Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте систему охлаждения. На RX300 снимите верхнюю панель наружного капота. На всех моделях снимите уплотнение фартука правого крыла. Снимите ремень привода генератора. Снимите насос ГУР. Снимите переднюю выхлопную трубу. (ref-4442-S22239184532000062700000)
С помощью 5-мм шестигранного ключа отверните 3 колпачковые гайки с крышки банка " В " и снимите крышку банка " В ". Снимите колпачок воздухоочистителя и измеритель расхода воздуха со шлангом воздухоочистителя. Снимите привод круиз-контроля и кронштейн. Отсоедините необходимые электрические соединения, заземляющие накладки, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и вакуумные шланги для демонтажа камеры воздухозаборника. Снимите 2 болта и ангар двигателя № 1.
Отверните гайки и снимите камеру воздухозаборника, расположенную над впускным коллектором. (Примечание 13) Отсоедините штуцера топливных форсунок. Отсоедините шланг впуска топлива от топливного фильтра. Отсоедините шланг отопителя от впускного коллектора. Снимите болты, гайки и шайбу с впускного коллектора и снимите в сборе впускной коллектор, топливные трубы и топливные форсунки. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АЙТЕ ПАДЕНИЯ ФОРСУНОК С НАГНЕТАТЕЛЬНОГО АТЕЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА ПРИ СНЯТИИ ИЗ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
Отсоедините датчик температуры охлаждения двигателя (температура охлаждающей жидкости) и блок отправки. Отсоедините разъем планки массы. Отсоедините шланг верхнего радиатора. Отсоедините шланг резервуара охлаждающей жидкости двигателя. Снимите болты, гайки и тарельчатые шайбы. Отсоедините шланг перепуска воды, снимите корпус термостата. Снимите 2 прокладки.
Снимите катушки зажигания и свечи зажигания. Отметьте местоположение катушки зажигания для повторной сборки. Снимите ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Отсоедините 3 зажима проводов двигателя от крышки ремня ГРМ. Снимите 6 болтов и крышку ремня ГРМ № 3. (ref-4442-S41089217502000062700000)
Снимите датчики положения распределительного вала. Снимите масляные клапаны управления ГРМ распределительного вала. Отверните гайку, и отсоедините протектор провода двигателя от правой головки цилиндров. Отсоедините протектор провода двигателя от левой головки цилиндров. Снимите 2 болта и снимите заднюю пластину с левой головки цилиндров. Отсоедините патрубки впуска воды от левой головки цилиндров. Снимите кольцо " О " с впускного патрубка.
Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления с передней части головки цилиндров. Отсоедините разъем датчика воздушного потока, отверните болт и гайку и снимите правый выпускной коллектор. Отверните 6 гаек, правый выпускной коллектор и прокладку. Повторите процедуру для левого выпускного коллектора.
Выверните болт крепления направляющей масломерной линейки к левой головке цилиндров, вытащите направляющую масломерной линейки с масломерной линейкой из масляного поддона № 1. Снимите кольцо " О " с направляющей масломерной линейки, снимите 9 болтов, крышку головки цилиндров и прокладку. (Рисунок 14) Снимите 2 крышки головки цилиндров, снимите распределительные валы См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". (ref-4442-S30780122482000062700000)
С помощью 8-мм шестигранного ключа выверните болты головки цилиндров (по одному на каждой головке цилиндров). (Таблица 15) Последовательно ослабьте 12-ти точечные болты головки цилиндров за несколько шагов. (Таблица 15) Выверните 12-ти точечные болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку головки цилиндров.