Диагностика - A-341E: Прочее Lexus LS I

Нет диска в любом диапазоне

Тяга управления коробкой передач Ручной клапан.

Нет привода в диапазоне заднего хода

Обратный регулирующий клапан.

Нет 1-2-й повышающей передачи

,, и,,,,,,

Нет 2-3-й повышающей передачи

№ 1 и № 2 Цепи соленоидов, цепь датчика положения дроссельной заслонки, № 2 Цепь датчика скорости, № 1 Цепь датчика скорости, 2-3 Переключающий клапан, цепь нейтрального пускового переключателя.

Без переключения 3-й Od на более высокую передачу

Цепь переключателя Od, Цепи электромагнитов № 1 и № 2, Цепь датчика положения дроссельной заслонки, Цепь датчика частоты вращения № 2, Цепь датчика частоты вращения № 1, Цепь переключателя запуска нейтрали, Цепь переключателя отмены Od, Цепь температуры охлаждающей жидкости, Двигатель и ЭСТ ЭБУ, 3-4 Клапан переключения.

Нет Od-3 Понижающая передача

Цепь датчика положения вспомогательного дросселя, цепи соленоида № 1 и № 2, цепь датчика частоты вращения № 2, цепь датчика частоты вращения № 1, цепь кикдауна, клапан переключения 3-4, двигатель и ЭСТ ЭБУ.

Без переключения на 3-2-ю понижающую передачу

Цепь датчика положения вспомогательного дросселя, цепи соленоида № 1 и № 2, цепь датчика скорости № 2, цепь датчика скорости № 1, клапан переключения 2-3, двигатель и ЭСТ ЭБУ.

Нет 2-1-й понижающей передачи

Цепь датчика положения вспомогательного дросселя, цепи соленоида № 1 и № 2, цепь датчика скорости № 1, цепь датчика скорости № 2, клапан переключения 1-2, двигатель и ЭСТ ЭБУ.

Нет блокировки

Цепь соленоида № 3, цепь датчика положения под-дроссельной заслонки, цепь тормозной системы, цепь датчика скорости № 1, цепь датчика скорости № 2, цепь переключателя запуска нейтрали, цепь температуры охлаждающей жидкости, клапан управления блокировкой, клапан реле блокировки, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Блокировка отсутствует

Цепь датчика положения под-дросселя, Цепь соленоида № 3, Цепь тормозного фонаря, Цепь датчика скорости № 2, Цепь датчика скорости № 1, Клапан управления блокировкой, Клапан реле блокировки.

Слишком высокие или слишком низкие точки переключения

Цепь датчика положения вспомогательного дросселя, цепь переключателя запуска нейтрали, цепь выбора шаблона, цепь датчика скорости № 2, цепь датчика скорости № 1, двигатель и ЭСТ ЭБУ.

Повышающая передача на 2-ю от " L " или повышающая передача на 3-ю от " 2 "

Нейтральная цепь пускового переключателя, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Переключение на более высокую передачу для Od из " 3-го " диапазона при выключенном Od

Схема переключателя Od, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Переключение на более высокую передачу для Od из " 3-го " диапазона с холодным двигателем

Контур температуры охлаждающей жидкости, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Жесткое взаимодействие, нейтральное для вождения

Схема датчика положения под-дроссельной заслонки, соленоид № 4, схема переключателя запуска нейтрали, схема датчика скорости прямого включения сцепления Od, клапан управления блокировкой, клапан задержки блокировки, клапан электромагнитного реле.

Жесткая блокировка

Схема датчика положения вспомогательного дросселя, соленоид № 3, схема датчика скорости № 2, схема датчика скорости № 1, двигатель и ЭСТ ЭБУ.

Суровые сдвиги

Изд.

Скольжение или вздрагивание

Трос дросселя, тяга управления коробкой передач, масляный сетчатый фильтр.

Без торможения двигателем

Низкий / береговой клапан-модулятор

Плохое ускорение

Kickdown цепь, Sub-датчик положения дроссельной заслонки цепь, № 2 датчик скорости цепь, № 1 датчик скорости цепь, № 1 и № 2 Solenoid Circuits, № 3 Solenoid цепь, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Без выбора шаблона

Pattern Select выключатель цепь, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Резкий сдвиг или остановка двигателя при запуске или остановке

№ 3 Цепь соленоида, цепь тормоза, двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU.

Стопорная собачка для парковки, односторонняя муфта Od, тормоз Od, прямая муфта Od, планетарный блок Od, гидротрансформатор.

2-й береговой тормоз, передний планетарный блок, задний планетарный блок, 1-й и реверсивный тормоз, прямое сцепление, Od прямое сцепление.

Нет диска в диапазонах " D ", " 2 " и " L "

Сцепление переднего хода.

Нет дисков в диапазонах " D " и " 2 "

№ 2 Одностороннее сцепление.

Нет диска в диапазоне " 2 "

1-й и тормоз заднего хода.

Нет диска в диапазоне " L "

2-й тормоз, 2-й береговой тормоз, прямое сцепление.

2-й тормоз, № 1 Одностороннее сцепление.

Прямое сцепление.

Тормоз Od.

2-й береговой тормоз.

Гидротрансформатор.

Гидротрансформатор.

Сцепление переднего хода.

Гидротрансформатор.

Скольжение или дрожание Вперед и Назад (Тепло)

Гидротрансформатор, одностороннее сцепление Od, прямое сцепление Od.

Проскальзывание или дрожание вперед и назад (холодное)

Гидротрансформатор.

Проскальзывание или дрожание (диапазон " R ")

Прямое сцепление, 1-й и задний тормоз.

Проскальзывание или осыпание (1-й диапазон)

Сцепление переднего хода, № 2 Одностороннее сцепление.

Проскальзывание или осыпание (2-й диапазон)

2-й тормоз, 2-й береговой тормоз, № 1 одностороннее сцепление.

Проскальзывание или осыпание (3-й диапазон)

Прямое сцепление.

Проскальзывание или осыпание (Od)

Тормоз Od.

Без торможения двигателем (1-3-е)

Муфта наружного диаметра.

Без торможения двигателем (1-е)

1-й и тормоз заднего хода.

Без торможения двигателем (2-е)

2-й береговой тормоз.

Плохое ускорение (все диапазоны)

Гидротрансформатор.

Плохое ускорение (Od)

Od Прямое сцепление, Od Планетарный блок.

Плохое ускорение (за исключением Od)

Тормоз Od.

Плохое ускорение (кроме 2-го)

2-й береговой тормоз, 2-й тормоз.

Плохое ускорение (1-е и 2-е)

Прямое сцепление.

Плохое ускорение (1-е и " R ")

1-й и тормоз заднего хода.

Плохое ускорение (диапазон " R ")

Сцепление переднего хода.

Гидротрансформатор.

Как проверить световой индикатор отключения Od

Включить зажигание. Нажать переключатель Overdrive (Od) в положение OFF. Индикатор Od OFF на приборной панели должен быть включен. Нажать переключатель Od в положение ON. Индикатор Od OFF на приборной панели должен быть выключен. Если индикатор Od OFF функционирует правильно, см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если индикатор Od OFF не функционирует должным образом, см. Компонент Od MAIN выключатель и Od OFF. (ref-56896-S07498842522001011700000)(ref-56896-S24141388692001011700000)

Схема №10

Войти

1. Включить зажигание. НЕ запускайте двигатель. Нажать выключатель Od в положение ON. Коды неисправностей могут быть извлечены только с выключателем Od в положении ON. Если выключатель Od находится в положении OFF, индикатор Od OFF будет гореть постоянно и не будет мигать кодами неисправностей.
2. Установить перемычку между клеммами TE1 и E1 общего диагностического канала связи (Tdcl) или проверить разъем. Tdcl расположен за стороной водителя приборной панели. Проверить разъем расположен в верхнем левом переднем углу двигателя. (Таблица 2)
3. Обратить внимание на количество миганий от лампы Od OFF на приборной панели. Если система работает нормально, лампа Od OFF будет мигать 2 раза в секунду. (Рисунок 3)
4. Если коды неисправностей не установлены, выключить зажигание. Удалить перемычку. Выполнить диагностику симптомов. См. " Поиск и устранение неисправностей ". Если установлен код неисправности, индикатор Od OFF будет оставаться выключенным в течение 4 секунд. Через 4 секунды индикатор Od OFF будет мигать раз в полсекунды, указывая первую цифру кода неисправности. (ref-56896-S22527202402001011700000)
5. После паузы в 1,5 секунды индикатор Od OFF будет мигать раз в полсекунды, указывая вторую цифру кода неисправности. (Рисунок 3) Если существует более одного кода неисправности, следующий код неисправности будет отображаться после паузы в 2,5 секунды.
6. Если установлено более одного кода неисправности, сначала будет отображаться меньший номер кода неисправности. Коды неисправностей будут повторять последовательность отображения. Чтобы определить код неисправности, см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Выполнить соответствующую диагностику кода неисправности. См. соответствующий тест КОДА НЕИСПРАВНОСТИ. После ремонта транспортного средства очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S21995925982001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №11

Войти

Сброс кодов неисправностей

Выключить зажигание. Извлечь предохранитель электронный впрыск топлива из соединительного блока № 2 (JB2) как минимум на 10 секунд, чтобы очистить память ЭБУ температура охлаждающей жидкости. JB2 расположен в левом переднем углу моторного отсека. Убедиться, что индикатор Od OFF указывает на нормальное состояние системы. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S07498842522001011700000)

Схема №12

Войти

Цепь датчика скорости No1

1. Испытайте автомобиль на дороге и проверить работу спидометра. Если спидометр работает, перейдите к следующему шагу. Если спидометр не работает, отремонтируйте электрическую цепь спидометра по мере необходимости.
2. Выключить зажигание. Поднять и поддержать автомобиль так, чтобы одно заднее колесо можно было вращать. Перевести трансмиссию в нейтральное положение. Получить доступ к температура охлаждающей жидкости ECU, расположенному справа от приборной панели, под перчаточным ящиком. Используя аналоговый вольтметр, выполнить обратную защиту между клеммой SPD (розовый провод) температура охлаждающей жидкости ECU и землей с подключенным разъемом. (Рис. 4)
3. Включить зажигание. Медленно вращайте заднее колесо, наблюдая за аналоговым вольтметром. Напряжение должно переключаться от нуля до 5 вольт. Если напряжение не переключается от нуля до 5 вольт, восстановить электрическую цепь спидометра по мере необходимости.
4. Если напряжение переключается с нуля на 5 вольт, датчик скорости № 1 функционирует правильно. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Снова проверить код неисправности 42. Если отображается код неисправности 42, убедиться, что разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке. Если разъем температура охлаждающей жидкости ECU исправен, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S14256452622001011700000)(ref-56896-S07498842522001011700000)
5. Если код неисправности 42 не отображается, система функционирует должным образом. Если код неисправности 42 не отображается и передача не функционирует должным образом, выполнить диагностику симптомов. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-56896-S22527202402001011700000)

