Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система управления ОВКВ - F-150 и MARK LT: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления ОВКВ - F-150 и MARK LT: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Ручная система кондиционирования 11 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять и установить систему управления овквы - F-150 и MARK LT: снятия и установки

ВниманиеВ случае установки нового компрессора кондиционера из-за внутренней неисправности старого агрегата выполните следующие процедуры по удалению загрязнений из системы кондиционирования. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционирования воздуха после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установите новое отверстие испарителя в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционер. Установите новый всасывающий аккумулятор в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

ПримечаниеПри установке нового компрессора А/С диск сцепления и ступица А/С, шкив компрессора А/С и катушка возбуждения сцепления А/С должны быть осмотрены и перенесены со старого агрегата на новый, если они пригодны для повторного использования.

  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  2. Если промывка системы кондиционирования не была проведена, восстановите хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления.
  5. Отверните гайку штуцера всасывания компрессора кондиционера и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  6. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  7. Отверните 3 болта компрессора кондиционера. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Снимите компрессор кондиционера.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если необходимо установить новый компрессор кондиционера, то муфту в сборе необходимо перенести со старого агрегата на новый. Для получения дополнительной информации см. раздел Сцепление и катушка возбуждения сцепления в данной статье. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
ВниманиеВ случае установки нового компрессора кондиционера из-за внутренней неисправности старого агрегата выполните следующие процедуры по удалению загрязнений из системы кондиционирования. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционирования воздуха после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установите новое отверстие испарителя в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционер. Установите новый всасывающий аккумулятор в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

ПримечаниеПри установке нового компрессора А/С диск сцепления и ступица А/С, шкив компрессора А/С и катушка возбуждения сцепления А/С должны быть осмотрены и перенесены со старого агрегата на новый, если они пригодны для повторного использования.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите предохранительный клапан компрессора кондиционера и уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  5. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №103
ПунктНомер деталиОписание
1W701696-S437Винт двигателя воздуходувки (требуется 3)
219C603Электрический соединитель двигателя воздуходувки
319805Электродвигатель вентилятора отопителя
418504Колесо двигателя воздуходувки
518A287Зажим колеса двигателя воздуходувки
  1. Снимите правую нижнюю обивка стойки А.
  2. Расположите ковер в стороне под двигателем воздуходувки.
  3. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  4. Отверните 3 винта двигателя воздуходувки.
  5. Снимите двигатель воздуходувки.
  6. Снимите колесо двигателя воздуходувки. Снимите зажим колеса двигателя воздуходувки. Снимите колесо двигателя воздуходувки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №104
ПунктНомер деталиОписание
119A706Резистор электродвигателя воздуходувки
2W701696Винт резистора двигателя воздуходувки (требуется 2)
318B574Электрический соединитель резистора электродвигателя вентилятора
  1. Отсоедините электрический разъем резистора электродвигателя вентилятора.
  2. Отверните 2 винта резистора двигателя воздуходувки.
  3. Снимите резистор двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №105
ПунктНомер деталиОписание
119E624Управление скоростью двигателя воздуходувки
2W701696Винт управления скоростью двигателя воздуходувки
318B574Электрический соединитель управления скоростью двигателя воздуходувки
  1. Отсоедините электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора.
  2. Снимите винт управления скоростью двигателя воздуходувки.
  3. Отсоедините регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №106
ПунктНомер деталиОписание
104302Отделочная панель приборной панели по центру
2W505944Винт узла климат-контроля (требуется 4)
319980Узел климат-контроля
  1. Снимите отделочную панель центральной приборной панели. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отверните 4 винта узла климат-контроля.
  3. Снимите блок климат-контроля.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять систему управления овквы - F-150 и MARK LT: снятия и установки

  1. Снимите компрессор кондиционера. Дополнительную информацию см. в разделах Компрессор кондиционирования воздуха (кондиционер) - 4.2L или Компрессор кондиционирования воздуха (кондиционер) - 4.6L, 5.4L данной статьи.
  2. Снимите диск сцепления кондиционера и болт ступицы. С помощью специального инструмента удерживайте диск сцепления кондиционер и ступицу. Снимите диск сцепления кондиционера и болт ступицы.
  3. Снимите диск сцепления кондиционера и ступицу.
  4. Снимите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив компрессора кондиционера. Установите специальный инструмент. Снимите шкив компрессора кондиционера.
  6. Снимите стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  7. Отвинтите винт электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  8. Снимите катушку возбуждения сцепления А/С.

Как установить систему управления овквы - F-150 и MARK LT: снятия и установки

ПримечаниеКомпоненты сцепления кондиционер следует использовать повторно, если не обнаружены явные признаки повреждения. При обнаружении чрезмерного рифления необходимо установить вместе новый диск сцепления кондиционера и ступицу и новый шкив компрессора кондиционера. В противном случае каждый компонент может быть установлен отдельно там, где это необходимо.

