Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Обзор Lexus LX J200

Средства связи ~47 мин чтения

Описание системы связи CAN (диагностика и тестов симптомов): обзора

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0114/38Отсутствует связь от ЭБУ управления 4WD.Схема источника питания 4WD управления ЭБУ 4WD управления ЭКУ 4WD управления ответвлением или разъемом ЭСУ
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивления основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ КЛЕММА аккумулятора для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: После выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. В результате, после отключения двигателя - перейдите к следующему шагу отключения кабеля аккумуляторной батареи.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN OK (4WD управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем xtigx1 4WD управления ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условия указано Условие A27-19 (CAN +) - x agx4-20 (CAN-) Выключатель 54 управления двигателем может быть отключен для замены 69 > A27 A27 4WD
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (4WD УПРАВЛЕНИЕ Состояние ECU - БАТАРЕЯ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить разъем xtigx1 4WD управления ESC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. A28 A28 A28
  4. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (открыта одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель разветвления] ЭБУ и / или датчика).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0122Отсутствует связь с соленоидом главного цилиндра (блок управления ECU).Цепь источника питания соленоида главного цилиндра (блок управления блоком ECU) Одна сторона провода ответвления CAN других систем Соленоид главного баллона (блок контроля блока ECU-) Провод или соединитель для ответвления электромагнита главного баллончика (блока управления блоком ESC)
U0129Отсутствует связь с соленоидом главного цилиндра (блок управления ECU).Цепь источника питания соленоида главного цилиндра (блок управления блоком ECU) Одна сторона провода ответвления CAN других систем Соленоид главного баллона (блок контроля блока ECU-) Провод или соединитель для ответвления электромагнита главного баллончика (блока управления блоком ESC)
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (SKID управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем электромагнита главного цилиндра A24 (skid управление ECU-). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие Xtags1-11 (CANH) - XTAG2-25 (CNL) Замена провода управления двигателем от 54 до Oh69 > A24 A24
  3. Txx И КОННЕКТОР 14 Корпус с заземлением TAX4 (SKID управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключить кабель к отрицательному контакту аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить главный электромагнитный цилиндр xtxx0 и A25 (skl управление ЭСУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) разъемами, указанным ниже. A24 A24 GND1 A24 GND2 A25 GND3 A24 BM1 A24 A25 BM2 A24 IG1 A25 IG2
  4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА). См. раздел РАЗБОРКА
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0123Связь от датчика скорости рыскания отсутствует.Схема источника питания датчика угловой скорости рыскания в сборе Датчик угловой скорости сноса в сборе Разветвленный провод или соединитель датчика угловой скоростью сноса
U0124Отсутствует связь от датчика скорости рыскания (датчик бокового ускорения).Схема источника питания датчика угловой скорости рыскания в сборе Датчик угловой скорости сноса в сборе Разветвленный провод или соединитель датчика угловой скоростью сноса
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания E50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений: xтагх1-3 (CANH) - E50-2 (CANL) Выключатель двигателя 54 до 69 Ohng -- отремонтируйте датчик > GO или ЗАМЕНИТЬ переключатель перехода от провода 54 к 69 ОМ E50
  3. Проверить жгут и разъём (YAW RATE датчик - аккумулятор и кузов масса) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить разъем датчика скорости вращения E50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление переключателя Tester условие соединения Всегда указано для состояния X1. E50 E50
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (открыта одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель разветвления] ЭБУ и / или датчика).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0126Нет связи от датчика угла поворота руля.Цепь источника питания датчика угла поворота рулевого колеса Одна сторона провода ответвления CAN других систем Датчик угла поворота руля Провод или разъем ответвления датчика угла разворота
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля E11. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений E11-10 (CANH) - хтагх2-9 (КАНЛ) Выключатель двигателя от 54 до 69 ОМ Ng ШАГА рулевого управления: > ремонт или ЗАМЕНА E11
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА - АККУМУЛЯТОР и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить разъем датчика угла поворота E11. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель для измерения состояния соединения Всегда указано состояние X1-2 E11 E11 E11
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0127Отсутствует связь от ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.Цепь источника питания предупреждения о давлении в шинах ECU Предупреждение о давлении воздуха в шине ECU- провод или соединитель ответвления от ECY-
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ШИН ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем ECU L10, предупреждающий о давлении в шине. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние L10-6 (CANP) OK - хтагх2-12 (CAN) Выключатель двигателя от 54 до 69 ОМ > Ремонт > или переход ПРОВОДА L10
  3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить разъем L10 для предупреждения о давлении в шине ECU.П роизмерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. L10 L10
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (открыта одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель разветвления] ЭБУ и / или датчика).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0130Связь от ЭБУ рулевого управления отсутствует.Цепь источника питания ЭБУ рулевого управления Одна сторона провода ответвления CAN других систем Рулевое управление ЭСУ Провод или соединитель ответвления ЭКУ
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем E84 рулевого управления ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления E84-9 (CANH) - хтагх2-20 (КАНЛ) Выключение провода двигателя 54 до 69 ОМ Ng -- ремонт > GO заменить или ECСUP E84
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU - АККУМУЛЯТОР + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить разъемы E82 и E83 для управления поворотом ECU.М Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. E82 E83 PGD2 E82 E82 E82
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/lx/j200-2007-2012/remont/elektronnoe-rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-s-peremennym-peredatochnym-chislom-sluzhebnaia-informatsiia)

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (открыта одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель разветвления] ЭБУ и / или датчика).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0132Отсутствует связь с ЭБУ управления подвеской.Источник питания управления подвеской ЭБУ Одна сторона провода ответвления CAN других систем Управление подвеской ЭКУ Управление подвесом провод или соединитель ответвления ЭСУ
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (подвеска управление ECU) Disconnect the K30 подвеска управление ECB разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table ниже. Standard Resistance Tester Connection выключатель Specified condition Condition xteK30-7 (CANH H) - хтагх 2-8 (КАНЛ Л) Отключение выключателя двигателя 54 на 69 ОМ Ннэг и > ремонт или ЗАМЕНА перехода управления ККНОВ ЕАНП шт В: 54 на следующий ПЕРЕХОД к ЭКЧЕК С на Н- ремонт или переход НА У K30
  3. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - аккумулятор Xx 4 кузов REPAIR) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подсоединения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отключить разъемы K30 и xtag1 управления подвеской ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже. K31 K30 K31 K30 BAT2 K31 K30
  4. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0141Связь от ЭБУ основного корпуса № 2 отсутствует.Цепь источника питания главного корпуса № 2 ЭБУ главный корпус № 2 ЭКУ Главный корпус № 2проводник или соединитель ответвления ЭСУ
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ) Отсоединить разъем ECU основного корпуса L33 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений L33-11 (MPX +) - L33-12 (МРХ-) Выключатель двигателя 54 для замены 69 ОМ > или Ремонт
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 14 ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить L33 № 2 основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением oh7, указанным в таблице ниже. L33 L33 L33
  4. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС № 2 блока управления (ЭБУ) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0148Отсутствует связь от ЭБУ буфера шины.Схема источника питания буфера шины ECU Буфер шины Ecu шина buffer провод или разъем ответвления ECU-

HINT

Только для транспортных средств с системой звеньев LEXUS.

Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (шина BUFFER ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем буфера шины P5. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Р5-1 (CANP) - Р5- 2 (CANN) Двигатель Выключить от 54 до 69 Ом Ng Шаг - > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЬ Шбу на следующий провод разъема Eu:
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОСТОЯНИЕ БУФЕРА ШИНЫ ЭБУ - НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить буфер шины Р5 от разъема ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное измерение сопротивления тестера Условие замены указано для состояния массы Р4-5
  4. ЗАМЕНИТЬ БУФЕР ШИНЫ ECU (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0199Отсутствует связь от ЭБУ управления внешним зеркалом.Цепь источника питания блока управления внешним зеркалом Блок ECU Блок управления наружным зеркалом Пульт управления ЭБУ Внешний зеркальный управляющий кабель или разъем в сборе
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (OUTER зеркало управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем I18 управления внешним зеркалом ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние хтагх1-1 (CANH) - I18-21 (CANL) Выключатель двигателя от 54 до 69 ОМ > Ремонт > или Ремонт I18
  3. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU - аккумулятор И кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить I17 от разъема управления внешним зеркалом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. I17 I17 I17
  4. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ КРД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0208Отсутствует связь от ЭБУ управления положением и переключателя.Цепь источника питания блока управления положением ECU и переключателя в сборе Блок управления положением ESC и переключатель в сборе Пульт управления позиционированием ECD и ответвление провода переключателя или соединитель в сборе
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (положение управление ECU и выключатель BRANCH провод-) Отсоединить MPX2 провод управления положением ECU- и разъем выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Условие Указанное условие C15-5 (MPX1) -xxagx3-1 (MPX2) Выключатель двигателя для ремонта положения 54 заменить на 69 C15 C15 MPX1
  3. Проверить жгут и разъём 14 (положение управление ECU и выключатель - аккумулятор И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить блок управления положением c14 от разъема выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже.
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРД И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0230Отсутствует связь с блоком задней двери блока питания (блок управления задней дверью блока питания).Цепь источника питания блока задней двери с электроприводом в сборе (ECU задней двери) Блок задней дверцы с электропитанием в собранном виде (Ecu передней двери) Сборка блока задней дверки с электроприбором в сборе, провод ответвления или соединитель

HINT

Только для транспортных средств, оборудованных задней дверью с электроприводом.

Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем MPX1 блока задней двери питания (ECU задней двери электропитания). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие L36-6 (хтагх2) - хтаджх3-5 (хфаг4) Выключатель.ВКЛЮЧЕНИЕ А 54 до 69 ОМ > L36 MPX1 L36 MPX2 MPX2
  3. Проверить жгут и разъём (Питание BACK дверь UNIT - аккумулятор и кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключить разъем задней двери L36 (Питание back дверь ECU). Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ми), указанным в таблице ниже. L36 L36
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ В СБОРЕ (ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0327Отсутствует связь от сертификационного ЭБУ.Схема источника питания для сертификации ECU (сборка ECU- " умный ключ ") Сертификация ECY- (сборка ЕБУ с помощью " умного ключа ") Аттестация Eku-провода ответвления или соединителя
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем E29 сертификации ECU (интеллектуальный ключ ЭСУ). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-27 (CANH) - E29-28 (КАНЛ) Выключатель двигателя 54 для замены ключа ECNG > E29
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ Xu - БАТАРЕЯ и КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить соединитель E29 ECU (интеллектуальный ключ ЭБУ). Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. E29 E29 E29 E29
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ECU ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвлений] ЭБУ и / или датчика разомкнута).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1002 (CAN MS шина)Потеряна связь с модулем шлюза (ЭБУ основного корпуса).Разъём для подключения задней панели ECU (смарт-ключ Блок управления блоком) Разъем главного блока питания Ecu Клеммная колодка 2 Разъемы для подключения к главному блоку защиты от перегрева Соединительная панель ECU1 Коннектор для подключения периферийного устройства Кабель / коннектор для соединения с главной панелью Блок-панелью ECУ Блок контроля положения Разъем для подключения внешнего блока управления ECY провод или коннектор разъем Для управления внешним зеркалом Кабель ECW ответвительный провод или разъем разветвитель для подключения ответвления или коннектора Для ление или коннекторной коробки ECЕ2 * соединитель
  1. * 1: с / система задней двери силы
  2. * 2: с / LEXUS Link система
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА ШИНОПРОВОДА 16 (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ЛИНИЯ ШИНЫ 200 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Короткое замыкание на массу 3-й выход из строя 2-й разъем двигателя 1-й вход - масса 2-го выхода из строя 1-я выход из обесточивания 4-й или обрыв в обесточивании 3-го входа из обкладки 2-м. 2A 2A GND2 GND2
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить соединительный соединитель CAN L29 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Заданное условие Условие хтагх1-1 (CANH) - Хтагок 2-2 (КАНЛ) Выключатель двигателя см. Шаг от 108 до 132 Ом > Переход L29 L29
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный соединитель CAN L30 № 2. Замерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Условие Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-2 (КАНЛ) Выключатель двигателя может быть отключен 108 до 132 ОМ > СМ - см. шаг 10 или Ремонт L30 L30
  5. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем L29 № 2 CAN. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить соединительный соединитель E76 № 8. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Состояние указано Условие хтагх1-6 (CANH) - xtigx2-17 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМ Перейти к следующему шагу -- > 8 см. E76 E76
  7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКИ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Условие Указанное состояние E76-1 (CANH) - E76-12 (Canl) Отключение выключателя двигателя 108 до 132 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕХОД ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД № 8
  8. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E76 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОК 8 ЭБУ - № 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить главный корпус E3 ECU (боковая клеммная колодка капота Lh) соединитель. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние Е3-16 (КАНП) - Ез-15 (CANN) Сторона двигателя может заменить выключатель 108
  10. CONNECT разъём Повторно подключить соединительные разъемы L29 и L30 № 2 CAN. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем E70 № 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-12 (КАНЛ) Отключение двигателя 108 до 132 ОМС Перейти к шагу 15 -- см. шаг 15 > E70 E70
  12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие E70-3 (CANH) - хтагх1-14 (КАНЛ) Двигатель Выключить 108 до 132 Ом Нг -- > См. шаг 13 ОК -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ № 10 МОЖЕТ E70
  13. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E70 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  14. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР - № 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 62) Отсоединить соединитель комбинационного измерительного прибора E77. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние E77-37 (MPX +) -xtагх2-38 (МПКС -) Выключатель двигателя 108 до 132 Ohng СОЕДИНЕНИЯ > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ ВЫКЛЮЧОСНОВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОВОДА СМ E77
  15. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E70 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  16. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем E73 № 9. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие E73-1 (CANH) ОК - хтагх2-12 (№ 10) Главный выключатель двигателя от 108 до 132 ОМ МОЖЕТ перейти > РЕМОНТ или РЕМОНТ E73
  17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С CAN - № 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений E73-2 (CANH) - хтагх1-13 (КАНЛ) Отключение выключателя двигателя 108 до 132 СОЕДИНИТЕЛЯ Ohng - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЯ МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПРОВОД 2 E73
  18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ 20 (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить E70 от соединительного разъема № 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение переключателя Указанное условие E3-16 (CANP) - Eз-15 (КАНН) Двигатель выключает 108 до 132 Ом E3- 16 (CAN) E22 E22 E22 E22
  19. Xtl + короткое замыкание + 16 + CAN + BAT + TUS + 14 - выключатель двигателя (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) + Xohng + + + 15 выключатель двигателя + Хсg1-Хт2-3 (ХСН) - переключатель тестера REST + 4 Переход к E70-3-14 E70 E70 E70 E70 E22 E70 E22 E70 E22 E70 E22 E70 E22 E70 E22 E70 E22 E70 E22
  20. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E70 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 9 ремонтный соединитель 200 Отсоединить соединительный соединитель E73 № 9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Соединение Переключатель Состояние указано Условие xtogx1-1 (CANH) - xtugx2-12 (Canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 ohms xig3-1 E73 E73 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22
  22. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN выше (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Переключатель подключения CANP Условие, указанное E3-16 (КАНП) - Ез-15 (CANN) Отключение двигателя от 108 до 132 Ом Э3- 16 (КАН) - xtag0-4 (Cg) Выключатель выключения двигателя 200 ОМ-1 E22 E22 E22 E22
  23. Xtl + короткое замыкание + 16 ШИННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - шина BUFFER ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без системы связи LEXUS перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в шинных проводах CAN (№ 9 Соединительный соединитель - Защита от ветра ЭКУ) -переключатель Xoh1-AGNX-Xc (No) + 4 выключателя Xso-C- (no-Xoh Xs - X- Ag 4) + X1 (x0-Xc = X2 X5 X4 -x- xc - Xс - Х- 6 Xa - x- (X3 - Xo - 4 Xс - xs - x- 15 Xs 4 x-) - x4 xc (x- 4 - x0 - Xx -) + Xx - x1 - x2 x- 6 + + x- - x6 x- 16 x- 1 X. E73 E73 E73 E73 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22
  24. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД № 16 (поз. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОБТЮРАТОР ВКЛ-ВЫКЛ.ВХ4) АВТ-ОТКЛ.-ВД1 (ВЫХЛ.СХ + ВЫП = ВЫСТР4 + ОТД + Вш + + Выс КЛЧК3 + Выкл Л (ВЫКЛР К) -в4 (Вып кл. + ВЫКЛ.ОХ4 + Вым Г П п. + + + Окл 1 + + (Выл к. + Отл) + + Отр С л. + (отл.) + Отм к Ц 1 ШТ К 1 Изл В - Вып / Зап СТ л. E73 E73 E73 E73 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22 E73 E22
  25. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E73 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  26. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ВАТ 200 - № 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединительный соединитель L30 № 2 CAN. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние xtogx1-1 (CANH) - L30-2 (CNL) Выключатель двигателя от 108 до 132 oht3 L30 L30 E22 L30 E22 L30 E22 L30 E22
