Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LS/Lexus LS I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Диагностика Lexus LS I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 30 иллюстраций ~5 мин чтения

Тестовый режим

  1. В этом режиме выявляются те же неисправности, что и в нормальном режиме, а также неисправности в сигнальной цепи стартера, датчиках положения кулачков № 1 и № 2, контактном сигнале холостого хода датчик положения дроссельной заслонки, сигнале А / С и сигнале нейтрального выключателя запуска. Режим тестирования более чувствителен к прерывистым и штатным неисправностям. Этот режим используется для условий дорожных испытаний.
  2. Чтобы прочитать диагностические коды, убедитесь, что напряжение батареи составляет не менее 11 вольт, дроссельная заслонка полностью закрыта, коробка передач находится в нейтральном положении, а все аксессуары выключены. Разъем Total Diagnostic Communication Link (Tdcl) расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 1)
  3. Выключите зажигание. Соедините с помощью соединительного провода клеммы E1 и TE2 вместе на разъеме Tdcl. (Таблица 3) Включите зажигание. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клеммы E1 и TE2 соединены после включения зажигания, тестовый режим не запустится.
  4. При включенном зажигании должна мигать лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) на приборной панели. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) не мигает, см. раздел ДИАГНОСТИКА ЦЕПЕЙ клемма TE1 и TE2 в разделе СХЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПЕЙ статьи I - SYS / COMP тесты в этом разделе.
  5. Запустите двигатель. Выполните дорожное испытание и смоделируйте условия, описанные клиентом. НЕ отсоединяйте соединительный провод, соединяющий клеммы E1 и TE2. После дорожного испытания соедините клеммы E1 и TE1 вместе на разъеме Tdcl с помощью соединительного провода.
  6. Подсчитайте количество вспышек от лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).система в норме, если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) мигает 2 раза в секунду. Если отображается диагностический код, первая группа вспышек будет указывать первую цифру 2-значного диагностического кода. Через 1,5 секунды вторая группа вспышек будет указывать вторую цифру диагностического кода.
  7. Если хранится более одного кода, то между диагностическими кодами возникнет задержка 2,5 сек. После отображения всех диагностических кодов произойдет задержка 4,5 сек., а затем диагностические коды будут повторяться до тех пор, пока не будет отключена перемычка, соединяющая клеммы E1 и TE1. Диагностические коды будут отображаться от наименьшего до наибольшего числа.
  8. После завершения проверки отсоедините клеммы TE1 и TE2 от клеммы E1 на разъеме Tdcl. Диагностические коды 17, 18 и 43 будут установлены, если двигатель не проворачивается при входе в тестовый режим. Это нормально. Если автоматическая коробка передач находится в положении D, 2, L или R, выключатель A / C находится во включенном положении или нажата педаль акселератора, код 51 будет установлен. Это нормально.
  9. Запишите диагностические коды. Для идентификации см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". После прочтения описания диагностического кода см. соответствующую таблицу диагностических кодов. Для очистки кодов см. раздел ОЧИСТКА КОДОВ. (ref-20996-S04983605392001010300000)

Испытание на кратковременное прерывание

Во время диагностики, если коды 13, 22, 24, 41 или 47 хранятся в памяти ЭБУ, и никаких проблем с этими цепями не обнаружено, выполните следующий ТЕСТ КРАТКОВРЕМЕННОГО ПРЕРЫВАНИЯ.

  1. Очистить коды из памяти ЭБУ. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". При выключенном зажигании подключите перемычку между клеммами E1 и TE2 разъема Tdcl. (ref-20996-S33946912032001010300000)
  2. Запустите двигатель. Убедитесь, что индикатор проверить двигатель погас. Потяните за провода и приложите вибрацию к разъемам и реле, связанным с диагностическими кодами.
  3. Если во время этого испытания загорается лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ), то в указанном разъеме или в указанном месте жгута электропроводки имеется неисправность, которую необходимо устранить.
  4. Очистите диагностические коды. Запустите двигатель. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) не погасла, тщательно проверьте наличие неисправных соединений. Повторно ПРОВЕДИТЕ КРАТКОВРЕМЕННЫЙ ТЕСТ НА ПРЕРЫВАНИЕ. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) все равно не погасла, см. раздел БЛОК УПРАВЛЕНИЯ в статье I - SYS / COMP тесты в данном разделе.
  5. Очистите диагностические коды. Запустите двигатель. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) не погасла, тщательно проверьте наличие неисправных соединений. Повторно ПРОВЕДИТЕ КРАТКОВРЕМЕННЫЙ ТЕСТ НА ПРЕРЫВАНИЕ. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) все равно не погасла, см. раздел БЛОК УПРАВЛЕНИЯ в статье I - SYS / COMP тесты в данном разделе.

ПримечаниеС электронным управлением трансмиссия (температура охлаждающей жидкости) использует тот же ECU, что и система электронный впрыск топлива. Для диагностики трансмиссия температура охлаждающей жидкости см. Соответствующую статью об обслуживании и ремонте трансмиссии.

Определение кода неисправности

ПримечаниеПередача с электронным управлением (температура охлаждающей жидкости) использует тот же ECU, что и система электронный впрыск топлива.

