Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CDMA (купе): Прочее
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CDMA (купе): Прочее Land Rover Defender II

Система смазки двигателя 27 иллюстраций ~7 мин чтения

Моторное масло

Емкости для масла, технические характеристики и классы вязкости,.

Давление масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр масла V.A.G 1342

Процедура

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла примерно 80°C.

Снимите датчик давления масла (см. раздел " Датчик давления масла -f1 "). (ref-505673-S04171091632012100100000)

Установите датчик давления масла в V.a.g 1342.

Установите V.a.g 1342 в отверстие для реле давления масла в кронштейне масляного фильтра.

Запустите двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу не менее 1,2 бар.
  2. Давление масла при 2000 об/мин не менее 2,7 бар.

Установите сигнализатор давления масла согласно " Сигнализатору давления масла -f1 ". (ref-505673-S04171091632012100100000)

Моторное масло, проверки уровня

Процедуры технического обслуживания

Реле давления масла -F1-, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр масла V.A.G 1342
  2. Тестер напряжения V.A.G 1527B
  3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Процедура

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла примерно 80°C.

Снимите датчик давления масла (см. раздел " Датчик давления масла -f1 "). (ref-505673-S04171091632012100100000)

Установите датчик давления масла в V.a.g 1342.

Установите V.a.g 1342 в отверстие для реле давления масла в кронштейне масляного фильтра.

Схема №24

Подключите V.a.g 1527B к положительному полюсу батареи и соедините реле давления масла с линиями от V.a.g 1594C.

Подсоедините второе соединение сигнализатора давления масла к земле.

  1. Светодиод не должен загораться.

Если светодиод загорается при неработающем двигателе, замените сигнализатор давления масла.

Запустите двигатель.

ПримечаниеСледите за манометром и светодиодом масла при запуске двигателя, так как при запуске может быть превышена точка переключения реле давления масла.

  1. Светодиод должен светиться при давлении от 1,2 до 1,6 бар.

Если светодиод не загорается, замените реле давления масла.

Установите датчик давления масла (см. раздел " Датчик давления масла -f1 "). (ref-505673-S04171091632012100100000)

Термодатчик уровня масла -G266

Снятие

Слейте моторное масло.

Отсоедините разъем -5-.

Схема №25

Снимите три болта -1- и крышку -2-.

Снимите термодатчик уровня масла -3- с поддона картера и снимите его с уплотнением -4-.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее

ПримечаниеЗамените уплотнение.

Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

Масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шестигранный шариковый разъем T10058
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Герметик.

Снятие

Слейте моторное масло.

Снимите правую шумоизоляцию -стрелки-.

Схема №26

На TTS Roadster снимите шумоизоляционную раму -стрелка- с задней шумоизоляцией. См. " Снятие и установка ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Схема №27

Снимите болты -стрелки - и воздухонаправляющую трубу.

Схема №28

Снимите болт -1-.

Схема №29

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелка-.

Отсоедините штуцер -1- от термодатчика уровня масла.

Схема №30

Снять болты -стрелки- линии возврата масла турбокомпрессора.

Снимите болты - стрелки - от масляного поддона к трансмиссии.

Отвинтите болты -1-20- от масляного поддона к блоку цилиндров в диагональной последовательности.

Осторожно ослабьте масляный поддон от связи, не сгибая его.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. рис. 4
ВниманиеРиск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПредупреждениеРиск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

Удалите остатки герметика на блоке цилиндров и поддоне картера, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №31

Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 2 мм).

Схема №32
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

Нанесите шарик герметика на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке.

  1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.

ПримечаниеОсторожно нанесите валик герметика в зоне уплотнительного фланца -стрелки-. Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установите масляный поддон в нужное положение и затяните болты. (Таблица 4)

ПримечаниеПри установке поддона картера на двигатель, который был снят, убедитесь, что сторона передачи уплотнений поддона картера заподлицо с блоком цилиндров. Дайте герметику высохнуть примерно 30 минут после установки масляного поддона. Только после этого возможно пополнение моторного масла.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установите воздухонаправляющую трубу. См. раздел " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505664-S38314955482012100100000)

Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

Модуль балансировочного вала с масляным насосом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Соединительный штырь T10027

Снятие

Снятие масляного поддона. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

Снимите болты -стрелки - и верхнее ограждение зубчатого ремня.

Схема №33
ВниманиеКомпоненты могли быть разрушены при соскакивании зубчатого ремня. Только вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя.

Проверните коленчатый вал болтом звездочки коленчатого вала зубчатого ремня до тех пор, пока звездочка распределительного вала не окажется на " ВМТ ".

Схема №34
  1. Маркировка на звездочке распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня -верхней стрелке-.
  2. Насечка на гасителе колебаний должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня -нижней стрелке-.

Снимите ограждение; при необходимости отпустите лапки через отверстия -стрелки- небольшой отверткой.

Схема №35

Ослабляя болт для звездочки цепи масляного насоса, при этом встречно придерживайте коленчатый вал болтом звездочки зубчатого ремня.

