Как снять двигатель (4,2 л): снятия и установки
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ".
- С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
Как установить двигатель (4,2 л): снятия и установки
- Используя специальные инструменты, установить переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Установить шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Частично установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Убедиться, что компоненты чистые и сухие. Осторожно снять транзитную втулку, оставив уплотнение на коленчатом валу.
- Используя специальный инструмент, установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Затянуть гайки специального инструмента равномерно и постепенно, чтобы полностью установить уплотнение.
- Установить гибкую пластину гидротрансформатора (см. раздел " Гибкая пластина ").
- Проверить и долить моторное масло.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять топливную рейку (см. " Топливная рейка ").
- Снять распределительные валы левого крена, см. " Распределительные валы левого крена ".
- Отсоединить каталитический нейтрализатор левый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор правый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Снять датчик положения распределительного вала (положение распредвала), отвернуть винт и отсоединить электрический соединитель.
- Вывернуть 12 болтов головки цилиндров.
- С помощью снять головку цилиндра, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров, очистить установочные штифты головки цилиндров, очистить и осмотреть головку цилиндров и блок цилиндров.
- Снять выпускной коллектор. Снять и утилизируйте 8 болтов. Снять болт прокладки / теплозащитного экрана. Утилизируйте прокладку / теплозащитный экран.
Схема №26
Схема №27
- Очистить сопрягаемые грани компонента.
- Проверить грань головки цилиндров на наличие искажений, по центру и от угла к углу.
- Данные об искажении торца головки цилиндров см. в технических условиях. См. " Технические характеристики ".
- Измерить материал головки цилиндров. Проверить измерение от центра выпускного штифта до торца головки цилиндров, как показано на рисунке. Если измерение составляет менее 51,88 мм, головка цилиндров требует замены.
- Установить выпускной коллектор. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить прокладку / тепловой экран и затянуть болт до 10 Нм. Установить и слегка затянуть болты. Равномерно и постепенно затягивайте болты в указанной последовательности до 20 Нм.
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
- С помощью установить головку цилиндров.
- Установить болты головки цилиндров. Смазать новую резьбу болтов головки цилиндров чистым моторным маслом. Затянуть болты до 20 Н · м (15 фунт · фут). Затянуть болты до 35 Н · м (26 фунт · фут). Затянуть болты от 1 до 10, еще на 90 градусов. Затянуть болты от 1 до 10, еще на 90 градусов. Затянуть болты M8 11 и 12 до 25 Н · м (18 фунт · фут).
- Установить датчик КМП, завернуть винт на 7 Нм. и подсоединить электрический соединитель.
- Поместить каталитический нейтрализатор Rh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Поместить каталитический нейтрализатор Lh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Установить распределительные валы левого крена, см. " Распределительные валы левого крена ".
- Установить топливную рейку согласно " Топливная рейка ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Установить шпонку звездочки коленчатого вала, очистить сопрягаемые грани компонентов.
- Установить звездочку коленчатого вала.
- Зафиксировать поршень натяжителя цепи вторичного ГРМ ЛЕВ. Металлическим штоком диаметром 1 мм зафиксировать поршень натяжителя цепи ГРМ.
- Установить звездочки распределительного вала лев. Установить натяжитель цепи вторичного ГРМ лев и цепь ГРМ на звездочки распределительного вала.
- Установить болты натяжителя цепи вспомогательных ГРМ ЛЕВ. Затянуть болты до 12 Нм.
- Натяните вспомогательную цепь ГРМ, снять стопорный стержень.
- Установить основную цепь газораспределения Lh. Убедиться, что слабина цепи газораспределения находится на стороне натяжного устройства цепи газораспределения.
- Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Затянуть болты до 12 Нм.
- Установить первичный натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Металлическим стержнем диаметром 3 мм законтрите поршень натяжителя цепи ГРМ. Затянуть болты на 12 Нм, извлечь стопорный стержень.
- Установить специальный инструмент на звездочку распределительного вала левого двигателя. Затянуть болт звездочки распределительного вала впуска на 20 Н · м (15 фунт · фут), затем еще на 90 градусов. Затянуть болт звездочки распределительного вала выпуска на 20 Н · м (15 фунт · фут), затем еще на 90 градусов.
- Установить корпус электромагнита управления VCT ЛЕВ. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты на 22 Нм. Затянуть гайку на 10 Нм.
- Зафиксировать поршень натяжителя цепи ГРМ правого вторичного С помощью металлического штока диаметром 1 мм зафиксировать поршень натяжителя цепи ГРМ.
- Установить звездочки правого распределительного вала, установить на звездочки распределительного вала натяжитель цепи вторичного ГРМ правого и цепь вторичного ГРМ.
- Установить болты натяжителя цепи вторичного ГРМ правого направления и затянуть болты до 12 Нм.
- Натяните вспомогательную цепь ГРМ, снять стопорный стержень.
- Установить основную цепь ГРМ правого борта. Убедиться, что провисание цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
- Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ правого борта, затянуть болты до 12 Нм.
