Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Подключение ИКМ / ЕСМ без иммобилайзера | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №108
Схема №109
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неверный транспондер * Ключ не в состоянии ' VIRGIN ' или с неверным ID кодом | |
| Условия активации | IG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки) | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №110
- Проверка состояния IGTRA " ON " и двигателя " OFF " Мониторинг параметра " блок управления двигателем ключ и SMARTRA Status " на сканирующем приборе " нет ремонта ". Спецификация: ' LEARNED ' (таблица 4). Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ЭБУ была изучена, ключ в цилиндре с ключом был изучен и SMARTRA3 был необходим. Был ли получен этот статус? ДА Проверить наличие повреждений в разъемах на слабом, заменить соединение, коррозию, (ref-359611-S13671079262010041600000)(ref-359611-S24573728062010041600000)
Как проверить компонент
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем- teaching и to Register transponder ключ Are нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения; отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " VERIFICATION РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО " ЗАМЕНА " REPLTRANSPACTER a. (ref-359611-S13671079262010041600000)(ref-359611-S13671079262010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неверный транспондер * Неверные характеристические данные * Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №111
Схема №112
- Проверка состояния IGTRA " ON " и двигателя " OFF " Мониторинг ухудшения " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Status " Parameter on the Scan Tool ". характеристика: ' LEARNED ' (таблица 7) Эта информация указывает на то, что 3 ключа были обучены, ЭБУ выучен, ключ в цилиндре с ключом извлечен и SMARTRA3 был изучен. Это ение статуса ключа произошло? ДА Проверить наличие повреждений в разъемах на предмет ослабления, коррозии, а также наличия следов. (ref-359611-S34000390722010041600000)(ref-359611-S23694459812010041600000)
Схема №113
- Проверьте состояние транспондера и ЭБУ IGN " ON " и Двигатель " OFF " с ключом, предназначенным для регистрации. Контролируйте да параметр " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA STATUS " на сканере. Спецификация: " LEARNED " (тест 8). Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭСУ выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен, а SMARTRA3 - необходим. (ref-359611-S34000390722010041600000)
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем- teaching и to Register transponder ключ Are нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения; отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " VERIFICATION РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО " ЗАМЕНА " REPLTRANSPACTER a. (ref-359611-S34000390722010041600000)(ref-359611-S34000390722010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправный SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №114
Схема №115
- Проверка состояния транспондера и ЭБУ IGN " ON " и Двигатель " OFF " с ключом, предназначенным для регистрации Проверьте параметр " ECU, ключ, SMARTRA STATUS " ремонта на сканирующем приборе. Спецификация: ' LEARNED ' (таблица 11) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭСУ выучен, ключ в ключевом цилиндре был извлечен и SMARTRA3 был изучен. (ref-359611-S11995005492010041600000)
- Проверка исправности ключа SMARTRA IGN " ON " и двигателя " OFF ". Нейтрализация AGTRA с помощью сканирующего устройства; нейтрализация ключа блок управления двигателем и регистрация ремонта транспондера с помощью сканирования. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт code is required to Neutralize sum и ECМ и to Register transponder ключ. Are Nestratizing и Registering ключ completed normently? Да проверить разъемы на отсутствие, плохое соединение, коррозию, загрязнение, повреждение, повреждения SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-359611-S11995005492010041600000)(ref-359611-S11995005492010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Блокировка SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Неверная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA | |
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №116
Схема №117
- Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- IGN «ON» и двигатель «OFF»
- Контролируйте параметры " ключ STATUS ", " SMARTRA STATE " и " ECU STATIS " на сканирующем приборе. Технические характеристики: ' LEARNED ' (Таблица 14) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был извлечен.
