Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J200 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Средства связи/LEXUS LINK система (диагностические коды): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

LEXUS LINK система (диагностические коды): Обзор Lexus LX J200

Средства связи 27 иллюстраций ~13 мин чтения

Описание LEXUS LINK систем (диагностических коды): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда служба LEXUS Link не может быть принята.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
1-1Не удается получить услугу LEXUS Link.Без проблем

Этот код расшифровка кода ошибки сохраняется, если при загрузке информации из центра обработки вызовов LEXUS Link в блоке ECU телефона произошла ошибка записи.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
1-2В телефонной ECU-сборке есть ошибка записи информации из колл-центра LEXUS Link.Телефонный блок ЭБУ

Эти коды неисправностей сохраняются, когда возникает ошибка в CPU телефонного блока ECU1.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
2-1Ошибка внутренней связи в блоке ЭБУ телефона.Телефонный блок ЭБУ
2-2Ошибка контрольной суммы в телефонной сборке ЭБУ.Телефонный блок ЭБУ

ПримечаниеCurrent расшифровка кода ошибки Historic DAC only Отключение и повторное подключение батареи. Проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DCC возвращается, заменить телефонный ECU в сборе и mayday аккумулятор (резервная батарея).

Эти коды неисправностей запоминаются, когда возникает ошибка связи между CPU и каждым интерфейсом в телефонном блоке ЭБУ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
2-3Ошибка связи интерфейса DSP в узле ЭБУ телефона.Телефонный блок ЭБУ
2-4Ошибка связи интерфейса GPS в блоке ЭБУ телефона.Телефонный блок ЭБУ

ПримечаниеCurrent расшифровка кода ошибки Historic DAC only Отключение и повторное подключение батареи. Проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DCC возвращается, заменить телефонный ECU в сборе и mayday аккумулятор (резервная батарея).

Это расшифровка кода ошибки запоминается, когда возникает ошибка связи между CPU и каждым интерфейсом в узле ECU1 телефона.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
2-6Ошибка связи телефонного интерфейса в узле ЭБУ телефона.Телефонный блок ЭБУ

