| Внимание | Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен как минимум на 30 секунд перед работой на транспортном средстве, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. |
|---|
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите резервуар охлаждающей жидкости и резервуар жидкости омывателя ветрового стекла. Снимите скобы, расположенные возле правой опоры двигателя на крышке ремня ГРМ.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снимите правую нижнюю крышку двигателя. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств.
- Немного поднять двигатель, чтобы снять вес с правого крепления двигателя у крышки ремня ГРМ. Снимите шток стабилизатора двигателя, расположенный около крышки ремня ГРМ. Отсоедините кабель массы на правом крыле крыла.
- Снимите правый узел крепления двигателя. Снимите бачок гидроусилителя руля с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону. Снимите свечи зажигания.
- Снять стопорные болты, крышку ремня ГРМ № 2, прокладку и кронштейн крепления правого двигателя. (Рисунок 16) Обратите внимание на длину болта и расположение болтов крышки ремня ГРМ № 2 для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ отметьте направление вращения ремня ГРМ и убедитесь, что контрольные метки находятся на ремне ГРМ. (Рисунок 17) Если контрольные метки не видны, поместите контрольную метку на ремень ГРМ и все звездочки DC для повторной сборки. Также установите Контрольную метку на крышке ремня ГРМ № 1 на верхнем крае ремня ГРМ.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 18) Снимите стопорные болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Рисунок 16)
- Установите держатель звездочки распределительного вала (09278-54012 из нержавеющей стали) в отверстия перед правой звездочкой распределительного вала. Слегка поверните правую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ между звездочками распределительного вала.
- Снять ремень ГРМ со звездочек распределительного вала. С помощью Держателя шкива (SST 09213-54015) и Рукоятки (SST 09330-00021) удерживайте шкив коленчатого вала и снимите стопорный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ убедитесь, что контрольная метка, размещенная на ремне ГРМ, совмещена с верхней кромкой крышки ремня ГРМ № 1, когда метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения коленчатого вала. Снимите стопорные болты, крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку. При повторном использовании ремня ГРМ отметьте направление вращения ремня, а контрольную метку или установочную метку на ремне ГРМ совместите с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала для повторной сборки. (Рис. 18)
- Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. (Рисунок 16) Снимите направляющую зубчатого ремня и зубчатый ремень. Снимите натяжные шкивы (при необходимости).
- При снятии звездочки распределительного вала держателем звездочки распределительного вала удерживайте звездочку, снимая стопорный болт и звездочку распределительного вала.
- При снятии звездочки коленчатого вала поместите магазинные полотенца против корпуса масляного насоса. Используя 2 отвертки, провернуть звездочку коленчатого вала от коленчатого вала.