Как отрегулировать трос дроссельной заслонки
- Зазор троса дроссельной заслонки составляет 0-.04 " (0-1 мм). На LS400 снимите крышку корпуса дроссельной заслонки. На ES250 нажмите педаль акселератора на пол. Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью открывается. На LS400 убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Убедитесь, что внутренний трос не провис.
- На ES250 полностью нажмите педаль акселератора. На всех моделях измерьте расстояние между торцом багажника и стопором на тросе. (Рисунок 1) Отрегулируйте по мере необходимости. На LS400 установите крышку корпуса дроссельной заслонки.
Схема №1
Как настроить трос переключения передач
- Если индикатор переключения не совмещен с правильным положением, необходима регулировка. На ES250 снимите левый двигатель под прикрытием. На всех моделях ослабьте гайку на рычаге переключения передач, установленном под автомобилем. На ES250 нажмите рычаг переключения передач, установленный на коробке передач, полностью к правой стороне автомобиля. На LS400 нажмите рычаг переключения передач, установленный на коробке передач, полностью назад.
- На всех моделях переведите установленный на трансмиссии рычаг переключения передач обратно в нейтральное положение. Переведите рычаг переключения передач в автомобиле в нейтральное положение. Удерживая рычаг переключения передач в автомобиле в направлении положения " R ", затяните гайку рычага переключения передач. Запустите двигатель и убедитесь, что рычаг переключения передач работает правильно. На ES250 установите левый двигатель под прикрытием.
Нейтральный пусковой переключатель отрегулируйте
Если транспортное средство запускается в положениях, отличных от нейтрального и стояночного, может потребоваться регулировка нейтрального пускового переключателя. Чтобы отрегулировать, ослабьте болт нейтрального пускового переключателя и установите рычаг переключения в нейтральное положение. Выровняйте канавку и базовую линию на нейтральном пусковом переключателе. (Рис. 2) Удерживайте переключатель в положении и крутящий момент болта на 48 ДЮЙМОВ фунтов (5,4 Н.м).
