Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J100 рестайлинг (2002-2007)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Lexus LX J100 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 26 иллюстраций ~6 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеВо избежание повреждения оборудования никогда не подключайте и не отсоединяйте жгут проводов от EBCM при включенном выключателе зажигания.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Вытащите язычок замка из разъема жгута EBCM.
  3. Отсоедините разъем жгута EBCM (6).
  4. Отсоедините разъем двигателя насоса (3) в нижней части EBCM. Важно: Не повреждайте уплотнение, открутив EBCM от Bpmv. Не повреждайте электромагнитные клапаны при извлечении EBCM из Bpmv.
  5. Отверните 6 винтов (2) крепления EBCM к Bpmv, винты утилизируйте.
  6. Отделите EBCM (1) от Bpmv (5), аккуратно потянув в стороны до отделения. Важно: Обратите внимание на расположение и ориентацию волновой пружины, чтобы помочь во время установки.
  7. Если транспортное средство оборудовано ABS / TCS, удалите и выбросьте 2 волновые пружины (1) между EBCM и Bpmv. Важно: Обратите внимание на расположение и ориентацию волновой пружины, чтобы помочь во время установки.
  8. Если транспортное средство оснащено только АБС, снять и выбросить одну волновую пружину (1) между EBCM и Bpmv.

Процедура установки

Важно: Используйте только пружины и винты новой волны, поставляемые с новым EBCM.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Очистите поверхность прокладки Bpmv денатурированным спиртом, используя чистую ветошь.
  2. Если транспортное средство оборудовано ABS / TCS, установите две волновые пружины (1) между EBCM и Bpmv. Используйте места и ориентацию, отмеченные при снятии.
  3. Если транспортное средство оборудовано только АБС, установите одну волновую пружину (1) между EBCM и Bpmv. Используйте расположение и ориентацию, отмеченные при снятии.
  4. Установите EBCM (1) на Bpmv (5). Затяните 4.1. Затяните верхние 4 монтажных винта (2) до 2,9 Н.м (26 фунтов в дюймах). Затяните винты по схеме X. 4.2. Затяните нижние 2 монтажных винта (2) до 2,9 Н.м (26 фунтов в дюймах).
  5. Подсоедините разъем двигателя насоса (3) к нижней части EBCM.
  6. Подсоедините разъем жгута EBCM (6) и нажмите на язычок замка.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при этом двигатель выключен.
  8. Выполните " Проверку диагностической системы - ABS ". (ref-171126-S28332270332005012700000)
  1. Отсоедините крепления на нижней панели звукоизолятора под рулевой колонкой.
  2. Снимите нижнюю панель звукоизолятора с автомобиля.
  3. Для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, снимите левую боковую откидную панель.
  4. Снимите болт крепления кронштейна ASM (2) к верхнему I / P.
  5. Снимите вставной фиксатор, крепящий кронштейн ASM (2) к боковой стенке.
  6. Снимите кронштейн ASM в сборе (1, 2) с места монтажа.
  7. Отсоедините разъем жгута ASM (4, 5).
  8. Отвинтите крепежные винты (3), крепящие модуль ASM (1) к кронштейну ASM (2).
  9. Снимите ASM и кронштейн ASM с транспортного средства.
Схема №35
  1. Установите ASM (1) на монтажный кронштейн ASM (2).
  2. Установите винты кронштейна ASM (3).
  3. Подсоедините разъем жгута ASM (4, 5).
  4. Установите кронштейн ASM в сборе (1, 2) в монтажное место.
  5. Установите вталкивающий фиксатор, крепящий кронштейн ASM к боковой стенке.
  6. Установите болт крепления кронштейна ASM к верхнему I / P.
  7. Для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, установите левую боковую отбойную панель.
  8. Установите нижнюю панель звукоизолятора в автомобиль.
  9. Установите крепления на нижнюю панель звукоизолятора под рулевой колонкой.
Схема №36

Как заменить клапан модулятора тормозного давления (BPMV)

ВниманиеПо соображениям безопасности клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) не должен ремонтироваться, весь блок должен быть заменен. За исключением EBCM / EBTCM, никакие винты не могут быть ослаблены. Если винты ослаблены, невозможно будет герметизировать тормозные контуры, и это может привести к травмам.
Схема №37
Схема №38
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините разъем жгута EBCM (6). Важно: Обратите внимание на расположение тормозных труб, чтобы помочь в установке.
  3. Отсоедините тормозные трубы от БПМВ.
  4. Отверните 2 гайки (3), которые соединяют Bpmv (5) с кронштейном Bpmv (2). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии клапана модулятора тормозного давления защитите внешнюю часть автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости. Тормозная жидкость может привести к повреждению окрашенных поверхностей.
  5. Снимите Bpmv и EBCM в сборе (5) с транспортного средства.

Важно: Если вы устанавливаете новую Bpmv, удалите транспортные заглушки из отверстий клапанов в отсеке во время следующего шага.

Важно: Используйте места, отмеченные при удалении.