- Было ли изучено состояние " SMARTRA "? ДА Оставьте статус " ключ ON " на 1 час, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Переходите в процедуру Проверка компонента (ref-359611-S12316807442010041600000)
- Проверка исправности SMARTRA IGN " ON " и двигателя " OFF " нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем ", а также регистрация ключа-транспондера с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт code is required to Neutralize Sumptra и Register transponder ключ Are completed norminally? ДА Выполнение процедуры обучения по ключу ключей при помощи сканирующих устройств. (все ключи должны быть повторно обработаны) и затем перейти к процедуре " ВЕРКИ - ЗАМЕНЫ НЕ на ИСПРАВНОЕ. (ref-359611-S13470718392010041600000)(ref-359611-S13470718392010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Условия активации | IG ВКЛ. | Обрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA |
| Факторы обнаружения | Нет ответа от SMARTRA Неверное сообщение от SMARTRA для блок управления двигателем |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Блок управления двигателем: Virgin (это статус в конце производственной линии ЕСМ перед поставкой клиенту) нейтраль (это состояние, которое стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Not проверить (статус хранится в постоянной памяти (EEPROM- или Flash-память и т.д.). В случае неправдоподобных данных из этой цепи ЕCM не может проверить статус. Блокируется таймером (после определенного количества неверных вводов пароля пользователя (4) или контакт-кода 6).
- Ключ: Virgin (это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не совпал с блоком управления двигателем) Invalid (miscarched) ключ с NO Transponder Более 1 (одного) транспондера в магнитном поле No Transfonder in the magnetic field Tp data blocked Данные о Тр нет данных об Тп Изменилось Обучение Ошибка Множественный ввод данных
Текущие данные из иммобилайзера будут показывать номера изученных ключей, состояние блок управления двигателем и статус ключа. (Источник 17) Благодаря этим текущим данным симптом невозможности запуска, вероятно, предполагает, что это проблема.
(Рисунок 17) Показана возможность запуска двигателя, обучения или смены пароля пользователя в соответствии со статусом блок управления двигателем.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
- Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- IGN «ON» и двигатель «OFF»
- Контролируйте параметры " ключ STATUS " (состояние ключа) и " ECU STATIS " на сканирующем приборе. Спецификация: ' LEARNED '
- Соответствуют ли спецификации параметры " ключ STATUS " и " ECU STATIS "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Осматривайте и ремонтируйте по мере необходимости. (ref-359611-S24517373622010041600000)
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Осматривайте и ремонтируйте по необходимости. (ref-359611-S24517373622010041600000)
Схема №126
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " OFF ". Отсоедините SMARTRA. Зажигание " ON " и Двигатель " выключен ". Измерьте значение напряжения между клеммой " 4 " SMARTRA и землей шасси. Спецификация: B + Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ). НЕТ Выполните проверку на обрыв или короткое замыкание жгута. отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " VERATION OF VATION РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359611-S04990308762010041600000)(ref-359611-S24517373622010041600000)
Схема №127
Схема №128
- Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем BCM, зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 6.0v - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к шагу 2. НЕТ Проверьте короткое замыкание сигнального жгута. При необходимости устраните неисправность и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема кабеля SMARTRA и клеммой 75 разъема кабеля блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно ниже 1ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359611-S24517373622010041600000)
Схема №129
- Проверьте, не разомкнуто ли кабельное соединение между SMARTRA и блок управления двигателем. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA от ЕСМ. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута SMАРТРА и клеммой 12 разъема кабеля ЕСММ. Технические условия: Приблизительно ниже 1 ом - измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в заземляющем жгуте. отремонтируйте по мере необходимости и переходите " процедуру " верификации ". (ref-359611-S06066672572010041600000)(ref-359611-S24517373622010041600000)
- Проверка исправленной процедуры SMARTRA IGN " ON " и двигатель " OFF " нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем ", а также регистрация ключа-транспондера с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: * для нейтрализации процедуры SОRТРА и регистрации ключа-ответчика требуется пин-код. (ref-359611-S24517373622010041600000)(ref-359611-S24517373622010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Условия активации | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи катушки Неисправен SMARTRA |
| Факторы обнаружения | Ошибка антенны SMARTRA | |
| Окно обнаружения | Перед установлением связи с ответчиком | |
| Критерии обнаружения | Обрыв / короткое замыкание антенны |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Блок управления двигателем: Virgin (это статус в конце производственной линии ЕСМ перед поставкой клиенту) нейтраль (это состояние, которое стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Not проверить (статус хранится в постоянной памяти (EEPROM- или Flash-память и т.д.). В случае неправдоподобных данных из этой цепи ЕCM не может проверить статус. Блокируется таймером (после определенного количества неверных вводов пароля пользователя (4) или контакт-кода 6).
