Противоугонная система - F-150 и MARK LT: Обзор Lincoln Mark LT I

Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов

1. Индикатор защиты от кражи
2. Кодированный ключ (ы) зажигания (ключ содержит транспондер)
3. Приемопередатчик PATS
4. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Работа с PATS

Функция PATS управляется ИКМ. При повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК МУП инициирует последовательность опроса ключа подачей сигнала напряжения на приемопередатчик ПТС. Приемопередатчик затем использует свою антенну для связи с ответчиком в ключе PATS. Этот процесс «считывает» код идентификации ключа PATS и отправляет код идентификации ключа обратно в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который интерпретирует его и определяет, соответствует ли он одному из сохраненных кодов ключа. Если он совпадает с одним из сохраненных кодов ключа, МУП заземляет соленоидную катушку реле стартера и разрешает работу топливной форсунки. Если он не совпадает с одним из сохраненных кодов ключа, или это только частичное считывание ключа или отсутствие считывания ключа, блок управления силовым агрегатом не будет заземлять катушку соленоида реле стартера и не позволит работать топливной форсунке. Противоугонный индикатор в комбинации приборов будет мигать (или может светиться устойчиво), а блок управления силовым агрегатом будет хранить один или несколько расшифровка кода ошибки. Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится. Если по какой-либо причине требуется замена блок управления силовым агрегатом (проблемы, связанные с PATS, или проблемы, связанные с управляемостью), ключи PATS должны быть запрограммированы в новом блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу Программирование ключей с использованием диагностического оборудования в данной статье.

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

1. Поврежденный ключ PATS.
2. Незапрограммированная клавиша PATS.
3. Клавиша, не являющаяся клавишей PATS (клавиша не имеет электроники).
4. Поврежденная проводка.
5. Поврежденный приемопередатчик.
6. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Идентификация параметров PATS (PID)

Мониторинг PID PATS может быть очень полезен для определения того, какие диагностические шаги следует выполнять. Просмотр PID главного ключа (мастер-ключа) (с обоими ключами) определит, является ли ключ запрограммированным ключом, а также подтвердит приемопередатчик, схемы и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Мастер-ключ - это любой ключ, запрограммированный в блок управления силовым агрегатом. Просмотр MIN_KEY (минимальное количество клавиш) PID (этот PID не изменяется) определяет минимальное количество клавиш, которые должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом. В этой системе в МУП должно быть запрограммировано не менее 2 клавиш. Просмотр N_KEYCODE (количество запрограммированных клавиш) PID определяет, было ли запрограммировано минимальное количество клавиш в блок управления силовым агрегатом. Если N_KEYCODE PID считывает 0 или 1, дополнительный ключ (ы) должен быть запрограммирован в блок управления силовым агрегатом, чтобы удовлетворить минимум 2 ключа. Если N_KEYCODE PID считывает 0 или 1, а MASTER ключ PID считывает NOTPREST, этот конкретный ключ должен быть запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Если N_KEYCODE PID считывает 1, а MASTER ключ PID считывает PRESNT, то этот конкретный ключ уже запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. По умолчанию для PID SPAREKEY (запасной ключ) установлено значение ENABLE. С помощью SPAREKEY PID, отображающего ENABLE, блок управления силовым агрегатом будет принимать более 2 клавиш (максимум 8), программируемых в блок управления силовым агрегатом. Если заказчик не хочет, чтобы в блок управления силовым агрегатом было запрограммировано более 2 клавиш, то при помощи процедуры Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш этот параметр можно отключить. Обратитесь к разделу Управление состоянием переключателя программирования клавиш в этой статье, чтобы ВКЛЮЧИТЬ/ОТКЛЮЧИТЬ PID SPAREKEY.

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ повернут в положение START или ON.

B2103 расшифровка кода ошибки - устанавливается, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает отказ антенны приемопередатчика PATS. Может потребоваться замена приемопередатчика PATS.

Возможные причины

1. Приемопередатчик PATS

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Расшифровка кода ошибки B1600 - устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не считывает ключ PATS.

Возможные причины

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. PCM

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Расшифровка кода ошибки B1601 - устанавливается при наличии незапрограммированной клавиши PATS. С самой клавишей PATS проблем нет, но клавиша должна быть запрограммирована в память PATS (если максимальное количество клавиш уже не запрограммировано).

Возможные причины

1. Клавиша PATS
2. PCM

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Расшифровка кода ошибки B1602 - устанавливается при считывании только частичного ключа PATS. Удаленное стартерное оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. PCM

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) принимает напряжение от предохранителя 28 (5A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) по цепи 1266 (RD/YE) и заземляется по цепи 875 (BK/LB). Приемопередатчик PATS и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) взаимодействуют по цепям 1215 (WH/LG) и 1216 (GY/OG). блок управления силовым агрегатом сравнивает код ключа, хранящийся в памяти, и включает стартер, если код ключа правильный.

Расшифровка кода ошибки B1681 - устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается ИКМ. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями к приемопередатчику PATS, цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. Это также может быть вызвано неправильным номером детали приемопередатчика PATS.

Возможные причины

1. Предохранитель
2. Цепь 875 (BK/LB) разомкнута
3. Цепь 1215 (WH/LG) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
4. Цепь 1216 (GY/OG) разомкнута, замыкание на массу
5. Цепь 1266 (RD/YE) разомкнута
6. Приемопередатчик PATS
7. PCM

Пассивная противоугонная система (PATS) использует противоугонный индикатор, расположенный в световом датчике. Этот противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ включен или включен. При возникновении проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при включении или запуске клавиши. PATS также мигает индикатором защиты от кражи каждые 2 секунды при выключенной клавише, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи.

Возможные причины

1. Предохранитель
2. Цепь 729 (RD/WH) разомкнута
3. Цепь 1269 (OG/RD) разомкнута или замыкается на массу
4. Противоугонный индикатор (часть датчика освещенности)
5. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))