Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Датчик TFT расположен на корпусе клапана в отстойнике передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение на термисторе TFT для определения температуры передачи. В зависимости от температуры, блок управления силовым агрегатом управляет линейным давлением, планированием смены и работой муфта блокировки гидротрансформатора. Неисправность датчика приведет к неправильному линейному давлению и возможному отсутствию работы муфта блокировки гидротрансформатора.
Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM)
После процедуры сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняются следующие условия:
- Все коды неисправностей удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Все данные стоп-кадра удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Из памяти СПМ удалены все данные контроля кислородного датчика
- Сброс состояния системного монитора бортовая система диагностики II
- Набор расшифровка кода ошибки P1000 в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Чтобы выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью тестера сканирования NGS, убедиться, что разъемы правильно подключены.
- Выбрать меню выбора транспортного средства и двигателя (опционально). (Приложение 6)
- Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования (необязательно).
- Следовать инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.
- Выбрать GENERIC бортовая система диагностики II FUNCTIONS. Нажать кнопку CONT, если мониторы не готовы.
- Включить зажигание.
- Выбрать ОЧИСТИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ.
Все коды теперь должны быть очищены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблема не была исправлена или неисправность все еще присутствует, жесткий код будет немедленно сброшен в памяти блок управления силовым агрегатом.
| Внимание | НЕ отключайте аккумулятор автомобиля для очистки кодов неисправностей. Это приведет к стиранию рабочей информации из Keep-Alive Memory (KAM). Чтобы очистить KAM, отсоединить отрицательный вывод аккумулятора не менее чем на 5 минут. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора автомобильный компьютер может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9799) |
|---|