- Установить натяжитель цепи ГРМ правый основной, металлическим стержнем диаметром 3 мм законтрите поршень натяжителя цепи ГРМ, затянуть болты до 12 Н · м, снять стопорный стержень.
- Установить специальный инструмент на звездочку правого распределительного вала. Затянуть болт звездочки впускного распределительного вала на 20 Н · м (15 фунт · фут), затем еще на 90 градусов. Затянуть болт звездочки выпускного распределительного вала на 20 Н · м (15 фунт · фут), затем еще на 90 градусов.
- Установить правый корпус электромагнита управления VCT, установить новые уплотнительные кольца и затянуть болты до 22 Н · м.
- Вынуть специальный инструмент из правой головки цилиндров.
- Снять специальный инструмент с левой головки цилиндров.
- Снять инструмент для блокировки коленчатого вала, отвернуть винт.
- Проверните коленчатый вал 2 полных оборота в направлении по часовой стрелке.
- Установить специальные инструменты и проверить синхронизацию двигателя. Сбросьте синхронизацию двигателя, если она не правильная.
- Снять специальный инструмент.
- Установить переднюю крышку двигателя, см. " Передняя крышка двигателя ".
- Установить датчик ЦКП, очистить сопрягаемые грани составных частей, завернуть болт, состыкуйте электрический соединитель.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Восстановить хладагент кондиционирования воздуха. См. " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
- Снять воздухозаборный резонатор (см. раздел " Воздухозаборный резонатор ").
- Снять индикатор уровня масла и трубку. См. " Индикатор уровня масла и трубка ".
- Отсоединить линию низкого давления компрессора переменного тока, вывернуть болт, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Отпустить хомут линии низкого давления компрессора ФК и отвернуть гайку.
- Извлечь катушку зажигания. См. раздел " Катушка зажигания на свече ".
- Удалить оставшуюся катушку зажигания.
- Отсоединить шланг суфлирования крышки клапана.
- Отсоединить электрический соединитель масляного соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
- Освободить жгут проводов двигателя, освободив от 4-х зажимов.
- Снять трубу заливной масляной горловины и отпустить зажим.
- Снять крышку клапана, отвернуть 14 болтов.
- Снять и утилизируйте уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Снять и утилизируйте прокладку крышки клапана.
- Снять уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
Схема №34
- Установить новые прокладки отверстия пробки крышки клапана.
- Установить новую прокладку крышки клапана.
- Установить новые уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Установить крышку клапана, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Установить болты крышки клапана. Установить болты крышки клапана в ранее указанное положение. Затянуть болты до 12 Нм. Завершить последовательность затяжки, как показано на рисунке.
- Установить маслозаправочный патрубок и закрепить его хомутом.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя.
- Подсоединить электрический соединитель электромагнита масла VCT.
- Подсоединить шланг суфлирования крышки клапана.
- Установить катушку зажигания на свечу согласно разделу " Катушка зажигания на свечу ".
- Установить оставшиеся катушки на вилки.
- Подсоединить линию низкого давления компрессора переменного тока. Установить новое уплотнительное кольцо. Затянуть болт до 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Закрепить зажим линии низкого давления компрессора кондиционирования воздуха и затянуть гайку до 10 Н · м.
- Дозарядите систему кондиционирования воздуха, как описано в разделе " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха ".
- Установить указатель уровня масла и трубку. См. " Указатель уровня масла и трубка ".
- Установить воздухозаборный резонатор (см. раздел " Воздухозаборный резонатор ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Снять воздухозаборный резонатор (см. раздел " Воздухозаборный резонатор ").
- Извлечь катушку зажигания. См. раздел " Катушка зажигания на свече ".
- Удалить оставшуюся катушку зажигания.
- Отсоединить линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
- Отсоединить электрический соединитель масляного соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
- Освободить жгут электропроводки двигателя.
- Снять тормозной вакуумный насос. См. " Тормозной вакуумный насос - 4.2L / 4.4L ".
- Снять кронштейн тормозного вакуумного насоса. Отпустить зажим магистрали кондиционирования воздуха (A / C). Вывернуть 3 болта.
- Снять крышку клапана в сборе, отвернув 14 болтов.
- Снять и утилизируйте уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Снять и утилизируйте прокладку крышки клапана.
- Снять уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
- Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), отвернуть 2 болта, снять и утилизировать 2 уплотнительных кольца.
- Установить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Затянуть болты на 6 Нм (4 фунта на фут).
- Установить новые прокладки отверстия пробки крышки клапана.
- Установить новую прокладку крышки клапана.
- Установить новые уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Установить крышку клапана, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Установить болты крышки клапана в ранее указанное положение. Затянуть болты до 12 Нм. Завершить последовательность затяжки, как показано на рисунке.
- Установить кронштейн вакуумного насоса тормозов. Затянуть болты на 10 Н · м. Закрепить зажим линии кондиционирования воздуха.
- Установить тормозной вакуумный насос. См. " Тормозной вакуумный насос - 4.2L / 4.4L ".
- Закрепить жгут электропроводки двигателя.
- Подсоединить электрический соединитель электромагнита масла VCT.
