Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общая информация: Диагностика Mazda 2 I рестайлинг

Инспекция и проверка

ПредупреждениеНе курите, не носите с собой зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любых компонентах, связанных с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеЭта процедура включает в себя обработку топлива. Всегда будьте готовы к разливу топлива и всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Проверьте озабоченность клиента путем заправки автомобиля и соблюдайте скорость заправки топливом.
  2. Осмотрите, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Погнутый, изогнутый или поврежденный наливной патрубок топливного бака Изогнутый, изогнутый или поврежденный вентиляционный патрубок наливного патрубка топливного бака (при наличии) Неправильная прокладка наливной трубы топливного бака Неправильная прокладка вентиляционной трубы наливной трубы топливного бака (при наличии) Неправильное положение хомутов наливной трубы топливного бака Неправильное положение хомутов вентиляционной трубы наливной трубы топливного бака (при наличии) Паровые трубки, установленные на топливном баке, изогнуты или повреждены (EVAP) погнутые или поврежденные трубки или шланги системы Авария повреждение топливного бака Авария повреждение транспортного средства, приводящее к соединению наливной трубы топливного бака с кузовом Несанкционированные модификации и/или изменения заглушенной трубки свежего воздуха системы EVAP транспортного средства (грязь, паутина)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены VCM.
  5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к модулю VSM. Для диагностики отсутствия связи со сканирующим устройством обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool (Нет питания на сканирующем устройстве). (ref-256829)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь в том, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия реакции от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-256829)
  7. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного прохождения теста сети извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок памяти (коды неисправностей). (ref-256829)
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для системы испарительных выбросов (EVAP).
  9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Для получения информации о датчиках, связанных с блоком управления силовым агрегатом, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ", а для ознакомления со всеми остальными датчиками см. раздел МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ (ref-249149)(ref-256839)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-256851-S01196527052007062500000)
DTCОписаниеДействие
P0446Контур управления вентиляцией системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P0451Диапазон/производительность датчика/переключателя давления/системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P0452Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов низкийПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P0453Датчик/переключатель высокого давления системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P0454Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P1443Регулирующий клапан системы испарительных выбросов (низкий/нулевой расход)ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P1450Не удалось стравить вакуум топливного бакаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P1451Контур управления вентиляцией системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
P260FЭмиссия Мониторинг системы Производительность процессораПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Медленно заполняетсяНаливная труба топливного бака Сливной патрубок наливного патрубка топливного бака, если он оборудован Система испарительного выброса (EVAP) Обратный клапан наливной трубы топливного бака (часть узла наливной трубки топливного бака) Наполнительный ограничивающий вентиляционный клапан (установлен на топливном баке)ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256851-S04984017102007062500000)
Все другие проблемы топливной системыЭлементы топливной системыСм. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание A: медленно заполняется

  1. А1 ПРОВОДИТЬ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проводить осмотр и проверку. Причину беспокойства нашли? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты, чтобы исправить проблему. Нет: Перейти к A2.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО расшифровка кода ошибки С ВЫБРОСАМИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (EVAP) Подключите сканирующее устройство. Проверьте систему на любой следующий EVAP коды неисправностей: P0446, P0451, P0452, P0453, P0454, P1443, P1450, P1451 и P260F. Присутствуют ли какие-либо из этих расшифровка кода ошибки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН для диагностики системы EVAP. Нет, перейти к A3.
  3. A3 КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP) ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Контролируйте контрольное значение давления в топливном баке (FTP) во время заправки топливного бака. См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН. Соответствует ли FTP спецификации? Да: Перейти к A5. Нет, перейти к A4.
  4. А4 КОНТРОЛИРОВАТЬ FTP ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ТОПЛИВНОГО БАКА С ОТКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМОЙ EVAP Отсоединить быстроразъемную муфту " топливный бак - канистра ЭВАР " на канистре ЭВАП. См. раздел " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМАЯ МУФТА " в данной статье. Следить за контрольным значением FTP во время заполнения топливного бака. СМ. Статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Не удается ли устранить ограничение по FTP в соответствии со спецификацией да: осмотреть систему EVИЛИ произвести ремонт. (ref-256851-S33534759442007062500000)(ref-249149)
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ Снимите узел заливной трубы топливного бака. СМ. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". Осмотрите наливную трубу топливного бака и вентиляционную трубку наливного патрубка топливного бака (если она оборудована) на предмет закупорки или ограничения. Блокирована ли или ограничена трубка заливной трубки топливного бака? Да: по возможности, УСТРАНИТЬ ЗАСОРЕНИЕ ОР или ограничение; при невозможности установки новой заправочной трубы топливного резервуара. (ref-256855)
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ НАПОЛНЕНИЯ ФУНКЦИОНИРУЕТ ПРАВИЛЬНО ПРИМЕЧАНИЕ: Выпускной клапан ограничения наполнения установлен снаружи на топливном баке. Снимите выпускной клапан ограничения заполнения. См. " ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ ". Переверните вентиляционный клапан ограничения наполнения. был ли слышен щелкающий шум? Да: Вентиляционный клапан ограничителя наполнения в порядке. Повторно протестируйте систему для нормальной работы Нет. (ref-256850)(ref-256850)