Подшипник
- Проверьте наличие заеданий или посторонних шумов при вращении подшипника.
- Проверьте наличие чрезмерного люфта.
- Проверьте отсутствие роликов игольчатого подшипника.
Другие
- Проверьте, нет ли повреждений расточки цилиндра корпуса держателя.
- Проверьте наличие повреждений, растрескивания или старения чехла.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Нанесите указанную жидкость на всю поверхность масляного уплотнения штатива. Рекомендуемая жидкость: PSF-3
- Установите масляное уплотнение (А) в указанное положение в корпусе штатива.
- Нанесите указанную жидкость на всю поверхность сальника втулки штатива. Рекомендуемая жидкость: PSF-3
- Установите масляное уплотнение (В) во втулку держателя (А).
- Нанесите указанную жидкость на всю поверхность уплотнительного кольца и установите его во втулку штатива.
- Нанесите на зубья держателя указанную смазку Рекомендуемая смазка: Универсальная смазка SAE J310, Nlgi No2 ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционное отверстие (А) в держателе не заглушать консистентной смазкой.
- Вставьте штатив в корпус штатива и установите втулку штатива и стопор штатива.
- Установите масляное уплотнение и шарикоподшипник в корпус клапана.
- После нанесения указанной жидкости и смазки на клапан-шестерню в сборе (А) установите его в корпус рейки в сборе.
- После нанесения указанной жидкости на масляное уплотнение установите его в корпус рейки, а корпус клапана в сборе (В) и уплотнительное кольцо закрепите в коробке приводов (А).
- Установите шайбу с отгибом и тягу и поставьте конец шайбы с отгибом (A) в двух точках над тягой. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите собачки шайбы с пазами держателя. Всегда используйте новую шайбу с отгибом.
- Установите втулку (А), хомут опоры стойки (В), пружину опоры стойки (С), контргайку (Е) и вилку вилки (D) в порядке, показанном на иллюстрации. Перед установкой смажьте резьбовую часть вилки вилки полуосушающим герметиком.
- Когда держатель находится в центральном положении, прикрепите вилку ярма к корпусу держателя. Затяните ее на 15 Н · м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут). Ослабьте вилку примерно от 30 ° до 60 ° и затяните стопорную гайку с указанным моментом затяжки. Момент затяжки: 50 ~ 70 Н € м (5 ~ 7 кгс · м, 37 ~ 52 фунт-футов)
- Затяните подающую трубку на заданный момент и установите монтажную резину с помощью клея.
- Нанесите указанную смазку в монтажное положение сильфона (посадочную канавку) тяги. Рекомендуемая смазка: Силиконовая смазка
- Установите новую крепежную ленту на сильфон. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке сильфона необходимо использовать новый бандаж.
- Установите сильфон на место, стараясь не перекручивать его.
- Заполните пылезащитную крышку с внутренней стороны и выступа указанной смазкой и зафиксируйте пылезащитную крышку на месте с помощью зажимного кольца, прикрепленного в канавке конца соединительной тяги. Рекомендуемая смазка: POLY LUB GLY 801K или эквивалент SHOWA SUNLIGHT MB2 или эквивалент Пылезащитная крышка с внутренней стороны и выступа: ТРИ СВЯЗИ
- Установите поперечные рулевые тяги так, чтобы длина левой и правой поперечных рулевых тяг была равна стандартному значению. Стандартное значение: Свободная длина поперечной рулевой тяги: 112,2 мм
- Полная предварительная нагрузка на шестерню: 0,6 ~ 1,3 Нм (0,06 ~ 0,13 кгс.м, 5,2 ~ 11,3 фунт-фут)