Моторное масло
Емкости для масла, технические характеристики и классы вязкости см. в документе ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 03, ДИАГНОСТИКА.
Предупреждение о частицах металла
ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя обнаруживаются большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может свидетельствовать о повреждении подшипников коленчатого вала или штока. Для предотвращения последующего повреждения после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы; замените форсунки для разбрызгивания масла, маслоохладитель и масляный фильтр. Маслоемкости, технические характеристики и классы вязкости согласно 03 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА
| Внимание | Опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Уровень масла не должен превышать маркировку «макс». |
|---|
Схема №133
- Болт 9 Нм
- Термодатчик уровня масла -G266- Демонтаж и монтаж, см. Термодатчик уровня масла -G266
- Замена уплотнения
- Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №136)
- Масляный поддон Очистите уплотнительную поверхность перед установкой Снятие и установка, см. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
- Нефтяная перегородка
- Болт 9 Нм
- Труба возврата масла
- Спецификация затяжки болтов, см. Болт в разделе ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
- Замена прокладки
- Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №134)
- Пробка для слива масла 30 Нм
- Замена уплотнения
- Покрытие
Схема №134
Затянуть болты масляного поддона в три этапа следующим образом
Затянуть болты от поддона картера до блока цилиндров -1 до 20- в диагональной последовательности до 5 Нм.
Затяните болты от масляного поддона к коробке передач -стрелки- до 40 Нм.
Затянуть болты от поддона картера до блока цилиндров -1 до 20- в диагональной последовательности до 15 Нм.
Схема №135
Затяните двойной болт со стрелкой на 6 Нм.
Схема №136
Схема №137
- Защита цепи
- Цепь Отметьте направление движения краской перед снятием.
- Дюбельные рукава
- Промежуточная пластина
- Модуль балансировочного вала с масляным насосом Перед установкой убедитесь, что установлены обе центрирующие втулки для центровки масляного насоса и блока цилиндров. Не разбирать Не снимать цепную звездочку модуля балансировочного вала Снятие и установка см. МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ
- Болт 9 Нм
- Нефтяная перегородка
- Болт 20 Нм
- Болт 8 Нм
- Труба забора масла Очистите экран, если он загрязнен.
- Замена уплотнительного кольца
- Замена болтов Различные длины болтов (Схема №138) Спецификация и последовательность затяжки (Схема №139)
- Замена болтов Различные длины болтов (Схема №138) Спецификация и последовательность затяжки (Схема №139)
- Внешний ротор Проверить контактные поверхности на наличие наростов в канавках Маркировка должна быть видна
- Внутренний ротор Проверьте контактные поверхности на предмет образования канавок
- Крышка масляного насоса Снимите натяжитель цепи -19- для снятия
- Цепная звездочка Возможна установка только в одном положении
- Замена болта 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
- Натяжное устройство цепи с натяжной рейкой Снимите модуль балансировочного вала, который необходимо снять, см. МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ. Предварительное натяжение для установки НАТЯЖЕНИЕ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
- Болт 15 Нм
Схема №138
A - Болт с буртиком M7x40
B - Болт с буртиком M7x70
C - болт с буртиком M7x90
D - Болт с буртиком M7x55
E - Уплотнительная пробка с уплотнительным кольцом
Схема №139
Заменить болты корпуса балансирного вала -стрелки-.
Затянуть болты в 3 этапа следующим образом
Затянуть до 15 Нм в диагональной последовательности изнутри наружу.
Затяните дополнительные 90 ° в диагональной последовательности изнутри наружу.
