Признаки
Если во время проверки диагностического кода отображается обычный код, но проблема все равно возникает, проверьте цепи на наличие каждого симптома проблемы в указанном порядке.
Невозможно выполнить проверку диагностического кода
Проверьте следующие области
- Схема световой индикации TRAC.
- Схема диагностики.
- ABS / TRAC ECU.
Как проверить индикаторы системы диагностики
Когда выключатель зажигания включен, проверьте, что индикатор TRAC горит в течение 3 секунд.
ПримечаниеЕсли результат проверки индикатора не соответствует норме, переходите к поиску и устранению неисправностей комбинированного измерительного прибора.
Схема №37
Схема №38
- Включите выключатель зажигания, соединив с помощью SST (артикул 09843-18020) клеммы Tc и E1 Tdcl или проверьте разъем. (Розетки 2) и (Розетки 3).
- Прочитайте диагностический код с индикаторной лампы TRAC на комбинационном измерителе. Свет будет мигать последовательно, чтобы указать цифры кода. Например, если присутствует только код 21, после четырехсекундной задержки свет будет мигать дважды в течение половины секунды, погаснуть в течение 1,5 секунд и мигать четыре раза в течение половины секунды каждый. Если дополнительные коды присутствуют, они будут мигать после 2,5-секундной паузы. Если коды отсутствуют, свет будет мигать и выключаться в течение четверти секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет кода и есть подозрение на неисправность в цепи диагностики TRAC. (ref-47651-S36421628452001011500000)
- Коды объясняются в " DIAGNOSTIC CODE ". После завершения проверки отсоедините клеммы Tc и E1, и выключите дисплей. Если одновременно индицируются две или более неисправностей, то сначала будет отображаться диагностический код с наименьшим номером. (ref-47651-S38522813552001011500000)
| Кодекс | Диагностика |
|---|---|
| 11 | Обрыв в цепи главного реле тормозов TRAC |
| 12 | Короткое замыкание в цепи главного реле тормоза TRAC |
| 13 | Разомкнут в цепи дроссельного реле TRAC |
| 14 | Короткое замыкание в цепи дроссельного реле TRAC |
| 15 | Подача электроэнергии к двигателю TRAC в течение длительного времени (утечка жидкости) |
| 16 | Обрыв цепи реле давления |
| 17 | Реле давления остается выключенным |
| 19 | Количество включений и выключений двигателя TRAC превышает заданное количество раз (утечка давления в аккумуляторе) |
| 21 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана главного цилиндра |
| 22 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана отсечки аккумулятора |
| 23 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана обрыва резервуара |
| 24 | Обрыв или замыкание в цепи привода под дроссельной заслонкой |
| 25 | Шаговый двигатель не перемещается в положение, определенное ЭБУ |
| 26 | Вспомогательная дроссельная заслонка не перемещается, даже если она находится в полностью открытом положении под управлением ЭБУ. |
| 27 | Когда подача питания на шаговый двигатель прекращается, вспомогательная дроссельная заслонка не достигает своего полностью открытого положения |
| 44 | Во время управления TRAC сигналы NE не вводятся в ECU |
| 45 | При включенном выключателе холостого хода сигнал датчика положения основной дроссельной заслонки составляет 1,5 В или выше |
| 46 | Сигнал датчика положения основной дроссельной заслонки - 4,3 В или выше, или сигнал датчика положения основной дроссельной заслонки - 0,2 В или ниже при выключенном выключателе холостого хода |
| 47 | При включенном выключателе холостого хода сигнал датчика положения под-дроссельной заслонки составляет 1.45V или выше |
| 48 | Сигнал датчика положения под-дроссельной заслонки составляет 4,3 В или выше, или сигнал датчика положения под-дроссельной заслонки составляет 0,2 В или ниже при выключенном выключателе холостого хода |
| 49 | Обрыв или замыкание в цепи связи двигателя |
| 51 | Проблема в системе управления двигателем |
| 52 | Выключатель сигнализации уровня тормозной жидкости включен |
| 54 | Обрыв в цепи реле двигателя TRAC |
| 55 | Короткое замыкание в цепи реле двигателя TRAC |
| 56 | Двигатель насоса TRAC заблокирован |
| Всегда включен | Неисправность в установке пиролиза |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД
Если во время проверки диагностического кода отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода.
