Возможной причиной этого расшифровка кода ошибки является электрический шум на проводке жгута датчика скорости колеса. Электрический шум может возникать из-за того, что провода датчика скорости колеса направлены близко к компонентам системы зажигания высокой энергии, таким как провода свечи зажигания.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет датчик скорости колеса на правильное значение сопротивления.
- 4. Этот шаг гарантирует, что датчик скорости колеса генерирует правильное напряжение.
Схема №75
Схема №76
Описание цепи
Цепи электромагнитов впускного и выпускного клапанов питаются от аккумуляторной батареи, когда зажигание находится во включенном положении. EBCM управляет функциями клапана, заземляя цепь, когда это необходимо.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Расшифровка кода ошибки может устанавливаться, когда скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч) и педаль тормоза не нажата.
- Расшифровка кода ошибки может устанавливаться, когда скорость транспортного средства превышает 15 км/ч (9 миль/ч) и педаль тормоза нажата.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Обрыв в катушке соленоида или цепи.
- Короткое замыкание на массу в катушке соленоида или цепи.
- Короткое замыкание на напряжение в соленоидной катушке или цепи.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Ошибка расшифровка кода ошибки сохраняется.
- ABS / TCS отключен.
- Включаются индикаторы ABS / TCS.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Схема электромагнитного клапана и соленоидная катушка являются внутренними для EBCM. Никакая часть цепи соленоида не диагностируется вне EBCM. расшифровка кода ошибки устанавливается только при неисправности в цепи соленоида внутри EBCM.
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим.
Схема №77
Цепи электромагнитов впускного и выпускного клапанов питаются от аккумуляторной батареи, когда зажигание находится во включенном положении. EBCM управляет функциями клапана, заземляя цепь, когда это необходимо.
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Расшифровка кода ошибки может устанавливаться, когда скорость транспортного средства превышает 6 км/ч (4 миль/ч) и педаль тормоза не нажата.
- Расшифровка кода ошибки может устанавливаться, когда скорость транспортного средства превышает 15 км/ч (9 миль/ч) и педаль тормоза нажата.
- Обрыв в катушке соленоида или цепи.
- Короткое замыкание на массу в катушке соленоида или цепи.
- Короткое замыкание на напряжение в соленоидной катушке или цепи.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Ошибка расшифровка кода ошибки сохраняется.
- ABS / TCS отключен.
- Включаются индикаторы ABS / TCS.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Схема электромагнитного клапана и соленоидная катушка являются внутренними для EBCM. Никакая часть цепи соленоида не диагностируется вне EBCM. расшифровка кода ошибки устанавливается только при неисправности в цепи соленоида внутри EBCM.
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим.
Схема №78
Электродвигатель насоса является составной частью БПМВ, в то время как реле электродвигателя насоса является составной частью ЭБКМ. Реле двигателя насоса не включено во время нормальной работы системы. Когда требуется работа ABS или TCS, EBCM активирует реле двигателя насоса, и питание от аккумулятора подается на двигатель насоса.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Инициализация завершена.
- Напряжение двигателя насоса отсутствует через 60 миллисекунд после включения реле двигателя насоса.
- Напряжение двигателя насоса присутствует более 2,5 секунд без срабатывания реле двигателя насоса.
- Напряжение двигателя насоса отсутствует в течение 40 миллисекунд после подачи команды на отключение реле двигателя насоса.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Неисправность расшифровка кода ошибки хранит.
- ABS / TCS отключается.
- Загорится желтый индикатор (индикаторы) ABS / TCS.
- Загорится индикатор предупреждения о торможении.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
- Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
- Reapir как необходимое.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3.испытать цепи двигателя насоса БПМВ на короткое замыкание на корпус БПМВ. Проводку от БПМВ к ЭБКМ ремонтировать не следует.
