Как снять двигатель (4,4 л): снятия и установки
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Снять шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ".
- С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
Как установить двигатель (4,4 л): снятия и установки
- Используя специальные инструменты, установить переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Установить шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Частично установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Убедиться, что компоненты чистые и сухие. Осторожно снять транзитную втулку, оставив уплотнение на коленчатом валу.
- Используя специальный инструмент, установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Затянуть гайки специального инструмента равномерно и постепенно, чтобы полностью установить уплотнение.
- Установить гибкую пластину гидротрансформатора (см. раздел " Гибкая пластина ").
- Проверить и долить моторное масло.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Снять впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор ").
- Снять распределительные валы левого крена (см. " Распределительный вал левого ").
- Снять датчик положения распределительного вала (положение распредвала), отвернуть винт Torx и отсоединить электрический соединитель.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор левый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор правый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить фланец трубопровода рециркуляция отработавших газов выпускного коллектора, отвернуть 2 гайки.
- Вывернуть 12 болтов головки цилиндров.
- Снять левую головку блока цилиндров в сборе, с помощью которой снять головку блока цилиндров.
- Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров, очистить установочные штифты головки цилиндров.
- Снять выпускной коллектор, отвернуть 8 болтов, утилизируйте прокладку и болты.
Схема №205
Схема №206
- Транспортные средства, оснащенные Vvt: удалить глухую заклепку из масляной галереи Vvt. Определить галерею подачи масла Vvt и глухую заклепку 8 мм (0,31 дюйма). Используя подходящий 3 мм (0,12 дюйма) пуансон, освободить центр глухой заклепки до тех пор, пока она не освободится от внешней части глухой заклепки. Используя подходящий инструмент для извлечения, удалить оставшуюся часть глухой заклепки.
- Очистить сопрягаемые грани компонента.
- Проверить грань головки цилиндров на наличие искажений, по центру и от угла к углу.
- Данные об искажении торца головки цилиндров см. в технических условиях. См. " Технические характеристики ".
- Измерить материал головки цилиндров. Проверить измерение от центра выпускного штифта до торца головки цилиндров, как показано на рисунке. Если измерение меньше 51,88 мм, головка цилиндров требует замены.
- Установить выпускной коллектор. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить прокладку / тепловой экран. Затянуть болт теплового экрана до 25 Нм. Равномерно и постепенно затянуть болты в указанной последовательности до 20 Нм.
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
- С помощью установить головку цилиндров.
- Установить болты головки цилиндров. Смазать новую резьбу болтов головки цилиндров чистым моторным маслом. Затянуть болты до 20 Н · м (15 фунт · фут). Затянуть болты до 35 Н · м (26 фунт · фут). Затянуть болты от 1 до 10, еще на 90 градусов. Затянуть болты от 1 до 10, еще на 90 градусов. Затянуть болты M8 11 и 12 до 25 Н · м (18 фунт · фут).
- Поместить каталитический нейтрализатор Rh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Поместить каталитический нейтрализатор Lh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Подсоединить фланцы трубопровода рециркуляция отработавших газов и выпускного коллектора, затянуть гайки на 25 Н · м.
- Установить датчик положение распредвала, затянуть винт Torx до 7 Нм и подсоединить электрический соединитель.
- Установить распределительные валы левого крена, см. " Распределительный вал лев ".
- Установить впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять брызгозащитный экран радиатора. См. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ".
- Снять выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система ").
- Слить дифференциальную жидкость. См. " Дифференциальный слив и заполнение ".
- Снять передние колеса и шины.
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Левый борт: Отсоединить поводок стабилизатора, отвернуть гайку, снять плоскую шайбу.
- Левый борт: Отсоединить плечо серьги датчика высоты подвески и отвернуть гайку.
- Левый борт: Отсоединить концевой шаровой шарнир тяги рулевого механизма, ослабить стопорную гайку концевого шарового шарнира тяги, гайку утилизируйте.
- Левый борт: Отсоединить нижний рычаг, вывернуть болт и утилизируйте гайку.
- Левый борт: Отсоединить тягу, вывернуть болт и утилизируйте гайку.
- Левый борт: Отпустить пружину пневмоподвески и ослабить 3 гайки.
- ЛЕВЫЙ борт: Специальным инструментом отсоединить полуось от дифференциала, снять и утилизируйте стопорный зажим.
- Левый борт: Снять и утилизировать масляное уплотнение полуоси.
- Левый борт: Снять теплозащитный экран моторного отсека, отвернуть 2 гайки, снять 2 винта.
- Левый борт: Снять теплозащитный экран крепления двигателя, отвернуть 2 винта.
- ПРАВЫЙ БОРТ: Освободить подвеску двигателя, поддержите двигатель, отвернуть гайку.
- Левый борт: Освободить двигательную стойку и вывернуть болт.
- Левый борт: Снять крепление двигателя. Используя трансмиссионный домкрат, поднять двигатель подальше от крепления двигателя. Снять 2 болта.
ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Схема №218
- Левый борт: Установить крепление двигателя, затянуть болты крепления двигателя к подрамнику на 56 Нм.
- Левый борт: Установить теплозащитный экран крепления двигателя и затянуть винты.
- Опустить двигатель на опоры, затянуть болт на 100 Нм (74 фунта на фут) и гайку на 100 Нм (74 фунта на фут).
- Левый борт: Установить тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Левый борт: С помощью специальных инструментов установить новое масляное уплотнение полуоси. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Левый борт: Полностью установить полуось. Очистить компонент. Установить новый стопорный зажим. Открыть протектор масляного уплотнения полуоси. Смазать уплотнение чистой дифференциальной жидкостью. Снять и утилизируйте протектор масляного уплотнения полуоси.
- Левый борт: Подсоединить тягу, установить болт с новой гайкой.
- Левый борт: Подсоединить нижний рычаг, ввернуть болт с новой гайкой.
- Левый борт: Подсоединить концевой шаровой шарнир рулевой тяги, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, затянуть новую гайку до 80 Н · м.
- ЛЕВЫЙ БОРТ: Подсоединить поводок стабилизатора, установить шайбу и затянуть гайку на 100 Н · м.
- Левый борт: Подсоединить кронштейн звена датчика высоты подвески и затянуть гайку на 8 Н · м.
- Прикрепите нижнюю рулевую колонку. Убедиться, что бирка рулевого механизма правильно выровнена, как показано на рисунке. Установить новый болт Torx и затянуть до 24 Нм.
- Установить передние колеса и шины, затянуть гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Затянуть гайки и болты нижнего рычага на 165 Нм (122 фунта на фут) плюс еще 90 градусов.
- Затянуть гайки и болты стяжных тяг на 165 Нм (122 фунта на фут) плюс еще 90 градусов.
- Установить вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система ").
- Установить брызгозащитный экран радиатора. См. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Заполните передний корпус дифференциала правильным количеством жидкости. См. " Дифференциальный слив и заполнение ".
- Провести полную проверку и регулировку геометрии автомобиля.
- Установить держатель двигателя. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Опустить двигатель на держатель. Затянуть гайку на 100 Н · м (74 фунт · фут). Затянуть болты на 56 Н · м (41 фунт · фут).
- Установить правый тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Установить подэкран двигателя согласно указаниям раздела " Подэкран двигателя ".
- Установить охлаждающий вентилятор и затянуть его до 65 Нм.
- Установить резонатор воздухозаборника (см. " Воздухозаборный резонатор ").
- Установить расширительный бак хладагента согласно " Расширительный бак хладагента ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять коробку передач согласно разделу " Коробка передач ".
- Снять гибкую пластину гидротрансформатора, отвернуть 8 болтов.
Схема №219
- Установить гибкую пластину гидротрансформатора. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Затянуть болты равномерно в 2 этапа в указанной последовательности. Затянуть болты до 15 Нм. Затянуть болты до 110 Нм.
- Установить трансмиссию согласно разделу " Трансмиссия ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Установить масляный насос в сборе, установить новую прокладку и затянуть болты до 10 Нм.
- Установить узел забора масляного фильтра. Установить уплотнительное кольцо. Затянуть болт M6 до 10 Н · м (7 фунт · фут). Нанести герметик на болты M5. Затянуть болты M5 до 6 Н · м (4 фунт · фут).
- Установить звездочку коленчатого вала Установить шпонку звездочки коленчатого вала.
- Установить основную цепь газораспределения Lh. Убедиться, что слабина цепи газораспределения находится на стороне натяжного устройства цепи газораспределения.
- Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Затянуть болты до 12 Нм.
- Установить первичный натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Удерживая поршень натяжителя цепи металлическим стержнем диаметром 3 мм, затянуть болты до 12 Нм, снять фиксирующий стержень.
- Установить основную цепь ГРМ правого борта. Убедиться, что провисание цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
- Установить направляющую натяжителя цепи ГРМ правого борта и затянуть болты до 12 Н · м.
- Установить натяжитель цепи ГРМ правый первичный, удерживая металлическим стержнем диаметром 3 мм поршень натяжителя цепи, затянуть болты до 12 Нм, извлечь фиксирующий стержень.
- Вынуть специальный инструмент из правой головки цилиндров.
- Снять специальный инструмент с левой головки цилиндров.
- Установить масляный поддон. См. " Масляный поддон ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять двигатель (см. раздел " Двигатель ").
- Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя ").
- Снять насос ГУР и кронштейн, отвернуть 3 болта.
- Левый борт: Освободить жгут проводов, отпустить 3 зажима.
- Правая сторона: Освободить жгут проводов, отпустить 3 зажима.
- Снять корпус опорного подшипника полуоси. Отвернуть 4 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снять масляный поддон. Вывернуть 19 болтов. Осторожно удалить герметик.
Схема №224
- Установить масляный поддон. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Нанести на указанный участок шарик герметика диаметром 3 мм. Установить болты, но не затягивайте полностью на данном этапе.
- Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности до 20 Н · м.
- Установить корпус опорного подшипника полуоси. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо вазелином. Равномерно затянуть болты до 25 Н · м (18 фунт · фут).
- ПРАВЫЙ БОРТ: Закрепить жгут проводов, закрепить зажимы.
- Левый борт: Закрепить жгут проводов, закрепить зажимы.
- Установить насос ГУР и кронштейн и затянуть болты на 25 Н · м.
- Установить переднюю крышку двигателя, см. " Передняя крышка двигателя ".
- Установить двигатель (см. " Двигатель ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №225
Схема №226
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять панель доступа к радиатору (см. раздел " Защита от брызг радиатора ").
- Снять масляный фильтр. Поместить контейнер для сбора жидкости.
- Снять переходник масляного фильтра и освободить охладитель от головки масляного фильтра.
- Зажать, затем отсоединить шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя. Расположить контейнер для сбора потери жидкости.
- Снять маслоохладитель.
- Установить маслоохладитель и затянуть переходник до 60 Нм (44 фунта на фут)
- Подсоединить шланги охлаждающей жидкости, расположить и закрепить зажимы, снять хомуты шлангов.
- Установить масляный фильтр двигателя, смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом и затянуть до 18 Нм.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Проверить и долить моторное масло.
- Долить и стравить хладагент.
- Установить панель доступа к радиатору (см. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ").
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Слить воду из системы охлаждения в соответствии с документом " Слив, заполнение и стравливание из системы охлаждения ".
- Снять коллектор охлаждающей жидкости (см. раздел " Коллектор охлаждающей жидкости ").
- Снять правый воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Снять шкив привода вентилятора охлаждения, отвернуть 3 болта.
- Снять подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения, отвернуть 5 болтов.
- Снять натяжитель ремня вентилятора охлаждения, вывернуть болт.
- Отпустить приводной ремень приспособления. Вращайте натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, используя приводной ключ 3 / 8 ".
- Снять ремень привода приспособления.
- Используя специальные инструменты, удерживайте шкив коленчатого вала.
- Снять болт крепления шкива коленчатого вала, болт утилизируйте.
- Снять специальный инструмент.
- С помощью специальных инструментов снять шкив коленчатого вала, собрать стопорное кольцо.
- Снять специальные инструменты со шкива коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала. Снять наружную секцию уплотнения. Повторить процесс, чтобы удалить внутреннюю секцию уплотнения.
- Проверить шкив демпфера коленчатого вала и стопорное кольцо на наличие повреждений.
- Снять левое переднее колесо.
- Отсоединить линию низкого давления. Отпустить зажим. Дайте жидкости стечь в контейнер.
- Отсоединить линию высокого давления, снять и утилизируйте оба уплотнительных кольца.
- Снять насос ГУР, отвернуть 4 болта.
- Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
- Отпустить зажимы трубы охладителя коробки передач.
- Снять монтажный кронштейн насоса ГУР, отвернуть 3 болта.
- Отсоединить линии хладагента от компрессора переменного тока. Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Отсоединить электрический разъем муфты A / C.
- Отпустить компрессор ФК. Полностью ослабить верхний передний болт. Отвернуть оставшиеся 2 болта.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера и компрессор кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Снять натяжной ролик приводного ремня приспособления, вывернуть болт.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости, вывернуть 3 болта.
- Извлечь положительный кабель батареи, отпустить крышку положительного кабеля батареи, отвернуть стопорную гайку и отсоединить электрические разъемы генератора.
- Снять генератор, отвернув 3 болта.
- Освободить монтажный кронштейн генератора, ослабить нижний задний болт, отвернуть 3 оставшихся болта.
- Снять правую крышку крана (см. " Крышка крана правая ").
- Снять крышку левого клапана (см. " Крышка левого клапана ").
- Снять переднюю крышку двигателя, освободить зажимы жгута электропроводки двигателя, отвернуть 24 болта, снять и утилизируйте прокладку.
Схема №238
- Установить переднюю крышку двигателя, очистить сопрягаемые поверхности компонентов и нанести на указанные 8 мест валик герметика диаметром 3 мм, длиной 12 мм.
- Закрепить переднюю крышку двигателя и затянуть болты на 12 Нм.
- Установить левую крышку крана, смотри " Крышка крана левая ".
- Установить правую крышку крана, смотри " Крышка крана правая ".
- Закрепить монтажный кронштейн генератора. Очистить установочные штифты. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Затянуть болты на 45 Нм (33 фунта на фут).
- Установить генератор. Установить и затянуть верхний крепежный болт генератора перед нижними болтами. Затянуть 3 болта на 48 Нм (35 фунтов на фут).
- Установить положительный кабель батареи. Подключить положительный кабель батареи. Затянуть гайку до 10 Нм. Подключить электрический соединитель генератора.
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть болты на 10 Нм.
- Установить натяжной ролик приводного ремня приспособления и затянуть болт до 25 Н · м.
- Установить компрессор кондиционера и монтажный кронштейн компрессора кондиционера. Если устанавливается новый компрессор, из него необходимо слить необходимое количество масла хладагента.
- Закрепить монтажный кронштейн компрессора кондиционера и затянуть болты на 25 Нм.
- Закрепить компрессор кондиционера и затянуть болты до 25 Н · м.
- Подсоединить электрический соединитель сцепления A/C.
- Подсоединить линии хладагента. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты до 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Закрепить трубы охладителя коробки передач в зажимах.
- Установить насос усилителя рулевого управления и затянуть болты на 25 Н · м.
- Подсоединить линию высокого давления. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть муфту до 25 Н · м.
- Подсоединить линию низкого давления. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Закрепить зажимом.
- Очистить все сопрягаемые грани шкива коленчатого вала.
- С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Использовать выброшенный болт коленчатого вала с сервисным инструментом.
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Установить шкив коленчатого вала, смазав уплотнение чистым моторным маслом.
- Установить стопорное кольцо шкива коленчатого вала.
- Установить, но не затягивайте новый болт шкива коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, удерживайте шкив коленчатого вала. Затянуть болт шкива коленчатого вала до 380 Нм.
- Снять специальный инструмент.
- Установить ремень привода приспособления.
- Установить натяжитель ремня вентилятора охлаждения. Затянуть болт M10 до 45 Нм (33 фунта на фут).
- Установить подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения и затянуть болты до 10 Н · м.
- Установить шкив привода вентилятора охлаждения и равномерно затянуть болты до 25 Н · м.
- Установить правый воздухоочиститель в сборе (см. " Воздухоочиститель ").
- Установить коллектор охлаждающей жидкости (см. " Коллектор охлаждающей жидкости ").
- Произвести дозаправку и прокачку системы охлаждения согласно " Дренирование, заполнение и прокачка системы охлаждения ".
ПримечаниеДанная процедура охватывает снятие и установку следующих компонентов: цепи ГРМ, направляющие цепи, натяжные устройства и звездочки.
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя ").
- Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ".
- Законтрите коленчатый вал, установить специальный инструмент, ввернуть винт.
- Снять корпус электромагнита управления регулируемой синхронизацией распределительного вала правого вала (VCT), отвернуть 3 болта, снять и утилизировать уплотнительные кольца.
- Установить на правую головку цилиндров специнструмент, завернуть 3 болта.
- Снять основной узел натяжителя цепи ГРМ правого направления, отвернув 2 болта.
- Снять направляющую натяжного устройства цепи ГРМ правого борта, вывернуть болт.
- Снять цепь ГРМ правую, вывернуть болт, удерживающий направляющую цепи.
- Снять специальный инструмент с правой головки цилиндров.
- Снять корпус электромагнита управления фазами газораспределения (VCT) левого распределительного вала, отвернуть 2 болта, снять гайку, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Установить специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
- Снять натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
- Снять верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
- Снять основную цепь газораспределения лев.
- Снять звездочку распределительного вала левого в сборе, отвернуть 2 болта Torx.
- Снять натяжитель цепи вторичного ГРМ ЛЕВ и цепь вторичного ГРМ, отвернуть 2 болта.
- Снять узел звездочки правого распределительного вала и 2 болта Torx.
- Снять натяжное устройство вспомогательной цепи ГРМ правого борта и вспомогательную цепь ГРМ. Снять 2 стопорных болта.
- Снять звездочку коленчатого вала, вынуть шпонку звездочки коленчатого вала.
- Установить шпонку звездочки коленчатого вала, очистить сопрягаемые грани компонентов.
- Установить звездочку коленчатого вала.
- Нажать на поршень устройства натяжения цепи вторичной ГРМ ЛЕВ. Удерживая поршень устройства натяжения цепи металлическим штоком диаметром 1 мм.
- Установить натяжитель цепи вторичного ГРМ ЛЕВ и цепь на звездочки распределительного вала.
- Установить стопорные болты натяжителя цепи вторичного ГРМ ЛЕВ. Затянуть болты на 12 Нм.
- Установить основную цепь газораспределения Lh. Убедиться, что слабина цепи газораспределения находится на стороне натяжного устройства цепи газораспределения.
- Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Затянуть болты на 12 Нм.
- Установить первичный натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Удерживая поршень натяжителя цепи металлическим стержнем диаметром 3 мм, затянуть болты до 12 Нм, снять фиксирующий стержень.
- Установить специальный инструмент на звездочку левого распределительного вала. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на 120 Н · м (88 фунт · фут) и болт крепления распределительного вала на 120 Н · м (88 фунт · фут).
- Установить корпус электромагнита управления VCT ЛЕВ. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть новые болты на 22 Нм. Затянуть гайку на 10 Нм.
- Снять специнструмент с левой головки цилиндров.
- Установить на правую головку цилиндров специнструмент, завернуть 3 болта.
- Удерживайте поршень устройства натяжения цепи вторичного ГРМ Rh. Используя металлический шток диаметром 1 мм, удерживайте поршень устройства натяжения цепи.
- Установить устройство натяжения цепи вторичного ГРМ правого направления и цепь вторичного ГРМ на звездочки распределительного вала.
- Установить на распределительные валы цепь и звездочки вторичного ГРМ правого направления, а на распределительные валы - болты удерживающие звездочку Torx.
- Установить фиксирующие болты устройства натяжения цепи ГРМ правого вторичного, затянуть болты на 12 Н · м.
- Натяните вспомогательную цепь ГРМ, снять стопорный стержень.
- Установить основную цепь ГРМ правого борта. Убедиться, что провисание цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
- Установить направляющую натяжителя цепи ГРМ правого первичного Затянуть болты на 12 Нм.
- Установить натяжитель цепи ГРМ правый первичный, удерживая металлическим стержнем диаметром 3 мм поршень натяжителя цепи, затянуть болты до 12 Нм, извлечь фиксирующий стержень.
- Установить специальный инструмент на звездочку распределительного вала правого выхлопа, затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на впуске до 120 Н · м (88 фунт · фут) и болт крепления распределительного вала на выпуске до 120 Н · м (88 фунт · фут).
- Установить правый корпус электромагнита управления VCT, установить новые уплотнительные кольца и затянуть новые болты до 22 Н · м.
- Снять специальный инструмент с правой головки цилиндров.
- Установить переднюю крышку двигателя, см. " Передняя крышка двигателя ".
- Снять инструмент для блокировки коленчатого вала, отвернуть винт.
- Установить датчик Ckp (см. раздел " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
| Внимание | Перед отсоединением или снятием компонентов убедиться, что область вокруг поверхностей соединения и соединений чистая и сухая. Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение. |
|---|
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Снять приточную камеру (см. раздел " Приточная камера ").