| Код No | Цепь / Детали |
|---|---|
| 11, 12 | Главная релейная цепь тормоза TRAC |
| 13, 14 | Схема дроссельного реле TRAC |
| 15 | Утечка жидкости в приводах или цепи реле давления в НКТ |
| 16, 17 | Цепь реле давления |
| 19 | Утечка жидкости в приводах или утечка давления в НКТ аккумулятора |
| 21, 22, 23 | Схема соленоида исполнительного механизма TRAC |
| 24 | Схема привода под дроссельной заслонкой TRAC |
| 25, 26, 27 | Дополнительный дроссельный клапан TRAC |
| 44 | Сигнальная цепь NE |
| 45, 46 | Схема датчика положения главного дросселя |
| 47, 48 | Схема датчика положения вспомогательного дросселя |
| 49 | Цепь связи двигателя |
| 51 | Схема обнаружения неисправности двигателя |
| 52 | Цепь сигнализатора уровня тормозной жидкости |
| 54, 55 | Цепь реле двигателя насоса TRAC |
| 56 | Схема датчика блокировки двигателя насоса TRAC |
КОД ЗАТРОНУТОЙ ЦЕПИ
Описание цепи
Эта цепь реле подает питание на каждый соленоид привода тяговых тормозов При включении выключателя зажигания реле включается При возникновении неисправности в этой цепи реле ЭБУ отключает ток на главное реле тормозов TRAC и запрещает контроль тяги (функция Fail safe).
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 11 | Когда ЭБУ посылает сигнал ВКЛ на реле тормозной магистрали TRAC, все клеммы SRC, SMC, SAC ЭБУ являются 0V. | Основное реле тормоза TRAC. (Остается выключенным) Жгут или разъем между основным реле тормоза TRAC и ЭБУ. (Разомкнут или замкнут в TSR, R- жгут) Жгут или разъем между основным реле тормоза TRAC и приводом тормоза TRAC. (Разомкнут) ЭБУ |
| 12 | Когда ЭБУ не посылает сигнал ВКЛ на реле тормозной магистрали TRAC, любая из клемм SRC, SMC, SAC является напряжением аккумуляторной батареи. | Основное реле тормоза TRAC. (Остается включенным) Жгут проводов или разъем между основным реле тормоза TRAC и приводом тормоза TRAC. (+ B - короткое замыкание) ECU |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 11 И 12
Диагностическая карта
- Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи между клеммой 1 главного реле тормоза TRAC и землей кузова. Если нет напряжения, проверьте жгут и разъем между главным реле тормоза TRAC и батареей. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Выключите зажигание.
- Проверьте основное реле тормоза TRAC. Проверьте целостность цепи между каждой клеммой основного реле тормоза TRAC. Клеммы 1 и 2 должны быть разомкнуты, между клеммами 3 и 4 должна существовать целостность цепи. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами 3 и 4. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. Если целостность цепи существует, главное реле тормоза TRAC в порядке. Если реле функционирует неправильно, замените. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между A.b.s. и TRAC ECU и главным реле тормоза TRAC, главным реле тормоза TRAC и исполнительным механизмом TRAC. Отремонтируйте или замените любой жгут или разъем, обнаруживший неисправность. Если жгут исправен, проверьте и замените A.b.s. и TRAC ECU.
Эта релейная цепь через ЭБУ подает питание на двигатель под-дросселя При включении выключателя зажигания реле включается При возникновении неисправности в этой релейной цепи ЭБУ отключает ток на дроссельное реле TRAC и прекращает управление тягой (Безотказный режим).
