Начальная точка диагностики - задний ведущий мост
Начните диагностику системы заднего ведущего моста с ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - в разделе " Диагностика и коррекция вибрации ". Использование ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - определит, связана ли проблема с задним ведущим мостом. Получив указание выйти из диагностики Вибрационной диагностики и коррекции и вернуться к Диагностической начальной точке - заднему ведущему мосту, перейдите к разделу " Симптомы - заднему ведущему мосту ", чтобы изолировать и идентифицировать проблемы, связанные с задним ведущим мостом. (ref-130030-S06651998942005032400000)
Признаки неисправностей - Задний ведущий мост
Проверьте функционирование системы заднего ведущего моста. См. " Описание заднего моста ". (ref-130030-S12520272822005032400000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте систему на наличие ослабленных или отсутствующих креплений.
- Осмотрите систему на предмет утечек компонентов.
- Проверьте систему на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Чтобы диагностировать симптом шума, обратитесь к соответствующей диагностической процедуре
- Диагностика шума - задний ведущий мост
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Шумно на поворотах
Как проверить подшипники
Важно
Подшипники и чашки являются подобранными наборами. Замените как подшипник, так и чашку, когда любая из частей требует замены.
Осмотрите подшипники на наличие следующих условий
- Смажьте подшипники, осмотрите подшипники на плавность вращения.
- Осмотрите ролики подшипников на предмет износа.
- Осмотрите стаканы подшипников на предмет износа, трещин, засорения и задиров.
Как осмотреть шестерню и зубчатого венца
Осмотрите заднюю ось перед разборкой. Это поможет в определении типа ремонта или регулировки, которые необходимы.
Следующие условия или сочетание условий могут вызвать шум на задней оси
- Неправильный люфт.
- Предварительный натяг внутреннего подшипника ведущей шестерни дифференциала.
- Предварительный натяг наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала.
- Предварительная нагрузка на боковой подшипник дифференциала.
Перед снятием дифференциала в сборе с картера моста осмотрите следующее (см. раздел " Проверка схемы расположения контактов зубьев зубчатого колеса "). (ref-130030-S22285416272005032800000)
- Люфт.
- Суммарная дифференциальная предварительная нагрузка.
- Контактный рисунок зуба.
Запишите и проанализируйте эти измерения перед извлечением корпуса дифференциала из корпуса.
Как проверить схему контакта зубьев зубчатого колеса
Необходимые инструменты
J 39446 Комплект защиты кольца возбудителя ABS
ПримечаниеОчень важно, чтобы зубчатый контакт был проверен после того, как дифференциал разобран. Изменения во внутреннем подшипнике ведущей шестерни дифференциала или ведущей шестерни дифференциала могут привести к тому, что ведущая шестерня дифференциала окажется слишком далеко от или близко к коронной шестерне дифференциала. Поэтому необходимо проверить и исправить структуру зубчатого контакта (при необходимости), чтобы предотвратить шум шестерни.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Перед снятием крышки корпуса заднего моста очистите его от грязи.
- Снимите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста "). (ref-130030-S13522804212005032800000)
- Вытрите масло из корпуса заднего моста.
- Тщательно очистите каждый зуб зубчатого венца.
- Установите J 39446 на реактивное колесо датчика скорости на транспортных средствах, не оборудованных задними осями управления тягой.
- Используя средне жесткую щетку, избегайте смеси систем маркировки зубчатых колес во всех зубьях кольцевого зубчатого колеса. Область контакта зубьев шестерни дифференциального привода должна оставаться видимой. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, идентифицирован в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указаны эти крепежные детали.
- Затяните болты / винты крышки несущего подшипника дифференциала. Затяните Затяните болты / винты крышки несущего подшипника дифференциала до 75 Н.м (55 фут-фунтов). Важно: Испытание, проведенное без надлежащей загрузки шестерен, не даст удовлетворительного рисунка.
- Включите стояночный тормоз до тех пор, пока не потребуется крутящий момент 14 Н · м (10 футов фунтов) для вращения ведущей шестерни.
- Для получения схемы контакта зубьев коронной шестерни используйте следующую процедуру: 9.1 С помощью гаечного ключа на вилке ведущей шестерни поверните узел на три полных оборота коронной шестерни. 9.2. С помощью гаечного ключа на вилке ведущей шестерни поверните узел на три полных оборота коронной шестерни в противоположном направлении.
- Осмотрите зубья зубчатого венца дифференциала на предмет наличия зубчатого контакта (1).
- Схема считается приемлемой, если зона контакта ведущей шестерни дифференциала (1) остается в центре зуба зубчатого венца дифференциала. Если схема неприемлема, перейдите к шагу 14.
- Если конфигурация зубьев зубчатого колеса дифференциала приемлема, удалите J 39446.
- Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста "). (ref-130030-S13522804212005032800000)
- Осмотрите зубья зубчатого венца дифференциала на предмет контакта с низкой боковой поверхностью (2).
- Если такой контакт существует, восстановите низкий боковой контакт, уменьшив толщину прокладки подшипника на ведущей шестерне дифференциала. Это перемещает меньший диаметр контакта (2) к центральной линии (1) зубчатого венца дифференциала.
- Снимите J 39446.
- Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста "). (ref-130030-S13522804212005032800000)
- Осмотрите зубья зубчатого венца дифференциала на предмет контакта с пяткой (1).
- Если такой контакт существует, восстановите контакт пятки, уменьшив люфт. См. " Регулировка люфта ". (ref-130030-S40341490512005032800000)
- Снимите J 39446.
- Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста "). (ref-130030-S13522804212005032800000)
- Осмотрите зубья зубчатого венца дифференциала на предмет наличия контакта с высокой поверхностью (2).
- Если такой контакт существует, восстановите высокий торцевой контакт, увеличив толщину опорной прокладки ведущей шестерни дифференциала. Это перемещает область контакта ведущей шестерни дифференциала наружу к центральной линии (1) зубчатого венца дифференциала.
- Снимите J 39446.
- Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста "). (ref-130030-S13522804212005032800000)
- Осмотрите зубья зубчатого венца дифференциала на предмет наличия контакта с носком (1).
- При наличии этого контакта (1) восстановите контакт пятки путем увеличения зазора, что переместит область контакта ведущей шестерни дифференциала в сторону пятки.
- Снимите J 39446.
- Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста "). (ref-130030-S13522804212005032800000)