Как продиагностировать диагностику - ZF5HP24 автоматической коробки передач: диагностики
Диагностическая розетка расположена в приборной панели, в боковом укладочном лотке водителя. Розетка закреплена в панели приборной панели и защищена откидной крышкой.
Диагностический разъем позволяет обмениваться информацией между различными ECU в системах шины и T4 или диагностическим инструментом с использованием протокола Keyword 2000. (Таблица 42) Информация передается в разъем по диагностической линии ISO9141 K. Это позволяет получать диагностическую информацию и программировать определенные функции с использованием T4 или подходящего диагностического инструмента.
EAT ECU использует стратегию P-кода, которая хранит отраслевой стандарт и специальные расшифровка кодов ошибок Land Rover (расшифровка кода ошибки), относящиеся к неисправностям. См. " ПЕРЕДАЧА " P " КОДЫ " таблица. (ref-169921-S41467231232005011700000)
Схема №13
| P Код No | Компонент / сигнал | Описание неисправности |
|---|---|---|
| 0702 | Внутренняя ошибка EAT ECU 4 (FET / FET 1) | Обрыв цепи, короткое замыкание на массу или батарею. |
| 0705 | Переключатель ингибитора (вход PRNDL) | Неправдоподобно. |
| 0710 | Датчик температуры масла редуктора | Неправдоподобно. |
| 0711 | Датчик температуры масла редуктора | Обрыв цепи. |
| 0711 | Неисправность устройства контроля температуры масла редуктора | Обрыв цепи. |
| 0712 | Датчик температуры масла редуктора | Короткое замыкание на массу. |
| 0713 | Датчик температуры коробки передач | Короткое замыкание на батарею. |
| 0715 | Датчик входной скорости | Неправдоподобно. |
| 0716 | Датчик входной скорости | Слишком большое значение. |
| 0720 | Датчик скорости на выходе | Неправдоподобно. |
| 0721 | Датчик скорости на выходе | Неправдоподобно, слишком большое значение. |
| 0730 | Контроль передаточного числа | Неправдоподобно. |
| 0730 | Сбой скорости остановки коробки передач | Неправдоподобно. |
| 0731 | Передаточное число 1-й передачи | Неправдоподобно. |
| 0732 | Передаточное число 2-й передачи | Неправдоподобно. |
| 0733 | Передаточное число 3-й передачи | Неправдоподобно. |
| 0734 | Передаточное число 4-й передачи | Неправдоподобно. |
| 0735 | Передаточное число 5-й передачи | Неправдоподобно. |
| 0740 | Соленоид регулятора давления 4 | Неправдоподобно. |
| 0741 | Характеристики муфты блокировки гидротрансформатора | Неправдоподобно. |
| 0743 | Соленоид регулятора давления 4 | Обрыв цепи, или короткое замыкание на батарею или землю. |
| 0745 | Соленоид регулятора давления 1 | Неправдоподобно. |
| 0748 | Соленоид регулятора давления 1 | Обрыв цепи, или короткое замыкание на батарею или землю. |
| 0750 | Соленоид управления переключением 1 | Неправдоподобно. |
| 0751 | Соленоид управления переключением 1 | Обрыв цепи. |
| 0752 | Соленоид управления переключением 1 | Короткое замыкание на массу. |
| 0753 | Соленоид управления переключением 1 | Короткое замыкание на батарею. |
| 0755 | Соленоид управления переключением 2 | Неправдоподобно. |
| 0756 | Соленоид управления переключением 2 | Обрыв цепи. |
| 0757 | Соленоид управления переключением 2 | Короткое замыкание на массу. |
| 0758 | Соленоид управления переключением 2 | Короткое замыкание на батарею. |
| 0760 | Соленоид управления переключением 3 | Неправдоподобно. |
| 0761 | Соленоид управления переключением 3 | Обрыв цепи. |
| 0762 | Соленоид управления переключением 3 | Короткое замыкание на массу. |
| 0763 | Соленоид управления переключением 3 | Короткое замыкание на батарею. |