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 13 | Когда ЭБУ посылает сигнал включения в дроссельное реле TRAC, вывод Bm ЭБУ является 0V. | Дроссельное реле TRAC. (Остается выключенным) Жгут или разъем между дроссельным реле TRAC и ЭБУ. (разомкнут или замкнут в жгуте Ttr, R-, Bm) Жгут или разъем между аккумулятором и дроссельным реле TRAC. (разомкнут или замкнут) ЭБУ |
| 14 | Когда ЭБУ не посылает сигнал включения на дроссельное реле TRAC, вывод Bm ЭБУ является напряжением батареи. | Дроссельное реле TRAC. (Остается включенным) Жгут или разъем между дроссельным реле TRAC и ЭБУ. (+ B короткое замыкание в Ttr, жгут Bm) ЭБУ |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 13 И 14
- Отсоедините разъем дроссельного реле TRAC. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммой 4 дроссельного реле TRAC и землей кузова. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и отремонтируйте жгут или разъем между дроссельным реле TRAC и батареей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте дроссельное реле TRAC. Проверьте непрерывность между каждой клеммой дроссельного реле TRAC. Непрерывность должна существовать между клеммами 3 и 4. Непрерывность не должна существовать между клеммами 1 и 2. Подайте напряжение батареи между клеммами 3 и 4. Непрерывность должна существовать между клеммами 1 и 2. Если реле не в порядке, замените. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и дроссельным реле TRAC. Отремонтируйте или замените неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените A.b.s. и TRAC ECU.
Датчик давления определяет гидравлическое давление аккумулятора TRAC, и если оно низкое, он посылает сигналы в ECU для работы насоса. Если давление высокое, он посылает сигналы в ECU для остановки насоса.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 15 | Ток, подаваемый на двигатель TRAC в течение длительного времени. | Реле давления (остается включенным) Жгут или разъем между тормозным приводом TRAC и ЭБУ. (Короткое замыкание в жгуте PR) |
| 16 | Между клеммами ПР и Е2 ток не протекает. | Жгут или разъем между приводом тормоза TRAC и ЭБУ (разомкнутый или короткий в жгуте PR или E2) |
| 17 | Тормоза срабатывали более заданного количества раз при выключенном выключателе давления. | Реле давления (остается выключенным) |
КОД 15, 16 И 17 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
- Из- 5V
- Проверьте реле давления. Отсоедините разъем реле давления. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема реле давления. Сопротивление должно отсутствовать.
ПримечаниеНЕ запускайте двигатель после осмотра в шаге 1).
Подключите разъем реле давления. Запустите двигатель в течение примерно 30 секунд на холостом ходу, чтобы поднять давление исполнительного механизма TRAC до высокого уровня. Остановите двигатель, а затем включите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема реле давления. Сопротивление должно быть приблизительно 1,5 Ом. Если переключатель не в порядке, замените исполнительный механизм TRAC. Если переключатель в порядке, перейдите к следующему шагу.
3) Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и приводом TRAC. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Проверьте, нет ли утечки жидкости из приводов или гидравлических линий. (Рисунок 4)
Схема №39
Соленоид тормозного привода TRAC работает в соответствии с сигналами от ЭБУ, переводя TRAC в нормальный режим, режим повышения давления, снижения давления или удержания.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 21 | Когда ЭБУ посылает сигнал ON на электромагнит отсечки M / C, клемма SMC ЭБУ является 0V. | Тормозной привод TRAC. Жгут или разъем между тормозным приводом TRAC и ЭБУ. (разомкнутый или короткий в жгуте SMC) Жгут или разъем между главным реле тормоза TRAC и тормозным приводом TRAC. (разомкнутый). ЭБУ |
| 22 | Когда ЭБУ посылает сигнал ВКЛ на электромагнит отсечки ACC, вывод SAC ЭБУ является 0V. | Тормозной привод TRAC. Жгут или соединитель между тормозным приводом TRAC и ЭБУ. (разомкнутый или короткий в жгуте SAC) Жгут или соединитель между главным реле тормоза TRAC и тормозным приводом TRAC. (разомкнутый). ЭБУ |
| 23 | Когда ЭБУ посылает сигнал ВКЛ на соленоид отсечки резервуара, вывод SRC ЭБУ является 0V. | Тормозной привод TRAC. Жгут или соединитель между тормозным приводом TRAC и ЭБУ. (разомкнутый или короткий в жгуте SRC) Жгут или соединитель между главным реле тормоза TRAC и тормозным приводом TRAC. (разомкнутый). ЭБУ |
КОД 21, 22 И 23 ДИАГНОСТИКА
- Проверьте напряжение между клеммами SRC, SMC, SAC блока ABS и TRAC ECU и землей корпуса. Удалите A.b.s. и TRAC ECU с подключенными разъемами. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами SRC, SMC, SAC блока ABS и TRAC ECU и землей корпуса. Напряжение аккумулятора должно присутствовать. Если присутствует, проверьте и замените ABS и GO step.