  1. Визуально осмотрите диск и ступицу сцепления кондиционера воздуха, шкив компрессора кондиционера воздуха и катушку возбуждения сцепления кондиционера воздуха на предмет повреждений. Осмотрите на наличие физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или изменение цвета из-за чрезмерного нагрева. Осмотрите диск сцепления кондиционера и ступицу или шкив компрессора кондиционера на предмет чрезмерного износа, в том числе на наличие канавок, превышающих глубину ногтя пальца. Проверьте наличие шероховатостей в подшипнике шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
  3. Установите катушку возбуждения сцепления кондиционера.
  4. Установите винт электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  5. Установите стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  6. Установить шкив компрессора ФК.
  7. Установите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха так, чтобы коническая сторона вышла наружу.
  8. Поместите один диск сцепления переменного тока номинальной толщины и проставку ступицы в отверстие шлица ступицы сцепления.
  9. Установите диск сцепления кондиционера и ступицу.
  10. С помощью специального инструмента установите диск сцепления компрессора кондиционера и болт ступицы. Удерживайте диск сцепления и ступицу кондиционера специальным инструментом. Затяните болт до 13 Нм.
  11. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы кондиционера.
  12. Установите компрессор кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделах Компрессор кондиционирования воздуха (кондиционер) - 4.2L или Компрессор кондиционирования воздуха (кондиционер) - 4.6L, 5.4L данной статьи.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  5. Отверните гайку кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор. Для установки затяните до 25 Нм.
  6. Отсоедините входной патрубок конденсатора. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 25 Нм.
  7. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новое уплотнительное кольцо и прокладки. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  9. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отсоедините электрожгут от линии нагнетания компрессора в конденсатор.
  3. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  5. Отсоедините входной патрубок конденсатора. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 25 Нм.
  6. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Снимите верхний щиток прицела радиатора.
  3. Отсоедините арматуру конденсатора. Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 25 Нм.
  4. Расположите охладитель трансмиссионного масла в сторону. Отверните 2 болта охладителя трансмиссионного масла. Расположите охладитель трансмиссионного масла в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
  5. Расположите кронштейн защелки капота в сторону. Отверните 3 болта кронштейна защелки капота. Расположите кронштейн защелки капота в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
  6. Отверните 2 болта кронштейна конденсатора. Для установки затяните до 18 Нм.
  7. Снимите сердечник конденсатора.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  9. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите модуль управления силовым агрегатом (МУП). Дополнительную информацию см. в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
  4. Отсоедините электрический соединитель выключателя цикличности ВП.
  5. Снимите кронштейн СПМ. Отверните 3 болта кронштейна СПМ. Снимите кронштейн СПМ. Для установки затяните до 10 Нм.
  6. Отсоедините входной штуцер испарителя. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  7. Отсоедините выходной патрубок конденсатора. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Снять конденсатор с линии испарителя.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку из испарителя, то перед извлечением испарителя из транспортного средства он должен пройти вакуумное испытание на утечку.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Снимите сердечник нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе Сердцевина нагревателя в данной статье.
  2. Отверните винты и отсоедините жгут проводов от крышки сердечника испарителя.
  3. Отверните винты и снимите резистор двигателя воздуходувки (EMTC) или регулятор скорости двигателя воздуходувки (EATC).
  4. Отверните винты крышки нижней части испарителя.
  5. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  6. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  7. Удалите оставшиеся винты верхней крышки корпуса испарителя и крышку корпуса испарителя.
  8. Извлеките ядро испарителя.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отсоедините фитинг для доступа к диафрагме испарителя. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  3. Осмотрите диафрагму испарителя на наличие повреждений, прежде чем пытаться удалить ее из линии.
  4. Если отверстие испарителя не повреждено, включите специальный инструмент. Удерживайте Т-образную рукоятку неподвижной при вращении корпуса инструмента, чтобы удалить отверстие в ядре испарителя.
  5. Если отверстие испарителя сломано, ввинтите конец специального инструмента в сломанное отверстие. Удерживайте Т-образную рукоятку неподвижной при вращении корпуса инструмента, чтобы удалить отверстие в ядре испарителя.
Схема №107
  1. Смажьте уплотнительные кольца диафрагмы испарителя чистым маслом ПАГ и установите диафрагму с помощью специального инструмента.
  2. Подсоедините фитинг для доступа к диафрагме испарителя. Установите новое уплотнительное кольцо.
  3. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  4. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №108
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт привода дверцы смесителя температуры (требуется 3)
219E616Привод двери для смешивания температуры
3W701696Винт крышки сердечника нагревателя (требуется 4)
4Крышка сердечника нагревателя (часть 19B555)
518B539Сердцевина нагревателя
618658Уплотнение приборной панели

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку сердцевины нагревателя, то сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность до ее извлечения из транспортного средства.

