Рулевая система - электронная: Прочее Lexus LS I

Усилитель руля ECU

1. Поднять ТС и подставку на стендах шасси. Снять приборную панель № 1 под прикрытием. НЕ отсоединять разъем ЭБУ. Запустить двигатель. С помощью вольтметра проверить напряжение между клеммами компьютера SOL (-) и землей при работе двигателя на холостом ходу. (Гост 2) Показание должно быть 32-44 вольт.
2. Включите передачу и увеличьте скорость транспортного средства до 37 миль в час (60 км / ч). Теперь показания должны составлять 14-40 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, замените ECU.

Схема №12

Войти

1. Отсоедините разъем электропроводки от электромагнитного клапана, измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами электромагнитного клапана. (Таблица 3) Сопротивление должно быть 6-11 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, то электромагнитный клапан неисправен.
2. Подключите плюсовую клемму батареи к клемме SOL (+) соленоида, а минусовую клемму батареи к клемме SOL (-) соленоида. Убедитесь, что соленоид щелкает. Если работа не соответствует указанной, замените соленоид.