- Проверьте соленоид тормозного привода TRAC. Отсоедините разъем тормозного привода TRAC. Проверьте целостность между клеммами 1. 4, 2. 5 и 3. 6 тормозного привода TRAC. Если соленоид не в порядке, замените тормозной привод TRAC. Если соленоид в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверить жгут и разъем между главным реле TRAC и тормозным приводом TRAC, тормозным приводом TRAC и ABS и TRAC ECU. Отремонтировать или заменить неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверить и заменить ABS и TRAC ECU.
Привод под-дросселя работает в соответствии с сигналами от ЭБУ, управляя открытием и закрытием под-дроссельной заслонки.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 24 | Обрыв или короткое замыкание в цепи привода под-дроссельной заслонки. | Вспомогательный привод дроссельной заслонки. Жгут или соединитель между вспомогательным приводом дроссельной заслонки и ЭБУ. (разомкнутый или короткий в жгуте A, A-, ACM, B, B-, BCM). ЭБУ |
КОД 24 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
- Проверить привод под-дроссельной заслонки. Отсоединить разъем привода под-дроссельной заслонки. Проверить целостность между клеммами разъема привода под-дроссельной заслонки. Должна существовать целостность между клеммами 1, 2 и 3 и между 4, 5 и 6. Если привод не в порядке, заменить привод под-дроссельной заслонки. Если привод в порядке, перейти к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и вспомогательным приводом дроссельной заслонки. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Снять воздухоочиститель и воздуховод. Открыть и закрыть подтормаживающую заслонку вручную и проверить состояние во время работы. Клапан должен работать плавно без зацепления. Если клапан не работает как указано, отремонтировать или заменить клапан.
Блок управления ABS и TRAC получает сигналы частоты вращения двигателя (сигналы NE) от блока управления двигателя и температура охлаждающей жидкости.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 44 | Во время управления TRAC сигналы NE не вводятся в A.b.s. и TRAC ECU. | Система управления двигателем. Жгут или разъем между A.b.s. и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. (разомкнутый или короткий в жгуте NE) ABS и TRAC ECU. Двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU. |
КОД 44 ДИАГНОСТИКА
- Проверьте напряжение между клеммой NEO разъема A.b.s. и TRAC ECU и землей кузова. Снимите A.b.s. и TRAC ECU с подключенными разъемами. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой NEO разъема A.b.s. и TRAC ECU и землей кузова при следующих условиях: При ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ и ВКЛЮЧЕННОМ ЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ДОЛЖНО БЫТЬ ПРИЛОЖЕНО ЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЕННОМ ЕННОМ ДВИГДВИГИ ЕННОМ И ЕННОМ ЕННОМ И ЕННОМ ХОЛОСТ. 5V
- Проверьте напряжение между клеммой NEO бокового разъема жгута ECU двигателя и температура охлаждающей жидкости и землей кузова. Отсоедините разъемы ECU двигателя и температура охлаждающей жидкости. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой NEO бокового разъема жгута ECU двигателя и температура охлаждающей жидкости и землей кузова. Напряжение должно быть прибл. 5V. Если напряжение в порядке, проверьте и замените двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU. Если напряжение не в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Эта схема не связана напрямую с управлением TRAC, но, поскольку она влияет на управление TRAC при возникновении неисправности в этой схеме, она используется для отключения системы TRAC в качестве отказоустойчивой функции.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 45 | Клемма VTH КРД равна или выше 1.45V при отпущенной педали акселератора (Idle Sw ON). | Датчик положения главного дросселя. (Переключатель холостого хода остается включенным). Жгут или разъем между ABS и TRAC ECU и двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU. (разомкнут в жгуте VTH). ECU |
| 46 | Клемма VTH блока ECU имеет значение 4.3v или выше, или клемма VTH блока ECU имеет значение 0.2v или ниже, когда педаль акселератора не нажата (выключен Sw на холостом ходу). | Главный датчик положения дроссельной заслонки. (Переключатель холостого хода остается выключенным). Жгут или разъем между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. (+ B короткое замыкание или короткое замыкание на массу в жгуте VTH). ECU |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 45 И 46
- Проверьте диагностический код двигателя. Отремонтируйте и очистите коды. Если нет кодов, перейдите к следующему шагу.
- По-
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
- Проверьте напряжение между клеммой IDL1 разъема ABS и TRAC ECU и землей кузова. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой IDL разъема ABS и TRAC ECU и землей кузова, когда главная дроссельная заслонка полностью закрыта и полностью открыта. Когда главная дроссельная заслонка полностью закрыта, напряжение должно быть 0V. Когда главная дроссельная заслонка полностью открыта, напряжение должно быть apx. 5V, если напряжение идет на следующий шаг проверки TRAS.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и основным датчиком положения дроссельной заслонки. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Этот датчик определяет угол открытия вспомогательной дроссельной заслонки и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ. Если вводится сигнал неисправности, ЭБУ запрещает управление TRAC.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 47 | При полностью закрытой под-дроссельной заслонке выключатель холостого хода не включается. При включенном выключателе холостого хода клемма VSH ЭБУ равна 1.хтагх0 или выше. 45V | Вспомогательный датчик положения дроссельной заслонки. (Выключатель холостого хода остается включенным) Жгут или соединитель между вспомогательным датчиком положения дроссельной заслонки и ABS и TRAC ECU. (разомкнутый или короткий в жгуте IDL2). ECU |
| 48 | Конечное значение VSH ЭБУ составляет 4,3 В или выше, или конечное значение VSH ЭБУ составляет 0,2 В или ниже, когда педаль акселератора нажата (Sw на холостом ходу выключена). | Вспомогательный датчик положения дроссельной заслонки. (Переключатель холостого хода остается выключенным) Жгут или разъем между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. (+ B короткое замыкание или замыкание на массу в жгуте VSH). ECU |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 47 И 48
- Проверьте диагностический код двигателя. Отремонтируйте и очистите коды. Если нет кодов, перейдите к следующему шагу.
- Из-
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
- Проверить напряжение между клеммой IDL2 разъема ABS и TRAC ECU и землей кузова. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой IDL2 разъема ABS и TRAC ECU и землей кузова, когда вспомогательная дроссельная заслонка полностью закрыта и полностью открыта. Когда вспомогательная дроссельная заслонка полностью закрыта, напряжение должно быть 0V. Когда вспомогательная дроссельная заслонка полностью открыта, напряжение должно быть равно appx проверить Tag3. 5V
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и датчиком вспомогательного дросселя. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Эта схема используется для передачи сигналов запроса на задержку установки опережения зажигания от ЭБУ ABS и TRAC в ЭБУ двигателя и температура охлаждающей жидкости, чтобы замедлить установку опережения зажигания двигателя.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 49 | Обрыв или короткое замыкание в цепи связи двигателя. | Жгут или соединитель между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. ABS и TRAC ECU. Двигатель и температура охлаждающей жидкости ECU. |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 49
- Проверьте напряжение между клеммой TR2 разъема кабеля ABS и TRAC ECU и землей кузова. Напряжение должно быть прибл. 5V. Если напряжение в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU. Если напряжение не в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Если неисправность (неисправность, из-за которой загорается сигнальная лампа проверить двигатель) возникает в системе управления двигателем, эта схема распознает неисправность и запрещает управление TRAC.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 51 | Проблема возникла в двигателе (загорается сигнальная лампа проверить двигателя), когда обороты двигателя составляют 500 об / мин и более. | Система управления двигателем. Жгут или соединитель между ABS и TRAC ECU и двигателем и температура охлаждающей жидкости ECU. (Короткое замыкание в жгуте TRS). |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 51
Проверьте диагностический код двигателя. Если коды существуют, отремонтируйте систему управления двигателем в соответствии с выводом кода. Если сигнальная лампа двигателя проверить остается включенной, но кодов нет, проверьте на короткое время все жгуты и ЭБУ, подключенные к сигнальной лампе проверить двигатель.
Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости посылает соответствующий сигнал в ЭБУ, когда уровень тормозной жидкости падает.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 52 | Выключатель сигнализации уровня тормозной жидкости ВКЛ. | Утечка тормозной жидкости. Реле уровня тормозной жидкости. (Остается включенным) Жгут или соединитель между сигнализатором уровня тормозной жидкости и ЭБУ. (Короткое замыкание в жгуте LBL1). ЭБУ |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 52
Проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень жидкости низкий, устраните утечку. Если уровень жидкости в порядке, проверьте переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости. Если переключатель не в порядке, замените переключатель. Если переключатель в порядке, проверьте на короткое замыкание все жгуты и компоненты, подключенные к лампе предупреждения об уровне тормозной жидкости. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Это реле подает питание на двигатель тягового насоса При возникновении неисправности в цепи двигателя тягового насоса ЭБУ запрещает управление тягой.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 54 | Когда ЭБУ посылает сигнал ON на реле двигателя насоса TRAC, вывод MTT ЭБУ является 0V. | Реле двигателя насоса TRAC. (Остается выключенным) Жгут или разъем между реле двигателя TRAC и ЭБУ. (Разомкнут или замкнут в TMR, R- жгут) Жгут или разъем между насосом TRAC и электродвигателем и ЭБУ. (Разомкнут или замкнут в жгуте MTT) Жгут или разъем между реле двигателя TRAC и насосом и электродвигателем TRAC (разомкнут или замкнут). |
| 55 | Когда ЭБУ не посылает сигнал включения на реле двигателя насоса TRAC, вывод MTT ЭБУ является напряжением батареи. | Реле двигателя насоса TRAC. (Остается включенным). Жгут или разъем между насосом и двигателем TRAC и ЭБУ. (+ B короткое замыкание). Жгут или разъем между реле двигателя TRAC и насосом и двигателем TRAC. (+ B короткое замыкание). ЭБУ |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД 54 И 55
- Проверьте напряжение между клеммой 1 бокового разъема жгута реле двигателя насоса TRAC и землей кузова. Снимите реле двигателя насоса TRAC. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 1 бокового разъема реле двигателя насоса TRAC и землей кузова. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение отсутствует, проверьте и отремонтируйте жгут или разъем между батареей и реле двигателя насоса TRAC. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте реле двигателя насоса TRAC. Между клеммами 3 и 4 должна существовать непрерывность. Между клеммами 1 и 2 не должна существовать непрерывность. Подайте напряжение батареи между клеммами 3 и 4. Между клеммами 1 и 2 должна быть непрерывность. Если реле не в порядке, замените. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте целостность цепи между клеммами 2 и 3 разъема насоса и двигателя TRAC. Если нет целостности цепи, замените насос и двигатель TRAC. Если есть целостность цепи, переходите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и реле двигателя насоса TRAC, ABS и TRAC ECU и двигателем насоса TRAC, реле двигателя насоса TRAC и насосом и двигателем TRAC. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Датчик блокировки двигателя насоса TRAC определяет, когда двигатель насоса TRAC заблокирован, и посылает сигналы в ECU, который запрещает управление TRAC при его обнаружении.