- Подключить линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Установить катушку зажигания на свечу согласно разделу " Катушка зажигания на свечу ".
- Установить оставшиеся катушки на вилки.
- Установить воздухозаборный резонатор (см. раздел " Воздухозаборный резонатор ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Установить держатель двигателя. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Опустить двигатель на держатель. Затянуть гайку на 100 Н · м (74 фунт · фут). Затянуть болты на 56 Н · м (41 фунт · фут).
- Установить правый тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Установить подэкран двигателя согласно указаниям раздела " Подэкран двигателя ".
- Установить охлаждающий вентилятор и затянуть его до 65 Нм.
- Установить резонатор воздухозаборника (см. " Воздухозаборный резонатор ").
- Установить расширительный бак хладагента согласно " Расширительный бак хладагента ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять коробку передач согласно разделу " Коробка передач ".
- Снять гибкую пластину гидротрансформатора, отвернуть 8 болтов.
Схема №42
- Установить гибкую пластину гидротрансформатора. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Затянуть болты равномерно в 2 этапа в указанной последовательности. Затянуть болты до 15 Нм. Затянуть болты до 110 Нм.
- Установить трансмиссию согласно разделу " Трансмиссия ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №43
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Снять крышку двигателя. См. " Крышка двигателя - 4.2L, Автомобили с: Нагнетателем ".
- Снять воздухоочиститель (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Снять левую крышку катушки зажигания на свече и отпустить 2 зажима.
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Включить рулевое управление на полную блокировку для доступа.
- Снять указатель уровня масла и трубку, отвернуть гайку и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- С помощью установить указатель уровня масла и трубку. Очистить компоненты. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Затянуть гайку до 6 Нм (4 фунта на фут).
- Установить левую катушку зажигания на крышку свечи.
- Установить воздухоочиститель (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Установить крышку двигателя. См. " Крышка двигателя - 4.2L, в комплектации: Нагнетателем ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №44
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять брызгозащитный экран радиатора. См. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ".
- Снять термостат вспомогательного маслоохладителя. Поместить абсорбирующую ткань для сбора разлива жидкости. Снять 2 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Установить термостат вспомогательного маслоохладителя. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новое уплотнительное кольцо. Установить болты и затянуть до 10 Н · м.
- Установить брызгозащитный экран радиатора. См. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Проверить и долить моторное масло.
Схема №45
Схема №46
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять масляный поддон. См. " Масляный поддон ".
- Законтрите коленчатый вал, установить специальный инструмент, ввернуть винт.
- Установить на правую головку цилиндров специнструмент, завернуть 3 болта.
- Снять основной узел натяжителя цепи ГРМ правого направления, отвернув 2 болта.
- Снять направляющую натяжного устройства цепи ГРМ правого борта, вывернуть болт.
- Удалить основную цепь синхронизации Rh.
- Установить специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
- Снять натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
- Снять верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
- Снять основную цепь газораспределения лев.
- Снять звездочку коленчатого вала, вынуть шпонку звездочки коленчатого вала.
- Снять узел забора масляного фильтра. Снять 3 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снять масляный насос в сборе, отвернуть 4 болта, снять и утилизируйте прокладку, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
- Установить масляный насос в сборе, установить новую прокладку и затянуть болты до 10 Нм.
- Установить узел забора масляного фильтра. Установить уплотнительное кольцо. Затянуть болт M6 до 10 Н · м (7 фунт · фут). Нанести герметик на болты M5. Затянуть болты M5 до 6 Н · м (4 фунт · фут).
- Установить звездочку коленчатого вала Установить шпонку звездочки коленчатого вала.
- Установить основную цепь газораспределения Lh. Убедиться, что слабина цепи газораспределения находится на стороне натяжного устройства цепи газораспределения.
- Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Затянуть болты до 12 Нм.
- Установить первичный натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Металлическим стержнем диаметром 3 мм законтрите поршень натяжителя цепи ГРМ. Затянуть болты на 12 Нм, извлечь стопорный стержень.
- Установить основную цепь ГРМ правого борта. Убедиться, что провисание цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
- Установить направляющую натяжителя цепи ГРМ правого борта и затянуть болты до 12 Н · м.
- Установить натяжитель цепи ГРМ правый основной, металлическим стержнем диаметром 3 мм законтрите поршень натяжителя цепи ГРМ, затянуть болты до 12 Н · м, снять стопорный стержень.
- Вынуть специальный инструмент из правой головки цилиндров.
- Снять специальный инструмент с левой головки цилиндров.
- Установить масляный поддон. См. " Масляный поддон ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять брызгозащитный экран радиатора. См. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ".
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
- Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
- Снять масляный фильтр двигателя. Расположить контейнер для сбора разлива жидкости.
- Отсоединить переходник шланга маслоохладителя, вывернуть болт, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо, повторить вышеописанную процедуру для оставшегося переходника.
- Снять корпус масляного фильтра, отвернуть 3 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снять датчик температуры масла в двигателе.
- Снять датчик EOP.
