Как снять диагностику - A-341E: снятия и установки
- Снять со стороны водителя под крышкой приборной панели. Снять воздуховоды, подложку и электронный блок управления усилителем руля (ECU) по мере необходимости, чтобы получить доступ к выключателю тормозной системы.
- Отсоединить электрический соединитель выключателя тормозной системы, ослабить контргайку и снять выключатель тормозной системы.
Как установить диагностику - A-341E: снятия и установки
- Убедиться, что высота педали тормоза составляет 5,6-6,0 " (142-152 мм) от панели пола до контактной площадки для ног. Ввинтите выключатель тормозной подсветки внутрь, пока плунжер тормозной подсветки не коснется педали тормоза.
- Повернуть выключатель тормозного фонаря на один полный оборот назад, обеспечив расстояние между резьбовым концом выключателя тормозного фонаря и педалью тормоза, равное 06-10 " (1,5-2,5 мм).
- Затянуть контргайку на выключателе тормозного фонаря, установить электрический соединитель и убедиться в исправности работы тормозных фонарей.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в канале охлаждающей жидкости у корпуса входа охлаждающей жидкости. Снять колпачок с бачка бачка. Снять заливную пробку с корпуса входа охлаждающей жидкости. Ослабить сливные краны радиатора и блока двигателя. Слить систему охлаждения.
- Снять трубопровод штуцера воздухозаборника. Снять верхнюю и нижнюю крышки проводов свечи зажигания, 2 крышки жгута проводов и 2 крышки ремня ГРМ № 3. Отсоединить шланги радиатора. Снять правую катушку зажигания.
- Отсоединить электрический соединитель от правого бокового распределителя, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса входа охлаждающей жидкости и снять корпус входа охлаждающей жидкости, снять электрический соединитель и снять датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.
- Установить НОВУЮ прокладку и датчик температуры. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и уплотнитель на корпус впуска охлаждающей жидкости. Установить корпус и затянуть болты в соответствии со спецификацией. (ref-56896-S10848841192001011700000)
- Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Заправить систему охлаждения через заливную пробку в корпусе впуска охлаждающей жидкости. Установить пробку с прокладкой НОВ. Долить охлаждающую жидкость в резервуар. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Как снять и установить диагностику - A-341E: снятия и установки
- Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Снять пассажирскую сторону под крышкой приборной панели. Снять воздуховод нагревателя, если это необходимо для доступа. температура охлаждающей жидкости ECU расположен под перчаточным ящиком на нижней правой отделочной панели и может быть удален с нижней правой отделочной панелью в сборе.
- Может быть полезно снять перчаточный бокс для доступа к соединителям и креплениям температура охлаждающей жидкости ECU. При снятии и установке температура охлаждающей жидкости ECU убедиться, что крышки температура охлаждающей жидкости ECU остаются на месте, и использовать надлежащие процедуры для защиты от разрядов статического электричества. Никакая дополнительная информация не доступна от производителя. Для установки, процедура обратного удаления.
Снять двигатель под крышкой. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения двигателя. Вынуть болт и датчик частоты вращения из-за шкива коленчатого вала. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа.
Кикдаун расположен под педалью акселератора. Отвернуть болты кикдауна. Отсоединить электроразъем кикдауна. Снять выключатель из-за педали акселератора. Для установки провести процедуру обратного снятия.
- Снять обе втулки кислородного датчика с пола автомобиля. Отсоединить оба кислородных датчика от передней выхлопной трубы. Снять передние гайки выхлопной трубы, болты и тепловые экраны. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе с автомобиля.
- Переключатель нейтрального пуска расположен со стороны трансмиссии. Снять контргайку, контровочную шайбу и ручной рычаг с вала переключения передач на трансмиссии. Загните лапки на контровочной шайбе. Снять контргайку, контровочную шайбу с вала управления. Снять стопорный болт и переключатель нейтрального пуска.
