Главная/Kia/Sportage/Kia Sportage II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с механическим усилителем: Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с механическим усилителем: Диагностика Kia Sportage II

Рулевое управление 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить сильфоны

  1. Осмотрите сильфон на предмет повреждений или порчи.
  2. Убедитесь, что сильфон закреплен в правильном положении.
  3. Если сильфоны неисправны, замените их новыми.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите конец тяги (А) с тяги (В).
  2. После установки конца стяжной тяги (А) в тисках снимите пылезащитную крышку (В) с шарового шарнира.
  3. Снимите ленту сильфона (А).
  4. Снимите сильфонный зажим (А).
  5. Вытяните сильфон в сторону соединительной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие ржавчины на стойке при замене сильфона.
  6. Извлеките подающую трубку из корпуса штатива.
  7. Медленно перемещая штатив, слейте жидкость из корпуса штатива.
  8. Снимите стопорное кольцо (С), фиксирующее стяжку (А) и зубчатую рейку (В) долотом.
  9. Снимите тягу (В) со стойки (А). ВНИМАНИЕ: Снимите тягу (В) со стойки (А), стараясь не перекручивать стойку.
  10. Отверните стопорную гайку вилки (А), а затем выньте вилку вилки.
  11. Снимите с коробки приводов контргайку (А), вилку вилки (Б), опорную пружину рейки (В), опорную вилку рейки (Г) и втулку (Д).
  12. Снимите корпус корпуса клапана (B), ослабив два болта (A).
  13. Извлеките втулку держателя и держатель из корпуса держателя.
  14. Снимите уплотнительное кольцо (A) с втулки статива (B).
  15. Снимите масляное уплотнение (В) с втулки держателя (А).
  16. Извлеките клапан-шестерню в сборе (С) из корпуса клапана (В) мягким молотком (А).
  17. С помощью специального инструмента снимите сальник и шарикоподшипник с корпуса клапана.
  18. Извлеките масляное уплотнение и уплотнительное кольцо из корпуса штатива. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить цилиндр клапана шестерни Внутри корпуса штатива.
  19. С помощью специального инструмента (06573-21200, 09555-21000) снимите масляное уплотнение (В) с корпуса штатива (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить цилиндр штатива Внутри корпуса штатива.
Схема №53
  1. Проверьте, нет ли повреждений или износа поверхности зуба рейки.
  2. Проверьте, нет ли повреждений поверхности контакта масляного уплотнения.
  3. Проверьте на изгиб или скручивание рейки.
  4. Проверьте, нет ли повреждений или износа уплотнительного кольца.
  5. Проверьте, нет ли повреждений или износа масляного уплотнения.
Схема №54
  1. Проверьте, нет ли повреждений или износа торца зуба шестерни.
  2. Проверьте, нет ли повреждений поверхности контакта масляного уплотнения.
  3. Проверьте наличие повреждений или износа уплотнительного кольца.
  4. Проверьте, нет ли повреждений или износа масляного уплотнения.