- Снять термостат вспомогательного маслоохладителя, отвернуть 2 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Установить термостат вспомогательного маслоохладителя. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новое уплотнительное кольцо. Затянуть болты до 10 Н · м (7 фунт · фут).
- Установить датчик EOP. Затянуть датчик EOP до 13 Нм.
- Установить датчик температуры масла двигателя и затянуть его до 20 Н · м.
- Установить корпус масляного фильтра. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новое уплотнительное кольцо. Затянуть болты до 20 Н · м.
- Подсоединить переходники шлангов маслоохладителя. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты до 10 Н · м.
- Установить масляный фильтр двигателя, смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом и затянуть до 18 Нм.
- Подсоединить электрический соединитель датчика ЭОП.
- Подсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
- Установить брызгозащитный экран радиатора. См. раздел " Брызгозащитный экран радиатора ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Проверить и долить моторное масло.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять двигатель (см. раздел " Двигатель ").
- Снять шкив вентилятора охлаждения, отвернуть 3 болта.
- Снять подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения, отвернуть 5 болтов.
- Отпустить приводной ремень приспособления и повернуть натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки.
- Снять ремень привода приспособления.
- Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
- Снять компрессор ФК, отвернуть 3 болта, отсоединить электрический соединитель.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Снять натяжитель ремня привода вентилятора охлаждения, вывернуть болт.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости блока цилиндров, отпустить зажим.
- Освободить коллектор охлаждающей жидкости. Отвернуть 4 винта. Отведите кронштейн жгута проводов в сторону. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
- Отсоединить задний шланг коллектора охлаждающей жидкости, повернуть коллектор охлаждающей жидкости и отпустить зажим.
- Снять коллектор охлаждающей жидкости.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости, вывернуть 3 болта.
- Снять натяжной ролик приводного ремня приспособления, вывернуть болт и повторить вышеописанную процедуру для оставшегося натяжного ролика.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора, отвернуть 2 винта.
- Отсоединить положительный кабель батареи, отпустить крышку и отвернуть гайку.
- Снять генератор, отвернуть 3 болта, отсоединить электрический соединитель.
- Снять монтажный кронштейн генератора, отвернуть 4 болта.
- С помощью специальных инструментов зафиксировать шкив коленчатого вала.
- Снять и утилизируйте болт шкива коленчатого вала, убрать спец. инструмент.
- С помощью специальных инструментов снять шкив коленчатого вала, собрать стопорное кольцо и снять специальные инструменты.
- С помощью специального инструмента снять и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
- Снять правую катушку зажигания на крышке свечи, освободить 2 зажима.
- Отсоединить электроразъем включения катушки зажигания.
- Снять катушку зажигания, вывернуть болт, снять и утилизируйте пломбу.
- Удалить оставшуюся катушку зажигания.
- Отсоединить линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
- Отсоединить электрический соединитель масляного соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
- Освободить жгут электропроводки двигателя.
- Снять крышку правого клапана, отвернув 14 болтов.
- Снять и утилизируйте уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Снять и утилизируйте прокладку крышки клапана.
- Снять уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
- Снять левую катушку зажигания на крышке свечи, освободить 2 зажима.
- Отсоединить электроразъем включения катушки зажигания.
- Снять катушку зажигания, вывернуть болт, снять и утилизируйте пломбу.
- Удалить оставшуюся катушку зажигания.
- Снять указатель уровня масла и трубку, отвернуть гайку, снять и утилизируйте пломбу.
- Отсоединить шланг суфлирования крышки клапана.
- Отсоединить электрический соединитель масляного соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
- Освободить жгут проводов двигателя, освободив от 4-х зажимов.
- Снять трубу заливной масляной горловины и отпустить зажим.
- Снять крышку левого клапана, отвернуть 14 болтов.
- Снять и утилизируйте уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Снять и утилизируйте прокладку крышки клапана.
- Снять уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
- Освободить жгут электропроводки двигателя, отпустить 2 зажима, отвернуть болт.
- Снять корпус удлинителя передней крышки двигателя, отвернув 4 болта.
- Снять переднюю крышку двигателя, отвернуть 24 болта, снять и утилизируйте прокладку, снять и утилизируйте 3 уплотнительных кольца.
- Снять насос ГУР и монтажный кронштейн, отвернуть 3 болта.
- Левый борт: Освободить жгут проводов, отпустить 3 зажима.
- Правая сторона: Освободить жгут проводов, отпустить 3 зажима.
- Снять корпус опорного подшипника полуоси. Отвернуть 4 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снять масляный поддон. Вывернуть 19 болтов. Осторожно удалить герметик.
Схема №70
Схема №71
- Установить масляный поддон. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Нанести на указанный участок шарик герметика диаметром 3 мм. Установить болты, но не затягивайте полностью на данном этапе.
- Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности до 20 Н · м.
- Установить корпус опорного подшипника полуоси. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо вазелином. Равномерно затянуть болты до 25 Н · м (18 фунт · фут).
- ПРАВЫЙ БОРТ: Закрепить жгут проводов, закрепить зажимы.
- Левый борт: Закрепить жгут проводов, закрепить зажимы.