Схема №140
- Труба Для вентиляции картера
- Реле давления масла -f1- Иллюстрация не соответствует версии в автомобиле Черная изоляция Давление переключения от 1,2 до 1,6 бар Проверка, см. " Реле давления масла -f1-, ПРОВЕРКА " Снятие и установка, см. " Реле давления масла -f1 " 21 Нм (ref-505814-S07441546182012100100000)(ref-505814-S13218780212012100100000)
- Не установлено
- Скобка
- Болт 15 Нм
- Маслоохладитель См. примечание ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Обеспечить достаточный зазор до окружающих компонентов Схема подключения шланга охлаждающей жидкости, см. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Демонтаж и монтаж, см. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ
- Замена прокладки
- Демонтаж и монтаж корпуса масляного фильтра согласно ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Слив согласно КОРПУСУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, СЛИВ
- Штепсель
- Уплотнение Заменить Слегка смазать Установленное положение (Схема №142)
- Демонтаж и монтаж фильтроэлемента масляного согласно ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Винт 15 Нм
- Положение установленного маслоотражателя (Схема №141)
- Замена прокладки
- Демонтаж и монтаж кронштейна масляного фильтра (ref-505814-S25261440372012100100000)
Схема №141
Вставьте масляную перегородку -1- в блок цилиндров, как показано на иллюстрации.
Схема №142
Обратите внимание на положение указателя положения на прокладке - стрелке
- Гладкая сторона прокладки обращена наружу.
Давление масла, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
Процедура
- Уровень масла в норме
- Температура моторного масла примерно 80°C.
Снимите датчик давления масла (см. раздел " Датчик давления масла -f1 "). (ref-505814-S13218780212012100100000)
Установите датчик давления масла в V.a.g 1342.
Установите V.a.g 1342 в отверстие для реле давления масла в кронштейне масляного фильтра.
Запустите двигатель.
- Давление масла на холостом ходу не менее 1,2 бар.
- Давление масла при 2000 об/мин не менее 2,7 бар.
Установите сигнализатор давления масла согласно " Сигнализатору давления масла -f1 ". (ref-505814-S13218780212012100100000)
Моторное масло, проверки уровня
Процедуры технического обслуживания
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Реле давления масла -F1-, проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Процедура
- Уровень масла в норме
- Температура моторного масла примерно 80°C.
Снимите датчик давления масла (см. раздел " Датчик давления масла -f1 "). (ref-505814-S13218780212012100100000)
Установите датчик давления масла в V.a.g 1342.
Установите V.a.g 1342 в отверстие для реле давления масла в кронштейне масляного фильтра.
Схема №143
Подключите V.a.g 1527B к положительному полюсу батареи и соедините реле давления масла с линиями от V.a.g 1594C.
Подсоедините второе соединение сигнализатора давления масла к земле.
- Светодиод не должен загораться.
Если светодиод загорается при неработающем двигателе, замените сигнализатор давления масла.
Запустите двигатель.
ПримечаниеСледите за манометром и светодиодом масла при запуске двигателя, так как при запуске может быть превышена точка переключения реле давления масла.
- Светодиод должен светиться при давлении от 1,2 до 1,6 бар.
Если светодиод не загорается, замените реле давления масла.
Установите датчик давления масла (см. раздел " Датчик давления масла -f1 "). (ref-505814-S13218780212012100100000)
Термодатчик уровня масла -G266
Снятие
Слейте моторное масло согласно разделу МОТОРНОЕ МАСЛО, СЛИВ / ИЗВЛЕЧЕНИЕ И СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА
Отсоедините разъем -5-.
Схема №144
Снимите три болта -1- и крышку -2-.
Снимите термодатчик уровня масла -3- с поддона картера и снимите его с уплотнением -4-.
Установка
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА.
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
ПримечаниеЗамените уплотнение.
Заправьте моторное масло и проверьте уровень масла согласно ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Шестигранный шариковый разъем T10058
- Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Герметик.
Снятие
Слейте моторное масло согласно разделу " МОТОРНОЕ МАСЛО, СЛИВ / ОТКАЧКА И СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА ". (ref-505705-S39966417412012100100000)
Снимите правую шумоизоляцию -стрелки-.
