| Внимание | Маркировать шатун и колпачок для ссылки на повторную сборку. Компоненты не маркированы на заводе. Установите НОВЫЕ болты в шатуны. |
|---|
- Убедитесь, что поршень и шатун установлены в двигателе с выемкой сверху поршня по направлению к передней части двигателя.
- Проверьте зазоры подшипников с помощью метода Plastigage. Убедитесь, что масляный зазор подшипника и боковой люфт соответствуют техническим условиям. См. Таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ. Если зазор масла превышает технические требования, отшлифуйте коленчатый вал до размера 0 010 дюйма (0,25 мм). Затяните болты крышки шатуна согласно техническим требованиям. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-97419-S42794662982001050500000)(ref-97419-S06869466582001050500000)(ref-97419-S08566360402001050500000)