КодексЛампа Check EngineВоздействие на сигнал
12 (1) Вкл.Обороты в минуту Контур № 1
13 (2) Вкл.Обороты в минуту Контур № 2
14 (1) Вкл.Зажигание № 1
15 (1) Вкл.Зажигание № 2
16 (1) Вкл.(3) Управление температура охлаждающей жидкости
21 (2) Вкл.Главный кислородный датчик (левый берег)
22 (2) Вкл.Датчик температуры воды
24 (2) Вкл.Датчик температуры всасываемого воздуха
25 (2) Вкл.Неисправность обедненного состава смеси воздух / топливо
26 (2) Вкл.Соотношение воздух / топливо богатая неисправность
27 (2) Вкл.Датчик пониженного содержания кислорода (левый берег)
28 (2) Вкл.Главный кислородный датчик (правый берег)
29 (2) Вкл.Датчик пониженного содержания кислорода (правый берег)
31 (1) Вкл.Расходомер воздуха
35 (2) Вкл.(5) Датчик HAC
41 (2) Вкл.Датчик положения дроссельной заслонки
43 (4) NAСтартер
47 (2) Вкл.Датчик положения вспомогательного дросселя
51 (4) NAСостояние переключателя
52 (1) Вкл.Датчик детонации No1
53 (1) Вкл.Контроль детонации
55 (1) Вкл.№ 2 Датчик детонации
71 (2) Вкл.Неисправность системы рециркуляция отработавших газов
(1) Если транспортное средство находится в тестовом режиме, диагностика не будет проводиться по этому пункту. (2) Если транспортное средство находится в тестовом режиме, индикатор проверить двигатель будет включен. (3) Электронно-управляемая коробка передач (температура охлаждающей жидкости). (4) Если транспортное средство находится в тестовом режиме, индикатор проверить двигатель будет выключен. (5) Датчик высотного компенсатора (HAC).
(1)Если транспортное средство находится в тестовом режиме, диагностика не будет проводиться по этому пункту.
(2)Если транспортное средство находится в режиме испытания, то включится индикатор проверить двигатель (проверка двигателя).
(3)Передача с электронным управлением (температура охлаждающей жидкости).
(4)Если транспортное средство находится в тестовом режиме, индикатор проверить двигатель (проверка двигателя) будет выключен.
(5)Датчик высотного компенсатора (HAC).

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Диагностические кодовые карты

ПримечаниеСледующие таблицы диагностических кодов любезно предоставлены Toyota Motor Sales, США, Inc.

Код 12: Диаграмма датчика частоты вращения двигателя. Схема №62
Код 13: Схема цепи сигнала оборотов в минуту № 2. Схема №63
Коды 14 и 15: Ign-сигнал № 1 и 2, шаги 1-3 (1 из 6). Схема №64
Коды 14 и 15: Ign-сигнал № 1 и 2, шаги 4 и 5 (2 из 6). Схема №65
Коды 14 и 15: Ign-сигнал № 1 и 2, шаги 6 и 7 (3 из 6). Схема №66
Коды 14 и 15: Ign-сигнал № 1 и 2, шаг 8 (4 из 6). Схема №67
Коды 14 и 15: Ign-сигнал № 1 и 2, шаг 9 (5 из 6). Схема №68
Коды 14 и 15: Ign-сигнал № 1 и 2, шаги 10 и 11 (6 из 6). Схема №69
Код 16: Диаграмма управляющих сигналов температуры охлаждающей жидкости. Схема №70
Коды 21 и 28: Основной сигнал датчика O2 левый или правый берег (1 из 2). Схема №71
Коды 21 и 28: Основной сигнал сенсора O2 левый или правый берег (2 из 2). Схема №72
Код 22: Диаграмма сигналов датчика температуры воды. Схема №73
Код 24: Таблица сигналов датчика температуры всасываемого воздуха. Схема №74
Код 25 и 26: Соотношение воздуха / топливо, шага 1 и 2 (1 из 3). Схема №75
Код 25 и 26: Соотношение воздуха / топливо Шага 3-6 (2 из 3). Схема №76
Код 25 и 26: Соотношение воздуха / топливо Шага 7 и 8 (3 из 3). Схема №77
Коды 27 и 29: Сигнальная диаграмма датчика SUB-O2 на левом или правом берегу. Схема №78
Код 31: Сигнальная карта расходомера воздуха (1 из 2). Схема №79
Код 31: Карта сигналов расходомера воздуха (2 из 2). Схема №80
Код 35: Диаграмма сигналов датчика HAC. Схема №81
Коды 41 и 47: датчик положения дроссельной заслонки датчика и Sub датчик положения дроссельной заслонки сигнала Chart (1 из 2). Схема №82
Коды 41 и 47: датчик положения дроссельной заслонки датчика и Sub датчик положения дроссельной заслонки сигнала Chart (2 из 2). Схема №83
Код 43: Таблица сигналов стартера. Схема №84
Код 51: Таблица сигналов состояния коммутатора (1 из 2). Схема №85
Код 51: Таблица сигналов состояния коммутатора (2 из 2). Схема №86
Код 52, 53 и 55: Датчик детонации и управляющий сигнал (1 из 2). Схема №87
Код 52, 53 и 55: Датчик детонации и управляющий сигнал (2 из 2). Схема №88
Код 71: Неисправность системы рециркуляции отработавших газов Шагов 1-4 (1 из 3). Схема №89
Код 71: Неисправность системы рециркуляции отработавших газов Шагов 5-7 (2 из 3). Схема №90
Код 71: Неисправность системы рециркуляции отработавших газов Шага 8 (3 из 3). Схема №91

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами