Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационный центр: Диагностика
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационный центр: Диагностика Mazda 2 I рестайлинг

Приборы и панель приборов 11 иллюстраций ~9 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический омыватель Уровень жидкости Уровень топлива Уровень охлаждающей жидкости двигателя Уровень масла в двигателе Ремень привода вспомогательных устройств Закрытие крышек дверей / багажного отделения Центральная соединительная коробка (Cjb) предохранитель 8 (10A) Приборная панель Переключатели центра сообщений Схема
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент реагирует на: неисправность цепи ISO, SCP или CAN; все электронные блоки управления не реагируют / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет реакции / не оборудовано для приборной панели см. " комбинация приборов " (кластер приборов). Отсутствует реакция / не оснащено для модуля управления освещением (LCM) см. " MULTIFIPHUNFUNCE ELECTRONMODELS " - система диагностики пройдена, извлекает и записывает непрерывные расшифровка кодов ошибок системы (Detry-out). (ref-256829)(ref-256837)(ref-256839)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, обратитесь к комбинация приборов код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-256859-S11574603182007062500000)
DTCОписаниеИсточникДействие
B1205Отказ схемы сборки выключатель-1 EICКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
B1206Цепь сборки выключатель-1 EIC разомкнутаКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
B1208Цепь сборки выключатель-1 EIC: короткое замыкание на массуКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
B1209Отказ схемы сборки выключатель-2 EICКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
B1210Цепь сборки выключатель-2 EIC разомкнутаКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
B1212Цепь сборки выключатель-2 EIC: короткое замыкание на массуКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
B2097Отказ модуля компасаКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-256859-S22299469202007062500000)
U2013Модуль компаса не отвечаетКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-256859-S22299469202007062500000)
Все другие расшифровка кода ошибкиКомбинация приборовСм. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-256839)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