Схема №145
На TTS Roadster снимите шумоизоляционную раму -стрелка- с задней шумоизоляцией. См. " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)
Схема №146
Снимите болты -стрелки - и воздухонаправляющую трубу.
Схема №147
Снимите болт -1-.
Схема №148
ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелка-.
Отсоедините штуцер -1- от термодатчика уровня масла.
Схема №149
Снять болты -стрелки- линии возврата масла турбокомпрессора.
Снимите болты - стрелки - от масляного поддона к трансмиссии.
Отвинтите болты -1-20- от масляного поддона к блоку цилиндров в диагональной последовательности.
Осторожно ослабьте масляный поддон от связи, не сгибая его.
Установка
- Характеристики затяжки (Схема №134)
| Внимание | Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки. |
|---|
Удалите остатки герметика на блоке цилиндров и поддоне картера, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.
Схема №150
Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.
Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2 мм).
Схема №151
| Внимание | Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
Нанесите шарик герметика на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке.
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеОсторожно нанесите валик герметика в зоне уплотнительного фланца -стрелки-. Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установите масляный поддон в нужное положение и затяните болты. (Таблица 4)
ПримечаниеПри установке поддона картера на двигатель, который был снят, убедитесь, что сторона передачи уплотнений поддона картера заподлицо с блоком цилиндров. Дайте герметику высохнуть примерно 30 минут после установки масляного поддона. Только после этого возможно пополнение моторного масла.
В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее
Установите воздухонаправляющую трубу. См. раздел " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505805-S25200060372012100100000)
Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505727-S11068023442012100100000)
Заправьте моторное масло и проверьте уровень масла согласно " ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-505705-S40830188282012100100000)
Модуль балансировочного вала с масляным насосом
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Соединительный штырь T10027
Снятие
Снятие масляного поддона. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
Снимите болты -стрелки - и верхнее ограждение зубчатого ремня.
Схема №152
| Внимание | Компоненты могли быть разрушены при соскакивании зубчатого ремня. Только вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя. |
|---|
Проверните коленчатый вал болтом звездочки коленчатого вала зубчатого ремня до тех пор, пока звездочка распределительного вала не окажется на " ВМТ ".
Схема №153
- Маркировка на звездочке распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня -верхней стрелке-.
- Насечка на гасителе колебаний должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня -нижней стрелке-.
Снимите ограждение; при необходимости отпустите лапки через отверстия -стрелки- небольшой отверткой.
Схема №154
Ослабляя болт для звездочки цепи масляного насоса, при этом встречно придерживайте коленчатый вал болтом звездочки зубчатого ремня.
Схема №155
Снять натяжение на рейке цепи отверткой -стрелкой- и закрепить ее торцовым ключом -1- 3 мм.
Схема №156
Снимите натяжитель цепи масляного насоса и выведите цепь привода из зацепления на приводе балансировочного вала.
Схема №157
Снимите болты -1- и -2- и масляный отбойник.
Схема №158
ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.
Ослабьте болты -стрелки- снаружи внутрь.
Отверните болты и снимите модуль балансировочного вала.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МОДУЛЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ, (Схема №139)
ПримечаниеЗаменить болты, затянутые до момента затяжки. Заменить прокладку болта узла балансировочного вала МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ ОБЗОР.
При необходимости натяните натяжное устройство цепи
Натянуть поршни вручную -стрелка-.
Схема №159
Нажмите на цепную рейку в направлении -стрелки- и закрепите шестигранным торцевым ключом -1- 3 мм.
Схема №160
Расположите промежуточную пластину на выравнивающих втулках модуля балансировочного вала - стрелки - как показано на иллюстрации.
Схема №161
Расположите модуль балансировочного вала вместе с масляным насосом и промежуточной плитой.
Вставьте болты-стрелки правильной длины и затяните их.
Вставьте маслоотражающие штифты (стрелки) в модуль балансировочного вала для установки.