- Установить насос ГУР и кронштейн и затянуть болты на 25 Н · м.
- Установить переднюю крышку двигателя, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, нанести на указанные 8 мест валик герметика диаметром 3 мм, длиной 12 мм, установить новую прокладку, установить новые уплотнительные кольца.
- Установить корпус удлинителя передней крышки двигателя, затянуть болт М6 на 10 Нм, болты М8 на 25 Нм.
- Равномерно и постепенно затягивайте болты в показанной последовательности до 12 Н · м.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя, закрепить зажимы, затянуть болт до 10 Нм.
- Установить новые прокладки отверстия пробки крышки клапана.
- Установить новую прокладку крышки клапана.
- Установить новые уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Установить крышку левого клапана, очистить сопрягаемые грани детали.
- Установить болты крышки клапана. Установить болты крышки клапана в ранее указанное положение. Затянуть болты до 12 Нм. Завершить последовательность затяжки, как показано на рисунке.
- Установить маслозаправочный патрубок и закрепить его хомутом.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя.
- Установить указатель уровня масла и трубку. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Затянуть гайку на 6 Нм (4 фунта на фут).
- Подсоединить шланг суфлирования крышки клапана.
- Подсоединить электрический соединитель электромагнита масла VCT.
- Установить катушку зажигания на свечу.
- Установить оставшиеся катушки на вилки.
- Установить новые прокладки отверстия пробки крышки клапана.
- Установить новую прокладку крышки клапана.
- Установить новые уплотнения уплотнительного кольца болта крышки клапана.
- Установить крышку правого клапана, очистить сопрягаемые грани компонентов.
- Установить болты крышки клапана. Установить болты крышки клапана в ранее указанное положение. Затянуть болты до 12 Нм. Завершить последовательность затяжки, как показано на рисунке.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя.
- Подсоединить электрический соединитель электромагнита масла VCT.
- Подключить линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Установить катушку зажигания на свечу, установить новое уплотнение, завернуть болт на 6 Нм (4 фунта) и подсоединить электрический соединитель.
- Установить оставшиеся катушки на вилки.
- Установить крышку катушки зажигания на свечу.
- Очистить все сопрягаемые грани шкива коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установить переднее уплотнение коленчатого вала. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Использовать выброшенный болт коленчатого вала со специальным инструментом. Снять специальный инструмент.
- Установить шкив коленчатого вала, смазав уплотнение чистым моторным маслом.
- Установить стопорное кольцо шкива коленчатого вала.
- Установить, но не затягивайте новый болт шкива коленчатого вала.
- С помощью специальных инструментов зафиксировать шкив коленчатого вала. Затянуть болт шкива коленчатого вала до 380 Нм. Снять специальные инструменты.
- Установить монтажный кронштейн генератора и затянуть болты на 45 Н · м (33 фунта на фут).
- Установить генератор, затянуть 3 болта на 48 Н · м и подсоединить электрический соединитель.
- Подсоединить положительный кабель батареи. Затянуть гайку до 10 Нм. Закрепить крышку.
- Установить тепловой экран выпускного коллектора, затянуть винты.
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть болты на 10 Нм.
- Установить коллектор охлаждающей жидкости. Очистить компоненты. Установить новые уплотнительные кольца. Подсоединить задний шланг и закрепить зажимом. Подсоединить шланг блока цилиндров и закрепить зажимом. Закрепить кронштейн жгута проводов. Затянуть винты до 10 Нм.
- Подсоединить оставшиеся шланги охлаждающей жидкости, закрепить клипсами.
- Подсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ.
- Установить натяжитель ремня привода вентилятора охлаждения и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха и затянуть болты на 25 Нм.
- Установить компрессор ФК, затянуть болты на 25 Н · м и подсоединить электрический соединитель.
- Установить натяжитель приводного ремня приспособления и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить ремень привода приспособления.
- Установить натяжитель ремня вентилятора охлаждения и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения и затянуть болты до 10 Н · м.
- Установить шкив вентилятора охлаждения и равномерно затянуть болты до 25 Нм.
- Установить двигатель (см. " Двигатель ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №72
Схема №73
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Слить охлаждающую жидкость согласно " Дренирование, заполнение и стравливание системы охлаждения ".
- Отсоединить 2 маслоохладителя двигателя, шланги охлаждающей жидкости. Отпустить 2 зажима.
- Отсоединить 2 магистрали маслоохладителя двигателя, отожмите 2 быстроразъемных соединителя.
- Снять маслоохладитель двигателя. Отвернуть винт Torx. Освободить 2 зажима.
- Установить маслоохладитель двигателя. Закрепить в зажимах. Затянуть винт Torx.
- Подсоединить магистрали маслоохладителя двигателя.
- Подсоединить маслоохладитель двигателя, шланги охлаждающей жидкости. Закрепить клипсами.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Произвести дозаправку и прокачку системы охлаждения согласно " Дренирование, заполнение и прокачка системы охлаждения ".
- Проверить и долить моторное масло.