  27. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ВАТ 6) Отсоединить L29 № 2 соединитель CAN. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления CANG Соединение Переключатель Условие, указанное E3-16 (CANP) - Eз-15 (КАНН) Двигатель Выключить 108 до 132 Ом выключатель E3- C1 E22 E22 E22 E22
  28. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E73 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  29. Xtl + короткое замыкание + 14 шина CAN выключатель 17 (№ 2 CAN JUNCTION разъём - TIRE давление ECU) Отключить XTAG0 № 1 CAN Соединительный разъем в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель состояния Измеренное сопротивление Перейти к L31-1 (CANH) - xxxx 2-2 ( L31 L31 L31 L31 L31 E22 L31 E22 L31 E22 L31 E22 L31 E22 L31 E22 L31 E22 L31 E22
  30. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 2 (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN - СИЛОВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ БЛОК) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без системы задней двери, перейти к " Проверка на короткое замыкание в шинопроводе (№ 2 соединительный разъем CAN) - № 2 Основной корпус Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. L45 L45 L45 L45 L45 E22 L45 E22 L45 E22 L45 E22 L45 E22 L45 E22 L45 E22 L45 E22
  31. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ 18 (№ 2 CAN JUNCTION разъём - № 2 MAIN кузов ECU) Отмерить сопротивление согласно значению (ам) в нижеприведенной таблице. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение выключателя Состояние измеренное сопротивление Перейти к L46-1 (CANH) - L46-2 (CNL) Двигатель откл. L46 L46 L46 E22 L46 E22 L46 E22 L46 E22 L46 E22 L46 E22 L46 E22 L46 E22
  32. CONNECT разъём Повторно подключить соединительные разъемы L29 и L30 № 2 CAN. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  33. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ № 16 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ВАТ 200) или выключение соединительного разъема E76 № 8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние xtohx1-1 (CANH) - xxx2-12 (Canl) Выключатель двигателя 108 до 132 ом E76 E76 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22
  34. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 2 переключатель двигателя (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Выключить xtag0 соединительный разъем № 8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель состояния Измеренное сопротивление Переходите к xta1-2 (CANH) -xtag2-13 (Canl) Двигатель выкл. E76 E76 E76 E76 E76 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22
  35. КОНТРОЛЬ ЗА Шн 16 ШИНА ВАТ 14 Переключатель двигателя (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕМ ECU И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение переключателя Условие Измеренное сопротивление Переходите к E76-4 (CANH) -E76-15 (CNL) Двигатель выкл. E76 E76 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22
  36. ВАТ ВКЛ 14 МКИ1 переключатель двигателя (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - MULTIPLEX TILT и TELESOPIC ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель измеренного сопротивления Переходите к E76-3 (CANH) -XTAG1-14 Двигатель выкл. E76 E76 E76 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22
  37. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ 16 шина CAN выключатель (№ 8 JUNCTION разъём - OUTER зеркало управление ECU) Measure the resistance according to the value (s) IN TESTER Connection Condition Перейти к E76-5 (CANH) - E76-16 (CNL) двигатель выключатель off 1 ohms or высокий E76 E76 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22
  38. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (поз. 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ БЛОК ECU) Переключатель Xohg 14 Двигатель выключен (вкл. Xt1-выкл. Хс6) Выключатель Хт4 (выкл.охл.-перекл. E76 E76 E76 E76 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22 E76 E22
  39. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E70 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  40. BAT Xtm 16 Mp x + Mpxt (комбин.метр) - ДВИГАНИЕ1 Mпх3-Mтх + Мшт + Двигатель Mрhс4 + (КОМБИНИРОВАН.ДВИГАТЬ7) -MСМЧ1- Mвгзк (МНКХ х кс) + Mпн3шх6 + m3 ( (МХХ экл. +) + Tс Состояние Кп - Переходаши1 + + Xлит Переход1 Переходк- Переходив.1 Переходокомер: E77 E77 E77 E77 E77 E77 E22 E77 E22 E77 E22 E77 E22 E77 E22 E77 E22 E77 E22 E77 E22
  41. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E73 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  42. CAT TO короткое замыкание IN шина WIRES (BUS1-BUFFER) - Переключатель Tohn выше 2 (CUM3 + ECU) Отключить шину P5 в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение переключателя Условие Измеренное сопротивление Переход к P4-1 (CANP) - P5- Выключатель двигателя выкл. E22 E22 E22 E22 E22 E22 E22 E22
  43. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E73 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  44. Выключатель CATXL 16 шина CAN (WINDS6 WASTER ECU) - ДВИГАТЕЛЕ1 ВЫКЛЮЧЕН5 (ДВИГАТЕЛЬ4-АВТ) -ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - АВТ10 (ДВИГАТЕЛИ4) -переключатель ДВИГАТЕЛЯ 1 - Авт2-5 (АВК) + АВК3 E90 E90 E90 E90 E90 E90 E22 E90 E22 E90 E22 E90 E22 E90 E22 E90 E22 E90 E22 E90 E22
  45. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем L31 № 2 CAN. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  46. CAT + короткое замыкание + CAN + шина + WIRES (TIRE давление + ECU) + Xtohx + 16 Выключатель двигателя + 15 Выключателя двигателя + 1 (+ TAX4 +) + CATC + 2-12 (+ CANX6 +) - Отключи сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. L10 L10 L10 L10 L10 L10 E22 L10 E22 L10 E22 L10 E22 L10 E22 L10 E22 L10 E22 L10 E22
  47. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем L45 № 2 CAN. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  48. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ ШИНОПРОВОД 16 (ПИТАНИЕ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ БЛОК) отсоединить xtx0 выключатель задней двери (питание задняя дверца ECU) Переключатель AGXTOF + 15 ДВИГАТЕЛЯХXX + 4 Выключатель AXXG + 3-5 Выключение двигателя L36 L36 MPX1 L36 MPX2 L36 MPX1 L36 MPX2 L36 MPX1 E22 L36 MPX2 E22 L36 MPX1 E22 L36 MPX2 E22 L36 MPX1 E22 L36 MPX2 E22 L36 MPX1 E22 L36 MPX2 E22 MPX1 MPX2
  49. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем L46 № 2 CAN. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  50. Txx + Mпhc 16 BAT шина выключатель 12 (№ 2 MAIN-кузов ECU) Отключение двигателя - Выключение двигателя (No Xt-1) Выключение- выключение двигателя - Включение и выключение1 - выключание двигателя - Отключено4 (нет. L33 L33 L33 L33 L33 L33 E22 L33 E22 L33 E22 L33 E22 L33 E22 L33 E22 L33 E22 L33 E22
  51. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E76 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  52. CAT + короткое замыкание IN шина выключатель 27 (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ENCU сборка)) Xoht + Xx + 4-Xtg + 16 Выключатель двигателя (Xxh + 1) + Xxo - Xc + 2-28 Выключателя двигателя E29 E29 E29 E29 E29 E29 E22 E29 E22 E29 E22 E29 E22 E29 E22 E29 E22 E29 E22 E29 E22
  53. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E76 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  54. Xtms1 + Xt + 15 + 16 + HAT + 4 + шина (положение управление ECU + выключатель) Выкл. Хт + 14 + Хткх + 4 - Выкл.ххч + 5 - Вып-Вм + Xтпзд - Вып С-выкл.1 (выкл.2) -хшч.х3-Выстрх (вып-вып (вых 5) в таблице ниже. C15 C15 MPX1 C15 MPX2 C15 MPX1 C15 MPX2 C15 MPX1 E22 C15 MPX2 E22 C15 MPX1 E22 C15 MPX2 E22 C15 MPX1 E22 C15 MPX2 E22 C15 MPX1 E22 C15 MPX2 E22 MPX1 MPX2
  55. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E76 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  56. ВЫКЛЮЧИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (MULTIXTILT и TELESPIC ECU) - АВТ-ОТКЛ ДВИГАТЕЛЯ + 14 АВК + 15 АВК1 (АВТ4) -ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОРСАЖА + 6 АВГ-ВЫКЛ.СМ2-14 E27 E27 E27 E27 E27 E27 E22 E27 E22 E27 E22 E27 E22 E27 E22 E27 E22 E27 E22 E27 E22
  57. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E76 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  58. КОНТРОЛЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЕ ECU) 21 Выключить двигатель (xtx0 наружное зеркало управляющий разъем ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подсоединение Выключатель Состояние Измеренное сопротивление Переходите к I18-1 (CANH) - xtag2-21 (canxl) Отключ1 ohms I18 I18 I18 I18 I18 E22 I18 E22 I18 E22 I18 E22 I18 E22 I18 E22 I18 E22 I18 E22
  59. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E76 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  60. CAT + короткое замыкание + CAN + шина + WIRES (MAIN кузов ECU) вып. + Xng + 4 - изд. + Tohn + 1 - изб. + Kc + 3 - изл. + Sk + 5 - Изм. + COS + 4 -включатель двигателя + (CON) + Xp в соответствии со значением (с таблицей ниже. E22 E22 E22 E22 E22 E22 E22 E22