| 0775 | Соленоид регулятора давления 2 | Неправдоподобно. |
| 0778 | Соленоид регулятора давления 2 | Обрыв цепи, или короткое замыкание на батарею или землю. |
| 0780 | Управление переключением передач | Смена не производится. |
| 0782 | Сдвиг со 2 на 3 | Слишком большое значение, без изменений. |
| 0783 | Сдвиг с 3 на 4 | Слишком большое значение, без изменений. |
| 0795 | Соленоид регулятора давления 3 | Неправдоподобно. |
| 0798 | Соленоид регулятора давления 3 | Обрыв цепи, или короткое замыкание на батарею или землю. |
| 1601 | Контрольная сумма EAT ECU | Неправдоподобно. |
| 1602 (1) | Программное измерение EAT ECU | Неправдоподобно. |
| 1604 | Внутренняя ошибка EAT ECU 3 (сторожевой таймер) | Общая ошибка. |
| 1605 | EAT EEPROM блока управления (ЭБУ) | Общая ошибка. |
| 1646 | EMS блок управления двигателем - Отсутствует узел шины CAN - Модуль управления передачей | Неисправность сигнала. |
| 1700 | Ошибка диапазона блока передачи данных шины CAN | Ошибка правдоподобия. |
| 1700 | Ошибка сигнала контроллера раздаточной коробки, последнее появление | Ошибка правдоподобия. |
| 1710 | Напряжение батареи | Неправдоподобно, слишком низко. |
| 1711 | Напряжение батареи | Неправдоподобно. |
| 1743 | Соленоид регулятора давления 5 | Обрыв цепи, или короткое замыкание на батарею или землю. |
| 1745 | Соленоид регулятора давления 5 | Неправдоподобно. |
| 1748 | Суммарный ток соленоида регулятора давления | Неправдоподобно. |
| 1789 | Commandshift | Неправдоподобно. |
| 1825 | Соленоид блокировки переключения передач | Обрыв цепи, или короткое замыкание на массу или батарею. |
| 1840 | Шина CAN наблюдения | Неправдоподобно. |
| 1842 | Ошибка версии CAN | Неправдоподобно. |
| 1843 год | Таймаут шина CAN Transfer Box | Ошибка правдоподобия. |
| 1844 | Линия связи шины CAN с блоком управления двигателем | Истекло время ожидания. |
| 1845 | Таймаут контроля тяги CAN | Неправдоподобно. |
| 1884 | Сигнал дроссельной заслонки CAN | Неправдоподобно. |
| 1885 | Сигнал торможения CAN | Неправдоподобно. |
| (1) Отсутствует подробная информация по данной неисправности. | ||
| (1) | Сведения об этой неисправности отсутствуют. |
|---|
КОДЫ ПЕРЕДАЧИ " Р "
Расшифровка кодов ошибок и стоп-кадры
В то время как зажигание включено, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) диагностирует систему на наличие неисправностей. Степень диагностической возможности в любое конкретное время зависит от преобладающих условий эксплуатации, например, невозможно проверить короткое замыкание на массу, если соответствующая цепь уже находится на низком потенциале. Если блок управления трансмиссией обнаруживает неисправность в системе передачи, он переходит в режим по умолчанию, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение передачи и разрешить движение транспортного средства. При обнаружении неисправности Сеть контроллера (CAN) получает сообщение от прибора блок управления трансмиссией.
Диагностический разъем позволяет обмениваться информацией между различными модулями управления в системах шины и диагностическим инструментом с использованием протокола Keyword 2000. Информация передается в разъем через диагностическую линию ISO9141 K. Это позволяет извлекать диагностическую информацию.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует стратегию P-кода, которая хранит отраслевой стандарт и специальные расшифровка кодов ошибок Land Rover (расшифровка кода ошибки), относящиеся к неисправностям.