Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV10 (1991-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Ремень ГРМ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Ремень ГРМ: Снятие и установка Lexus ES XV10

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить ремень грм: снятия и установки

  1. Если звездочка коленчатого вала снята, совместите звездочку коленчатого вала со шпонкой в коленчатом валу. Установить звездочку коленчатого вала с фланцем в сторону блока цилиндров.
  2. Установить натяжной шкив № 1 (если он снят). Нанести Loctite 242 на резьбу стопорного болта натяжного шкива № 1. Установить и затянуть стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что натяжной шкив чист и вращается плавно. (ref-48920-S04400208702001011500000)
  3. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала с реперной или установочной меткой на ремень ГРМ, совмещенной с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала. (Примечание 18) ВНИМАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ убедитесь, что метка ГРМ на звездочке коленчатого вала совмещена с реперной или установочной меткой, нанесенной на ремень ГРМ, и ремень ГРМ установлен в оригинальном направлении вращения.
  4. Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала. Установите крышку и прокладку ремня ГРМ № 1.
  5. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала и установите шкив коленчатого вала. Затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
  6. Установите натяжной шкив № 2. Затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что натяжной шкив вращается плавно. Установите звездочку левого распределительного вала так, чтобы сторона фланца была обращена в сторону от головки цилиндра. (Таблица 16)
  7. Совместите отверстие для ударника в звездочке распределительного вала с отверстием в распределительном валу и установите ударник. Установите и затяните болт крепления звездочки распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
  8. Вращать шкив коленчатого вала так, чтобы метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. Вращать левый распределительный вал так, чтобы метка ГРМ на звездочке распределительного вала совпала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 18)
  9. Поверните правый распределительный вал таким образом, чтобы отверстие под ударник в распределительном валу совпало с меткой синхронизации на крышке ремня ГРМ № 3. При повторном использовании ремня ГРМ убедитесь, что контрольная метка, нанесенная на ремень ГРМ, совпала с верхней кромкой крышки ремня ГРМ № 1, а метка синхронизации шкива коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ № 1. (Рисунок 17)
  10. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала по часовой стрелке и установите ремень ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что контрольная метка на ремне ГРМ совпадает с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала. (Рисунок 17)
  11. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала и совместите метку синхронизации на звездочке распределительного вала с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Рисунок 18) Убедитесь в наличии натяжения на ремне синхронизации между звездочкой коленчатого вала и левой звездочкой распределительного вала.
  12. Совместить контрольную метку на ремне ГРМ с меткой ГРМ на правой звездочке распределительного вала. (Рисунок 17) Установить правую звездочку распределительного вала на распределительный вал стороной фланца в сторону головки цилиндров. (Рисунок 16)
  13. Убедитесь, что метка синхронизации на правой звездочке распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Рисунок 18) Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните правую звездочку распределительного вала так, чтобы отверстие для ударника в звездочке распределительного вала совпало с отверстием для ударника в распределительном валу.
  14. Установить ударный штифт в правый распределительный вал. Установить стопорный болт правой звездочки распределительного вала. Затянуть стопорный болт в соответствии с техническими требованиями, удерживая звездочку распределительного вала держателем звездочки распределительного вала. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
  15. С помощью пресса надавите на шток натяжения ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 20)
  16. Установить шестигранный ключ через отверстия в корпусе и штоке для удержания штока в убранном положении. (Рисунок 20) Отжать пресс и установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить натяжитель ремня ГРМ. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
  17. Выньте шестигранный ключ из натяжителя ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. ВНИМАНИЕ: Коленчатый вал всегда должен вращаться по часовой стрелке. НЕ вращайте коленчатый вал против часовой стрелки.
  18. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 18) Если метки синхронизации не совмещены, снимите ремень ГРМ и переустановите его, используя надлежащую процедуру.
  19. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Подтянуть правые подкосы крепления двигателя в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 12) Последовательно затянуть болты штока стабилизатора двигателя в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 12) Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
Схема №20

Как снять ремень грм: снятия и установки

Снимите распределительный вал. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемника клапанов для повторной сборки. Снимите регулировочную прокладку и подъемник клапанов с головки цилиндров. (ref-48920-S36720135582001011500000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Если кулачковый вал, регулировочные шайбы или подъемник клапана заменены, проверьте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-48920-S00632896642001011500000)