  61. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить 2A, 2d и E3 основной корпус ЭБУ (соединительная колодка со стороны капота Loh) измеряйте сопротивление в соответствии с помощью разъемов Ag. GND2 GND3 2A
  62. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  63. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  64. ЗАМЕНИТЬ БУФЕР ШИНЫ ECU (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  65. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  66. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
  67. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ В СБОРЕ (ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  68. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС № 2 блока управления (ЭБУ) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  69. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  70. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРД И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  71. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  72. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ КРД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвлений] ЭБУ и / или датчика разомкнута).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1002 (МКИО CAN № 2)Потеряна связь с модулем шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).Соединительная шина № ECU Соединительный соединитель № 4WD Соединительный разъем для подключения к разъему ЭКУ 2 Коннектор датчика угла поворота рулевого колеса Управляющий провод или разъем для управления ремнем безопасности Управляющий проводом или разъемом ЭБУ * 1 Управление расстоянием Кабель / разъем ЭКУ ответвительный провод или соединитель * 1 Помощник при парковке Исполнительный блок ЭКЮ разветвленный провод или разъём Главный цилиндр соленоид (skid управление ECUU) Ответвляющий провод или коннектор датчик Рулевое управление главным проводником ECE 4WD
  1. * 1: с/динамическая система круиз-контроля радара
  2. * 2: с широким видом передней и боковой системы мониторинга
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА ШИНОПРОВОДА (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ) -КАКХ6 вкл. + ОКХ выкл.выключатель двигателя 2 Вкл.см + Вкл. Обкл.2 Вкл. - выкл.200 Выкл-выкл.-выкл.: Изл.запряг (поз. E31 CA2H E31 CA2L E31 CA2H E31 E31 CA2L E31 E31 CA2H E31 E31 CA2L E31
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ГЛАВНОЙ ШИНЫ (№ 7 CAN JUNCTION разъём - сеть GATEWAY ECU) Отсоединить соединительный разъем E74 № 7. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное условие хтагх1-2 (CANH) - ХТАГХ2-13 (КАНЛ) Отключение двигателя 108 до 132 ОМ > См. Шаг E74 E74
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 соединительный разъем - № 1 соединитель CAN) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие E74-1 (CANH) - E74-12 (КАНЛ) Выключение двигателя 108 до 132 Ohng -- > См. Шаг 14 OK -- РЕМОНТ соединителя > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ NO
  5. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА) Отсоединить соединительный соединитель F21 № 6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-2 (CANH) - хтегх2-13 (Canl) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМ > Ремонт F21 F21
  7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие F21-3 (CANH) - F21-14 (КАНЛ) Выключение двигателя 108 до 132 ОМС -- > См. шаг 8 OK > РЕМОНТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ № 6
  8. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем F21 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем E68 № 5. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-2 (CANH) - хт АГХ2-13 (№ КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМ > Ремонт E68 E68
  10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие E68-1 (CANH) - хтагх1-12 (КАНЛ) Отключение двигателя 108 до 132 ОМН -- > См. Шаг 11 OK -- > РЕМОНТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАМЕНИТЬ ИЛИ № 5 E68
  11. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E68 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем E71 № 4. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие E71-1 (CANH) - хтагх2-12 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 Ohng > или РЕМОНТ ШАГ > E71
  13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие E71-2 (CANH) - хтагх1-13 (КАНЛ) Отключение двигателя 108 до 132 ОМН -- > См. шаг 16 OK -- РЕМОНТ СОЕДИНЕНИЯ или ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЯ № 4 E71
  14. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ - № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем K29 № 1 CAN. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие хтагкс1-1 (CANH) - ХТАГС2-2 (КАНЛ) Провод может быть отключен Ремонт 108 ОМ K29 K29
  16. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E71 № 4. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ U В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ - № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ШЛЮЗА) Отсоединить E31 разъем сетевого шлюза ЭКУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-13 (хтаг Х2) - хтага Г3-12 (хт АГ4) Выключатель двигателя, подключенный к разъему, заменить 108 ОМ E31 CA2H E31 CA2L
  18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 13 ПРОВОДА ШИНЫ CAN - (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ BATXT23) Отсоединить соединительный соединитель E312 № 7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие: хтагс1-13 (хтагс2) - хтакс3-12 (CA2L) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом хтакс5-13-13 E74 CA2H E31 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22
  19. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (поз. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU) Отмерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Выключатель Состояние Измеренное сопротивление Переход к E74-3 (CANH) - хтаг1-14 (CNL) Двигатель выключен на 1 ом или выше E74 E74 E74 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22
  20. Xtl + короткое замыкание + 39 CAN + BAT + CUS + 16 (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) + Xohg + 15 Выключатель двигателя + Хs + 4-Хsnг + 1 + хс Хснгч + 4шп + + Хсд + 14-Хс У + Хш + xсх + х2-4 Переходн Состояние перехода ниже Хткшпт + + 4 (Canк Х- Хт = Х0 + 4 + 4) -хп до хс Х Хс хт + (Хх 4 + Хт С х 1 - ха + 1 (1 (хс?) + + -4 (хх 1) - 1 (К- X- (хт - хс) + (1) + 1): Х+ (+ 1 - хт 1 (8 ) - E74 E74 E74 E74 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22
  21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (поз. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - SKID управление ECU) вып. Xhg + Txl + 16 ОТМ + 15 ОТЛ-ОТР ДВИГАТЕЛЯ + 16 ТАХ + 4 (ОТК + 4) ОТГ-ОБХ + 1 ОТД-ДОС (Отк) отм. E74 E74 E74 E74 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22
  22. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОННЕКТОР CAN) Переключатель Xohg + 15 Двигатель выключен (ХСТ + Хтнг + 4) Выключатель Хсч + -хпр1-ХПТЧ2-1 (КНХ) - Хзк3 E74 E74 E74 E74 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22 E74 E22
  23. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  24. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 7 соединительный разъем двигателя - № 6 ремонтный соединитель 200) Отсоединить F21 соединительный соединитель № 6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние F21-2 (CANH) - F21-13 (canx L) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом + 4 F21 E22 F21 E22 F21 E22 F21 E22
  25. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИННЫЕ ПРОВОДА - (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель соединения Указанное состояние E31-13 (хтагх1) - xтаг2-12 (хт Агх 3) Двигатель выключен 108 до 132 Ом хтах4-8-4 E31 CA2H E31 CA2L CA2H E22 E31 CA2L E22 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22
  26. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СТОЯНОЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ECU) Xng Выключение двигателя 12 (ХСТ + Хт1) ХСР-ХТС ВЫКЛ.ХХ4 (Xt + Xн2-1) Шп-хх Х3 F21 F21 F21 F21 F21 E22 F21 E22 F21 E22 F21 E22 F21 E22 F21 E22 F21 E22 F21 E22
  27. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем F21 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  28. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 5 ремонтный соединитель 200) Отсоединить соединительный соединитель E68 № 5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние E68-2 (CANH) - E68-13 (Canl) Выключатель двигателя 108 до 132 ohms xtax3-2 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22
  29. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ BAT ШИНЫ ПРОВОДА (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 12 в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Переключатель подключения Условие указано условие CA2H6 0-13 (хтагх1) - хтаgx2-12 (хт Гх 3) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом хтах4-8 (Хт аг6-4) E31 E31 CA2L E31 CA2H E22 E31 CA2L E22 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22
