Ручки, замков, защелки и системы ввода - F-150 и MARK LT: Обзор Lincoln Mark LT I

Нормальная эксплуатация

Выключатели управления замками дверей подают сигнал массы на модуль охраны автомобиля (МВС). Когда VSM принимает масса через схему 119 (PK/YE), VSM заземляет схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), одновременно запирая схему 117 (PK/BK) для запирания дверей. Когда VSM считывает масса в схеме 120 (PK/LG), VSM заземляет схему 117 (PK/BK), одновременно возбуждая схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), чтобы разблокировать двери. Цепи выключателей управления замками дверей водителя и пассажира сращиваются между собой внутри жгута проводов.

Возможные причины

1. Цепь 117 (PK/BK) разомкнута
2. Цепь 118 (PK/OG) разомкнута
3. Цепь 163 (RD/OG) разомкнута
4. Привод замка створки
5. VSM

Выключатели управления замками дверей подают сигнал массы на модуль охраны автомобиля (МВС). Когда VSM принимает масса через схему 119 (PK/YE), VSM заземляет схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), одновременно запирая схему 117 (PK/BK) для запирания дверей. Когда VSM считывает масса в схеме 120 (PK/LG), VSM заземляет схему 117 (PK/BK), одновременно возбуждая схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), чтобы разблокировать двери. Цепи выключателей управления замками дверей водителя и пассажира сращиваются между собой внутри жгута проводов.

Возможные причины

1. Цепь 7 (LG/YE) разомкнута
2. Цепь 117 (PK/BK) разомкнута или замкнута на массу
3. Замыкание цепи 118 (PK/OG) на массу
4. Замыкание цепи 163 (RD/OG) на массу
5. Привод замка створки
6. VSM

Выключатели управления замками дверей подают сигнал массы на модуль охраны автомобиля (МВС). Когда VSM принимает масса через схему 119 (PK/YE), VSM заземляет схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), одновременно запирая схему 117 (PK/BK) для запирания дверей. Когда VSM считывает масса в схеме 120 (PK/LG), VSM заземляет схему 117 (PK/BK), одновременно возбуждая схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), чтобы разблокировать двери. Цепи выключателей управления замками дверей водителя и пассажира сращиваются между собой внутри жгута проводов.

Возможные причины

1. Цепь 57 (БК) разомкнута
2. Выключатель управления замком двери
3. VSM

Как только активирована аварийная функция, модуль безопасности транспортного средства (VSM) подает землю на схему 1 (DB), возбуждая сигнальное реле. Затем Реле звукового сигнала подает напряжение на цепь 6 (YE/LG), активируя звуковой сигнал. VSM также подает напряжение на схему 14 (BN) для включения стояночных ламп.

Возможные причины

1. Цепь 1 (DB) разомкнута
2. Цепь 14 (BN) разомкнута
3. Цепь 195 (TN/WH) разомкнута
4. Измерительный преобразователь RKE
5. VSM

Когда автоматическая блокировка включена, модуль безопасности транспортного средства (VSM) считывает входные данные с

1. Дверные приоткрытые выключатели (все двери закрыты)
2. Выключатель зажигания
3. Переключатель положения педали тормоза (BPP)
4. Датчик дальности передачи (диапазон трансмиссии)
5. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Коммутатор БПП, датчик ТР и входы ВСС принимаются от приборной панели через сеть связи на основе универсального асинхронного приемопередатчика (UART) (UBP). Как только VSM получит эти 3 входа от комбинации приборов и почувствует, что все двери закрыты, двери автоматически заблокируются.

Расшифровка кода ошибки B1322 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на схеме 344 переключателя двери водителя (BK/YE).

Расшифровка кода ошибки B1330 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на схеме 345 переключателя приоткрытой двери пассажира (BK/PK).

Расшифровка кода ошибки B1338 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на схеме 346 переключателя приоткрытой правой задней двери (BK/WH).

Расшифровка кода ошибки B1574 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на схеме 363 переключателя приоткрытой левой задней двери (BK/LB).

Возможные причины

1. Цепь 57 (БК) разомкнута
2. Цепь 344 (BK/YE) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 345 (BK/PK) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 346 (BK/WH) разомкнута или замкнута на массу (SuperCrew)
5. Цепь 363 (BK/LB) разомкнута или замкнута на массу (SuperCrew)
6. Дверные приоткрыватели
7. Коммуникационная сеть UBP
8. VSM

Выключатели управления замками дверей подают сигнал массы на модуль охраны автомобиля (МВС). Когда VSM принимает масса через схему 119 (PK/YE), VSM заземляет схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG), одновременно запирая схему 117 (PK/BK) для запирания дверей. Когда VSM считывает землю в схеме 120 (PK/LG), VSM заземляет схему 117 (PK/BK), при этом возбуждая схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG) для отпирания дверей. Цепи выключателей управления замками дверей водителя и пассажира сращиваются между собой внутри жгута проводов.