Схема №36

Снять натяжение на рейке цепи отверткой -стрелкой- и закрепить ее торцовым ключом -1- 3 мм.

Схема №37

Снимите натяжитель цепи масляного насоса и выведите цепь привода из зацепления на приводе балансировочного вала.

Схема №38

Снимите болты -1- и -2- и масляный отбойник.

Схема №39

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

Ослабьте болты -стрелки- снаружи внутрь.

Отверните болты и снимите модуль балансировочного вала.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МОДУЛЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ, см. рис. 9

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые до момента затяжки. Заменить прокладку болта узла балансировочного вала МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ ОБЗОР.

При необходимости натяните натяжное устройство цепи

Натянуть поршни вручную -стрелка-.

Схема №40

Нажмите на цепную рейку в направлении -стрелки- и закрепите шестигранным торцевым ключом -1- 3 мм.

Схема №41

Расположите промежуточную пластину на выравнивающих втулках модуля балансировочного вала - стрелки - как показано на иллюстрации.

Схема №42

Расположите модуль балансировочного вала вместе с масляным насосом и промежуточной плитой.

Вставьте болты-стрелки правильной длины и затяните их.

Вставьте маслоотражающие штифты (стрелки) в модуль балансировочного вала для установки.

Убедитесь, что распредвал и коленчатый вал находятся в " ВМТ "

  1. Разметка на распредвале -верхняя стрелка- и коленвале -нижняя стрелка- должна совпадать.

Маркировка -стрелка- на звездочке цепи балансирного вала совмещается с установочным отверстием.

Схема №43

Закрепите звездочку цепи балансировочного вала в этом положении с помощью T10027.

Поместите приводную цепь на звездочку цепи балансировочного вала.

Установите звездочку цепи масляного насоса и затяните болт до упора.

  1. Звездочка цепи масляного насоса умещается только в одном положении.
  2. При установке следует только вращать масляный насос.

Извлеките шестигранный торцовый ключ -1- 3 мм.

Удерживая коленчатый вал на болте звездочки зубчатого ремня, затяните болт звездочки цепи масляного насоса.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установите верхний кожух зубчатого ремня. См. раздел " ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА ". (ref-505672-S04251597212012100100000)

Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-505673-S06393393842012100100000)

Маслоохладитель

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
  2. Капельный лоток VAS 6208
  3. Инструмент для сборки T10118

Снятие

Слейте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-505593-S35089422382012100100000)

Снимите кожух вентилятора (см. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-505593-S32353990172012100100000)

Снимите шумоизоляционную рамку-стрелку с задней шумоизоляцией (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505581-S06566148512012100100000)

Отсоедините разъем -3-.

Схема №44

Снимите болт -стрелка-.

Снимите шланг -2-.

Ослабьте хомут шланга -1- и затем снимите рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- с еще подсоединенным шлангом -4- с направляющей трубы воздуха и уложите его в сторону.

Отсоедините разъем -стрелка- на датчике давления наддувочного воздуха -G31-.

Отвернуть болт -1- и гайку -4-.

Ослабьте хомут шланга -2- и снимите воздухонаправляющую трубку.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.

Схема №45

Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

Отсоединить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снять вставку воздушного фильтра.

Отвернуть болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Схема №46

Отпустите электрический соединитель -стрелку -на сигнализаторе давления масла -f1- с T10118 и снимите.

Схема №47

Поместите VAS 6208 под двигатель.

Схема №48

Снимите шланг охлаждающей жидкости -1-.

Снимите болты -стрелки - и маслоохладитель.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Опоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.

Установите воздухонаправляющую трубу. См. раздел " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-505664-S38314955482012100100000)

Установите корпус воздушного фильтра и воздушный фильтр (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505635-S20336734762012100100000)

Установите шумоизоляционную раму согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505581-S06566148512012100100000)

Установите кожух вентилятора (см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-505593-S32353990172012100100000)

Заправить охлаждающей жидкостью согласно " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-505593-S35089422382012100100000)

Кронштейн масляного фильтра

Снятие

Снимите маслоохладитель согласно " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-505673-S42686760182012100100000)

Слейте жидкость из корпуса маслофильтра согласно указаниям раздела " КОРПУС МАСЛОФИЛЬТРА, СЛИВ ". (ref-505673-S33918391472012100100000)

Нажмите кнопки спуска и снимите трубу вентиляции картера -1-.

Схема №49

Снимите болты -стрелки - и кронштейн масляного фильтра.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели.

Установить масляную перегородку. (Рисунок 11)

Установите маслоохладитель согласно указаниям раздела " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-505673-S42686760182012100100000)

Реле давления масла -f1

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175

Снятие

Отвернуть болты -стрелки- и воздухонаправляющую.

Схема №50

Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.

Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

Отсоединить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снять вставку воздушного фильтра.

Отвернуть болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Отпустите электрический соединитель -стрелку - на сигнализаторе давления масла с T10118 и снимите.

Снимите датчик давления масла с T40175.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее

ПримечаниеОпоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

Установите корпус воздушного фильтра и воздушный фильтр (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505635-S20336734762012100100000)

Другие статьи — 2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CDMA (купе)