Цепь соленоида № 4

1. Выключить зажигание. Поднять и поддержите автомобиль. Снять поддон картера коробки передач. Отсоединить разъем соленоида № 4. ( 1) С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами соленоида № 4. Сопротивление должно быть 5,1-5,5 Ом. Если сопротивление 5,1-5,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 5,1-5,5 Ом, заменить соленоид № 4. Устраните код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S14256452622001011700000)
2. Подключить перемычку с лампочкой мощностью 8-10 Вт последовательно между плюсовой клеммой батареи и клеммой соленоида № 4 № 1. Подключить еще одну перемычку между минусовой клеммой батареи и клеммой соленоида № 4 № 2.
3. Плунжер электромагнита должен отойти от электрического соединителя электромагнита. Снять провод-перемычку с клеммы электромагнита № 2. Плунжер электромагнита должен отойти назад к электрическому соединителю электромагнита. (Рисунок 5) Если электромагнит реагирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если плунжер электромагнита не реагирует должным образом, заменить электромагнит № 4. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Автомобиль для дорожных испытаний. (ref-56896-S14256452622001011700000)
4. Подсоединить положительный вывод переменного источника питания к клемме № 1 соленоида № 4. Отрицательный вывод переменного источника питания подсоединить к клемме № 2 соленоида № 4.
5. Постепенно увеличивайте переменный выход источника питания. НЕ превышайте один ампер. Когда переменный выход источника питания медленно увеличивается, соленоидный плунжер должен медленно отходить от электрического разъема соленоида. Когда переменный выход источника питания снят, соленоидный плунжер должен двигаться обратно к электрическому разъему соленоида. Если соленоидный плунжер реагирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если соленоидный плунжер не реагирует должным образом, заменить соленоид № 4. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное Испытательное транспортное средство. (ref-56896-S14256452622001011700000)
6. Проверить неисправную цепь питания соленоида № 4. Если цепь питания исправна, проверить неисправную цепь массы между температура охлаждающей жидкости ECU и соленоидом № 4. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S35039485712001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)
7. Если проводка в порядке, очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Найдите коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проверить снова код 46 неисправности. Если отображается код 46 неисправности, убедиться, что разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке. Если разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S14256452622001011700000)(ref-56896-S07498842522001011700000)
8. Если код неисправности 46 не отображается, система функционирует правильно. Если код неисправности 46 не отображается и передача не функционирует должным образом, выполнить диагностику симптомов. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S22527202402001011700000)

Схема №13

Войти

Код неисправности 61

№ 2 Цепь датчика скорости

1. Выключить зажигание. Получите доступ к температура охлаждающей жидкости ECU, расположенному справа от приборной панели, под перчаточным ящиком. С помощью DVOM выполнить обратную защиту между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU SP2 + (розовый провод) и SP2- (фиолетовый провод) с подключенным разъемом. (Рисунок 4) Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Если сопротивление составляет 560-680 Ом, очистить код неисправности. (ref-56896-S14256452622001011700000)(ref-56896-S22527202402001011700000)
2. Если сопротивление не равно 560-680 Ом, снять датчик частоты вращения № 2 с передачи. (Рисунок 1) С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами датчика частоты вращения. Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Если сопротивление равно 560-860 Ом, перейдите к шагу 4.
3. Если сопротивление не равно 560-680 Ом, проверить неисправную проводку между разъёмом температура охлаждающей жидкости ECU и разъёмом датчика скорости № 2. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте проводку. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S35039485712001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)
4. Подключить DVOM между клеммами датчика скорости № 2. Поместить магнит рядом с наконечником датчика скорости. Быстро отодвиньте магнит от наконечника датчика скорости. Переместить магнит быстро несколько раз, наблюдая за DVOM. DVOM должен прерывисто указывать напряжение менее одного вольта. Если DVOM прерывисто указывает напряжение менее одного вольта, датчик скорости № 2 в порядке. Если DVOM не показывает прерывисто напряжение менее одного вольта, заменить датчик скорости № 2. Устраните код неисправности. (ref-56896-S14256452622001011700000)

Коды неисправностей 62 и 63

В качестве отказоустойчивой функции, если соленоид № 1 или № 2 разомкнется или замкнется, ECU температура охлаждающей жидкости включит другой соленоид, если это необходимо для управления переключением передачи. (Таблица 6) Когда соленоиды № 1 или № 2 выходят из строя, температура охлаждающей жидкости ECU также отключает соленоид блокировки (соленоид № 3). Если оба соленоида должны переключаться вручную, температура охлаждающей жидкости ECU все равно не может управлять коробкой передач электронным способом.

