Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV10 (1991-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра и коллекторы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра и коллекторы: Снятие и установка Lexus ES XV10

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять головки цилиндра и коллекторы: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините кабель акселератора от корпуса дросселя. На моделях А / Т отсоедините кабель дроссельной заслонки у корпуса дросселя.
  2. На всех моделях снимите колпачок воздухоочистителя и измеритель воздушного потока со шлангом воздухоочистителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором. Снимите генератор переменного тока.
  3. Снять стопорные гайки и крышку впускного коллектора, расположенную над впускным коллектором. (Рисунок 13) Отсоединить необходимые электрические соединения и шланги. Снять стопорные болты / гайки, клапан регулятор оборотов холостого хода, корпус дроссельной заслонки и прокладки. (Рисунок 13)
  4. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и вакуумный модулятор. Отсоедините провода свечи зажигания на распределителе. Снимите стопорный болт и распределитель.
  5. Снимите трубу и прокладку рециркуляция отработавших газов. Отсоедините необходимые электрические соединители и вакуумные шланги от вакуумного клапана переключения в сборе, расположенного над впускным коллектором. (Рисунок 13) Снимите вакуумный клапан переключения в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный клапан переключения в сборе может называться комплектом клапана контроля выбросов.
  6. Отсоедините электрические соединители для демонтажа узлов электропроводки, расположенных над крышками клапанов, отверните стопорные болты и узлы электропроводки, снимите заднюю плиту головки цилиндров. (Рисунок 13) Отсоедините шланги и снимите отвод охлаждающей жидкости с прокладкой.
  7. Поместите соответствующий контейнер под топливную линию инжектора холодного запуска. (Рисунок 13) Закройте соединение топливной линии с магазинным полотенцем. Медленно ослабьте соединительный болт топливной линии, чтобы сбросить давление топлива. После сброса давления топлива снимите соединительные болты, прокладки и топливную линию инжектора холодного запуска.
  8. Снимите подвеску двигателя № 1 и опору камеры воздухозаборника, отверните стопорный болт и отсоедините напорный трубопровод вентилятора гидроохлаждения от камеры воздухозаборника, снимите стопорные болты / гайки, камеру воздухозаборника и прокладку.
  9. Снимите охладитель рециркуляция отработавших газов и прокладку. (Рисунок 13) Отсоедините топливопровод от нагнетательного трубопровода. Снимите стопорные болты, нагнетательные трубопроводы, форсунки и проставки. Снимите воздушную трубу, байпасный выход хладагента и прокладку. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения форсунок с нагнетательного рельса при снятии с впускного коллектора.
  10. Снять опору натяжного шкива. (Рисунок 13) Снять впускной коллектор и прокладки, снять теплоизолятор, выпускные коллекторы и прокладки, снять щуп в сборе и свечи зажигания.
  11. Снять ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять крышку ремня ГРМ № 3. (Рисунок 13) Снять крышки клапанов и прокладки. Снять распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-48920-S02221001422001011500000)(ref-48920-S36720135582001011500000)
  12. С помощью 8-мм шестигранного ключа выверните болты головки цилиндров в углублении. (Рисунок 14) Последовательно ослабьте болты головки цилиндров в несколько приемов. (Рисунок 14) Выверните болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку.
ВниманиеБолты головки цилиндров должны быть ослаблены в надлежащей последовательности, чтобы предотвратить коробление головки цилиндров.
Схема №13
Схема №14

Как установить головки цилиндра и коллекторы: снятия и установки

  1. Установите прокладки на блок цилиндров. Смажьте моторным маслом контактные поверхности болтов головки цилиндров и болтов головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все отверстия в прокладках головки цилиндров совмещены с блоком цилиндров.
  2. Последовательно установить и затянуть болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 14) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите заглубленные болты головки цилиндров и затяните в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". (ref-48920-S04400208702001011500000)(ref-48920-S36720135582001011500000)
  4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулируйте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-48920-S00632896642001011500000)
  5. Если прокладка трубки свечи зажигания требует замены, отогните прокладку, удерживающую лепестки, вверх. Вытолкните прокладку трубки свечи зажигания из крышки клапана, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность крышки клапана.
  6. С помощью рукоятки (SST 09552-10010) и прокладки/уплотнителя (SST 09558-10010) установите прокладку трубки свечи зажигания, пока она не сравняется с поверхностью крышки клапана. Отогните фиксирующие язычки вниз. Покрыть смазкой зону уплотнения прокладки трубки свечи зажигания.
  7. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. (Рисунок 3) Установите прокладку и крышку клапана. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48920-S04400208702001011500000)
  8. Если инжектор был снят с нагнетательной трубы, покрыть НОВОЕ кольцо «О» бензином. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на инжектор. Обеспечить плавное вращение форсунок после установки нагнетательной трубы. Если инжектор вращается неравномерно, проверьте наличие поврежденных уплотнительных колец.
  9. Нанесите на распределитель «О» кольцо с моторным маслом. При установке распределителя проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия.
  10. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня синхронизации. Убедитесь, что область паза распределительного вала впуска на правой головке цилиндра правильно расположена. (Рисунок 15)
  11. Установить зону выреза на муфте с меткой совмещения на корпусе распределителя. (Рисунок 15) Установить распределитель и стопорные болты.
  12. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте уровни жидкости, контрольные кабели и синхронизацию зажигания. (ref-48920-S04400208702001011500000)
Схема №15

Другие статьи — Головка цилиндра и коллекторы