- Установить переднюю крышку двигателя, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, нанести на указанные 8 мест валик герметика диаметром 3 мм, длиной 12 мм, установить новую прокладку.
- Равномерно и постепенно затягивайте болты в показанной последовательности до 12 Н · м.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя, закрепить зажимы, затянуть болт до 10 Нм.
- Установить левую крышку крана, смотри " Крышка крана левая ".
- Установить правую крышку крана, смотри " Крышка крана правая ".
- С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Использовать выброшенный болт коленчатого вала со специальным инструментом. Снять специальные инструменты.
- Установить шкив коленчатого вала, смазав уплотнение чистым моторным маслом.
- Установить стопорное кольцо шкива коленчатого вала.
- Установить, но не затягивайте новый болт шкива коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, удерживайте шкив коленчатого вала. Затянуть болт шкива коленчатого вала до 380 Нм. Снять специальные инструменты.
- Закрепить монтажный кронштейн генератора и затянуть болты на 45 Н · м (33 фунта на фут).
- Установить генератор, затянуть 3 болта на 48 Н · м и подсоединить электрический соединитель.
- Подсоединить положительный кабель батареи. Затянуть гайку до 10 Нм. Закрепить крышку.
- Установить тепловой экран выпускного коллектора, затянуть винты.
- Установить натяжные ролики приводного ремня приспособления и затянуть болты до 25 Н · м.
- Расположить компрессор кондиционера к двигателю. Если устанавливается новый компрессор, из него необходимо слить необходимое количество масла хладагента.
- Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха и затянуть болты на 25 Нм.
- Закрепить компрессор кондиционера и затянуть болты до 25 Н · м.
- Подсоединить электрический соединитель сцепления A/C.
- Подсоединить линии хладагента. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты до 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Установить указатель уровня масла и трубку. См. " Указатель уровня масла и трубка ".
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть болты на 10 Нм.
- Установить ремень привода приспособления.
- Установить натяжитель приводного ремня приспособления и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения и затянуть болты до 10 Н · м.
- Установить шкив вентилятора охлаждения и равномерно затянуть болты до 25 Нм.
- Закрепить приводной ремень приспособления.
- Установить натяжитель ремня привода вентилятора охлаждения и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить коллектор охлаждающей жидкости (см. " Коллектор охлаждающей жидкости ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Произвести дозаправку и прокачку системы охлаждения согласно " Дренирование, заполнение и прокачка системы охлаждения ".
Схема №74
Схема №75
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система ").
- Снять подшлемник двигателя (см. " Подшлемник двигателя ").
- Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Снять ремень вентилятора охлаждения. Обратить внимание на установленное положение. Повернуть натяжитель ремня вентилятора охлаждения по часовой стрелке. Ослабить болт натяжителя ремня вентилятора охлаждения, чтобы облегчить снятие ремня.
- Снять шкив вентилятора охлаждения, отвернуть 3 болта.
- Снять подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения, отвернуть 5 болтов.
- Отпустить приводной ремень приспособления. Вращайте натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, используя приводной ключ 3 / 8 ".
- Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
- Снять ремень привода приспособления.
- Снять натяжной ролик приводного ремня приспособления, вывернуть болт и повторить вышеописанную процедуру для оставшегося натяжного ролика.
- Снять индикатор уровня масла и трубку. См. " Индикатор уровня масла и трубка ".
- Снять левое переднее колесо.
- Отсоединить линии хладагента от компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C). Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
- Отсоединить электрический разъем муфты A / C.
- Отпустить компрессор кондиционера и вывернуть 3 болта.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Снять компрессор кондиционера.
- Снять левый тепловой экран моторного отсека, отвернуть 2 гайки, отвернуть 2 винта.
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Снять выхлопной тепловой экран переднего лонжерона левого, отвернув 4 гайки.
- Снять выпускной коллектор. Снять и утилизируйте 8 болтов. Снять стопорный болт прокладки / теплозащитного экрана. Утилизируйте прокладку / теплозащитный экран.
- Установить выпускной коллектор. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить прокладку / тепловой экран и затянуть болт до 10 Нм. Установить и слегка затянуть болты. Равномерно и постепенно затягивайте болты в указанной последовательности до 20 Нм.
- Установить левый передний лонжерон теплозащитного экрана выхлопа и затянуть гайки.
- Прикрепите нижнюю рулевую колонку. Убедиться, что бирка рулевого механизма правильно выровнена, как показано на рисунке. Установить новый болт Torx и затянуть до 24 Нм.
- Установить левый тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Расположить компрессор кондиционера к двигателю. Если устанавливается новый компрессор, из него необходимо слить необходимое количество масла хладагента.
- Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха и затянуть болты на 25 Нм.
- Закрепить компрессор кондиционера и затянуть болты до 25 Н · м.
- Подсоединить электрический соединитель сцепления A/C.
- Подсоединить линии хладагента. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты до 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Установить указатель уровня масла и трубку. См. " Указатель уровня масла и трубка ".
- Установить ремень привода приспособления.
- Установить натяжитель приводного ремня приспособления и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения и затянуть болты до 10 Н · м.