DTCОписаниеИсточникДействие
B1334 расшифровка кода ошибкиЗамыкание цепи задней двери Decklid Приоткрыто на массуLCMСм. раздел " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-256832)
Все другие расшифровка кода ошибкиLCMСм. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-256839)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (LCM)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Центр сообщений работает неправильноПереключатель центра сообщенийПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256859-S04577787432007062500000)
Дисплей центра сообщений пустКомбинация приборовПРОВЕДИТЕ самодиагностику приборной панели для подсветки всех сегментов дисплея центра сообщений. Если дисплей центра сообщений подсвечивается, то в это время система работает правильно. При неработающем дисплее центра сообщений УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-256837)
Коммутатор центра обработки сообщений работает неправильноСхема Выключатель центра сообщений Приборная панельПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256859-S00746825052007062500000)
Неправильное предупреждение низкий WASHER FLUID LEVELЕмкость для промывочной жидкостиПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-256859-S30430232502007062500000)
Компас не работаетСхема предохранителя Модуль датчика компаса Приборная панельПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-256859-S22299469202007062500000)
Неверное предупреждение проверить COMPASS модуль (проверка модуля компаса)Модуль компасаНАБЛЮДАЙТЕ за работой компаса. Если компас работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. При неправильной работе компаса ПЕРЕЙДИТЕ к пункту " диагностический тест D ". (ref-256837)(ref-256859-S22299469202007062500000)
Компас неточныйСхема Настройка зоны Калибровка Намагниченный компасный сенсорный модуль автомобиляПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-256859-S40746235652007062500000)
Неверное предупреждение дверь ПриоткрытоВнутренние лампы Модуль двери водителя (DDM) Приборная панельПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-256859-S05998687332007062500000)
Неверное предупреждение TRUNK ПриоткрытоЛампа багажного отделения Приборная панельНАБЛЮДАЙТЕ за работой ламп багажного отделения. Если лампы багажного отсека работают правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". При неправильной работе ламп багажных отделений ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики ламп в багажном отделении. (ref-256837)(ref-256832)
Неправильное предупреждение охлаждающая жидкость OVER температура (превышение температуры охлаждающей жидкости)Комбинация приборовНАБЛЮДАЙТЕ за измерителем температуры охлаждающей жидкости. Если датчик температуры хладагента работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. При неправильной работе прибора ОБРАТИТЕСЬ к " Приборной панели " для продолжения диагностики датчика температуры теплоносителя. (ref-256837)(ref-256837)
Неправильное предупреждение о неисправности ТРАНСМИССИИСистема силового агрегатаИзвлеките записанные данные СПМ из непрерывной самодиагностики и самопроверки по требованию. Если СПM записаны, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики данных. При отсутствии записей УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. (ref-249149)(ref-256837)
Неверное предупреждение проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ КРЫШКУ)Система силового агрегатаИЗВЛЕКИТЕ записанные Дтк МУП из непрерывной самодиагностики и самопроверки по требованию, если они записаны, то продолжайте диагностику в соответствии со статьей " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". При отсутствии записи УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. (ref-249149)(ref-256837)
Неверное предупреждение низкий топливо (низкий уровень топлива)Датчик датчика топливного насосаНАБЛЮДАЙТЕ за работой топливомера. Если топливомер работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " приборная панель ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. В случае неправильной работы топливометра продолжите диагностику топливомеров с помощью раздела " приборная панель ". (ref-256837)(ref-256837)
Неверное предупреждение PARK AID ON / OFFКомбинация приборовРАБОТАЙТЕ с системой помощи при парковке. Если система помощи при парковки работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. В случае неправильной работы системы помощи при стоянке ОБРАТИТЕСЬ к " PARKING AID " для продолжения диагностики системы поддержки парковки. (ref-256837)(ref-256862)
Неверное предупреждение OVERDRIVE (O / D) ON / OFFФункция выключения коробки передач Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Приборная панельИЗВЛЕКИТЕ записанные Дтк МУП из непрерывной самодиагностики и самопроверки по требованию, если они записаны, то продолжайте диагностику в соответствии со статьей " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". При отсутствии записи УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. (ref-249149)(ref-256837)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольный тест A: центр сообщений работает неправильно

  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДИСПЛЕЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите активную команду управления сегментом дисплея приборной группы и включите активную команду сегментов дисплея. Наблюдайте за дисплеем центра сообщений. Да ли дисплей центра сообщений подсвечивает все сегменты? Если кнопки SETUP, INFO, SELECT или RESET находятся в нерабочем состоянии, перейдите к точке PINB. (ref-256859-S00746825052007062500000)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в это время. Возможно, причиной проблемы может быть неплотное соединение или разъедание. (ref-256837)

Контрольное испытание B: переключатель центра сообщений работает неправильно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №52
  1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОДИАГНОСТИКИ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ И ПО ТРЕБОВАНИЮ Извлеките записанные данные из самодиагностик кластера приборов непрерывного действия и по требованию. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1205 или xtegx1? Да: GO в B2. Нет: ПЕРЕЙТИ В B3. B1209
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 143 (Lb / Ye), 152 (Лб / Wh) и 1411 (Gy / Og): замыкание между цепями в выключенном положении. Отключите: кластер приборов C220. отключите: центр сообщений выключатель хтагх1. Измерьте сопротивление между центром сообщений переключателем хтах2-5. C253 C253 C253 C253 C253
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ 14 ЦЕНТР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ ЦЕПИ ДЛЯ X4 РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу, в положении " ВЫКЛ ". Отключите: панель приборов C25352.отключите: центр сообщений Переключатель хтагх1. Измерьте сопротивление между стороной приборного жгута и стороной переключателя центра сообщений, а также между панелью приборов, стороной жгута проводов и землей следующим образом: разъем приборной панели Разъем ный блок-контакт Выключатель C220 C220 C253 C220 C253 C220 C253
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ Bb ДО НАПРЯЖЕНИЯ В положении " ВКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение между стороной жгута приборной панели и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем приборной группы-контакт Цепь C220-13 1411 (Gy / Og) хтагс1-14 143 (Lbd / Ye) нет ремонта Схемы XTAG2-15 152 (любое напряжение Wh?) C220 C220
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема приборной панели 600 и землей, нажимая переключатели центра сообщений да: РАЗЪЕМ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ-контакт ССЫЛКА НА приборный блок Разъем-контакт Центр сообщений Сопротивление переключателя Чтение C220-13-1 600-1 800 Ом хтагх1-14 RESET 580-600 Ом C220-14 SETUP 580.600 Ohms tag3-15-oha info. C220 C220 C220 (ref-256859-S01684815292007062500000)
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, причиной проблемы был неплотный или корродированный разъем DCS. повторите самодиагностное тестирование. (ref-256837)