ПримечаниеТекущий только расшифровка кода ошибки Historic DCC Отключить и снова подключить аккумулятор. Подождать 5 минут с включенным выключателем двигателя (IG). Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DCS не выводится, установить тестовый телефонный звонок. ЕСЛИ DTS 2-6 выведен, заменить телефонную сборку ECU и mayday аккумулятор (резервную батарею)., Если это только исторический DCT, система уже восстановилась нормально и должна работать в нормальном режиме. Установить тестовый вызов для проверки функциональности и затем очистить исторический коды неисправностей C.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) телефонный блок ECU неисправен; 2) телефонная антенна (GPS-антенна) неисправна; или 3) антенный шнур неисправен.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
3-1Связь или линия связи является ненормальной между телефонным блоком ЭБУ и телефонной антенной (GPS-антенной).Телефонный блок ЭБУ Узел телефонной антенны (антенна GPS) Подузел антенного шнура
Схема №141
Схема №142
  1. Проверить ANTENNA CORD SUB сборка Отсоединить разъем антенного шнура от ЭБУ. Отстыкуйте разъем антенный шнур от телефонной антенны. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие A-1 (сигнал) - 1 Всегда под 1 ом А-1- корпус заземлен всегда 10 к Ом или выше Ng -- > заменить ANANNCORDOLD TO NEXT GO
  2. Проверить TELEPHONE ECU сборка (OPERATION) Временно заменить телефонный блок ЭБУ и mayday аккумулятор на новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить текущее значение расшифровка кода ошибки еще раз. См. Раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ".OK Система работает нормально (красный светодиод выключен). Ng Current DTS 3-1 is Выход. - > ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО УЗЛА АНТЕННЫ (GPS АНТЕННА НУ) затем сброс historical DOK see step
  3. КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК ЭБУ, ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ). См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) неисправен телефонный блок ECU; 2) неправильно работает телефонная антенна (антенна сотового телефона); или 3) неправильно функционирует антенный шнур.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
3-2Связь или линия связи ненормальна между телефонным блоком ECU и телефонной антенной (антенна сотового телефона).Телефонный блок ЭБУ Узел телефонной антенны (антенна сотового телефона) Подузел антенного шнура
Схема №143
Схема №144
  1. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ Отсоединить разъем антенного шнура от ЭБУ. Отключить соединитель антенного кабеля от телефонной антенны. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие B-1 (СИГНАЛ) - 1 Всегда ниже 1 Ом Любой вывод 1 - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > заменить ANTENNA CORD SUB сборка THE сброс HISTOR
  2. Проверить TELEPHONE ECU сборка (OPERATION) Временная замена телефонного блока ЭБУ и mayday аккумулятор на новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки еще раз. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DEC ".OK Система работает нормально (красный светодиод выключен). Ng Current DTS 3-2 is Выход. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ АНТВ ЕННЫЙ УЗЕЛ ЗАТЕМ ОЧИСТИТЬ ИСТОРИЧЕСКИЙ ОК - > См. шаг 3
  3. КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК ЭБУ, ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ). См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда телефонная антенна (GPS-антенна) не может принимать информацию о текущем местоположении транспортного средства от спутника GPS во время движения на короткое расстояние.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
3-3Телефонная антенна (GPS-антенна) не может принимать данные GPS на короткое расстояние.Расположение или зона обслуживания Телефонный антенный узел (антенна GPS)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) телефонная сборка ЭБУ неисправна; 2) красный светодиод работает неправильно; или 3) жгут проводов между телефонной сборкой ЭКУ и лампой карты (переключатель mayday) разомкнут или закорочен.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-1Связь или линия связи ненормальна между телефонным блоком ECU и светом карты (переключатель mayday).Телефон ECU сборка Карта световой сборки (переключатель Mayday) жгут или разъем
Схема №145
Схема №146
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТЕЛЕФОН ECU В СБОРЕ - КАРТА СВЕТОВАЯ СБОРКА) Отсоединить исторический соединитель P3 ЭБУ. Разъединить разъем R12 map фонарь. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии P2-4 (xtangx1) - IND1 Всегда ниже 1 Ом P4-4 IND1 R12 IND1 IND1 R12
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED LED OPERATION) Временно заменить индикатор карты на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Проверить, что система работает нормально. OK Красный светодиод функционирует нормально. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Смотрите шаг 5
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  5. END (ИНДИКАТОР КАРТЫ (КРАСНЫЙ СВЕТОДИОД) НЕИСПРАВЕН; сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) телефонная сборка ЭБУ неисправна; 2) зеленый светодиодный индикатор неисправен; или 3) жгут проводов между телефонной сборкой ЭКУ и световым индикатором карты в сборе (переключатель mayday) разомкнут или замкнут.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-2Связь или линия связи ненормальна между телефонным блоком ECU и светом карты (переключатель mayday).Телефон ECU сборка Карта световой сборки (переключатель Mayday) жгут или разъем
Схема №147
Схема №148
  1. Проверить жгут и разъём (TELEPHONE ECU сборка - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь ASSIGNMENT) Отсоединить разъем P3 Eku. Разъединить соединитель R12 map фонарь. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано для условия Pз-11 (хтагс1) - xtагс2-5 (IND2) Всегда ниже 1 ом P5-11 IND2 R12 IND2 IND2 R12
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN LED OPERATION) Временно заменить индикатор карты на новый или нормально функционирующий. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Проверить, что система работает нормально. OK Зеленый светодиод функционирует нормально. Ng -- > См. Шаг 3 ОК -- > Смотрите этап 5
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  5. END (НЕИСПРАВЕН ИНДИКАТОР КАРТЫ (ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОДИОД); сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КАРТ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) телефонная сборка ЭБУ неисправна; 2) неправильно работает узел света карты; 3) неправильно функционирует усилитель микрофона или 4) жгут проводов между телефонной сборкой ЭКУ и светом карты разомкнут или закорочен.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-3Нарушена связь или линия связи между блоком ЭБУ телефона и микрофонным усилителем (расположенным в блоке подсветки карты).Телефон ECU в сборе Карта света в сборе Микрофонный усилитель в сборе Жгут или разъем
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. ПРОВЕРКА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Запустить навигационную систему и проверить, что функция микрофона распознавания голоса работает нормально. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к функции микрофона в норме А Функция микрофона неисправна B B -- > См. шаг 7 A: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТЕЛЕФОН ECU В СБОРЕ - КАРТА СВЕТОВАЯ СБОРКА) Отсоединить исторический разъем P2 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем R7 map фонарь. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии P3-7 (MCVD) - R6-22 (ACC) Всегда под корпусом 1 Ohm P2- Ремонт 7 (MC V) или R10-22
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка - кузов масса) Отсоединить разъем R7 map. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие R7- 16 (GND9) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАТЕМ сброс HISTORICAL расшифровка кода ошибки OK: перейдите к следующему шагу
  4. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (OPERATION) Временно заменить индикатор карты на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки 4-3. OK dtc 4-3не выводится. Ng -- > См. Шаг 5 ОК -- > См. шаг 8
  5. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 6
  6. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  7. ПЕРЕЙТИ К НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. END (ИНДИКАТОР КАРТЫ НЕИСПРАВЕН; сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КАРТ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) неисправен телефонный блок ECU; или 2) неправильно работает переключатель mayday на блоке подсветки карты.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-4Ненормальная связь между телефонным блоком ECU и светом карты (дневной переключатель).Телефон ECU в сборе Карта света в сборе (коммутатор Mayday)
Схема №152
  1. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MAYDAY выключатель) Проверить, что переключатель mayday не застрял, нажав на него несколько раз. Проверить наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". OK Ток DTS 4-4 не выводится. Ng -- > См. шаг 2 ОК -- > Смотрите шаг 5
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MAYDAY выключатель) Снять лампу с карты. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 31 (SIG2) - 32 (GND3) Кнопка SERVICES нажата от 305 до 313 Ом 31 (хтагх2) -32 (хтохх3) день Кнопка телефона нажата 812-831 до 831 Ом SIG2 GND3 SIG2 GND3
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  5. Сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки. См. раздел ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ ВРЕМЕНИ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) неисправен телефонный блок ECU; или 2) неправильно работает переключатель mayday на блоке подсветки карты.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-5Ненормальная связь между телефонным блоком ECU и светом карты (дневной переключатель).Телефон ECU в сборе Карта света в сборе (коммутатор Mayday)
Схема №153
  1. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MAYDAY выключатель) Проверить, что переключатель mayday не застрял, нажав на него несколько раз. Проверить наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". OK Ток DCS 4-5 не выводится. Ng -- > Смотрите шаг 2 ОК -- > См. шаг 5
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MAYDAY выключатель) Удалить индикатор карты. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 30 (SIG1) - 32 (GND3) Аварийная кнопка нажимается от 305 до 313 Ом 30 (хтагх2) -32 (хтоххх 3) день выключатель VOL + нажат 812 до 831 к 831 Ом SIG1 GND3 SIG1 GND3
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  5. Сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки. См. раздел ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ ВРЕМЕНИ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) неисправна телефонная сборка ECU; 2) неправильно работает mayday-переключатель на сборке света карты; или 3) жгут проводов между телефонной сборкой ЭБУ и светом карты открыт.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-6Связь или линия связи ненормальна между телефонным блоком ECU и светом карты (переключатель mayday).Телефон ECU сборка Карта световой сборки (переключатель Mayday) жгут или разъем
Схема №154
Схема №155
  1. Проверить жгут и разъём (TELEPHONE ECU сборка - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь ASSET) Отсоединить исторический разъем P3 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ соединитель R7 map фонарь. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: Р3-13 (SIG2) - Р7-31 (SIG2) Всегда ниже 1 Ohms P3- 12 (SIG- заменить X2) GND3
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MAYDAY выключатель) Снять лампу с карты. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 31 (SIG2) - 32 (GND3) Кнопка SERVICES нажата от 305 до 313 Ом 31 (хтагх2) -32 (хтохх3) день Кнопка телефона нажата 812-831 до 831 Ом SIG2 GND3 SIG2 GND3
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) неисправна телефонная сборка ECU; 2) неправильно работает mayday-переключатель на сборке света карты; или 3) жгут проводов между телефонной сборкой ЭБУ и светом карты открыт.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-7Связь или линия связи ненормальна между телефонным блоком ECU и светом карты (переключатель mayday).Телефон ECU сборка Карта световой сборки (переключатель Mayday) жгут или разъем
Схема №156
Схема №157
  1. Проверить жгут и разъём (TELEPHONE ECU сборка - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь ASSIGNMENT) Отсоединить исторический разъем P3 ECU.У ключите соединитель R7 map фонарь. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: Р3-5 (SIG1) - Р7-30 (SIG1) Всегда ниже 1 Ohp3-12 (SIG- заменить X2) или R07- всегда ниже кабеля: всегда ниже 1 омм P3- шаг Т3 - Ro A GND3
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MAYDAY выключатель) Удалить индикатор карты. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 30 (SIG1) - 32 (GND3) Аварийная кнопка нажимается от 305 до 313 Ом 30 (хтагх2) -32 (хтоххх 3) день выключатель VOL + нажат 812 до 831 к 831 Ом SIG1 GND3 SIG1 GND3
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) телефонная сборка ЭБУ неисправна; 2) буфер шины ЭСУ неисправен; 3) основной корпус ЭМУ работает неправильно; или 4) линия CAN / жгут проводов разомкнуты или закорочены.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
5-1Связь или линия связи является ненормальной между телефонным блоком ЭБУ и другим ЭМУ.Телефон блок ЭБУ Буфер шины ЭКУ Основной корпус ЭСУ Жгут или разъем коммуникационная система CAN Схема выключателя управления светом
Схема №158