- Установить шкив вентилятора охлаждения и равномерно затянуть болты до 25 Нм.
- Закрепить приводной ремень приспособления.
- Установить ремень вентилятора охлаждения. Затянуть болт натяжителя ремня вентилятора охлаждения до 40 Нм. Вращайте натяжитель ремня вентилятора охлаждения по часовой стрелке.
- Установить вентилятор охлаждения (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Установить подэкран двигателя согласно указаниям раздела " Подэкран двигателя ".
- Установить вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять правое переднее колесо.
- Снять брызговик правого крыла (см. раздел " Брызговик правого крыла ").
- Снять подшлемник двигателя (см. " Подшлемник двигателя ").
- Снять правый тепловой экран двигательного отсека, отвернуть 2 гайки, отвернуть 2 винта.
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Снять теплозащитный экран двигателя стартера, отвернуть 2 болта.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор левый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор правый от выпускного коллектора, отвернуть и утилизируйте 2 гайки.
- Отсоединить 2 передние вытяжные подвески.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора, отвернуть 2 винта.
- Снять выпускной коллектор. Снять и утилизируйте 8 болтов. Снять стопорный болт прокладки / теплозащитного экрана. Утилизируйте прокладку / теплозащитный экран.
Схема №79
- Установить выпускной коллектор. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить прокладку / тепловой экран и затянуть болт до 10 Нм. Установить и слегка затянуть болты. Равномерно и постепенно затягивайте болты в указанной последовательности до 20 Нм.
- Установить тепловой экран выпускного коллектора, затянуть винты.
- Прикрепите вытяжные подвесы.
- Поместить каталитический нейтрализатор Rh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Поместить каталитический нейтрализатор Lh в выпускной коллектор, очистить компоненты и затянуть новые гайки на 20 Н · м.
- Установить теплозащитный экран стартера и затянуть болты на 45 Нм (33 фунта на фут).
- Прикрепите нижнюю рулевую колонку. Убедиться, что бирка рулевого механизма правильно выровнена, как показано на рисунке. Установить новый болт Torx и затянуть до 24 Нм.
- Установить правый тепловой экран двигательного отсека, затянуть винты и гайки.
- Установить подэкран двигателя согласно указаниям раздела " Подэкран двигателя ".
- Установить брызгозащитный экран крыла. См. раздел " Брызгозащитный экран крыла ".
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
Схема №80
Схема №81
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять правую фару в сборе (см. раздел " Фара в сборе ").
- Снять брызговик правого крыла (см. раздел " Брызговик правого крыла ").
- Отсоединить 2 шланга вспомогательного маслоохладителя, установить контейнер для сбора разлитого масла и отпустить 2 зажима.
- Снять вспомогательный маслоохладитель, отвернуть 2 болта.
- Установить вспомогательный маслоохладитель, очистить компоненты и затянуть болты до 22 Нм.
- Подсоединить шланги вспомогательного маслоохладителя, очистить компоненты и закрепить зажимами.
- Установить брызгозащитный экран правого крыла (см. раздел " Брызгозащитный экран крыла ").
- Установить правую фару в сборе (см. раздел " Фара в сборе ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Проверить и долить моторное масло.
- Тщательно очистить все сопрягаемые поверхности и детали многоразового использования и проверить наличие повреждений.
- Нанести на блок цилиндров в указанной области валик герметика 2 мм (0,08 дюйма). Использовать герметик WSS-M4g323-A4-RTV.
- Нанести на блок цилиндров в указанной области валик герметика диаметром 1 мм (0 039 дюйма), используя герметик WSS-M4g323-A4-RTV.
- Далее установить опорную плиту коленчатого вала на 34 ступени, затем затянуть болты с 21 по 32, затянуть до 15 Н · м (11 Н · м) болты с 11 до 7. Стадия 2: Болты с 33 по 34, затянуть до 15 Н · м (11 Н · м). Стадия 3: Болты с 1 по 10, затянуть до 25 Н · м (18 Н · м). Стадия 4: Болты с 11 по 20, затянуть до 15 Н (11 Н · м) болты с 1 по 10, затянуть до 35 н.
- Проверните коленчатый вал, чтобы проверить правильность работы.
- Удалить излишки герметика, которые могут выдавить на уплотнительных поверхностях передней крышки.
- Установить перегородку и затянуть 6 болтов до 6 Н · м (4 фунта на фут).
- С помощью специального инструмента расположить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент.
- Установить гибкую пластину гидротрансформатора. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Затянуть болты равномерно в 2 этапа в указанной последовательности. Затянуть болты до 15 Нм. Затянуть болты до 110 Нм.
- Установить специальный инструмент.
- Подсоединить положительный кабель батареи и вывод выключателя к соленоиду стартерного двигателя. Подсоединить электрический разъем. Подсоединить положительный кабель батареи. Установить крышку положительного кабеля батареи.
- Установить электродвигатель стартера, очистить сопрягаемые поверхности компонентов и затянуть болт до 45 Нм (33 фунта на фут).
- Установить масляный насос. См. " Масляный насос " или " Масляный насос ".
