Тип флюида
Использовать моторную синтетическую смазку для мостов (F1tz-19580-B или аналог WSP-M2c192-A) и модификатор трения (C8az-19B546-A или эквивалент EST-M2c118-A).
Дренаж и долив
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить внутренние компоненты корпуса дифференциала растворителем. Чистите компоненты только безворсовым полотенцем. |
|---|
Управляйте автомобилем до тех пор, пока смазка не нагреется. Снять заднюю крышку для слива смазки. Удалить прокладку. Очистить всю смазку с поверхностей прокладки. Установить НОВУЮ прокладку; нанести непрерывный валик силиконового герметика на корпус оси, убедившись в том, что валик находится внутри рисунка отверстия под болт; установить заднюю крышку в течение 15 минут после нанесения силикона; затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните корпус оси смазкой до уровня дна заливного отверстия. (ref-97951-S05497385562001051700000)