  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя в данной статье.
  2. Снимите уплотнение приборной панели с трубок сердечника нагревателя.
  3. Расположите привод дверцы смесителя в сторону. Снимите винты привода дверцы смесителя 3 температуры. Расположите привод дверцы смесителя в сторону.
  4. Снимите крышку с сердечника нагревателя. Отверните 4 винта крышки сердечника нагревателя. Снимите крышку с сердечника нагревателя.
  5. Снимите сердечник нагревателя.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку из испарителя, то перед извлечением испарителя из транспортного средства он должен пройти вакуумное испытание на утечку.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку сердцевины нагревателя, то сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность до ее извлечения из транспортного средства.

ПримечаниеНеправильная установка уплотнения ядра испарителя при установке ядра испарителя приведет к снижению эффективности охлаждения кондиционер из-за воздушного потока, обходящего ядро испарителя.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Снимите приборную панель. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Снимите всасывающий аккумулятор. Дополнительную информацию см. в разделе Всасывающий аккумулятор данной статьи.
  3. Отсоедините муфту блокировки пружины сердечника испарителя. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  4. Отсоединить и отсоединить 2 фитинга быстрого отсоединения сердечника нагревателя.
  5. Отверните 3 гайки корпуса нагревателя и испарителя. Для установки затяните до 9 Н· м.
  6. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута.
  7. Отверните гайку кронштейна входного воздуховода. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  8. Снимите болт и отведите распределительную коробку в сторону.
  9. Ослабьте гайку и снимите корпус нагревателя и испарителя. Отсоедините зажим. Полностью ослабьте гайку. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  11. Заправьте систему охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №109
ПунктНомер деталиОписание
1W707607Винт датчика температуры автомобиля (требуется 2)
2Трубка аспиратора датчика температуры автомобиля
319C734Датчик температуры в автомобиле
  1. Снимите финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отверните 2 винта датчика температуры автомобиля.
  3. Снимите финишную панель температурного датчика.
  4. Снимите датчик температуры автомобиля.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №110
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 3)
219E616Привод створки режима впуска воздуха
318B574Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха
  1. Снимите приборную панель. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Отверните 3 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Снимите дверной привод режима двери воздухозаборника.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №111
ПунктНомер деталиОписание
118B574Электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола
2W701696Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 3)
319E616Привод двери в режиме размораживания/панели/пола
  1. Отсоедините электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола.
  2. Удалите 3 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола.
  3. Снимите дверной привод режима размораживания/панели/пола.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №112
ПунктНомер деталиОписание
1Электрические соединители привода двери режима (требуется 2)
2W701696-S437Винты верхней камеры давления (требуется 3)
3W701696-S437Винты нижней камеры давления (требуется 5)
418471Приточная камера
  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя в данной статье.
  2. Отсоедините электрические разъемы привода двери 2 режима, отсоедините зажим для прокладки и отведите жгут проводов в сторону.
  3. Отверните 3 винта верхней приточной камеры.
  4. Выверните 5 винтов нижней приточной камеры и приточной.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Снимите модуль управления силовым агрегатом (МУП). Дополнительную информацию см. в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
  3. Извлеките батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  4. Снимите кронштейн СПМ. Отверните 3 болта кронштейна СПМ. Снимите кронштейн СПМ. Для установки затяните до 10 Нм.
  5. Отверните гайку выходного фитинга всасывающего аккумулятора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
  6. Отсоедините входной штуцер всасывающего аккумулятора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  7. Отверните 2 гайки кронштейна аккумулятора всасывания. Для установки затяните до 9 Н· м.
  8. Снимите всасывающий аккумулятор.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку штуцера всасывания компрессора кондиционера и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  3. Отверните гайку выходного фитинга всасывающего аккумулятора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Снимите всасывающую линию от аккумулятора к компрессору.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку штуцера всасывания компрессора кондиционера и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  3. Отверните гайку выходного фитинга всасывающего аккумулятора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Снимите всасывающую линию от аккумулятора к компрессору.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №113
ПунктНомер деталиОписание
118B574Электрический соединитель привода двери смешения температуры
2W701696Винт привода дверцы смесителя температуры (требуется 3)
319E616Привод двери для смешивания температуры
  1. Снимите аудиоблок. Дополнительную информацию см. в статье ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ.
  2. Нажимая на язычок дверцы бардачка, расположите бардачок вниз.
  3. Снимите винты привода дверцы смесителя 3 температуры.
  4. Отсоедините привод дверцы смесителя температуры.
  5. Отсоедините электрический разъем привода дверцы смесителя температуры.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Система управления ОВКВ - F-150 и MARK LT