Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL): Технические характеристики Mazda 3 BL

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Примечания по установке гаек гидротрансформатора

  1. Удерживайте шкив коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение приводной пластины. ВНИМАНИЕ: Ослабить и равномерно затянуть гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затянуть их до указанного момента затяжки.
  2. Затянуть гайки крепления гидротрансформатора Момент затяжки 40,5-54,7 Н.м { 4,2-5,5 кгс.м, 29,9-40,3 фт.лбф }
Схема №411
  1. Слить жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ [FS5A-EL] "). ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением.
  2. Снять приводной вал и соединительный вал. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛИКА [L3, L3с ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  3. Снять масляное уплотнение.
  4. Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока SST не соприкоснется с корпусом трансмиссия.
  5. Покройте кромку масляного уплотнения маслом для трансакселя.
  6. Установить приводной вал и соединительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛИКА [L3, Lз С ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  7. Добавьте ATF на указанный уровень. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] ").
  8. Выполнить проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ").

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитные глаза всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеОчистить внешнюю поверхность трансмиссии с помощью пароочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Слить ATF в отдельный подходящий контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] ").
  4. Снять крышку.
  5. Снять масляный поддон.
  6. Отсоединить разъемы электромагнита и масса.
  7. Снять масляный фильтр.
  8. Снять установочные болты корпуса основного регулирующего клапана, как показано на рисунке, а затем удалить компонент корпуса основного регулировочного клапана.
  9. Снять аккумуляторы и пружины аккумулятора.
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
  1. Аккумуляторные пружины и гидроаккумуляторы устанавливаются в корпус трансаксела. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ ПРУЖИН Внешний диаметр (мм { дюйм }) Длина в свободном состоянии { 2.3 } 0.06 91 Количество витков Диаметр провода (мм < / мин }) Servo apply accumulator large spring 21.0 { 0.827 } 67.8 { 2.669 } 10.3 3.5 { 0.138 } Servo apply аккумуляторная малая пружина 13.0 { 0 512 } 67,8 { 2 669 17.1 { 0 027 7 } Вперед
  2. Установить основной элемент корпуса регулирующего клапана. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95 дюйм.лбф } Длина болта (измеренная снизу головки) B: 40 мм { 1 575 дюйма } Нет отметки: 70 мм { 2 756 дюйма }
  3. Установить масляный фильтр.
  4. Совместите цвета жгута, затем подключить разъемы соленоида и масса и установить датчик TFT. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ Пружина Цвет разъема (со стороны жгута) Электромагнит управления давлением А Черный Соленоид переключения передач А Белый Электромагнитный клапан переключения передач В Синий электромагнит переключения передач С Зеленый электромагнитный клапан смещения D белый соленоид сдвига E черный момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кг.см, 70-95 бин.ф }
  5. Нанести легкий слой силиконового герметика на контактные поверхности масляного поддона и корпуса трансмиссии.
  6. Установить масляный поддон. Момент затяжки 6-8 Н.м { 62-81 кгс.см, 53-70 дюйм.лбф }
  7. Установить нижнюю крышку.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  10. Добавить ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FS5A-EL] ").
  11. Выполнить испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ").
  12. Выполнить дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ [FS5A-EL] ").
ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитные глаза всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеОчистить внешнюю поверхность трансмиссии с помощью пароочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. Снять канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] ").
  4. Слить ATF в отдельный подходящий контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] ").
  5. Снять масляную крышку.
  6. Отсоединить соединители трансмиссия.
  7. Удалить установочные болты корпуса вторичного управляющего клапана, как показано на рисунке, затем снять компонент корпуса вторичного регулирующего клапана и заземлите его.
  8. Снять трубчатый штифт и уплотнительное кольцо.
Схема №422
Схема №423
  1. Установить трубчатый штифт и уплотнительное кольцо на корпус трансакселя.
  2. Установить вспомогательный компонент корпуса регулирующего клапана и заземлить. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 70-95 дюйм.лbf } Длина болта (измеренная снизу головки) B: 40 мм { 1 575 дюйма } C: 50 мм { 1.967 дюйма }
  3. Подобрать цвета жгута, затем подсоединить разъем электромагнита. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ Пружина Цвет разъема (сторона жгута) Соленоид управления давлением В Белый Соленоидный переключатель F Черный
  4. Нанести легкий слой силиконового герметика на контактные поверхности масляной крышки и корпуса трансакселя.
  5. Установить масляную крышку с моментом затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-109 кгс.см, 70-95 дюйм.лбф }
  6. Установить батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] ").
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Установить канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] ").
  9. Добавить ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FS5A-EL] ").
  10. Выполнить испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ").
  11. Выполнить дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ [FS5A-EL] ").

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL)