Отсоедините отрицательный кабель батареи. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". Снимите лопатку вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора. (ref-97419-S09922345842001050500000)
Слейте воду из системы охлаждения, снимите резонатор воздухоочистителя и выходную трубку. Снимите рычаг стеклоочистителя с поворотного вала. Освободите натяжное устройство ремня и снимите ремень привода вспомогательных устройств. Поднимите и поддержите автомобиль.
Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp), отстыковать электроразъем от компрессора кондиционер, снять фильтр перепуска масла, расстыковать электросоединитель датчика давления масла, электрический соединитель переключателя давления гидроусилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля - давление в гидроусилителе руля) и отсоединить фиксатор положения жгута.
Снимите правый каталитический нейтрализатор в сборе. Отсоедините трубку рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора. Опустите автомобиль.
Отсоедините электроразъем обратной связи по дифференциальному давлению ЭГР, отсоедините от катушек зажигания электроразъемы электропроводки заправки топливом и от топливных форсунок, отсоединив кабель акселератора, трос привода регулирования скорости и возвратную пружину дросселя. Извлеките кабели из теплового экрана трубки рециркуляция отработавших газов и отведите их в сторону.
Отсоедините возвратную трубку испарительных выбросов (EVAP), линию подачи вакуума основного шасси и подачу вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов. Отключите сборку трубки принудительной вентиляции картера (PVC) с обоих концов и снимите ее. Отсоединить электрический соединитель соленоида регулятора вакуума ЭГР. Отключить вакуумную линию от клапана продувки канистры EVAR.
Отсоедините кабель генератора, электроразъем и фиксатор крепления жгута. Снимите болты кронштейна крепления генератора и кронштейн. Демонтируйте верхний шланг радиатора. Отстыкуйте электроразъемы от клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).отсоедините шланг подачи воды в подогреватель и гайку трубки рециркуляция отработавших газов от крана ЭГР.
Отсоедините левый боковой кислородный датчик и электрические соединители трансмиссии от кронштейна электропроводки, отверните болт и гайку кронштейна проводки, снимите кронштейн, снимите корпус дросселя, снимите кабели с аварийного кронштейна, выньте из него болт со шпилькой, снимите аварийный кронштейн и вакуумные линии, снимите вакуумный жгут.
Отверните болты переходника водовыпуска, снимите переходник и термостат Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
Снять стопорные болты впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 5) Демонтировать впускной коллектор и прокладки. (Лист 3) При снятии топливопровода и топливных форсунок вынуть стопорные винты топливного рельса и поднять топливный рельс и топливные форсунки из впускного впускной коллектор.

Как снять (бензиновый двигатель) Mazda 2 II

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!