  30. XAT + короткое замыкание + 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамической радиолокационной системы круиз-контроля, перейдите к " проверить for короткое замыкание in шина CAN Провода (№ 5 соединительный соединитель - датчик скорости вращения крыла) ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. E68 E68 E68 E68 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22
  31. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РАССТОЯНИЕ ECU) Переключатель Xohg Tx + + 15 ХСТ + 4-ХСС + 14 ХСР + -ХСН + + 1 Хс + 2-4 (ХСЛ) - Хсш + 3 E68 E68 E68 E68 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22
  32. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 17 (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ) ХСТ вып. Хт + Хс + Вх + Нш + 14 Двигатель откл. + Xтг + 4-1 (ХСН + 4) Изд. + Tк + Hксн + 2-3 E68 E68 E68 E68 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22 E68 E22
  33. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E68 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  34. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 5 соединительный разъем двигателя - № 4 соединитель для ремонта 200) Отсоединить E71 соединительный разъем № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtogx1-1 (CANH) - xtugx2-12 (Canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом E71 E71 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22
  35. ВЫКЛЮЧИ НА ШИНЕ ВАТ 14 (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - 4WD УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) higher Xtg 16 двигатель-CANOHG1 Переключатель Хт3 выше (Xxx + Xt + 2-14 (CANH) Двигатель выкл. 1 или выше Отключено сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. E71 E71 E71 E71 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22
  36. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 13 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 17 (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕТЕВОЙ БЛОК ECU) Переключатель Xng Toh1 выше (Xt + Xx + 4) Выключатель Xo + 3 Ниже переключателя Co H0-2 (CANH) - xtag1-13 Двигатель выкл. E71 E71 E71 E71 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22 E71 E22
  37. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  38. См. короткое замыкание IN шина WIRES (рулевое управление управление ECU) 20 - AGXX-16 Выключение двигателя (AGTG) 1 - Выключено или отключено (Agxt) 2 - выключено (Ohc) 4 - ВЫКЛЮЧЕНО E84 E84 E84 E84 E84 E84 E22 E84 E22 E84 E22 E84 E22 E84 E22 E84 E22 E84 E22 E84 E22
  39. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  40. CAT + короткое замыкание + CAN + шина + WIRES (рулевое управление ANGLE датчик) вып. Xtohx + 4 (Xxt + 1) Откл.мотор + 16 (+ 15) ОТКЛ.-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ двигателя + 10 (+ 5) откл.1-откл.2-10 (откл.4) E11 E11 E11 E11 E11 E11 E22 E11 E22 E11 E22 E11 E22 E11 E22 E11 E22 E11 E22 E11 E22
  41. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  42. CATXL 16 шина CAN выключатель 11 (SKID управление ECU) Отключи двигатель TAXL1 (SHAT + 4) Выключи двигателе- CANOHX2-25 (Skid + 3) Выключатель CAGL (см. A24 A24 A24 A24 A24 A24 E22 A24 E22 A24 E22 A24 E22 A24 E22 A24 E22 A24 E22 A24 E22
  43. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  44. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ Выключатель двигателя 2 (№ 1 CAN JUNCTION разъём - подвеска ECU) Выключить XTAG0-No.1 Выключатель CAN в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Состояние Измеренного сопротивления Переходите1-1 (CANH) -хт2-2 (CNL) Двигатель выкл 1 K41 K41 K41 K41 K41 K41 E22 K41 E22 K41 E22 K41 E22 K41 E22 K41 E22 K41 E22 K41 E22
  45. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E74 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  46. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ВАТ - (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN) Отмерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подсоединение Переключатель измеренного сопротивления Перейти к xtag0-1 (CANH) - XTAG1-2 (CNL) Двигатель выключен на 1 ом или выше K29 K29 K29 K29 K29 E22 K29 E22 K29 E22 K29 E22 K29 E22 K29 E22 K29 E22 K29 E22
  47. CAT + короткое замыкание + IN + шина + WIRES (подвеска управление ECU) Выключение двигателя 1 (AGXX + 4-AGTG + 16) Отключение двигателя 1 - Выключение- (Ahxl + 2-8 (CANL) Двигатель выкл. K30 K30 K30 K30 K30 K30 E22 K30 E22 K30 E22 K30 E22 K30 E22 K30 E22 K30 E22 K30 E22
  48. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем F21 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  49. CAT + короткое замыкание + IN + шина + WIRES (PARKING _ ASSECU) - Xtng + 15 Выключатель двигателя (AGXX + 1-10) Выключение двигателя (Xt Ohx3-9) - Выключение- (AXXH + 4) 2 Выключателие- AGTS- (Xxl + X+ 2-10-6) F36 F36 F36 F36 F36 F36 E22 F36 E22 F36 E22 F36 E22 F36 E22 F36 E22 F36 E22 F36 E22
  50. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E68 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  51. CAT + короткое замыкание + IN + шина + WIRES (ремень безопасности управление ECU) + Xtohx + 16 Выключатель двигателя + 1 (SAK + 4-AGG + 2) + CANXL + + 1 Выключателе- (Ah + 1) + 1 + (aa Xxt + 5 + 1-ANC-1) -qree. E42 E42 E42 E42 E42 E42 E22 E42 E22 E42 E22 E42 E22 E42 E22 E42 E22 E42 E22 E42 E22
  52. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E68 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  53. CAT + короткое замыкание IN + шина + WIRES (DISTANCE управление ECU) Выключить выключатель E86-distance + ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение переключателя Состояние Измеренное сопротивление Переходите к переключателю xtax1-8 (CANH) - xtag2-9 (canl) Отключ1 ohms E86 E86 E86 E86 E86 E22 E86 E22 E86 E22 E86 E22 E86 E22 E86 E22 E86 E22 E86 E22
  54. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем E68 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  55. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 2 (YAW RATE датчик) Отключение двигателя 1 (AGXTOH 4) Выключение двигателя 2 (Aхтнg 3-Aх) Включение двигателя 2 - Выключение- (Aххв) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 1 - ВЫКЛЮЧЕНИЕНЕВЫКЛ АНА1 (A) ОТКЛЮЧЕНИЕ согласно значению (S), приведенному ниже. E50 E50 E50 E50 E50 E50 E22 E50 E22 E50 E22 E50 E22 E50 E22 E50 E22 E50 E22 E50 E22
  56. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E71 № 4. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  57. См. короткое замыкание IN шина WIRES (4WD управление ECU) - higher Xtng + двигатель 16 Выключение двигателя 1 (Xxtx4-AGX20) Отключение двигателя 2 (Xt) Выключить двигатель 3-19 (CAN +) Отключи двигатель 1-20 (CAN- Xx) отключение двигателя 1 ohms A27 4WD A27 A27 A27 A27 A27 E22 A27 E22 A27 E22 A27 E22 A27 E22 A29 E22 A27 E22 A27 E22 4WD
  58. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем E71 № 4. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  59. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ 13 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU) - АВТ АВТX16 (АВTХ12) Авт Вх ДВИГА1-АВТОМ1- (авт ТХХ3-) АВК ДВИГАТЕЛЯ Вт + + АВК10 (АВТКСX4) -АВ1 (авк а такт. E31 E31 CA2H E31 CA2L E31 CA2H E31 CA2L E31 CA2H E22 E31 CA2L E22 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22 E31 CA2H E22 E31 CA2L E22 CA2H CA2L
  60. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ - xng + Tu + 4) Корпус двигателя + 11 Разъем для подключения кабеля к заземлению > клемма для подключения аккумуляторной батареи 2. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после переподключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить разъем E31 сетевого шлюза ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. E31 E31 E31 IG2 E31 IG1
  61. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  62. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА). См. раздел РАЗБОРКА
  63. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  64. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/lx/j200-2007-2012/remont/blok-upravleniia-sistemami-bezopasnosti/#blok-upravleniia-remniami-bezopasnosti-sluzhebnaia-informatsiia)
  65. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  66. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  67. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА согласно ДЕМОНТАЖУ
  68. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА согласно ДЕМОНТАЖУ
  69. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА согласно ДЕМОНТАЖУ
  70. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/lx/j200-2007-2012/remont/elektronnoe-rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-s-peremennym-peredatochnym-chislom-sluzhebnaia-informatsiia)
  71. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  72. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1100Связь от ЭБУ управления ремнями безопасности отсутствует.Цепь источника питания управления ремнем безопасности ECU Управление ремнем сидения ECU- провод или разъем ответвления