- Установить нейтральный пусковой выключатель на вал управления, свободно установить стопорные болты нейтрального пускового выключателя, установить НОВУЮ контровочную шайбу, наверните контргайку и затянуть в соответствии с техническими условиями согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-56896-S10848841192001011700000)
- Переключатель должен быть отрегулирован. Убедиться, что стояночный тормоз включен. Временно установить ручной рычаг на вал управления. Установить рычаг переключения в нейтральное положение. Снять ручной рычаг. Повернуть нейтральный пусковой переключатель и совместите основную нейтральную линию на нейтральном пусковом переключателе с канавкой. (Рисунок 10)
- Удерживайте нейтральный пусковой выключатель в этом положении. Затянуть стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. Отогните ушки на стопорной шайбе до упора в стопорную гайку. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что автомобиль запускается только в режиме парковки и нейтральном положении.
Схема №8
- Снять обе втулки кислородного датчика с пола автомобиля. Отсоединить оба кислородных датчика от передней выхлопной трубы. Снять передние гайки выхлопной трубы, болты и тепловые экраны. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе с автомобиля.
- Слить трансмиссионную жидкость. Снять поддон коробки передач. Снять фильтр трансмиссионного масла. Отсоединить электрожгут соленоида от корпуса клапана и соленоидов. Соленоиды расположены на корпусе клапана коробки передач. Снять с корпуса клапана болт, соленоиды № 1 и № 2 с кольцом " О ".
- Снять стопорную пластину и электромагниты № 3 и № 4. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. Перед установкой электромагнитов покрыть уплотнительные кольца ATF. Установить фильтр и поддон коробки передач. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Дозаправить коробку передач жидкостью. (ref-56896-S10848841192001011700000)
Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе дроссельной заслонки. Отвернуть винты и снять датчик положения дроссельной заслонки.
- Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки с ослабленными винтами, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки и подключить выводы омметра к клеммам IDL и Е2 датчика положения дроссельной заслонки. (Таблица 11)
- Вставить щуп 0 016 " (.040) между упорным винтом дроссельной заслонки и стопорным рычагом для первоначальной регулировки и плавно вращайте датчик положения дроссельной заслонки до отклонения омметра и затянуть стопорные винты.
- Вставить надлежащие щупы и проверить целостность и отсутствие целостности между клеммами IDL и E2. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ МОНТАЖА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ ". (ref-56896-S19805067162001011700000)
| Применение | Толщина колеи: Дюйм (мм) | Непрерывность считывания |
|---|---|---|
| Шаг 1 (1) | .016 (.40) | Непрерывность |
| Шаг 2 | .026 (.65) | Отсутствие непрерывности |
| (1) Эта толщина щупа используется для первоначальной установки и регулировки датчика положения дроссельной заслонки. | ||
| (1) | Эта толщина щупа используется для первоначальной установки и регулировки датчика положения дроссельной заслонки. |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ МОНТАЖА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №9
- Датчик скорости прямого включения сцепления Od расположен в левой передней части коробки передач. (Рисунок 1) Снять обе втулки датчика кислорода с пола транспортного средства.
- Отсоединить оба кислородных датчика от передней выхлопной трубы. Снять передние гайки выхлопной трубы, болты и тепловые экраны. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе с автомобиля.
- Отсоединить электрический соединитель датчика. Снять датчик частоты вращения. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56896-S10848841192001011700000)
Датчик частоты вращения № 1 (с ведомой шестерней спидометра) установлен на верхней задней части коробки передач. (Рисунок 1) Отсоединить передаточный рычаг на задней тяге. Отсоединить электрический соединитель датчика. Снять датчик частоты вращения и ведомую шестерню в сборе. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56896-S10848841192001011700000)
Датчик частоты вращения № 2 расположен в левой нижней задней части коробки передач. (Рисунок 1) Отсоединить электрический соединитель датчика. Снять датчик частоты вращения и ведомую шестерню в сборе. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56896-S10848841192001011700000)