Схема №14

Войти

Соленоид № 1 (код 62) и соленоид № 2 (код 63)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять масляный поддон коробки передач. Используя DVOM, проверить сопротивление на неисправных клеммах соленоида. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Если сопротивление составляет 11-15 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 11-15 Ом, заменить неисправный соленоид. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожный испытательный автомобиль. (ref-56896-S14256452622001011700000)
2. Подключить положительную клемму аккумулятора к одной клемме соленоида. Подключить отрицательную клемму аккумулятора к корпусу соленоида. Соленоид должен издавать рабочий шум. Если соленоид издает рабочий шум, перейдите к следующему шагу. Если соленоид не издает рабочего шума, заменить неисправный соленоид. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S14256452622001011700000)
3. Удалить предположительно неисправный соленоид с транспортного средства (Рис. 1). Приложите давление 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см2) к электромагнитному клапану. Электромагнитный клапан не должен пропускать воздух. Если электромагнитный клапан не пропускает воздух, перейдите к следующему шагу. Если электромагнитный клапан пропускает воздух, заменить неисправный соленоид. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S14256452622001011700000)
4. Подключить положительную клемму аккумулятора к одной клемме соленоида. Подключить отрицательную клемму аккумулятора к корпусу соленоида. При напряжении аккумулятора и давлении воздуха, приложенном к соленоиду, воздух должен проходить через соленоидный клапан. Если соленоидный клапан пропускает воздух, перейдите к следующему шагу. Если соленоидный клапан не пропускает воздух, заменить неисправный соленоид. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S14256452622001011700000)
5. Электромагнитный клапан функционирует должным образом. Проверить неисправную проводку между разъемом ECU температура охлаждающей жидкости и подозреваемым разъемом соленоида. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. Если проводка в порядке, очистить код неисправности. (ref-56896-S35039485712001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)
6. Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проверить код неисправности 62 и / или 63 еще раз. Если отображается код неисправности 62 и / или 63, убедиться, что разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке. Если разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S07498842522001011700000)
7. Если код неисправности 62 и / или 63 не отображается, система функционирует правильно. Если код неисправности 62 и / или 63 не отображается и передача не функционирует должным образом, выполнить диагностику симптомов. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S22527202402001011700000)

Цепь соленоида № 3

1. Выключить зажигание. Поднять и поддержите автомобиль. Снять поддон картера коробки передач. Отсоединить разъем соленоида № 3. ( 1) С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами соленоида № 3. Сопротивление должно быть 3,6-4,0 Ом. Если сопротивление составляет 3,6-4,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3,6-4,0 Ом, заменить соленоид № 3. Устраните код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожные испытания автомобиля. (ref-56896-S14256452622001011700000)
2. Подключить перемычку с лампочкой мощностью 8-10 Вт последовательно между положительной клеммой батареи и клеммой № 1 соленоида № 3. Подключить другую перемычку между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 2 соленоида № 3. (Рисунок 5)
3. Плунжер электромагнита должен отойти от электрического соединителя электромагнита. Снять провод-перемычку с клеммы электромагнита № 2. Плунжер электромагнита должен переместиться обратно к электрическому соединителю электромагнита. (Рисунок 5) Если плунжер электромагнита реагирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если плунжер электромагнита не реагирует должным образом, заменить электромагнит № 3. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S14256452622001011700000)
4. Подсоединить положительный вывод переменного источника питания к клемме № 1 соленоида № 3. Отрицательный вывод переменного источника питания подсоединить к клемме № 2 соленоида № 3.
5. Постепенно увеличивайте переменный выход источника питания. НЕ превышайте один ампер. Когда переменный выход источника питания медленно увеличивается, соленоидный плунжер должен медленно отходить от электрического соединителя соленоида. Когда переменный выход источника питания снят, соленоидный плунжер должен двигаться обратно к электрическому разъему соленоида. Если соленоидный плунжер реагирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если соленоидный плунжер не реагирует должным образом, заменить соленоид № 3. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S14256452622001011700000)
6. Проверить неисправную цепь питания соленоида № 3. Если цепь питания исправна, проверить неисправную цепь массы между температура охлаждающей жидкости ECU и соленоидом № 3. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте проводку. Очистить код неисправности. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ " КОДЫ. Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S35039485712001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)
7. Если проводка в порядке, очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проверить снова код 64 неисправности. Если отображается код 64 неисправности, убедиться, что разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке. Если разъем температура охлаждающей жидкости ECU в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S14256452622001011700000)(ref-56896-S07498842522001011700000)
8. Если код ошибки 64 не отображается, система функционирует правильно. Если код ошибки 64 не отображается и передача не функционирует должным образом, выполнить диагностику симптомов. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-56896-S22527202402001011700000)