HINT

Только для транспортных средств с динамической радиолокационной системой круиз-контроля.

Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем E42 управления ремнями безопасности ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-2 (КАНЛ) Выключатель двигателя от 54 до 69 ОМ > ремонт > или ремонт E42 E42
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU - АККУМУЛЯТОР 11 ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить разъемы E41 и E42 для управления ремнем безопасности Ecu. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. E41 E41 E42 IG1
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/lx/j200-2007-2012/remont/blok-upravleniia-sistemami-bezopasnosti/#blok-upravleniia-remniami-bezopasnosti-sluzhebnaia-informatsiia)
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1101Отсутствует связь с ЭБУ дистанционного управления.Цепь источника питания блока управления расстоянием Блок ECU Блок управления дистанцией Блок Ecu канал или соединитель
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ) Отсоединить разъем E86 дистанционного управления ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие E86-8 (CANH) - хтагх2-9 (Canl) Выключатель двигателя от 54 до 69 OHMS Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА перехода по расстоянию ECU E86
  3. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить разъем E86 дистанционного управления ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. E86 E86
  4. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1111Нет связи от ЭБУ стеклоочистителя.Цепь источника питания стеклоочистителя ЭБУ Стеклоочиститель ЭСУ Ветровой провод или разъем
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. Проверка на обрыв в проводе шины CAN (провод ветрового стеклоочистителя ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем E90 провода ветроочистителя Ecu. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние E90-6 (CANH) - XTAG2-5 (CNL) Выключатель двигателя заменить с 54 шага 69 до OHMS E90
  3. Проверить жгут и разъём (WINDXG4 стеклоочиститель ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить разъемы E89 и E90 для стеклоочистителя ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. E90 E89 IG1I
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1115Нет связи от мультиплексного крена и телескопического ЭБУ.Схема источника питания с мультиплексным наклоном и телескопическим ECU
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: ш / Навигационная система: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. Как результат, после выключения двигателя - больше 6 минут.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU BRANCH провод) Отсоединить E27 мультиплекс наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение переключатель Условие Указанное состояние xtax1-5 (CANP) - xag2-69 ремонтный выключатель CANON > E27 E27
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 Корпус мультиплексора + ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ 11 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОР + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет повторно подключен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключить E27 ex наклон и телескопический ECU разъем Измерить сопротивление в соответствии со значением сопротивления (s) в таблице ниже. E27 E27 E27 E27
  4. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1126Связь от ЭБУ помощи при парковке отсутствует.Цепь источника питания для помощи при парковке ECU Помощь при парковки ECV помощь в парковке провод или соединитель ответвления от ECY

Только для транспортных средств с широким обзором передней и боковой системы контроля.

Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательнойклеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: с / Навигационная система После выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут, чтобы записать различные типы памяти и настройки. В результате, после выключения двигателя перейдите на следующий шаг отключения питания (6 минут или больше).
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ДЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ) Отсоединить разъем F36 ECU для помощи при парковке. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений F36-9 (CANH) - хтагс2-10 (Canl) Выключатель 54 двигателя до 69 OHMS Ng -- > заменить или остановить переключатель провода ECO F36
  3. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - XBATTERY И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Состояние массы: 14 TUG В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ - ПОЛОЖЕНИЕ НА ЗЕМЛЕ, ПОЛОЖЕНИЕ 11 TAG - расположение на земле, положение на земле. F36 F36 GND1 F36 F36 F36
  4. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи усилителя кондиционераЕсли выполняется одно из следующих условий: " воздух Conditioner " не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к режиму остановки связи усилителя кондиционера в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Источник питания или внутренний усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе
Схема №303
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи шлюза ECUЕсли выполняется одно из следующих условий: " CAN Gateway " не отображается на странице " шина CAN проверить ". Применяется к режиму остановки связи шлюза в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутренний сетевой шлюз ЭБУ Сетевой шлюз УЭК ответвление провода или соединителя сетевого шлюза ЭКУ
Схема №304
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателемКогда выполняется одно из следующих условий: " двигатель " не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " блок управления двигателем Communication Stop Mode " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или главный провод или разъем блок управления двигателем
Схема №305
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Основной корпус Режим останова связи ЭБУКогда выполняется одно из следующих условий: " Main кузов " не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к режиму останова связи ЭБУ основного корпуса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутри основного корпуса ECU (соединительный блок со стороны капота Lh) Основной корпус ECU- провод ответвления или соединитель для соединительного блока со стороны обтекателя LEH
Схема №306
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ECU комбинированного расходомераЕсли выполняется одно из следующих условий: " Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается в окне " шина CAN проверить " (проверка шины CAN). Применяется к режиму останова связи ECU для комбинированного измерительного прибора в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутренний комбинированный измерительный узел
Схема №307
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасностиКогда выполняется одно из следующих условий: " SRS подушки безопасности " не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к режиму остановки связи датчика центральной подушки безопасности в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Источник питания или центральный датчик надувной подушки безопасности в сборе
Схема №308
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим прекращения связи AFS с ЭБУЕсли выполняется одно из следующих условий: " AFS / Hl autoleveling " не отображается в окне " шина CAN проверить " (проверка шины CAN). Применяется к режиму останова связи блока ECU AFC в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри AFS ECU (узел поворотного ЭБУ фары) AFS ECU- провод ответвления или разъем Efs ЭКУ (узла поворотного ЭКУ- фара)
Схема №309
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Дисплей и навигационная сборка Режим остановки связиКогда выполняется одно из следующих условий: " AVN " не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " дисплей и Navigation сборка Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table "Источник питания или внутренний дисплейно-навигационный модуль в сборе * 1 Источник электропитания или внутренний мультидисплей * 2 Дисплейный и навигационный модули в сборе провод ответвления или разъем * 2 Провод ответвления с несколькими дисплеями или соединитель * 2 Блок дисплея и навигационного модуля * 1 Мультидисплея * 2
  1. * 1: с навигационной системой * 2: без навигационной системы
Схема №310

В основном проводе CAN и / или отводном проводе DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или выше. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или выше.Главный провод CAN и соединитель № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем блок управления двигателем комбинированный измерительный прибор в сборе DLC3 ответвление провода или соединителя
Схема №311

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN блок управления двигателем Center подушки безопасности датчик сборка дисплей и navigation модуль дисплей * 1 Multi-дисплей * 2 AFS ECU (узел поворотного ЭБУ фар) Сборка усилителя кондиционера Сетевой шлюз ЭСУ Главный корпус ЭКУ (боковая соединительная колодка капота Lh) Комбинированный измерительный блок № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем
  1. * 1: с навигационной системой * 2: без навигационной системы
Схема №312
Схема №313

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Существует сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.Короткое замыкание to + B блок управления двигателем Center подушки безопасности датчик сборка АФС ЭБУ (блок поворотного ЭСУ фар) Дисплей и навигационный модуль дисплей * 1 Multi-дисплей * 2 Сборка усилителя кондиционера Сетевой шлюз ЭГУ Основной корпус ЭКУ (боковая клеммная колодка капота Lh) Комбинированный измерительный узел № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем
  1. * 1: с навигационной системой * 2: без навигационной системы

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ), 4 (Сг) DLC3.Короткое замыкание to масса блок управления двигателем Center подушки безопасности датчик сборка АФС ЭБУ (блок поворотного ЭСУ фар) Дисплей и навигационный модуль дисплей * 1 Multi-дисплей * 2 Сборка усилителя кондиционера Сетевой шлюз ЭГУ Основной корпус ЭКУ (боковая клеммная колодка капота Lh) Комбинированный измерительный узел № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем
  1. * 1: с навигационной системой * 2: без навигационной системы

Если на экране Techstream " шина CAN проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель разветвления] ЭБУ и (или) датчик разомкнут).

ПризнакПроблемная зона
На экране Techstream «шина CAN проверить» не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.Одна сторона провода ответвления CAN открыта Дисплей и навигационный модуль дисплей * 1 Мультидисплей * 2 Центральный узел датчика подушки безопасности Блок усилителя системы кондиционирования воздуха Основной корпус ECU (боковая соединительная колодка капота Lh) AFS ECV (узел поворотного блока управления головными фонарями) Сетевой шлюз блок управления двигателем
  1. * 1: с навигационной системой * 2: без навигационной системы

Примечание

Другие статьи — Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов)