Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
- Меры предосторожности при обращении с подушкой безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы безопасности во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем устройстве " PRECAUTION ".
- РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта шинной линии с помощью припоя оборачивайте отремонтированную часть виниловой лентой. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОГО ЖГУТА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе. При установке линий шин CAN обязательно скрутите их. Линии шины CAN, скорее всего, будут подвержены влиянию шума, если линии шин не закручены вместе. Разница в длине между свободной линией шины КАНЛ и линией шин CAN должна быть меньше 100 мм.
- ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя щупы в разъем, вставить их сзади разъема. Использовать ремонтный провод для проверки разъема на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
| Нет. | Наименование ЭБУ / датчика |
|---|---|
| 1 | ECM |
| 2 | ЭБУ сетевого шлюза |
| 3 | Основной корпус ECU (боковой соединительный блок капота лев.) |
| 4 | DLC3 |
| 5 | Усилитель кондиционера |
| 6 | Датчик центральной подушки безопасности |
| 7 | Дисплей и навигационный модуль дисплей * 1 Multi-дисплей * 2 |
| 8 | AFS ECU (поворотный блок управления с фарами) |
| 9 | Комбинированный счетчик |
| 10 | Сертификация блока управления (ЭБУ) (Smart ключ ECU) |
| 11 | Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ |
| 12 | Управление внешним зеркалом, установка пиролиза |
| 13 | Управление положением ЭБУ и переключателя |
| 14 | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
| 15 | № 2 Основной корпус блока управления (ЭБУ) |
| 16 | Блок силовых задних дверей (ECU задней двери) * 3 |
| 17 | Буфер шины ECU * 4 |
| 18 | Стеклоочиститель ЭБУ |
| 19 | Главный соленоид цилиндра (блок управления блока управления (ЭБУ)) |
| 20 | Датчик угловой скорости рыскания |
| 21 | Датчик угла положения рулевого колеса |
| 22 | 4WD Управление установкой пиролиза |
| 23 | Помощь при парковке ECU * 5 |
| 24 | Управление ремнями безопасности ECU * 6 |
| 25 | Дистанционное управление ЭБУ * 6 |
| 26 | Рулевое управление ECU |
| 27 | Контроль подвески блока управления (ЭБУ) |
| 28 | № 1 Соединительный разъем CAN |
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
HINT
- Соленоид главного цилиндра (ECU управления скольжением) хранит датчик рулевого управления и датчик скорости рыскания, а также осуществляет связь расшифровка кода ошибки путем получения информации от датчика рулевого механизма и датчика скорости вращения.
- ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).
Описание системы
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с, 250 кбайт / с) и возможность обнаружения неисправностей. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экус (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем совместного использования информации и обмена данными друг с другом.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главный провод - жгут проводов между 2-мя оконечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Разветвленный провод представляет собой жгут проводников, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Концевые цепи Концевая цепь является цепью, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. 2 Схемы концевой заделки предназначены для того, что коммуникация может быть осуществлена с помощью соединительного разъема МОЖНО.
- ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина V, шина управления движением и шина MS имеют каждая цепи окончания с сопротивлением 120 Ом х 2. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с и 250 Кбит / с.
- ECU ИЛИ ДАТЧИК, КОТОРЫЙ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА 2 Электромагнитный клапан главного цилиндра (управление скольжением пульт управления с помощью радара) Усилитель системы кондиционирования воздуха блок управления двигателем Главный корпус блок подключения к шине Lh Комбинированный измеритель Центр датчика подушки безопасности Дисплей и модуль навигации * 1 Multi-дисплей * 2 Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик скорости движения Ремень безопасности ЭКУ * 3 Помощь при парковке ECE * 4 4WD
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПО CAN дткс 27, шине связи по CAN следующие: U01141, xtax1, U0101, xt X3 / 38, xta Agx4, xte Gx5, xtc x6, xto g7, xa gx8, хa гx9, ха Гх 10, xа Г x11, xx x12, xag x13, x14 U0073 U0100 U0122 U0123 U0124 U0126 U0127 U0129 U0130 U0132 U0140 U0141 U0148 U0151 U0199 U0208 U0230 U0327 U1002 U1002 U1100 U1101 U1111 U1115 U1126 B1499 B2427 B2621 B2624 C2179
- ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда есть обрыв провода в проводе ответвления от xtigx1). коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Система коммуникации CAN не может обнаружить неполадку в линии ответвления хтагх2 даже несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе коммуникаций CAN. DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ CAN В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN одинакова. Соединители, подключаемые к соединителю CAN можно различить по цветам линии шины и соединительной стороны соединителя. ПОДСКАЗКА: См. " Клеммы ЭБУ ". Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭСУ " за информацией о цвете линии шины или типе соединительной поверхности.