Схема №39
Схема №40
  1. Установить Bpmv и EBCM в сборе в кронштейн Bpmv (2).
  2. Установите две гайки кронштейна Bpmv (3). Затяните. Затяните две гайки кронштейна Bpmv к Bpmv до 12 Н.м (8 фунтов футов). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозные трубы правильно подсоединены к клапану модулятора тормозного давления. Если тормозные трубы переключены по ошибке, произойдет блокировка колеса и может возникнуть травма. Только два способа, которыми это состояние может быть обнаружено с помощью инструмента сканирования или путем выполнения остановки Antilock.
  3. Установить тормозные трубы на Bpmv. Затянуть и затянуть фитинги тормозных труб до 15 Н · м.
  4. Подсоедините разъем жгута EBCM (6).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при этом двигатель выключен.
  6. Выполните " Diagnostic проверка системы - ABS ". (ref-171126-S28332270332005012700000)
  7. Стравите давление во всей тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-129534-S24524237332001111400000)
Схема №41
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Ослабьте две гайки изолятора (3). Важно: Не повреждайте тормозные магистрали при перемещении EBCM / Bpmv в сборе.
  3. Поднимите EBCM / Bpmv в сборе (5) из кронштейна и опоры.
  4. Снимите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля, если он оборудован.
  5. Снимите болты или шпильки кронштейна БПМВ.
  6. Снимите кронштейн БПМВ, поднимая его вверх и отводя от рамы.
Схема №42
  1. Установите кронштейн БПМВ на траверсу.
  2. Установите болты или шпильки кронштейна на кронштейн БПМВ.
  3. Затяните болты или шпильки в следующей последовательности: Затяните нижний левый болт или шпильку до 50 Н.м. Затяните верхний левый болт или шпильку до 50 Н.м. Затяните верхний и нижний правый болты или шпильки до 50 Н.м.
  4. Установите EBCM / Bpmv в сборе (5) в кронштейн. Затяните две гайки изолятора до 25 Н · м.
  5. Установите кронштейн резервуара жидкости гидроусилителя руля, если он оборудован.
Схема №43
Схема №44
  1. Снимите брызговик узла релаксатора дроссельной заслонки.
  2. Снимите крышку кулачка троса.
  3. Отсоедините электрический соединитель от дроссельного релаксатора в сборе.
  4. Отверните стопорные гайки крепления узла релаксатора дроссельной заслонки к кронштейну.
  5. Извлеките кабели (2), (3) и (5) из узла релаксатора.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Установите кабели (2), (3) и (5) на релаксатор в сборе.
  2. Установите дроссельный релаксатор в сборе на монтажный кронштейн (3).
  3. Установить стопорные гайки узла релаксатора, затянуть и затянуть стопорные гайки узла релаксатора до 25 Н.м.
  4. Важно: Кабели узла дроссельного релаксатора всегда должны быть отрегулированы каждый раз, когда он снимается и / или заменяется для обеспечения оптимальной производительности системы.
  5. Отрегулируйте дроссельный релаксатор в сборе. См. " Регулировка дроссельного релаксатора в сборе ". (ref-171126-S17982023662005012700000)
  6. Установите крышку кулачка троса.
  7. Установите разбрызгивающую крышку узла релаксатора.

Как заменить кольцо датчика скорости колеса - заднее (без контроля тяги)

Реактивное кольцо датчика частоты вращения заднего колеса расположено в водиле дифференциала. Обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ВОДИЛО В СБОРЕ - РАЗОБРАТЬ ". Замените реактивное кольцо в случае его повреждения. (ref-130030-S34625068102005032800000)

Как заменить кольцо датчика скорости колеса - заднее (с контролем тяги)

Реактивные кольца датчика скорости заднего колеса являются неотъемлемой частью валов заднего моста. Обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ - РАЗОБРАТЬ ", чтобы заменить реактивные кольца. (ref-130030-S34625068102005032800000)

Схема №48
  1. Отпустите обрезную пластину (2) передней напольной консоли.
  2. Отсоедините электрический соединитель (4) от выключателя тягового управления (1).
  3. Отсоедините электрический соединитель (4) от складного верхнего выключателя (3), если он имеется.
  4. Отпустите тяговый выключатель (1) на регулировочной планке (2) передней напольной консоли.
Схема №49
  1. Установите переключатель тяги (1) на подстроечную пластину (2) передней напольной консоли.
  2. Подсоедините электрический соединитель (4) к складному верхнему выключателю (3), если он имеется.
  3. Подсоедините электрический соединитель (4) к выключателю тягового управления (1).
  4. Установите обрезную пластину (2) передней напольной консоли.
Схема №50
Схема №51
Схема №52

Этот автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой Bosch 5.3.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

  1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
  3. Система контроля тяги (TCS) (w/NW9)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

  1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
  2. Амортизатор тормозного давления с изолирующим клапаном (Bpmv). Гидравлическая система Bpmv содержит гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически EBCM. Если автомобиль не оснащен тяговым управлением, Bpmv использует трехконтурную конфигурацию с передним-задним разъемом. Индивидуальные схемы предусмотрены для левого переднего и правого передних колес, а задние колеса используют одну схему. Если автомобиль оснащен тяговым управлением Bpmv использует конфигурацию 4.
  3. Bpmv содержит следующие компоненты: Впускные клапаны двигателя насоса (по одному на колесо) Выпускные клапаны (по одному на колесо) Запорные клапаны главного цилиндра (с NW9) (один на ведущее колесо) Первичные клапаны (с NW9) (один на ведущее колесо)
  4. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
  5. Переключатель управления тягой (w/NW9) - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя управления тягой.
  6. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)