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снять звездочки зубчатого ремня ГРМ и распределительного вала. См. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять крышку зубчатого ремня ГРМ № 3. (Рисунок 16) При снятии впускного распределительного вала снять распределитель. (ref-48920-S02221001422001011500000)
  2. Отверните стопорные гайки, снимите уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку, снимите прокладки трубок свечи зажигания. (Рисунок 13) Совместите метки газораспределения шестерен распределительного вала, вращая выпускной распределительный вал с помощью шестигранной зоны распределительного вала. (Рисунок 21)
  3. Закрепить промежуточную шестерню на выпускном распределительном валу на главной передаче с помощью сервисного болта " B " 6 x 1,0 x 18 мм. ( 22) Перед снятием болтов крышки подшипника распределительного вала убедитесь, что усилие торсионной пружины промежуточной шестерни удерживается сервисным болтом. ПРИМЕЧАНИЕ. Расположение крышек подшипника распределительного вала. Крышки подшипника распределительного вала пронумерованы для размещения сверху крышки подшипника распределительного вала " B
  4. Обратите внимание на расположение крышек подшипников распределительного вала. (Рис. 23) и (Рис. 24). Последовательно снимите болты крышек подшипников распределительного вала в несколько этапов. (Рис. 25) Снимите крышки подшипников распределительного вала и выпускного распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Болты крышек подшипников распределительного вала должны быть удалены в надлежащей последовательности, чтобы предотвратить повреждение головок цилиндров и упорных поверхностей распределительного вала.
  5. Снять болты крышки подшипника распределительного вала впуска последовательно, используя несколько шагов. (Рисунок 26) Снять крышки подшипника распределительного вала, распределительного вала впуска и масляное уплотнение.
  6. При разборке распредвала выпуска шестигранную зону распредвала установить в тиски с мягким торцом, ввернуть сервисный болт " А " в под-шестерню. (Рисунок 27) При помощи отвертки провернуть под-шестерню по часовой стрелке и снять сервисный болт " Б ". Снять стопорное кольцо, волнистую шайбу, под-шестерню и зубчатую пружину распределительного вала (Рисунок 13).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. В случае разборки распределительного вала выпуска произвести повторную сборку распределительного вала, установив зубчатую пружину распределительного вала, вспомогательную шестерню, маховую шайбу и упорное кольцо. Установить сервисный болт " А ". (Рис. 27) С помощью отвертки повернуть вспомогательную шестерню по часовой стрелке и установить сервисный болт " В ". Демонтировать сервисный болт " А ".
  2. Нанесите смазку на упорные поверхности распределительных валов, установите впускной распределительный вал в головку цилиндров так, чтобы метка ГРМ находилась в сторону выпускного распределительного вала. (Рисунок 21) Нанесите герметик на поверхность крышки подшипника распределительного вала № 1 к головке цилиндров.
  3. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в надлежащем месте со стрелками, направленными в надлежащем направлении. (Рисунок 23) Покрыть поверхность крышки подшипника распределительного вала болтом к крышке подшипника распределительного вала и резьбу болта моторным маслом.
  4. Установить болты крышки подшипника распределительного вала и последовательно затянуть в соответствии со спецификацией, выполнив несколько шагов. (Таблица 26) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  5. Установить распределительный вал выпуска в головку цилиндра с правильно выровненной меткой газораспределения. (Рис. 21) Установить крышки подшипников распределительного вала выпуска в надлежащем месте со стрелками, указывающими правильное направление. (Рис. 24)
  6. Покройте поверхность болта крышки подшипника распределительного вала к крышке подшипника распределительного вала и резьбу болта моторным маслом. Установите болты крышки подшипника распределительного вала и последовательно затяните в соответствии с техническими требованиями с помощью нескольких шагов. (Таблица 25) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите сервисный болт " B " с вспомогательной шестерни на выпускных распределительных валах.
  7. Смазать смазкой губку масляного уплотнения распределительного вала впуска. С помощью программы установки масляного уплотнения (SST 09223-46011) установите масляное уплотнение в головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Убедитесь в том, что сервисный болт «В» снят с вспомогательной передачи на выпускных распределительных валах.
  8. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-48920-S00632896642001011500000)
  9. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. (Рисунок 3) Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
  10. Нанесите на распределитель «О» кольцо с моторным маслом. При установке распределителя проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия.
  11. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня синхронизации. Убедитесь, что область паза распределительного вала впуска на правой головке цилиндра правильно расположена. (Рисунок 15)
  12. Установить зону выреза на муфте с меткой совмещения на корпусе распределителя. (Рисунок 15) Установить распределитель и стопорные болты.

Извлеките трансаксель, узел сцепления (если он оборудован) и маховик / диск привода. С помощью ножа отрежьте кромку уплотнения. Смазочное уплотнение Pry из заднего корпуса уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

  1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанесите смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. Используя установщик масляного уплотнения (SST 09223-56010), установите масляное уплотнение в задний корпус масляного уплотнения до тех пор, пока масляное уплотнение не сравняется с поверхностью корпуса.
  2. Нанесите Loctite на болты маховика / приводной пластины. Установите и затяните болты маховика / приводной пластины в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-48920-S04400208702001011500000)

Другие статьи — Ремень ГРМ