Схема датчика скорости прямого сцепления Od

1. Выключить зажигание. Получить доступ к ЭБУ ЭСТ, расположенному справа от приборной панели, под перчаточным ящиком. Используя DVOM, выполнить обратную защиту между клеммой разъема ЭСТ ЭБУ NCO + (красный провод) и NCO- (зеленый провод) с подключенным разъемом. (Рис. 4) Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Если сопротивление составляет 560-680 Ом, очистить код неисправности. См. " Очистка кодов неисправности ". (ref-56896-S14256452622001011700000)(ref-56896-S22527202402001011700000)
2. Если сопротивление не равно 560-680 Ом, снять датчик частоты вращения муфты прямого действия Od с трансмиссии. (Рисунок 1) С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами датчика частоты вращения. Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Если сопротивление равно 560-860 Ом, переходите к шагу 4.
3. Если сопротивление не равно 560-680 Ом, проверить неисправную проводку между разъемом ECU температура охлаждающей жидкости и разъемом датчика скорости прямого сцепления Od. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-56896-S35039485712001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)
4. Подключить DVOM между клеммами датчика скорости прямого сцепления Od. Поместить магнит рядом с наконечником датчика скорости. Быстро отодвиньте магнит от наконечника датчика скорости. Переместить магнит быстро несколько раз, наблюдая за DVOM. DVOM должен прерывисто указывать напряжение менее одного вольта. Если DVOM прерывисто указывает напряжение менее одного вольта, датчик скорости прямого сцепления Od в порядке. Если DVOM не прерывисто указывает на сброс напряжения менее одного вольта, заменить датчик скорости прямого движения. (ref-56896-S14256452622001011700000)

Цепь выключателя отключения

1. Включить зажигание. НЕ запускайте двигатель. Нажать выключатель Od в положение ON. Если выключатель Od находится в положении OFF, индикатор Od OFF будет гореть постоянно и не будет мигать.
2. Установить перемычку между клеммами TE1 и E1 общего диагностического канала связи (Tdcl) или проверить разъем. Tdcl расположен за стороной водителя приборной панели. Проверить разъем расположен в верхнем левом переднем углу двигателя. (Таблица 2)
3. Индикатор Od OFF должен мигать Code 68. Если индикатор Od OFF не мигает Code 68, перейдите к шагу 5. Если индикатор Od OFF мигает Code 68, нажать и удерживайте педаль газа достаточно далеко, чтобы активировать кикдаун-переключатель. Индикатор Od OFF должен мигать непрерывно.
4. Если индикатор Od OFF не мигает непрерывно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Od OFF мигает непрерывно, очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Продолжайте диагностику автомобиля, используя процедуры " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S14256452622001011700000)(ref-56896-S22527202402001011700000)
5. Отсоединить разъем переключателя переключения вниз. (Рисунок 1) Подключить DVOM между клеммами переключателя переключения вниз. При нажатии переключателя переключения вниз должна присутствовать непрерывность. При отпускании переключателя переключения вниз непрерывность не должна присутствовать. Если показания непрерывности соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания непрерывности не соответствуют указанным, заменить переключатель переключения вниз. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Дорожные испытания транспортного средства. (ref-56896-S14256452622001011700000)
6. Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU и разъемом kickdown-переключателя. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте проводку. Очистить код неисправности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Автомобиль для дорожных испытаний. Если разъем температура охлаждающей жидкости ECU и проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)(ref-56896-S14256452622001011700000)