Диагностический тест C: предупреждение о низком уровне жидкости в омывателе неверно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеУбедитесь, что резервуар промывочной жидкости заполнен, и что ключ циклически повторяется по крайней мере один раз перед проведением точечного испытания.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. C1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ в положении ON. Когда резервуар с промывочной жидкостью заполнен, обратите внимание на сообщение центра сообщений низкий WASHER FLUID LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ). Высвечивается ли сообщение нижний WASHER ЖИДКОГО УРОВНЯ? Да: GO to C2. Нет: ВПЕРЕД к C3.
  2. C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 82 (Pk / Ye) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: шайба да Реле уровня жидкости C138. Отсоединить: Приборная панель C220. Измерить сопротивление между сигнализатором уровня жидкости в шайбе хтагх2-1, цепью 82 (РК / Е), стороной жгута и землей. (Рірі 6): Проверка цепи 82 (ПК / Й) нет массы. C138
  3. C3 проверить цепь 82 (Pk / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220. Yes the resistance between the instrumentation Комбинация приборов хтагх1-9, цепь 82 (ПК / Йе), harmoid сторона 82 (РК / Яеэ). C220 C138
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 82 (Pk / Ye) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между комбинацией приборов C220-9, цепью 82 (ПК / Е), стороной жгута и землей. ( 4): Проверка цепи 82 (РК / Y) для короткого замыкания До напряжения Присутствует ли любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ.
  5. C5 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Washer Fluid Level выключатель C138. Measure the resistance between the washer liquid level выключатель C138-2, цепь 57 (ВК), жгут сторона и масса. ( 5): проверка цепи 57 (БК) на обрыв Есть ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к С6 для ремонта системы.
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ Измерьте сопротивление между переключателем уровня жидкости омывателя C138 контакт 1, со стороны компонента и выключателем уровня среды обтирочного аппарата C138 контакт 2, с стороны компонента, при пустом резервуаре, а также при наличии омывающей жидкости в резервуаре. ( 6): Проверка переключателя уровня жидкости промывочного аппарата - это сопротивление менее 5 Ом при незаполненном резервуаре и более 10 000 Ом с заполненным резервуаром. (ref-256852)
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-256837)

Контрольное испытание D: компас не работает

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. D1 проверить цепь 640 (Rd / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Compass датчик модуль C909. Repair in ON положение. Measure the напряжение between the compass sensator модуль C909-3, цепь 640 (РД / Е), сторона жгута 7: проверка схемы 640 (Рд Р (рд / я) 2) в случае повторения напряжения не превышает 10 вольт? 10A
  2. D2 проверить цепь 676 (Pk / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the compass датчик модуль C909-4, цепь 676 [Pk.og.], жгут сторона и масса. ( 8): Checking Circuch 676 < > Для разомключается ли сопротивление менее 5 ом? да: перейти в режим D3
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 702 (Wh / Bk), а также цепь Вх2 и 703 (Вх / Og) для подключения к заземлению: Датчик Вг 702: измерительный модуль Вч 7система Вчс истема Шу 7вз адатель Вш-1 (Whx / ВК атчик Вж-2-29), сторона жгута C220 C909 C220 C909 C909 C220 C909
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕНСОРНОГО МОДУЛЯ КОМПАСА Установить заведомо исправный сенсорный модуль компаса. Правильно ли работает компас? Да: УСТАНОВИТЬ новый сенсорный блок компаса, УСТАНОВИТЬ зону. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ COMPASS " в данной статье. ОТКАЛИБРОВАТЬ КОМПАС См. " КАЛИБРОВКУ КОМПАКТНОГО УСТРОЙСТВА ", в настоящей статье. ОЧИСТИТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: перейти к D5. (ref-256859-S29066244562007062500000)(ref-256859-S35488030742007062500000)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным соединителем. (ref-256837)