Убедитесь, что распредвал и коленчатый вал находятся в " ВМТ "
- Разметка на распредвале -верхняя стрелка- и коленвале -нижняя стрелка- должна совпадать.
Маркировка -стрелка- на звездочке цепи балансирного вала совмещается с установочным отверстием.
Схема №162
Закрепите звездочку цепи балансировочного вала в этом положении с помощью T10027.
Поместите приводную цепь на звездочку цепи балансировочного вала.
Установите звездочку цепи масляного насоса и затяните болт до упора.
- Звездочка цепи масляного насоса умещается только в одном положении.
- При установке следует только вращать масляный насос.
Извлеките шестигранный торцовый ключ -1- 3 мм.
Удерживая коленчатый вал на болте звездочки зубчатого ремня, затяните болт звездочки цепи масляного насоса.
В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее
Установите верхний кожух зубчатого ремня. См. раздел " ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА ". (ref-505813-S39057910352012100100000)
Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-505814-S21501488272012100100000)
Маслоохладитель
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
- Капельный лоток VAS 6208
- Инструмент для сборки T10118
Снятие
Слейте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-505739-S41632837922012100100000)
Снимите кожух вентилятора (см. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-505739-S42132073102012100100000)
Снимите шумоизоляционную рамку-стрелку с задней шумоизоляцией (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505727-S11068023442012100100000)
Отсоедините разъем -3-.
Схема №163
Снимите болт -стрелка-.
Снимите шланг -2-.
Ослабьте хомут шланга -1- и затем снимите рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- с еще подсоединенным шлангом -4- с направляющей трубы воздуха и уложите его в сторону.
Отсоедините разъем -стрелка- на датчике давления наддувочного воздуха -G31-.
Отвернуть болт -1- и гайку -4-.
Ослабьте хомут шланга -2- и снимите воздухонаправляющую трубку.
ПримечаниеИгнорировать -3-.
Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.
Схема №164
Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Отсоединить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снять вставку воздушного фильтра.
Отвернуть болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.
Схема №165
Отпустите электрический соединитель -стрелку -на сигнализаторе давления масла -f1- с T10118 и снимите.
Схема №166
Поместите VAS 6208 под двигатель.
Схема №167
Снимите шланг охлаждающей жидкости -1-.
Снимите болты -стрелки - и маслоохладитель.
Установка
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Опоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.
Установите воздухонаправляющую трубу. См. раздел " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505805-S25200060372012100100000)
Установите корпус воздушного фильтра и воздушный фильтр (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505776-S39158969552012100100000)
Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505727-S11068023442012100100000)
Установите кожух вентилятора (см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-505739-S42132073102012100100000)
Заправить охлаждающей жидкостью согласно " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-505739-S41632837922012100100000)
Кронштейн масляного фильтра
Снятие
Снимите маслоохладитель согласно " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-505814-S28239910982012100100000)
Слейте жидкость из корпуса маслофильтра согласно указаниям раздела " КОРПУС МАСЛОФИЛЬТРА, СЛИВ ". (ref-505814-S23678208362012100100000)
Нажмите кнопки спуска и снимите трубу вентиляции картера -1-.
Схема №168
Снимите болты -стрелки - и кронштейн масляного фильтра.
ПримечаниеИгнорировать -2-.
Установка
- Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели.
Установить масляную перегородку. (Рисунок 11)
Установите маслоохладитель согласно указаниям раздела " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-505814-S28239910982012100100000)
Реле давления масла -f1
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10118
- Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175
Снятие
Отвернуть болты -стрелки- и воздухонаправляющую.
Схема №169
Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.
Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Отсоединить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снять вставку воздушного фильтра.
Отвернуть болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.
Отпустите электрический соединитель -стрелку - на сигнализаторе давления масла с T10118 и снимите.
Снимите датчик давления масла с T40175.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
ПримечаниеОпоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.
Установите корпус воздушного фильтра и воздушный фильтр (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505776-S39158969552012100100000)