Цепь тормозной системы

1. Выключить зажигание. Проверить нормальную работу тормозных фонарей с педалью тормоза. Если тормозные фонари работают нормально, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают нормально, отремонтируйте проводку тормозных фонарей по мере необходимости. См. " электросхемы ". (ref-56896-S35039485712001011700000)
2. Подключить устройство DVOM к клеммам Tt и E1 разъема Total Diagnostic разъём Link (Tdcl). Устройство Tdcl расположено за приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 2) Включить зажигание. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Полностью нажать и удерживайте педаль акселератора до тех пор, пока устройство DVOM не покажет напряжение 8 вольт.
3. Удерживая педаль акселератора, нажать и отпустить педаль тормоза. DVOM должен показывать ноль вольт при нажатой педали тормоза и 8 вольт при отпущенной педали тормоза. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, цепь тормозного освещения функционирует правильно, выполнить диагностику симптомов. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S22527202402001011700000)
4. Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU и разъемом тормозного переключателя. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)

Схема №15

Войти

1. Доступ к ЭБУ ЭСТ, расположенному справа от приборной панели, под перчаточным ящиком. Включить зажигание. С помощью DVOM выполнить обратную защиту между клеммой разъема ЭСТ ЭБУ, указанной в таблице " НЕЙТРАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПУСКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ", и землей с подключенным разъемом. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в указанном положении. (Таблица 4) (ref-56896-S08402769772001011700000)
2. А. (ref-56896-S15909348342001011700000)(ref-56896-S08402769772001011700000)(ref-56896-S22527202402001011700000)
3. Выключить зажигание. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить разъем переключателя запуска нейтрали. 9. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами переключателя запуска нейтрали с рычагом переключения в указанном положении в таблице " НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСКА И НЕПРЕРЫВНОСТЬ ". (Таблица 7) Если непрерывность соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить переключатель запуска нейтрали. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Положение рычага переключения нейтрали No Park 1 и 9; 2 и 3 и 4 и 9 и 9 и 2 и 2 и 2 и 2 и 2 и 2 Нейтнейт2 и 2 Нейт4 и 2 нейтраль и 2 (ref-56896-S15909348342001011700000)
4. Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU и разъемом переключателя запуска нейтрали. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)

Цепь сигнала отмены од

1. Получите доступ к температура охлаждающей жидкости ECU, расположенному справа от приборной панели, под перчаточным ящиком. Включить зажигание. Используя DVOM, выполнить обратную защиту между клеммой OD1 разъема температура охлаждающей жидкости ECU (коричневый / желтый провод) и землей с подключенным разъемом. (Таблица 4)
2. Напряжение должно быть 5 вольт. Если напряжение не 5 вольт, то переходите к следующему шагу. Если напряжение 5 вольт и передача не функционирует должным образом, выполнить процедуры " поиск неисправностей ". (ref-56896-S22527202402001011700000)
3. Доступ к круиз-контролю Электронный блок управления (ECU), расположенный над кикпанелью водителя. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ECU круиз-контроля. Включить зажигание. Используя DVOM, проверить напряжение между клеммой Od разъема ECU круиз-контроля (фиолетовый / красный провод) и землей. Напряжение должно быть 5 вольт. Если напряжение не 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 вольт, заменить ECU круиз-контроля.
4. Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU и разъемом ECU круиз-контроля. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)

