| Внимание | Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен как минимум на 30 секунд перед работой на транспортном средстве, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. |
|---|
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять резервуар охлаждающей жидкости и резервуар жидкости омывателя ветрового стекла. Снять скобы, расположенные возле правой опоры двигателя на крышке ремня ГРМ.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Снять правую нижнюю крышку двигателя. Снять все приводные ремни вспомогательных устройств.
- Немного поднять двигатель, чтобы снять вес с правого крепления двигателя у крышки ремня ГРМ. Снять шток стабилизатора двигателя, расположенный около крышки ремня ГРМ. Отсоединить кабель массы на правом крыле крыла.
- Снять правый узел крепления двигателя. Снять бачок гидроусилителя руля с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Снять свечи зажигания.
- Снять стопорные болты, крышку ремня ГРМ № 2, прокладку и кронштейн крепления правого двигателя. (Рисунок 16) Обратить внимание на длину болта и расположение болтов крышки ремня ГРМ № 2 для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ отметить направление вращения ремня ГРМ и убедиться, что контрольные метки находятся на ремне ГРМ. (Рисунок 17) Если контрольные метки не видны, поместить контрольную метку на ремень ГРМ и все звездочки DC для повторной сборки. Также установить Контрольную метку на крышке ремня ГРМ № 1 на верхнем крае ремня ГРМ.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 18) Снять стопорные болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Рисунок 16)
- Установить держатель звездочки распределительного вала (09278-54012 из нержавеющей стали) в отверстия перед правой звездочкой распределительного вала. Слегка повернуть правую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ между звездочками распределительного вала.
- Снять ремень ГРМ со звездочек распределительного вала. С помощью Держателя шкива (SST 09213-54015) и Рукоятки (SST 09330-00021) удерживайте шкив коленчатого вала и снять стопорный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ убедиться, что контрольная метка, размещенная на ремне ГРМ, совмещена с верхней кромкой крышки ремня ГРМ № 1, когда метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- С помощью съемника снять шкив коленчатого вала. НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения коленчатого вала. Снять стопорные болты, крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку. При повторном использовании ремня ГРМ отметить направление вращения ремня, а контрольную метку или установочную метку на ремне ГРМ совместите с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала для повторной сборки. (Рис. 18)
- Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. (Рисунок 16) Снять направляющую зубчатого ремня и зубчатый ремень. Снять натяжные шкивы (при необходимости).
- При снятии звездочки распределительного вала держателем звездочки распределительного вала удерживайте звездочку, снимая стопорный болт и звездочку распределительного вала.
- При снятии звездочки коленчатого вала поместить магазинные полотенца против корпуса масляного насоса. Используя 2 отвертки, провернуть звездочку коленчатого вала от коленчатого вала.