Расшифровка кода ошибки B1309 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме 119 переключателя блокировки двери водителя (PK/YE).

Расшифровка кода ошибки B1341 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на схеме 120 переключателя разблокировки двери водителя (PK/LG).

Возможные причины

1. Цепь 119 (PK/YE) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
2. Цепь 120 (PK/LG) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
3. Выключатель управления замком двери
4. VSM

Модуль безопасности транспортного средства (VSM) подает питание на реле блокировки или разблокировки на основе ввода с клавиатуры бесключевого доступа. Клавиатура бесключевого ввода использует схемы 78 (LB/YE), 122 (YE) и 123 (RD) для передачи сигналов в VSM посредством массы выбранной схемы через клавиатуру бесключевого ввода на схеме 57 (BK). VSM блокирует или разблокирует двери на основе ввода с клавиатуры без ключа.

Расшифровка кода ошибки B2695 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной схеме 78 (LB/YE) безключевого клавишного переключателя А.

Расшифровка кода ошибки B2696 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной схеме 122 (YE) безключевого клавишного переключателя В.

Расшифровка кода ошибки B2697 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной схеме 123 (RD) безключевого переключателя С клавиатуры.

Возможные причины

1. Цепь 57 (БК) разомкнута
2. Цепь 78 (LB/YE) разомкнута или замкнута на массу
3. Цепь 122 (YE) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 123 (RD) разомкнута или замыкается на массу
5. Клавиатура для бесключевого доступа
6. VSM

Дистанционное запирание и отпирание дверей осуществляется модулем охраны транспортного средства (МВС), принимающим командное сообщение от передатчика РКЕ. VSM обрабатывает схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/OG) команд и массы, при этом возбуждая схему 117 (PK/BK) для блокировки дверей, или схему 117 (PK/BK) массы, при этом возбуждая схемы 163 (RD/OG) и 118 (PK/ОГ) для отпирания дверей.

Возможные причины

1. Батарея передатчика RKE
2. Программирование передатчика RKE
3. Передатчик RKE
4. Системы послепродажного обслуживания
5. Устройства большой мощности
6. Башни теле-/радиопередачи
7. VSM

Когда какая-либо кнопка клавиатуры нажата, модуль (VSM) безопасности транспортного средства посылает питание к лампам клавиатуры на схеме 66 (LB) для помощи водителю в вводе кода доступа ночью. Клавиатура бесключевого ввода заземлена на схеме 124 (BR).

Расшифровка кода ошибки B1625 - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на напряжение на выходной схеме 66 освещения клавиатуры без ключа (LB).

Расшифровка кода ошибки B1626 - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если VSM обнаруживает короткое замыкание на массу на схеме 66 (LB) вывода освещения клавиатуры без ключа.

Возможные причины

1. Цепь 66 (LB) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
2. Цепь 124 (BR) разомкнута
3. Клавиатура для бесключевого доступа
4. VSM

Дистанционное запирание и отпирание дверей осуществляется модулем охраны транспортного средства (МВС), принимающим командное сообщение от передатчика РКЕ. МВМ обрабатывает команду и подает сигнал непосредственно на приводы замков дверей. Нормальный рабочий диапазон датчика RKE составляет 10 м (33 фута).

Возможные причины

1. Антенна TPMS/RKE (ранняя сборка)
2. Системы послепродажного обслуживания
3. Устройства большой мощности
4. Башни теле-/радиопередачи
5. Передатчик RKE
6. VSM

Передатчики RKE и модуль безопасности транспортного средства (VSM) используют скользящий код, чтобы предотвратить «захват» кодов захватывающим кодом. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и в VSM каждый раз, когда нажимается кнопка передатчика RKE.

Расшифровка кода ошибки B2425 - это непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда VSM обнаруживает, что счетчик прокатки, принятый от передатчика RKE, в 1024 раза больше, чем счетчик прокатки, хранящийся в модуле.

Возможные причины

1. Кнопка передатчика RKE нажимается значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
2. Передатчик RKE
3. VSM

Умный замок автоматически отпирает дверь водителя, если ключ находится в замке зажигания, а дверь водителя открыта, когда автомобиль заперт с помощью переключателя управления замком двери водителя. Транспортное средство по-прежнему может быть заперто ключом в замке зажигания с использованием кнопки ручного замка, передатчика дистанционного бесключевого доступа (RKE), клавиатуры бесключевого доступа или ключа в цилиндре замка двери водителя.

Возможные причины

1. Цепь 57 (БК) разомкнута
2. Цепь 344 (BK/YE) разомкнута
3. Выключатель двери водителя Приоткрыто
4. Сеть связи на основе универсального асинхронного приемопередатчика (UART) (UBP)
5. Модуль безопасности транспортного средства (VSM)