- Демонтировать продувочный клапан в сборе. См. " Продувочный клапан канистры для испарительных выбросов ".
- Отпустить корпус дроссельной заслонки (см. " Прокладка корпуса дроссельной заслонки ").
- Отсоединить электрический соединитель корпуса дросселя и отведите корпус дросселя в сторону для доступа.
- Отсоединить вентиляционный шланг картера, расположить в сторону.
- Отсоединить 2 шланга хладагента нагревателя. Отпустить 2 зажима. Зажать соответствующий шланг, чтобы минимизировать потерю хладагента. Расположить абсорбирующую ткань для сбора утечки жидкости.
- Освободить опорный кронштейн шланга отопителя, отвернуть 3 гайки и завяжите кронштейн в сторону.
- Снять кронштейн крышки левого двигателя и отпустить электрический соединитель.
- Снять кронштейн крышки правого двигателя, отвернуть 2 гайки, снять болт и освободить электрический соединитель.
- Отпустить клапан ЭГР, отвернуть 2 болта, прокладку утилизируйте.
- Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
- Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Освободить перемычку жгута проводов, отвернуть 2 болта.
- Отпустить зажимы жгута электропроводки двигателя, отпустить 4 зажима.
- Отсоединить электрические соединители топливной форсунки.
- Специальным инструментом отсоединить топливопровод, снять зажим.
- Снять впускной коллектор в сборе, вывернуть 10 болтов, 2 прокладки утилизируйте.
- Снять отливку впускного коллектора, отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора, отвернуть 4 болта.
- Снять накладку Nvh с правой стороны впускного коллектора.
- Снять корпус датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впускного коллектора, вывернуть 7 болтов.
- Снять топливную рейку, отвернуть 4 Торкс болта, освободить топливные форсунки, снять и утилизируйте уплотнительные кольца топливных форсунок.
- Снять корпуса топливных форсунок, отвернуть винты на 10 Торкс, освободить корпуса топливных форсунок и утилизируйте прокладки.
- Установить корпуса топливных форсунок, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, установить прокладки, ввернуть винты Torx.
- Установить топливную рейку. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить уплотнительные кольца топливного инжектора. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Затянуть 4 болта Torx на 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Установить корпус датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впускного коллектора. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Затянуть 7 болтов на 10 Нм.
- Установить отливку впускного коллектора. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить 4 болта и затянуть до 10 Н · м.
- Установить накладку Nvh на правую сторону впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор в сборе, установить прокладки.
- Установить болты. Равномерно и постепенно затянуть болты до 20 Н · м.
- Подсоединить электрический соединитель датчика МАП.
- Подсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
- Закрепить жгут проводов двигателя, расположить и закрепить зажимы, установить болты и затянуть до 10 Н · м.
- Установить клапан рециркуляция отработавших газов, установить новую прокладку и затянуть болты до 10 Нм.
- Подсоединить топливопровод к топливной рейке, очистить сопрягаемые грани компонентов, установить топливопровод в зажимы.
- Установить кронштейны крепления крышки двигателя, затянуть гайки на 6 Н · м (4 фунта · фут) и закрепить на кронштейнах колодки соединителей жгута проводов.
- Установить опорный кронштейн шланга нагревателя и затянуть гайки на 10 Нм.
- Подсоединить шланги охлаждающей жидкости подогревателя, снять хомуты шлангов.
- Подсоединить вентиляционные шланги картера, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Установить корпус дроссельной заслонки (см. " Прокладка корпуса дроссельной заслонки ").
- Подсоединить электрический соединитель корпуса дросселя.
- Установить продувочный клапан. См. " Продувочный клапан канистры для испарительных выбросов ".
- Установить приточную камеру (см. " Приточная камера ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Проверить и при необходимости долить охлаждающую жидкость.
ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Схема №248
Схема №249
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система ").
- Снять подшлемник двигателя (см. " Подшлемник двигателя ").
- Снять правый воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Снять вентилятор охлаждения и кожух (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Снять левое переднее колесо.
- Отпустить приводной ремень приспособления, повернуть натяжное устройство в сборе против часовой стрелки и отпустить шкив насоса ГУР.
- Отсоединить линию низкого давления. Отпустить зажим. Дайте жидкости стечь в контейнер.
- Отсоединить линию высокого давления, снять и утилизируйте оба уплотнительных кольца.
- Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
- Отпустить зажимы трубы охладителя коробки передач.
- Снять монтажный кронштейн насоса ГУР, отвернуть 3 болта.
- Отсоединить линии хладагента от компрессора переменного тока. Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Отсоединить электрический разъем муфты A / C.
- Отпустить компрессор ФК. Полностью ослабить верхний передний болт. Отвернуть оставшиеся 2 болта.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера и компрессор кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Снять левый тепловой экран моторного отсека, отвернуть 2 гайки, отвернуть 2 винта.
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Снять выхлопной тепловой экран переднего лонжерона левого, отвернув 4 гайки.
- Отсоединить фланец трубопровода рециркуляция отработавших газов выпускного коллектора, отвернуть 2 гайки и утилизируйте прокладку.
- Снять выпускной коллектор. Снять и утилизируйте 8 болтов. Снять стопорный болт прокладки / теплозащитного экрана. Утилизируйте прокладку / теплозащитный экран.
ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
- Установить выпускной коллектор. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить прокладку / тепловой экран и затянуть болт до 10 Нм. Установить и слегка затянуть болты. Равномерно и постепенно затягивайте болты в указанной последовательности до 20 Нм.
- Соединить фланцы трубопровода рециркуляция отработавших газов и выпускного коллектора, установить новую прокладку, затянуть гайки на 25 Н · м.
- Установить левый передний лонжерон теплозащитного экрана выхлопа и затянуть гайки.
- Прикрепите нижнюю рулевую колонку. Убедиться, что бирка рулевого механизма правильно выровнена, как показано на рисунке. Установить новый болт Torx и затянуть до 24 Нм.
- Установить левый тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Установить компрессор кондиционера и монтажный кронштейн компрессора кондиционера. Если устанавливается новый компрессор, из него необходимо слить необходимое количество масла хладагента.
- Закрепить монтажный кронштейн компрессора кондиционера и затянуть болты на 25 Нм.
- Закрепить компрессор кондиционера и затянуть болты до 25 Н · м.
- Подсоединить электрический соединитель сцепления A/C.
- Подсоединить линии хладагента. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты до 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Закрепить трубы охладителя коробки передач в зажимах.
- Установить насос усилителя рулевого управления и затянуть болты на 25 Н · м.
- Подсоединить линию высокого давления. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть муфту до 25 Н · м.
- Подсоединить линию низкого давления. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Закрепить зажимом.
- Установить ремень привода приспособления и повернуть узел натяжного устройства против часовой стрелки.
- Установить вентилятор охлаждения и кожух (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Установить правый воздухоочиститель в сборе (см. " Воздухоочиститель ").
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Установить подэкран двигателя согласно указаниям раздела " Подэкран двигателя ".
- Установить вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Заправка и прокачка системы рулевого управления с усилителем ".
ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять правое переднее колесо.
- Снять брызговик правого крыла (см. раздел " Брызговик правого крыла ").
- Снять подшлемник двигателя (см. " Подшлемник двигателя ").
- Снять правый тепловой экран двигательного отсека, отвернуть 2 гайки, отвернуть 2 винта.
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Снять теплозащитный экран двигателя стартера, отвернуть 2 болта.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор левый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор правый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить 2 передние вытяжные подвески.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора, отвернуть 2 винта.
- Снять выпускной коллектор. Снять и утилизируйте 8 болтов. Снять стопорный болт прокладки / теплозащитного экрана. Утилизируйте прокладку / теплозащитный экран.
ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Схема №254
- Установить выпускной коллектор. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить прокладку / тепловой экран и затянуть болт до 10 Нм. Установить и слегка затянуть болты. Равномерно и постепенно затягивайте болты в указанной последовательности до 20 Нм.
- Установить тепловой экран выпускного коллектора, затянуть винты.
- Прикрепите вытяжные подвесы.
- Поместить каталитический нейтрализатор Rh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Поместить каталитический нейтрализатор Lh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Установить теплозащитный экран стартера и затянуть болты на 45 Нм (33 фунта на фут).
- Прикрепите нижнюю рулевую колонку. Убедиться, что бирка рулевого механизма правильно выровнена, как показано на рисунке. Установить новый болт Torx и затянуть до 24 Нм.
- Установить правый тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Установить подэкран двигателя согласно указаниям раздела " Подэкран двигателя ".
- Установить брызгозащитный экран крыла. См. раздел " Брызгозащитный экран крыла ".
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №255
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Снять крышку двигателя (см. " Крышка двигателя - 4.4L ").
- Снять воздухоочиститель (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Снять левую крышку катушки зажигания на свече и отпустить 2 зажима.
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Включить рулевое управление на полную блокировку для доступа.
- Снять указатель уровня масла и трубку, отвернуть гайку и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- С помощью установить указатель уровня масла и трубку. Очистить компоненты. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Затянуть гайку до 6 Нм (4 фунта на фут).
- Установить левую катушку зажигания на крышку свечи.
- Установить воздухоочиститель (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Установить крышку двигателя согласно " Крышке- 4.4L ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
ПримечаниеДемонтаж и монтаж правого блока VCT аналогичен демонтажу и монтажу левого блока VCT и описан в процедуре компонентов привода ГРМ.
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Удалить компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ".
- Установить компоненты привода синхронизации. См. " Компоненты привода синхронизации ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Тщательно очистить все сопрягаемые поверхности и детали многоразового использования и проверить наличие повреждений.
- Нанести на блок цилиндров в указанной области валик герметика 2 мм (0,08 дюйма). Использовать герметик WSS-M4g323-A4-RTV.
- Нанести на блок цилиндров в указанной области валик герметика диаметром 1 мм (0 039 дюйма), используя герметик WSS-M4g323-A4-RTV.
- Далее установить опорную плиту коленчатого вала на 34 ступени, затем затянуть болты с 21 по 32, затянуть до 15 Н · м (11 Н · м) болты с 11 до 7. Стадия 2: Болты с 33 по 34, затянуть до 15 Н · м (11 Н · м). Стадия 3: Болты с 1 по 10, затянуть до 25 Н · м (18 Н · м). Стадия 4: Болты с 11 по 20, затянуть до 15 Н (11 Н · м) болты с 1 по 10, затянуть до 35 н.
- Проверните коленчатый вал, чтобы проверить правильность работы.
- Удалить излишки герметика, которые могут выдавить на уплотнительных поверхностях передней крышки.
- Установить перегородку и затянуть 6 болтов до 6 Н · м (4 фунта на фут).
- С помощью специального инструмента расположить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент.
- Установить гибкую пластину гидротрансформатора. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Затянуть болты равномерно в 2 этапа в указанной последовательности. Затянуть болты до 15 Нм. Затянуть болты до 110 Нм.
- Установить специальный инструмент.
- Подсоединить положительный кабель батареи и вывод выключателя к соленоиду стартерного двигателя. Подсоединить положительный кабель батареи. Подсоединить электрический соединитель. Установить крышку положительного кабеля батареи.
- Установить электродвигатель стартера, очистить сопрягаемые поверхности компонентов и затянуть болт до 45 Нм (33 фунта на фут).
- Установить масляный насос. См. " Масляный насос ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента 307стяжные кронштейны для подъема полуоси 305-735 (LRT-54-026) Монтажник масляного уплотнения полуоси 308-626 / 1 Монтажник / направляющая Масляное уплотнение полуоси 308-626 / 2 Импульсный экстрактор 100-012 (LRT-99-004) Сепаратор шарового соединения 205-754 (LRT-54-027) Кронштейн для подъема и разъединения топливной пружины 310-003 D005 LRT-12
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять крышку двигателя (см. " Крышка двигателя - 4.4L ").
- Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
- Снять прокладку корпуса дроссельной заслонки (см. " Прокладка корпуса дроссельной заслонки ").
- Снять охладитель трансмиссионной жидкости. См. " Охладитель трансмиссионной жидкости - 4,4 л ".
- Снять правый воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Слить воду из системы охлаждения в соответствии с документом " Слив, заполнение и стравливание из системы охлаждения ".
- Слить моторное масло, см. раздел " Слив и заправка моторного масла ".
- Слить дифференциальную жидкость. См. " Дифференциальный слив и заполнение ".
- Снять правый карданный вал (см. " Подшипник полуоси ").
- Снять левый карданный вал согласно указаниям из раздела " Уплотнение полуоси лев ".
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Отсоединить электрический разъем датчика высоты, обрежьте кабельную стяжку, освободить и переставьте жгут проводов.
- Отсоединить электрический соединитель рулевого механизма, освободить и переставьте жгут проводов.
- Освободить теплозащитные экраны стабилизатора от корпуса и отвернуть 2 гайки.
- Снять трансмиссию в сборе (см. " Трансмиссия ").
- Снять крышку модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и винты 10 Torx.
- Освободить жгут электропроводки двигателя, отсоединить 2 электроразъема и освободить втулку.
- Отсоединить кабель массы двигателя от правого монтажного кронштейна и вывернуть болт.
- Отсоединить положительный кабель батареи от блока предохранителей и реле, открыть крышку и отвернуть гайку.
- Освободить положительный кабель батареи от боковой стенки батарейного отсека, снять крышку, отвернуть гайку.
- Демонтировать линию хладагента низкого давления компрессора кондиционирования воздуха. Снять 2 болта. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
- Освободить линии трансмиссионной жидкости от двигателя. Освободить от зажима.
- Специальным инструментом отсоединить топливопровод, снять зажим.
- Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора, отсоединить быстроразъемный штуцер.
- Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости подогревателя. Отсоединить 2 быстроразъемных соединителя.
- Отпустить клапан продувки в сборе, отсоединить электрический соединитель, нажать на быстроразъемный соединитель и отвернуть болт.
- Снять тормозной вакуумный насос, отпустить и отсоединить электрический соединитель, отсоединить вакуумную магистраль, отвернуть 2 гайки.
- Снять кронштейн тормозного вакуумного насоса. Вывернуть 3 болта. Отпустить зажим магистрали хладагента. Отпустить зажим жгута проводов.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка охлаждающей жидкости, отпустить зажим и отсоединить шланг.
- Отсоединить коллектор охлаждающей жидкости от шланга радиатора, снять зажим.
- Отсоединить корпус термостата к шлангу радиатора и отпустить зажим.
- Отсоединить коллектор охлаждающей жидкости от шланга емкости охлаждающей жидкости и отпустить зажим.
- Установить на двигатель специальный инструмент.
- Отсоединить подающий шланг насоса усилителя рулевого управления. Поместить контейнер для сбора разлива жидкости. Отпустить зажим.
- Отсоединить магистраль высокого давления насоса ГУР, снять и утилизируйте 2 уплотнительные шайбы.
- Отпустить и переставьте трубу высокого давления ГУР, отвернуть гайку.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
- Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
- Освободить корпус масляного фильтра, вывернуть 3 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо, завяжите в сторону.
- С помощью осторожно снять двигатель. Подсоединить подъемные цепи. Поддержите двигатель подъемным оборудованием. Снять болты крепления переднего подрамника. Используя подходящий гидравлический домкрат, поддержите заднюю часть переднего подрамника. Опустить двигатель и дайте возможность узлу наклониться назад. Опустить двигатель на массу. Снять подъемное оборудование двигателя.
- Левый борт: Снять теплозащитный экран крепления двигателя, отвернуть 2 винта.
- Левый борт: Освободить двигательную стойку и вывернуть болт.
- Освободить опору правого двигателя, отвернуть гайку и поднять двигатель от подрамника.
- С помощью снять дифференциал. Отвернуть 4 болта.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент иллюстрации Наименование Инструмент Номер Инструмент Инструмент настройки синхронизации 303-645 Инструмент настройки / блокировки распределительного вала 303-530 Переходник - Установщик уплотнения коленчатого вала 303-1100-01 Переходник 303-191-03 Удерживающий инструмент Шкив коленчатого вала 303-893 (LRT-12-080) Болты и проставки 303-191-04 Инструмент натяжения цепи синхронизации 303-532
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
- Снять двигатель в сборе.
- Закрепить двигатель на стойке двигателя. Выровняйте двигатель по стойке двигателя. Установить ножки стойки двигателя на место. Установить двигатель на стойку двигателя. Полностью затянуть гайки ножек стойки двигателя.
- Отсоединить соединительный блок датчика положения распределительного вала (положение распредвала) от впускного коллектора в сборе.
- Снять коллектор охлаждающей жидкости, отвернуть 4 болта, отсоединить электрический соединитель.
- Для доступа отведите опорный кронштейн жгута проводов в сторону и отвернуть 2 болта.
- Снять обе крышки катушки зажигания на свече, освободить 2 зажима.
- Отсоединить 8 электроразъемов включения катушки зажигания.
- Снять 8 катушек зажигания и 8 болтов.
- Отсоединить шланг суфлирования крышки клапана, отсоединить электрический соединитель электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT) и повторить операцию для другой стороны.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP) и повторить вышеописанную процедуру для правого борта.
- Отсоединить разъем массы головки цилиндров, вывернуть болт и отпустить 3 зажима.
- Отсоединить электрический соединитель датчиков детонации (КС).
- Освободить клапан продувки от монтажного кронштейна, отсоединить быстроразъемный соединитель, отсоединить электрический соединитель и вывернуть болт.
- Отпустить 5 зажимов крепления жгута кондиционера (A / C).
- Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp), отсоединить электрический соединитель, отвернуть винт Torx.
- Снять монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Отвернуть 3 болта. Отпустить зажимы трубы охладителя коробки передач.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Отсоединить разъем двигателя стартера.
- Отсоединить датчики температуры и давления масла.
- Отсоединить разъем генератора.
- Отпустить 4 зажима, крепящие жгут генератора.
- Отвернуть 10 болтов впускного коллектора.
- Снять впускной коллектор, отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора, утилизируйте прокладки, отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления (МАП) коллектора.
- Снять натяжной ролик приводного ремня приспособления, вывернуть болт.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости, вывернуть 3 болта.
- Снять насос охлаждающей жидкости.
- Снять генератор, отсоединить электрический соединитель, отвернуть 3 болта.
- Снять монтажный кронштейн генератора, отвернуть 4 болта.
- Снять указатель уровня масла и трубку, отвернуть гайку и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снять правую крышку клапана, отвернуть 14 болтов крепления крышки клапана, снять и утилизируйте прокладку крышки клапана, снять и утилизируйте уплотнения отверстия пробки крышки клапана, повторить операцию для левого борта.
- Снять переднюю крышку двигателя, освободить зажимы жгута электропроводки двигателя, отвернуть 24 болта, снять и утилизируйте прокладку.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока лыски на распределительных валах не окажутся параллельными граням стыка головки цилиндров.
- Законтрите коленчатый вал, установить специальный инструмент, ввернуть винт.
- Снять правый блок управления VCT, отвернуть 3 болта, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Установить на правую головку цилиндров специнструмент, завернуть 3 болта.
- Снять основной узел натяжителя цепи ГРМ правого направления, отвернув 2 болта.
- Снять направляющую натяжного устройства цепи ГРМ правого борта, вывернуть болт.
- Удалить основную цепь синхронизации Rh.
- Снять левый блок управления VCT, отвернуть 2 болта, снять гайку, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Установить специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
- Снять натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
- Снять левую верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя цепи ГРМ, вынуть шпильку и болт.
- Снять основную цепь газораспределения лев.
- Снять звездочки распределительного вала, отвернуть 2 болта.
- Снять натяжное устройство вспомогательной цепи газораспределения и вспомогательную цепь газораспределения. Снять 2 болта.
- Снять специальный инструмент с левой головки цилиндров, вывернув 3 болта.
- Снять крышки подшипников распределительного вала, отвернуть 20 болтов.
- Снять распределительные валы.
- Установить на правую головку цилиндров специнструмент, завернуть 3 болта.
- Снять звездочки распределительного вала, отвернуть 2 болта.
- Снять натяжное устройство вспомогательной цепи газораспределения и вспомогательную цепь газораспределения. Снять 2 болта.
- Снять крышки подшипников распределительного вала, отвернуть 20 болтов.
- Снять головку левого блока цилиндров в сборе. Вывернуть 12 болтов головки цилиндров. С помощью снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров. Очистить установочные штифты головки цилиндров. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Повторить операцию для правого борта.
- Отвернуть 4 болта, крепящие кронштейн крепления двигателя к блоку цилиндров.
- Снять электродвигатель стартера, вывернуть оставшийся болт электродвигателя стартера.
- Снять КС.
- Снять гибкую пластину, снять и утилизируйте 8 болтов.
- Снять масляный поддон. Отвернуть 18 болтов. Тщательно очистить все сопрягаемые поверхности и детали многоразового использования и проверить наличие повреждений.
- Снять узел забора масляного фильтра. Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снять отбойник, отвернуть 6 болтов.
- Снять масляный насос в сборе, отвернуть 4 болта, снять и утилизируйте прокладку, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Снять двигатель со стенда двигателя, с помощью которого снять блок двигателя со стенда.