Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазка и герметики | |
| SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентный | WSS-M2C930-A |
| VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет) | WSS-M97B51-AA |
| Краситель для моторного масла 164-R3705 | ESE-M99C103-B1 |
| Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21 | WSE-M5B392-A |
| Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31 | |
| Силиконовый съемник ZC-30 | |
| Силиконовая прокладка и герметик TA-30 | WSE-M4G323-A4 |
| Прокладка Maker TA-16 | M2G348-A5 |
| Резьбовой замок 262 TA-26 | WSK-M2G351-A6 |
| Двигатель | |
| Смещение | 4.6L (281 CID) (2В) |
| Нет. цилиндры | 8 |
| Скука | 90,2 мм (3,5512 дюйма) |
| Удар | 90 мм (3,5433 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Давление масла горячее при 2 500 об / мин | 40-70 фунт/кв. дюйм |
| Объем масла (включая замену фильтра) | 5.9 л (6.2 qts) |
| Степень сжатия | 9.37:1 |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 43,95 ± 1,5 см3 (2,68 ± 0 092 ci) |
| Расположение клапанов (спереди назад) лев. | EIEIEII |
| Расположение клапанов (спереди назад) прав. | IEIEIIE |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 7 044-7 015 мм (0,2773-0,2762 дюйма) |
| Диаметр штока клапана (на впуске) | 6 995-6 975 мм (0,2753-0,2746 дюйма) |
| Диаметр штока клапана (выхлоп) | 6 970-6 949 мм (0,2744-0,2735 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей (впуск) | 0 069-0 020 мм (0,0027-0,0007 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей (выхлоп) | 0 095-0 046 мм (0,0037-0,0018 дюйма) |
| Диаметр головки клапана (впуск) | 44,6 мм (1,7559 дюйма) |
| Диаметр головки клапана (выхлоп) | 36,1 мм (1,4212 дюйма) |
| Предел биения на поверхности клапана | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45,5 градусов |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 2,1-1,9 мм (0,0827-0,0748 дюйма) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 2,1-1,9 мм (0,0827-0,0748 дюйма) |
| Биение седла клапана (TIR) | 0 025 мм (0,0009 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 45,00 градусов |
| Свободная длина пружины клапана (впуск) | 50,2 мм (1,9763 дюйма) |
| Свободная длина пружины клапана (выпуск) | 50,2 мм (1,9763 дюйма) |
| Предел отклонения пружины клапана от квадрата (впуск) | 2,5 градуса |
| Предел отклонения пружины клапана от квадрата (выхлоп) | 2,5 градуса |
| Давление сжатия пружины клапана (впуск) | 633,3-701,3 Н @ 28,02 мм (1,1031 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана (выхлоп) | 633,3-701,3 Н @ 28,02 мм (1,1031 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 40,6-43,6 мм (1,5984-1,7165 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана (выпуск) | 40,6-43,6 мм (1,5984-1,7165 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана (впуск) | 272,1-306,1 Н @ 40,0 мм (1,5748 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана (выхлоп) | 272,1-306,1 Н @ 40,0 мм (1,5748 дюйма) |
| Клапан пружина установленная давление обслуживание предел (впуск) | 274,6 Н при 40,01 мм (1,5752 дюйма) |
| Клапан пружина установленная давление обслуживание предел (выхлоп) | 274,6 Н при 40-01 мм (1,5752 дюйма) |
| Передаточное отношение роликового толкателя | 1.75:1 |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Диаметр | 15 988-16,00 мм (0,6294-0,6299 дюйма) |
| Зазор до расточки | 0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Предел обслуживания | 0 016 мм (0,0006 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки | 5-25 секунд |
| Свернутый зазор регулятора зазора | 0,45-0,85 мм (0,0177-0,0334 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при нулевом ударе (впуск) | 12,0 мм (0,4724 дюйма) |
| Теоретический подъем клапана при нулевом ударе (выхлоп) | 12,0 мм (0,4724 дюйма) |
| Подъем лепестка (выхлоп) (лев) | 7,4974 мм (0,2951 дюйма) |
| Подъем лепестка (выхлоп) (прав.) | 7,4979 мм (0,2952 дюйма) |
| Подъем лопастей (забор) | 7,1103 мм (0,2799 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0 |
| Диаметр цапфы | 26,96-26,93 мм (1,0615-1,0605 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы (крышка в сборе) | 27,01-26,99 мм (1,0635-1,0625 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 076-0 025 мм (0,0030-0,0010 дюйма) |
