Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Диагностика Lexus LS I

Опрессовка гидросистемы

1. , и и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, И, И,,,, ES250 LS400
2. На всех моделях подсоедините манометр со стороны манометра к нагнетательной линии от насоса усилителя рулевого управления. Подсоедините клапан манометра со стороны манометра к нагнетательной линии рулевого механизма. Стравите давление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". Убедитесь, что уровень жидкости правильный, а температура жидкости составляет не менее 80°C. (ref-53541-S19971949792001011600000)
3. Закройте клапан манометра и следите за показаниями манометра. НЕ держите клапан закрытым дольше 10 секунд. Избегайте перегрева жидкости. Если показания манометра меньше 1067 фунтов на квадратный дюйм (75 кг / см 2), отремонтируйте или замените насос усилителя рулевого управления.
4. Если показание манометра составляет по меньшей мере 1067 фунт / кв. дюйм (75 кг / см2), полностью откройте клапан. Проверьте и запишите показание манометра при 1000 об / мин и 3000 об / мин. Разница в показаниях 2 давления должна быть менее 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см2). Если разница больше 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см2), отремонтируйте или замените клапан регулирования потока.
5. При полностью открытом клапане манометра и работе двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо до полной блокировки. Наблюдайте за манометром. Рулевое устройство имеет внутреннюю утечку, если давление ниже 1067 фунтов на квадратный дюйм (75 кг / см2). Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
6. Центральное рулевое колесо. Прикрепите пружинный баланс к рулевому колесу и измерьте поворотное усилие в обоих направлениях. Максимальное усилие не должно превышать 6,6 фунта (3 кг) на ES250 или 8,8 фунта (4 кг) на LS400. Если рулевое усилие чрезмерное, отремонтируйте систему по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип шины, давление накачки и контактная поверхность будут влиять на поворотное усилие и должны учитываться при постановке диагноза.
7. Отсоедините разъем жгута клапана регулирования давления. Измерьте усилие поворота. Максимальное усилие не должно превышать 15,4 фунта (7 кг). Если усилие рулевого управления чрезмерно, отремонтируйте систему по мере необходимости.

Как проверить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: диагностики

1. Замерьте микрометром и штангенциркулем зазор между валом насоса и втулкой, который должен быть менее 0,0004-0,0012 " (0,01-0,03 мм), при превышении зазора более 0,0028 " (0,07 мм) замените весь насос в сборе.
2. Измерьте микрометром высоту, толщину и длину пластины лопатки. (Таблица 4) Минимальная высота пластины лопатки составляет 3 315 " (8,0 мм). Минимальная толщина пластины лопатки составляет 0,0697 " (1,77 мм). Минимальная длина пластины лопатки составляет 5894 " (14,97 мм). Если любое измерение не соответствует указанному, замените пластину лопатки.
3. Измерьте щупом зазор между пластиной лопатки и пазом ротора. Максимальный зазор составляет 0,0012 " (0,03 мм). Если зазор не соответствует указанному, замените пластину лопатки или ротор по мере необходимости. Заменяемый ротор должен быть вписан под тем же номером (1, 2, 3, 4 или нет), что и кулачковое кольцо.
4. Покройте клапан управления потоком жидкости гидроусилителя рулевого управления и обеспечьте седла клапана в отверстии своим собственным весом. Если седла клапана в порядке, извлеките клапан из корпуса и заблокируйте одно отверстие в центре клапана. Приложите давление воздуха 60 фунтов на квадратный дюйм (4,2 кг / см 2) к противоположному отверстию.
5. Если седло клапана установлено неправильно или воздух просачивается из отверстия на обоих концах клапана, замените клапан. На сменных клапанах должна быть нанесена та же буква (A, B, C, D, E или F), что и на переднем корпусе, с помощью отверстия клапана управления потоком.
6. Измерить пружину регулятора расхода, минимальная длина пружины 1,42 " (36 мм), при несоответствии замените пружину, при необходимости замените сальник вала насоса.
7. Если подшипник требует замены, снимите стопорное кольцо и выпрессуйте вал из подшипника. Если седло штуцера воздухораспределителя требует замены, ввинтите съемник в седло и снимите с помощью плоскогубцев.