Точечное испытание E: компас неточен

  1. E1 проверить THE COMPASS ZONE SETTING и CALIBRATION (ПРОВЕРЬ НАСТРОЙКУ И КАЛИБРОВКУ ЗОНЫ КОМПАСА) Установите зону. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЗОН ЦИРКУЛЯ " в данной статье. Правильно ли откалиброван компас? Да: ПЕРЕЙТИ К Е3. Нет: ПЕРЕХОД НА Э2. (ref-256859-S29066244562007062500000)
  2. Е2 обогрев стекла АВТОМОБИЛЬ обогрев стекла автомобиля. См. раздел " РАЗМАГНИТЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ " в данной статье. Правильно ли работает компас? Да: ПЕРЕЙТИ к Е3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый сенсорный модуль компаса. УСТАНОВИТЕ ЗОНУ. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА ", приведенный в настоящей статье. ОТКАЛИБРУЙТЕ КОМПАС. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КАЛИБРОВКЕ " COMPASS " настоящей статьи. (ref-256859-S35706586992007062500000)(ref-256859-S29066244562007062500000)(ref-256859-S35488030742007062500000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ТОЧНОСТЬ КОМПАСА Позиционируйте транспортное средство и наблюдайте за дисплеем компаса следующим образом: COMPASS ДИСПЛЕЙ Направление калибровки Компас Дисплей Север N Северо-восточный СВ Восток E Юго-восток SE Юг S юго-запад Sw северо-западный Сз Показывает ли дисплей компаса, как указано? Да: компас в порядке. Беспокойство могло быть вызвано неправильной настройкой зоны, намагниченным транспортным средством или компасом не установлено. (ref-256859-S29066244562007062500000)(ref-256859-S35488030742007062500000)

Точечное испытание F: предупреждение о приоткрытом положении двери неверно

  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте и закройте каждую дверь и следите за внутренними лампами. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы продолжить диагностику внутренних ламп. (ref-256832)
  2. F2 контроль THE DDM pids Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: DDN pid. Выберите DDP pids. Контролируйте D.dm pids, открывая и закрывая двери. Согласуются ли пиды с положением дверей? Да: ПЕРЕЙТИ к F3. Нет: ПЕРЕХОД К F4.
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ИСПЫТАЙТЕ АТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-256837)
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоедините все разъемы DDN. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый DDP. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: неисправная система работает правильно в это время из-за разъедением. (ref-256839)
Схема №62
  1. Обратитесь к карте, чтобы выбрать правильную настройку зоны компаса для вашего географического положения. (Таблица 11): Карта зон калибровки компаса
  2. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ.
  3. Запустите транспортное средство.
  4. В меню НАСТРОЙКА выберите функцию одометра компаса.
  5. Нажмите клавишу SELECT, чтобы отобразить текущую настройку зоны (XX).
  6. Нажимайте кнопку SELECT до тех пор, пока в центре сообщений не отобразится правильная настройка зоны для вашего географического местоположения.
  7. Для выхода из режима настройки зоны и блокировки изменения нажмите и отпустите кнопку SETUP.

Другие статьи — Информационный центр