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента 307стяжные кронштейны для подъема полуоси 305-735 (LRT-54-026) Монтажник масляного уплотнения полуоси 308-626 / 1 Монтажник / направляющая Масляное уплотнение полуоси 308-626 / 2 Импульсный экстрактор 100-012 (LRT-99-004) Сепаратор шарового соединения 205-754 (LRT-54-027) Кронштейн для подъема и разъединения топливной пружины 310-003 D005 LRT-12
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять крышку двигателя. См. " Крышка двигателя - 4.2L, Автомобили с: Нагнетателем ".
- Эвакуировать систему кондиционирования (А / С) согласно статье " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования (А / С) ".
- Снять охладитель трансмиссионной жидкости. См. " Охладитель трансмиссионной жидкости ".
- Снять правый воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Слить воду из системы охлаждения в соответствии с документом " Слив, заполнение и стравливание из системы охлаждения ".
- Слить моторное масло, см. раздел " Слив и заправка моторного масла ".
- Слить дифференциальную жидкость. См. " Дифференциальный слив и заполнение ".
- Снять правый карданный вал (см. " Подшипник полуоси ").
- Снять левый карданный вал согласно указаниям из раздела " Уплотнение полуоси лев ".
- Отсоединить нижнюю рулевую колонку от рулевого механизма. Обратить внимание на установленное положение. Выровняйте рулевое колесо по прямой. Снять и выбросьте болт Torx.
- Отсоединить электрический разъем датчика высоты, обрежьте кабельную стяжку, освободить и переставьте жгут проводов.
- Отсоединить электрический соединитель рулевого механизма, освободить и переставьте жгут проводов.
- Освободить теплозащитные экраны стабилизатора от корпуса и отвернуть 2 гайки.
- Снять трансмиссию в сборе (см. " Трансмиссия ").
- Снять крышку модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и винты 10 Torx.
- Освободить жгут электропроводки двигателя, отсоединить 2 электроразъема и освободить втулку.
- Отсоединить кабель массы двигателя от правого монтажного кронштейна и вывернуть болт.
- Отсоединить положительный кабель батареи от блока предохранителей и реле, открыть крышку и отвернуть гайку.
- Освободить положительный кабель батареи от боковой стенки батарейного отсека, снять крышку, отвернуть гайку.
- Демонтировать линию хладагента низкого давления компрессора кондиционирования воздуха. Снять 2 болта. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
- Освободить линии трансмиссионной жидкости от двигателя. Освободить от зажима.
- С помощью специального инструмента отсоединить топливопровод. Отпустить зажим. Расположить абсорбирующую ткань для сбора разлива жидкости.
- Отсоединить вакуумный трубопровод усилителя тормозов.
- Отпустить клапан продувки в сборе, отсоединить электрический соединитель, нажать на быстроразъемный соединитель и отвернуть болт.
- Снять тормозной вакуумный насос, отпустить и отсоединить электрический соединитель, отсоединить вакуумную магистраль, отвернуть 2 гайки.
- Снять кронштейн тормозного вакуумного насоса. Вывернуть 3 болта. Отпустить зажим магистрали хладагента. Отпустить зажим жгута проводов.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка охлаждающей жидкости, отпустить зажим и отсоединить шланг.
- Отсоединить шланги охладителя наддувочного воздуха. Поместить абсорбирующую ткань для сбора пролива жидкости. Отпустить 2 зажима. Повторить описанную выше процедуру для правого борта.
- Отсоединить коллектор охлаждающей жидкости от шланга радиатора, снять зажим.
- Отсоединить корпус термостата к шлангу радиатора и отпустить зажим.
- Отсоединить коллектор охлаждающей жидкости от шланга емкости охлаждающей жидкости и отпустить зажим.
- Отсоединить 2 переборки к шлангам охлаждающей жидкости двигателя и быстроразъемные соединители.
- Установить на двигатель специальный инструмент.
- Отсоединить подающий шланг насоса усилителя рулевого управления. Поместить контейнер для сбора разлива жидкости. Отпустить зажим.
- Отсоединить магистраль высокого давления насоса ГУР, снять и утилизируйте 2 уплотнительные шайбы.
- Отпустить и переставьте трубу высокого давления ГУР, отвернуть гайку.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
- Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
- Освободить корпус масляного фильтра, вывернуть 3 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо, завяжите в сторону.
- С помощью осторожно снять двигатель. Подсоединить подъемные цепи. Поддержите двигатель подъемным оборудованием. Снять болты крепления переднего подрамника. Используя подходящий гидравлический домкрат, поддержите заднюю часть переднего подрамника. Опустить двигатель и дайте возможность узлу наклониться назад. Опустить двигатель на массу. Снять подъемное оборудование двигателя.
- Левый борт: Снять теплозащитный экран крепления двигателя, отвернуть 2 винта.
- Левый борт: Освободить двигательную стойку и вывернуть болт.
- Освободить опору правого двигателя, отвернуть гайку и поднять двигатель от подрамника.
- С помощью снять дифференциал. Отвернуть 4 болта.