Od MAIN выключатель и Od OFF INDICATOR низкий цепь

1. Включить зажигание. Нажать переключатель Overdrive (Od) в положение OFF. Индикатор Od OFF на приборной панели должен быть включен. Нажать переключатель Od в положение ON. Индикатор Od OFF на приборной панели должен быть выключен. Если индикатор Od OFF функционирует должным образом, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Od OFF не функционирует должным образом, перейдите к шагу 5).
2. Получить доступ к температура охлаждающей жидкости ECU, расположенному справа от приборной панели, под перчаточным ящиком. Включить зажигание. Используя DVOM, выполнить обратную защиту между клеммой OD2 разъема температура охлаждающей жидкости ECU (зеленый / красный провод) и землей с подключенным разъемом. (Таблица 4)
3. Напряжение должно быть напряжением батареи с включенным Od и нулевым напряжением с выключенным Od. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, а передача не функционирует должным образом, выполнить процедуры " поиск неисправностей ". (ref-56896-S22527202402001011700000)
4. Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU и индикаторной лампой Od OFF. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)
5. Доступ и отсоединение разъема выключателя Od. ( 1) С помощью DVOM проверить целостность между клеммами выключателя Od № 2 и 4. ( 8) Целостность не должна присутствовать при включенном выключателе Od, а целостность должна присутствовать при выключенном выключателе Od.
6. Если целостность не соответствует требованиям, заменить выключатель Od. Если целостность соответствует требованиям, проверить комбинированный измерительный прибор на неисправность. При необходимости заменить комбинированный измерительный прибор.

Схема №16

Войти

Схема переключателя выбора шаблона

1. Доступ к ЭБУ ЭСТ, расположенному с правой стороны приборной панели, под перчаточным ящиком. Включить зажигание. С помощью DVOM выполнить обратную защиту между клеммой " P " разъема ЭСТ ЭБУ (зеленый / оранжевый провод) и землей с подключенным разъемом. (Рисунок 4)
2. Напряжение должно быть напряжением батареи с выбранным Pwr (питание) и нулевым напряжением с выбранным NORM (норма). Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, и передача не функционирует должным образом, выполнить диагностику симптомов. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-56896-S22527202402001011700000)
3. Доступ и отключение разъема переключателя выбора шаблона. (Рисунок 1) С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами переключателя выбора шаблона № 1 и 2. (Рисунок 9) Целостность цепи не должна присутствовать при выборе Pwr (питание), и целостность цепи должна присутствовать при выборе NORM (нормальный режим).
4. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить переключатель выбора схемы. Если целостность цепи соответствует указанному, проверить неисправную проводку между разъемом ECU температура охлаждающей жидкости и переключателем выбора схемы. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Если проводка в порядке, заменить ECU температура охлаждающей жидкости. (ref-56896-S35039485712001011700000)

Схема №17

Войти

Схема датчика положения дроссельной заслонки.

Цепь датчика положения дросселя.

1. Выключить зажигание. Подключить DVOM к клеммам Tt и E1 разъема Total Diagnostic разъём Link (Tdcl). Tdcl расположен за приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 2) Включить зажигание. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не будет достигнуто полностью открытое положение дроссельной заслонки. НЕ НАЖИМАЙТЕ педаль тормоза во время испытания.
2. Напряжение должно изменяться ступенчато, по одному вольту за раз, до достижения 5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, обратитесь к соответствующей статье в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если напряжение соответствует указанному, датчик положения главной дроссельной заслонки функционирует исправно. Выполнить диагностику симптомов. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56896-S22527202402001011700000)

Клеммная цепь TE1

1. Включить зажигание. Подключить DVOM между клеммами TE1 и E1 Total Diagnostic Communication Link (Tdcl) или проверить разъем. Tdcl расположен за стороной водителя приборной панели. Проверить разъем расположен в верхнем левом переднем углу двигателя. (Таблица 2)
2. Напряжение должно быть 5 вольт. Если напряжение не 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 вольт, цепь TE1 функционирует правильно, выполнить процедуры " поиск неисправностей ". (ref-56896-S22527202402001011700000)
3. Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU, разъемом Tdcl, проверить разъем и землю. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)

Клеммная схема тп

Проверить неисправную проводку между разъемом температура охлаждающей жидкости ECU, разъемом Tdcl, проверить разъем и землю. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проводка в порядке, заменить температура охлаждающей жидкости ECU. (ref-56896-S35039485712001011700000)

Соленоиды № 1, № 2, № 3 и № 4