| Биение: Полное измерение индикатора на всех шейках при поддержке на передней и задней шейке | 0,09 мм (0,0035 дюйма) (4 места) |
| Люфт конца распределительного вала | 0,03-0,19 мм (0,0011-0,0075 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 90.213-90.226 (класс 2) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 013 мм (0,00051 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 015 мм (0,00059) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 72,40-72 424 мм (2,8504-2,8513 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 67 483-67 503 мм (2,6568-2,6576 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная некруглость цапфы коренного подшипника | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 066-0 024 мм (0,0259-0,0009 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 53.003-52.983 мм (2,0867-2,0859 дюйма) |
| Максимальная конусность (прямолинейность) шейки шатуна | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 301 мм (0,0118 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня | |
| Класс 1 | 90 191-90 206 мм (3,5508-3,5514 дюйма) |
| Класс 2 | 90.203-90.220 мм (3.5513-3.5519 дюймов) |
| Класс 3 | 90.217-90.232 мм (3.5518-3.5524 дюйма) |
| Зазор между цилиндром и поршнем @ 43 мм от верха (1) | От 0 005 до + 0 025 мм (от -0,0002 до + 0,0010 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца (вверху) | 0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма) |
| Зазор торца поршневого кольца (промежуточный) | 0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца (контроль масла) | 0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма) |
| Ширина канавки кольца (сверху) | 1 520-1 540 мм (0,0598 0,0606 дюйма) |
| Ширина канавки кольца (промежуточная) | 1 520-1 540 мм (0,0598-0,0606 дюйма) |
| Ширина канавки кольца (контроль масла) | 3,03-3 055 мм (0,1193-0,1203 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца (сверху) | 1,5 мм (0,05 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца (промежуточная) | 1,5 мм (0,05 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой (сверху) | 0 020-0 060 мм (0,0008-0,0024 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой (промежуточный) | 0 020-0 060 мм (0,0008-0,0023 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой (контроль масла) | 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 22,0065-22,0110 мм (0,8664-0,8666 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 21 995-21 997 мм (0,8659-0,8660 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 61 870-62 120 мм (2,4358-2,4456 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0,0095-0 016 мм (0,0004-0,0006 дюйма) |
| Зазор между поршнем и шатуном | 6,58-7,58 мм (0 259-0 298 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 016-0 038 мм (0,0006-0,0015 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22.02-22.01 мм (0.8671 0,8666 дюйма) |
| Длина шатуна (осевое отверстие к отверстию) | 150,7 мм (5,9330 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | ± 0 038 мм (0,0015 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | ± 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 56,86-56,89 мм (2,2388-2,2396 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0,06-0,02 мм (0,0026-0,0010 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (стандарт) | 0 015-0,45 мм (0,0006-0,0177 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (максимальный) | 0,50 мм (0,0197 дюйма) |
| (1) Новые поршни имеют покрытие, которое может привести к отрицательному значению зазора между поршнем и отверстием, указывая на то, что поршень немного больше отверстия. Это покрытие будет изнашиваться и не должно быть причиной для беспокойства. | |
| (1) | Новые поршни имеют покрытие, которое может привести к отрицательному значению зазора между поршнем и отверстием, указывая на то, что поршень немного больше отверстия. Это покрытие будет изнашиваться и не должно вызывать беспокойства. |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Гайка соединения трубки с передней крышкой | 10 | 89 | |
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 25 | 18 | |
