Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Передняя крышка: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Передняя крышка: Снятие и установка Mazda 2 II

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять переднюю крышка: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Удалите ремень привода вспомогательных устройств. Выньте шкив водяного насоса. Демонтируйте водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Поднимите и поддержите транспортное средство. Извлеките насос усилителя рулевого управления, и закрепите в сторону. (ref-97419-S15734070792001050500000)
  2. Отверните болты от масляного поддона до передней крышки. Снимите стопорный болт демпфера коленчатого вала и шайбу. С помощью съемника (T58P-6316-D) снимите демпфер коленчатого вала. Опустите автомобиль. При необходимости снимите фиксатор линии хладагента кондиционера с правого кронштейна катушки.
  3. Снимите обе крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Отсоедините катушки зажигания, конденсатор радиопомех и разъемы жгута датчика положения распределительного вала. Снимите кронштейны катушек, а сверху двигателя уложите скобы катушек с проводами свечи зажигания. (ref-97419-S36305884862001050500000)
  4. Снять шкив холостого ремня, отсоединить датчик положения коленчатого вала и снять датчик, снять болты / шпильки крепления передней крышки в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 12) Снять переднюю крышку и прокладку.

Как установить переднюю крышка: снятия и установки

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести герметик (E3az-19562-A) на переднюю крышку масляного поддона, блок цилиндров и крышки клапанов. Перед установкой смажьте шпоночную канавку демпфера коленчатого вала силиконовым герметиком. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 12) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97419-S08566360402001050500000)

Схема №12
ВниманиеНе вращайте двигатель со снятой цепью газораспределения. Это может привести к повреждению клапана / поршня.
  1. Снимите крышки клапанов. См. раздел " КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ ". Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ".снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала с коленвала. (ref-97419-S36305884862001050500000)(ref-97419-S11698445652001050500000)
  2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Это приведет к расположению шпоночной канавки коленчатого вала под углом 45 градусов от вертикального положения. (Рисунок 13) Шпоночные канавки распределительного вала будут направлены в сторону коленчатого вала.
  3. Установить позиционер распределительного вала (T91P-6256-A) на плоском участке у задней части распредвала. (Рисунок 11) Снять стопорные болты, правое натяжное устройство цепи, правый рычаг натяжного устройства и правую направляющую цепи. (Лист 14)
  4. Снять правую цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. Для справки о монтаже запомнить направление звездочки. При необходимости для зазора снять стопорный болт, шайбу, звездочку распределительного вала и проставку.
  5. Снимите стопорные болты, левый натяжитель цепи, левый рычаг натяжителя и левую направляющую цепи. (Рисунок 14) Снимите левую цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. Обратите внимание на направление звездочки для справки по установке. При необходимости для зазора снимите стопорный болт, шайбу, звездочку распределительного вала и проставку.
  1. Установите проставки, звездочки распределительного вала и стопорные болты. Убедитесь в том, что компоненты установлены в исходных местах. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97419-S08566360402001050500000)
  2. Установить адаптер позиционера распределительного вала (T92P-6256-A) на плоские участки распредвала, если он не был установлен ранее.
  3. Установите звездочку коленчатого вала для левой цепи газораспределения. Если медные звенья не видны на цепи газораспределения, сложите цепь газораспределения пополам и отметьте каждое концевое звено для целей газораспределения. (Рисунок 15) При установке эти звенья будут называться медными звеньями.
  4. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). При этом шпоночная канавка коленчатого вала будет расположена под углом 45 градусов от вертикального положения.
  5. Установить левую цепь газораспределения на звездочки распределительного и коленчатого валов таким образом, чтобы медное звено совпало с меткой газораспределения на звездочках. (Рисунок 13) Установить звездочку коленчатого вала на правую цепь газораспределения. Убедиться, что звездочка установлена правильно.
  6. Установите правую цепь газораспределения на звездочки распределительного и коленчатого валов так, чтобы медное звено совпало с меткой газораспределителя на звездочках. Установите позиционер коленчатого вала (T93P-6303-A) для предотвращения движения коленвала. Смажьте рычаги натяжного устройства моторным маслом. Поставьте рычажки натяжных устройств, установите направляющие цепи.
  7. Натяжные устройства цепи должны быть стравлены, чтобы плунжер натяжного устройства был сжат в корпусе перед установкой. Поместите натяжное устройство цепи в зажим с мягкой челюстью. Используя небольшой захват, удерживайте храповой механизм в стороне от штока храповика. (Таблица 16) Медленно закрыть зажим, чтобы отжать плунжер натяжного устройства.
  8. При сжатии плунжера натяжного устройства в корпусе продолжайте удерживать храповой механизм и установите стопорный штифт в отверстие на корпусе натяжного устройства. Перед установкой стопорного штифта убедитесь, что шток храповика выровнен с корпусом натяжного устройства. (Рисунок 16)
  9. Используя зажим " C " или подходящий инструмент, удалите весь слабину из цепи газораспределения путем приложения давления к рычагу натяжного устройства. Удерживая давление на рычаге, установите оба механизма натяжения цепи и крепежные болты на блоке цилиндров. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97419-S08566360402001050500000)
  10. Снимите стопорные штифты с обоих натяжителей цепи. Убедитесь, что все метки синхронизации совмещены. (Рисунок 13) Для проверки точности синхронизации клапанов снимите свечу зажигания № 1. С помощью циферблатного индикатора проверьте максимальный подъем впускного клапана. Максимальный подъем впускного клапана должен происходить при 114 градусах после ВМТ.
  11. Для установки оставшихся компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участках от передней крышки до блока цилиндров.
  12. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется внизу своего хода, а лепесток распределительного вала - на базовом круге. (ref-97419-S36305884862001050500000)
  2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T91P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Снять следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазоров (см. раздел " ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА "). Демонтировать цепи ГРМ (см. подраздел " ЦЕПИ ГРД "), вывернуть болты крепления крышек распределительных валов в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рис. 17) Постукивать крышки распределительного вала в отведенных местах для снятия крышек. (Стр. 18) Снять колпачки распределительного и кулачковый вал. (ref-97419-S40664444612001050500000)(ref-97419-S02603668782001050500000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите и затяните пальцами все болты для обеих крышек распределительного вала. Последовательно затяните болты до 72-106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8-12 Н.м). (Рисунок 17) Ослабьте 2 оборота всех болтов. Поочередно заверните винты на 72-06 ДЮЙМОВЫЕ фунты (8- 12 Н. м.). Повторите процедуру для каждого распределительного вала.
  2. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-97419-S25337691952001050500000)(ref-97419-S08566360402001050500000)
Схема №17
Схема №18

Другие статьи — Передняя крышка