1. Установите штатив в V-образные блоки. Измерьте биение штатива с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение составляет 0 012 дюйма (0,3 мм). Если биение превышает спецификацию или штатив показывает износ или повреждение поверхности, замените штатив.
2. С помощью съемника подшипника рулевого червяка (09612-30012) при необходимости снимите верхний подшипник регулирующего клапана. С помощью отвертки выведите верхнее уплотнение регулирующего клапана из нижней части корпуса регулирующего клапана.
3. С помощью рукоятки (09631-00020) и заменителя масляного уплотнения вала рулевого сектора (09624-30010) забейте новое масляное уплотнение с помощью молотка. Используя рукоятку (09631-00020) и заменитель переднего подшипника рулевого червяка (09626-30010), нажмите на новый подшипник с помощью гидравлического пресса.
4. Замените тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо на стойке. Расправьте новое тефлоновое кольцо пальцами, установите кольцо и седельное кольцо в канавку, обернув его рукой. Снимите 6 тефлоновых колец (4 регулирующий клапан и 2 реакционная камера) с регулирующего клапана.
5. Установите направляющую уплотнительного кольца (09631-20070) на регулирующий клапан. Нанесите на тефлоновые кольца нового регулирующего клапана покрытие из жидкости гидроусилителя рулевого управления и вставьте направляющие кольца в канавки. Когда новые кольца регулирующего клапана будут установлены, наденьте инструмент уплотнительного кольца (09631-20081) на кольца для их посадки. Используйте инструмент уплотнительного кольца (09631-32020) для посадки реакционных колец.
6. Если клапан регулирования давления требует замены, снимите клапан и 4 уплотнительных кольца. Установите новый клапан и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-53541-S39933496022001011600000)
7. Если седла штуцера требуют замены, ввинтите съемник в седло и снимите с помощью плоскогубцев. Используя пластиковый молоток и латунный вынос, установите новые седла.

1. Установите штатив в V-образные блоки. Измерьте биение штатива с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение составляет 0 012 дюйма (0,3 мм). Если биение превышает спецификацию или штатив показывает износ или повреждение поверхности, замените штатив.
2. С помощью съемника подшипника рулевого червяка (09612-30012) при необходимости снимите верхний подшипник регулирующего клапана. С помощью отвертки выведите верхнее уплотнение регулирующего клапана из нижней части корпуса регулирующего клапана.
3. С помощью рукоятки (09631-00020) и заменителя масляного уплотнения вала рулевого сектора (09624-30010) забейте новое масляное уплотнение с помощью молотка. Используя рукоятку (09631-00020) и заменитель переднего подшипника рулевого червяка (09626-30010), нажмите на новый подшипник с помощью гидравлического пресса.
4. Замените тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо на стойке. Расправьте новое тефлоновое кольцо пальцами, установите кольцо и седельное кольцо в канавку, обернув его рукой. Снимите 6 тефлоновых колец (4 регулирующий клапан и 2 реакционная камера) с регулирующего клапана.
5. Установите направляющую уплотнительного кольца (09631-20070) на регулирующий клапан. Нанесите на тефлоновые кольца нового регулирующего клапана покрытие из жидкости гидроусилителя рулевого управления и вставьте направляющие кольца в канавки. Когда новые кольца регулирующего клапана будут установлены, наденьте инструмент уплотнительного кольца (09631-20081) на кольца для их посадки. Используйте инструмент уплотнительного кольца (09631-32020) для посадки реакционных колец.
6. Если клапан регулировки давления требует замены, снимите клапан с помощью штепсельной розетки с фиксирующим шариком (09313-30021). Снимите 3 уплотнительных кольца. Установите новый клапан и новые уплотнительные кольца. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-53541-S39933496022001011600000)
7. Если седла штуцера требуют замены, ввинтите съемник в седло и снимите с помощью плоскогубцев. Используя пластиковый молоток и латунный вынос, установите новые седла.