| Болт крепления заземляющей накладки кузова к двигателю | 6 | 53 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (1) | |||
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 10 | 89 | |
| Болт звездочки распределительного вала | |||
| Крышки подшипников шатунов | |||
| Крышки коренных подшипников коленчатого вала | |||
| Болт шкива коленвала | |||
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 10 | 89 | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Шпилька трубки перепуска охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Переходник выхода охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Труба рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | 40 | 30 | |
| Передняя крышка двигателя | |||
| Болты крепления двигателя (W710646-S439) | 70 | 52 | |
| Гайки крепления двигателя | 90 | 66 | |
| Пробка для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя | 20 | 15 | |
| Выпускной коллектор | 25 | 18 | |
| Болты защиты выпускного коллектора | 10 | 89 | |
| Гайки между выпускным коллектором и преобразователем (W705443-S900) | 48 | 35 | |
| Болты упругой пластины | 80 | 59 | |
| Шпильки топливной рейки | 10 | 89 | |
| Гайка выводная аккумуляторной батареи генератора | 9 | 80 | |
| Болты кронштейна генератора | 10 | 89 | |
| Болты генератора | 25 | 18 | |
| Гайка перемычки массы | 10 | 89 | |
| Болт массы между проводом и крылом | 10 | 89 | |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) | 41 | 30 | |
| Болт натяжного шкива | 25 | 18 | |
| Болты катушки зажигания | 10 | 89 | |
| Болты впускного коллектора | |||
| Болты кронштейна впускного коллектора | 25 | 18 | |
| Болты защиты впускного коллектора | 12 | 9 | |
| Винты домкрата | |||
| Гайки крепления двигателя к поперечине | 60 | 44 | |
| Болты переходника масляного фильтра | 25 | 18 | |
| Болт трубки указателя уровня масла | 10 | 89 | |
| Болты масляного поддона | |||
| Сливная пробка масляного поддона | 13 | 10 | |
| Болты масляного насоса | 10 | 89 | |
| Крышка экрана масляного насоса и крышка экрана межмасляного насоса и болт проставки трубки | 25 | 18 | |
| Крышка экрана масляного насоса и трубные болты | 10 | 89 | |
| Крышка экрана масляного насоса и проставка заборной трубы | 25 | 18 | |
| Датчик давления масла | |||
| Болт маслоохладителя | 10 | 89 | |
| Болты насоса ГУР | 25 | 18 | |
| Гайка кронштейна трубки гидроусилителя руля | 10 | 89 | |
| Задняя пластина основного фиксатора уплотнения | 10 | 89 | |
| Свечи зажигания | 15 | 11 | |
| Болты двигателя стартера | |||
| Кронштейн опорный | 10 | 89 | |
| Болты корпуса дросселя | 10 | 89 | |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 10 | 89 | |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 25 | 18 | |
| Болты смотровой крышки гидротрансформатора | 19 | 14 | |
| Гайки гидротрансформатора | 36 | 27 | |
| Болты крепления коробки передач (387174-S439) | 90 | 66 | |
| Гайки крепления коробки передач (W520514-S440) | 30 | 22 | |
| Болт кронштейна коробки передач к блоку цилиндров | 25 | 18 | |
| Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров | 34 | 25 | |
| Болты корпуса коробки передач | 48 | 35 | |
| Болт трубки охладителя коробки передач | 25 | 18 | |
| Гайка трубки охладителя коробки передач | 9 | 80 | |
| Кронштейн жгута проводов трансмиссии (расположен сзади правой головки цилиндров) болт и шпилька | 25 | 18 | |
| Крышка клапана | 10 | 89 | |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. |
|---|
Моменты затяжки
ПримечаниеЗа дополнительной информацией обратитесь к представленному в разобранном виде разделу " Двигатель " данной статьи. (ref-256802-S13516880372007062500000)
4.6L (281 CID) - это двигатель V-8 со следующими характеристиками
- Одинарные верхние распредвалы
- Два клапана на цилиндр
- Последовательный многоходовой впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Алюминиевые головки цилиндров
- Чугун, 90-градусный V-образный блок цилиндров
- Раздельные распределительные валы с цепным приводом с гидравлическим устройством натяжения цепи ГРМ на каждой цепи ГРМ
- Электронная система зажигания с 8 катушками зажигания
- Электронная безвозвратная топливная система