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) телефонный блок ECU неисправен; 2) датчик центральной подушки безопасности работает неправильно или 3) линия связи разомкнута или закорочена.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
5-2Нарушена связь или линия связи между блоком ЭБУ телефона и датчиком центральной подушки безопасности.Телефон Блок ЭБУ Центр датчик подушки безопасности в сборе Жгут или разъем
Схема №159
Схема №160
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (BLINKING PATTERN) Переведите переключатель двигателя из положения " Включено " (IG) в положение " Выключено ". Включить выключатель двигателя и подождать 10 секунд. Проверить наличие DTS еще раз и дождаться 20 секунд. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS ". OK Не выводится DSC 5-2. Ng -- > См. шаг 2 ОК -- > См. Этап 6
  2. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие Дкт с помощью устройства Techstream. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " Результат Переходите к расшифровка кода ошибки, относящемуся к дополнительному выходному сигналу удерживающей системы A Нет выходного сигнала Дтк B A -- > См. шаг 7 В: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТЕЛЕФОН ЭБУ В СБОРЕ - ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Всегда отсоединять кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и ждать 90 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: после отключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. Как результат, после выключения двигателя E47 E47 GSW3 E47 GSW3
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 5
  5. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  6. Сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки. См. раздел ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ ВРЕМЕНИ
  7. ПЕРЕЙТИ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда напряжение батареи mayday (резервной батареи) снижается до заданного уровня.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-1Напряжение резервного аккумулятора снижается до заданного уровня.Mayday аккумулятор (резервный аккумулятор)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда напряжение аккумулятора транспортного средства снижается до 9,0 В при включенном выключателе двигателя (IG).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-2Напряжение аккумулятора автомобиля снижается до 9,0 В.Цепь источника питания ЭБУ аккумуляторной батареи транспортного средства

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при использовании батареи mayday (резервная батарея).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-3Использован аккумулятор mayday (резервный аккумулятор).Без проблем

После того как выключатель двигателя включен (IG) и прошло 10 секунд или более, если телефонный блок ECU не распознает аккумулятор mayday (резервный аккумулятор), этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

HINT

Этот расшифровка кода ошибки является только историческим.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-4Связь или линия связи является ненормальной между телефонным блоком ECU и батареей mayday.Телефон ЭБУ в сборе Mayday аккумулятор (резервный аккумулятор) Жгут или разъем
Схема №161
Схема №162
  1. Проверить жгут и разъём (TELEPHONE ECU сборка - MAYDAY BATTER) Всегда отсоединяйте разъем P3 ECB. Отсоединить разъем батареи P4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указано условие P2-2 (BBI +) - Всегда ниже 1 Oh3-9
  2. Заменить MAYDAY аккумулятор (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) Заменить батарею mayday. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 4 ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки еще раз. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ".OK Нет выхода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК ЭБУ, ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ОК -- > См. этап 3
  3. END (MAYDAY аккумулятор IS FAULTY; сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда связь между телефонным блоком ECU и буфером шины ECU1 прекращается.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0198Отсутствие сигнала от телефонного ЭБУ в сборе более 10 секунд.Телефонный блок ЭБУ Жгут проводов или соединитель Буфер шины ЭСУ
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоединить разъемы ЭБУ P2 и P5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие Р2-23 (MPX1) - Р5-5 (S1) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КУЗОВА) Отсоединить разъем Png ECU. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Стандартный резистор Тестер Условие подключения Указанное состояние P2-1 (+ B) - Корпус Всегда масса 11 до 14 В Испытатель Состояние соединения Указано Состояние p2-12 (E) -п- шаг массы Всегда
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")

Эта схема подает питание для работы блока ЭБУ телефона.

Схема №166
Схема №167
  1. Проверить предохранитель (TEL, IGN, ACC) Вынуть предохранители TIL и IGH из блока реле машинного отделения. Извлечь предохранитель АСС из бокового соединительного блока капота Lh. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие Указано Состояние Предохранитель TOL Всегда ниже 1 ом Предохранпредохранителя Io всегда ниже 1 ОМС С плавким предохранителем Всегда для замены ниже 1 шага O
  2. Проверить жгут и разъём (ECU - VEHICLE аккумулятор и масса) Всегда отсоединяйте разъем P2 ECU.Р азмерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Conder Р2-1 (+ B) - Кузов Масса Всегда 11 до 14 В (IG2) -включатель двигателя вкл.
  3. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAYDAY NEXT -- > См. шаг 4
  4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ")

Другие статьи — LEXUS LINK система (диагностические коды)