Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что свет неисправности загорается и остается включенным до устранения проблемы. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические отказы могут привести к мерцанию или загоранию лампы проверить двигатель и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ (за исключением кодов 16, 17, 18, 43, 51 и 53). Коды 16, 17, 18, 43, 51 и 53 не зажигают лампу проверить двигатель и выводятся только во время процедур тестирования. См. соответствующую диагностическую кодовую карту.
Коды должны быть удалены из памяти после ремонта. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
- Нормальный режим используется для рутинного тестирования автомобиля. Чтобы прочитать диагностические коды, убедитесь, что напряжение батареи составляет не менее 11 вольт, дроссельная заслонка полностью закрыта, трансмиссия / коробка передач находится в нейтральном положении, а все аксессуары выключены.
- Разъем Total Diagnostic Communication Link (Tdcl) расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Диагностические коды можно получить через разъем Tdcl или контрольный разъем. Контрольный разъем расположен рядом с верхней передней частью двигателя. (Таблица 2)
- На всех моделях включить зажигание. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Соедините с помощью провода-перемычки клеммы E1 и TE1 вместе либо на разъеме Tdcl, либо на контрольном разъеме. (Рисунок 3) Подсчитайте количество вспышек от лампы проверить двигатель.
- Если индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) мигает 2 раза в секунду, система работает нормально. Если отображается диагностический код, первая группа миганий будет указывать первую цифру 2-значного диагностического кода. Через 1,5 секунды вторая группа миганий будет указывать вторую цифру диагностического кода.
- Если хранится более одного кода, то между диагностическими кодами возникнет задержка 2,5 сек. После отображения всех диагностических кодов произойдет задержка 4,5 сек., а затем диагностические коды будут повторяться до тех пор, пока не будет отключена перемычка, соединяющая клеммы E1 и TE1. Диагностические коды будут отображаться от наименьшего до наибольшего числа.
- Запишите диагностические коды. Обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC CODE идентификация " для идентификации. После прочтения описания диагностического кода см. соответствующую таблицу диагностических кодов. Чтобы очистить коды, см. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-20996-S04983605392001010300000)(ref-20996-S33946912032001010300000)
Коды клиринга
Выключить зажигание. Снять предохранитель электронный впрыск топлива (20A) не менее чем на 10 секунд. Предохранитель электронный впрыск топлива (20A) расположен в соединительной колодке № 2. Эта соединительная колодка расположена в левом переднем моторном отсеке.
Коды могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора.
ПримечаниеПри отключении отрицательного кабеля батареи для очистки кодов, не забудьте сбросить часы и память радио. После очистки кодов, убедитесь, что нормальный код отображается на индикаторе двигателя проверить.
Резюме
Если жесткие коды неисправностей (или только коды прохождения) отсутствуют, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые коды, перейдите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в этом разделе. Для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистые диагностические процедуры.