

Войти

1. Извлечь МУП (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf, L3] "). (ref-345210-S40556685212009102000000)
2. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
3. Подключить тестовые выводы осциллографа к следующим клеммам разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (+) вывод: разъем 1AW для ИКМ (применимая модель калифорнийского регулирования выбросов), 1j (за исключением применимой модели калифорнийского законодательства о выбросах) (-) ввод: разъем хтагx1 1BD
4. Запустить двигатель.
5. Контроль схемы трубной обвязки и КИП системы охранного видеонаблюдения.
6. Проверить волновой профиль. Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): 1AW (применимая модель регулирования выбросов в Калифорнии) (+) -1BD (-), 1 Дж (за исключением применимой модели регулирования выбросов штата Калифорния) 1BD (ref-345215-S20831006432009102000000)(ref-345215-S39600413522009102000000)

Схема №364

Войти

1. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
3. Измерить напряжение на клемме B ВСС. Если напряжение в норме, перейдите к " ПРОВЕРКЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ " и " ИНСПЕКЦИИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". При наличии какой-либо неисправности отремонтируйте жгут проводов между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Технические условия 4.5-5.5 V (ref-345215-S20831006432009102000000)(ref-345215-S39600413522009102000000)

Как проверить разомкнутый цепь

1. Осмотреть следующую цепь на обрыв. Силовая цепь (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) клемма A к главной релейной клемме D) Заземляющая цепь (от датчик скорости автомобиля- клеммы C к масса,) При обнаружении обрыва цепи или короткого замыкания устраните неисправность жгута проводов. При отсутствии обрывов или коротких замыканий произвести осмотр ротора датчика.

Схема №365

Войти

1. Осмотреть следующую цепь на предмет короткого замыкания. Силовая цепь (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) клемма А до главной релейной клеммы D) При обнаружении разомкнутой цепи или короткого замыкания устраните неисправность жгута проводов. При отсутствии обрыва или коротких замыканий произвести осмотр ротора датчика.

Как осмотреть ротор датчика

1. Снять систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S19497416672009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в положение N.
3. Осмотреть поверхность ротора датчика через установочное отверстие ВСС при ручном вращении шины переднего колеса. Ротор датчика не имеет повреждений и трещин? На роторе датчика нет металлической стружки или частиц? Если ротор датчика в норме, заменить ВSS. Если есть какие-либо неисправности, очистить или заменить ротор датчика.

Схема №366

Войти

1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку.
4. Отсоединить разъем трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре соленоида контроля давления подключить масса к клемме массы (клемма I) электромагнита контроля давления внутри разъема электромагнитного клапана.
5. Измерить сопротивление между следующими клеммами. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть землю, затем выполнить эксплуатационный осмотр. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма 7электродный вентиль Сопротивление (ом) А-масса Соленоид переключения A 1.0-4.2 C-Gnd Электромагнит переключения B 1,0-4,2 G-генератор электромагнит управления переключением C 1.0 -4,2 B-GRD1.3 Электромагнитное управление переключением D 10.9-26f-
6. Подсоединить разъем трансмиссия.
7. Установить нижнюю крышку.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №367

Войти

1. Отсоединить разъем трансакселя. ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение положения батареи на клеммы A, B, C, D, F и G более 3 с. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку звук срабатывания клапанов невелик, проводите осмотр в тихом месте.
2. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клеммы A, B, C, F или G разъема трансмиссия и отрицательное напряжение аккумулятора на масса и убедиться в том, что от соленоида слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотреть жгут transaxel. При нормальном состоянии жгута трансмиссия. провести проверку сопротивления (осмотр вне транспортного средства).при наличии какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить жгут trans axle.
3. Подайте положительное напряжение батареи на клемму D разъема трансакселя, а отрицательное напряжение батареи - к клемме I разъема трансмиссия и убедиться в том, что от соленоида слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотреть жгут трансаксела. При нормальном состоянии жгута трансаксель провести проверку сопротивления (осмотр вне транспортного средства). В случае какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить жгут transaxel.

Как проверить на устойчивость (осмотр вне транспортного средства)

1. Снять корпус регулирующего клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S22016493372009102000000)
2. Измерить сопротивление каждого электромагнитного клапана индивидуально. Если есть какие-либо неисправности, заменить электромагнитный клапан.
3. Установить корпус регулирующего клапана (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FN4A-EL] "). (ref-345215-S22016493372009102000000)

Как осмотреть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [FN4A-EL]

1. Осмотреть МУП (см. раздел " Осмотр МУПР [Lf, L3] "). (ref-345210-S28452767562009102000000)