| Код No | Диагностика | Проблемная зона |
|---|---|---|
| 56 | Двигатель насоса TRAC заблокирован. Открыт для массы двигателя насоса TRAC. | Двигатель насоса TRAC. Жгут или соединитель между насосом TRAC и двигателем и землей кузова. Жгут или соединитель между насосом TRAC и двигателем и ЭБУ. (Открыто в жгуте Ml +, Ml-). ЭБУ |
КОД 56 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
- Проверьте работу насоса и двигателя TRAC. Отсоедините разъем насоса и двигателя TRAC. Подключите положительный вывод батареи к клемме 3 или разъем насоса и двигателя TRAC, а отрицательный вывод батареи к клемме 1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не подавайте напряжение батареи более 3 секунд. Двигатель насоса TRAC должен издавать рабочий звук. Если насос и двигатель в порядке, перейдите к шагу 3). Если насос и двигатель не в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте целостность соединения между клеммой 1 разъема насоса и двигателя TRAC и заземлением корпуса. Отремонтируйте или замените неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, замените насос и двигатель TRAC.
- Проверьте целостность цепи между клеммами 4 и 5 разъема насоса и двигателя TRAC. Отсоедините разъем насоса и двигателя TRAC. Проверьте целостность цепи между клеммами 4 и 5 разъема насоса и двигателя TRAC. Если нет целостности цепи, замените насос и двигатель TRAC. Если есть целостность цепи, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и насосом и двигателем TRAC. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Переключатель запуска нейтрали посылает соответствующие сигналы в ЭБУ, когда передача смещена в парковочный или нейтральный диапазон.
- Проверьте работу светового индикатора переключения передач. Проверьте, что N, P загорается на световом индикаторе переключения передач при переключении на N, P, и что N, P выключен при переключении на другую передачу. Если работа не соответствует указанному, проверьте цепь светового индикатора переключения передач. Если работа в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выполните проверку датчика. См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Если датчик в порядке, проверьте ABS и TRAC ECU. Если датчик не в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и разъемом IL3. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Это главный выключатель управления TRAC. При нажатии на выключатель TRAC управление TRAC отключается, и загорается индикатор выключения TRAC.
- Проверьте приборную панель. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Если приборная панель не в порядке, отремонтируйте или замените комбинированный измерительный прибор. Если измерительный прибор в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и батареей. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммой CSW разъема ABS и TRAC ECU и землей кузова. Снимите ABS и TRAC ECU с подключенными разъемами. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой CSW ABS и TRAC ECU и землей кузова, когда выключатель TRAC включен и выключен. Когда выключатель TRAC включен, напряжение не должно присутствовать, как показано, когда выключатель TRAC отключен, напряжение батареи должно продолжаться. (ref-47651-S02509042612001011500000)
- Проверьте выключатель TRAC. Снимите выключатель TRAC. Отсоедините разъем выключателя TRAC. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема выключателя TRAC, когда выключатель TRAC включен и выключен. Когда выключатель TRAC включен, должна быть непрерывность. Когда выключатель TRAC выключен, не должна быть непрерывность. Если выключатель не в порядке, замените. Если выключатель в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и выключателем TRAC, выключателем TRAC и заземлением корпуса. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
Индикатор TRAC мигает во время работы TRAC. Этот индикатор также используется для предупреждений о возникновении неисправности и для отображения диагностических кодов.
- Если индикатор TRAC не загорается, перейдите к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Если индикатор TRAC остается включенным, проверьте наличие коды неисправностей и восстановите поврежденные цепи. Если индикатор не гаснет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и индикаторной лампой TRAC. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.
При подключении между клеммами Tc и E1 контрольного разъема или Tdcl, ЭБУ отображает диагностический код, мигая индикаторной лампочкой TRAC.
- Проверьте напряжение между клеммами Tc и E1 Tdcl или проверьте разъем. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение в порядке, перейдите к следующей проверке цепи, как показано в " СИМПТОМЫ ". Если напряжение не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-47651-S02509042612001011500000)
- Проверьте жгут и разъем между ABS и TRAC ECU и Tdcl (или проверьте разъем), Tdcl (или проверьте разъем) и массу. Отремонтируйте или замените любые неисправные разъемы или жгуты. Если разъемы в порядке, проверьте и замените ABS и TRAC ECU.