Дифференциалы - задний - 8,8 " и 9,75 " зубчатый венец: Капитальный ремонт Lincoln Navigator I

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал - заднего - 8,8 " и 9,75 " зубчатого венец: капитального ремонта

Как разобрать дифференциал - заднего - 8,8 " и 9,75 " зубчатого венец: капитального ремонта

1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Слить смазку и снять крышку корпуса. Установить циферблатный индикатор, измерить и записать биение зубчатого венца. См. " БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА. Измерить и зафиксировать зазор между зубчатыми венцами. (Рис. 3) См. раздел " ПРЕДНАГРУЗКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА И ЗАЗОР МЕЖДУ КОЛЬЦЕВЫМИ КОЛЕСАМИ " под заголовком СБОРКА и РЕГУЛИРОВКИ. (ref-97650-S12797400642001051000000)(ref-97650-S20707309112001051000000)
2. Демонтировать полуоси. См. " ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИК " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Нанести метки центровки на приводной вал, вилку и фланец шестерни для повторной сборки. (ref-97650-S30444143682001051000000)
3. Разметить метки совмещения на фланце шестерни и вилке приводного вала для справки по установке. Отвернуть 4 болта приводного вала и отогнуть приводной вал в сторону. Разметить крышки подшипников дифференциала для справки по сборке и отметить положение стрелки. Ослабить болты крышек подшипников. Выправить картер дифференциала, обоймы подшипников и регулировочные прокладки до ослабления крышек подшипников.
4. Снять крышки подшипников и дифференциал. Отвернуть гайку шестерни и фланец шестерни. Выведите шестерню из переднего подшипника с помощью молотка с мягкой поверхностью. Извлечь шестерню из корпуса. Снять масляное уплотнение с помощью кувалды.
5. Снять передний подшипник. Установить съемник подшипника на вал-шестерню и выпрессуйте вал из подшипника. Снять, измерить и записать толщину прокладки, расположенной за подшипником. Снять боковые подшипники дифференциала с помощью съемника.
6. Маркировать корпус дифференциала и коронную шестерню для повторной сборки. Снять и утилизировать болты крепления коронной шестерни. Нажать или сбить коронную шестерню. Снять кольцо возбудителя с корпуса дифференциала (при необходимости). Если кольцо возбудителя снято с корпуса дифференциала, необходимо установить НОВОЕ кольцо возбудителя. Снять болт блокировки вала шестерни и снять вал. Снять шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы.

Схема №3

Войти

Подшипники и ролики в сборе

При вращении в обоймах ролики подшипников должны проворачиваться без шероховатостей. Проверить концы роликов на предмет износа ступеней. При повреждении обе детали следует заменить.

Окончательная сборка

Очистить поверхность корпуса дифференциала и нанести непрерывный валик силиконового герметика на крышку корпуса. Установить крышку и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить приводной вал. Для завершения сборки, процедуры обратной разборки. Заполните дифференциал до уровня жидкости примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия наливной пробки. При необходимости отрегулировать тормоза. (ref-97650-S30364449172001051000000)