- Ключ: Virgin (это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не совпал с блоком управления двигателем) Invalid (miscarched) ключ с NO Transponder Более 1 (одного) транспондера в магнитном поле No Transfonder in the magnetic field Tp data blocked Данные о Тр нет данных об Тп Изменилось Обучение Ошибка Множественный ввод данных
Текущие данные из иммобилайзера будут показывать номера изученных ключей, состояние блок управления двигателем и статус ключа. (Таблица 30) Благодаря этим текущим данным симптом невозможности запуска, вероятно, предполагает, в чем проблема.
(Выпуск 30) Это показывает возможность запуска двигателя, обучения или изменения пароля пользователя в соответствии со статусом блок управления двигателем.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Проверьте состояние транспондера и ЭБУ IGN " ON " и Двигатель " OFF ". Контролируйте параметры " ключ STATUS " и " ECU STATIS " на сканирующем приборе. Спецификация: " LEARNED ' ARE " " СТАТУС КЛЮЧА ", а также параметр " Ecu STATE ' в пределах спецификаций? ДА Проверьте разъемы жгута на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения либо повреждения. Выполните ремонт или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " верификации. (ref-359611-S21399097122010041600000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-359611-S21399097122010041600000)(ref-359611-S15312725732010041600000)
Схема №138
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " выключено ". Отключите SMARTRA. Зажигание " включено " и двигатель " выключен ". Измерьте значение напряжения между клеммой " 4 " SMARTRA и землей шасси. Спецификация: B + Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ проверки на обрыв или короткое замыкание в жгутом. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-359611-S30540152372010041600000)(ref-359611-S21399097122010041600000)
Схема №139
Схема №140
- Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем BCM, зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 6.0v - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к шагу 2. НЕТ Проверьте короткое замыкание сигнального жгута. При необходимости устраните неисправность и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема кабеля SMARTRA и клеммой 75 разъема кабеля блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно ниже 1ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359611-S21399097122010041600000)
Схема №141
- Проверьте, не разомкнуто ли кабельное соединение между SMARTRA и блок управления двигателем. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA от ЕСМ. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута SMАРТРА и клеммой 12 разъема кабеля ЕСММ. Технические условия: Приблизительно ниже 1 ом - измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в заземляющем жгуте. отремонтируйте по мере необходимости и переходите " процедуру " верификации ". (ref-359611-S25133642212010041600000)(ref-359611-S21399097122010041600000)
- Проверка SMARTRA Зажигание " ON " и Двигатель " OFF " Нейтрализация ключа-ответчика блок управления двигателем и регистрация с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize ЕСМ и to Register transponder ключ. Are нейтрализации и регистрации completed normally? ДА Тщательная проверка разъемов на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем переход к процедуре " ВЕРПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ЗАМЕНЫ надлежащего ТРАНСПОНДЕРА ". (ref-359611-S21399097122010041600000)(ref-359611-S21399097122010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера Обрыв / Короткое замыкание в контрольном жгуте Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на масса, проводка разомкнута | |
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №142
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Проверьте жгут проводов и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-359611-S39002617322010041600000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте цепь лампы иммобилайзера. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверьте, правильно ли работает лампа иммобилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: * Сразу после зажигания " ВКЛ ". Лампа ИММОБИЛАЙЗЕРА загорается на 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после включения зажигания, есть какая-либо неисправность в системе иммобиллятора. ИСПРАВНО? ДА Проверьте разъемы компонентов на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-359611-S39002617322010041600000)(ref-359611-S38907391282010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Ключ транспондера | |
| Факторы обнаружения | Неверные данные транспондера (случай 1) Ошибка программы транспондера (случай 2) | ||
| Вариант 1 | Окно обнаружения | Во время транспондера IDE Во время транспондера Запросы аутентификации Во время транспондера Запросы страницы EEPROM записи Во время транспондера Запросы страницы EEPROM чтения | |
| Критерии обнаружения | Поврежденные данные из транспондера (Tp), или более одного Tp- в поле, или отсутствие датчик положения дроссельной заслонки в поле. | ||
| Вариант 2 | Окно обнаружения | Во время запроса страницы EEPROM записи транспондера, когда транспондер находится в авторизованном состоянии. | |
| Критерии обнаружения | Поврежденные данные от транспондера (Tp), или более чем одна точка передачи в поле, или отсутствие точки передачи на поле. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Блок управления двигателем: Virgin (это статус в конце производственной линии ЕСМ перед поставкой клиенту) нейтраль (это состояние, которое стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Not проверить (статус хранится в постоянной памяти (EEPROM- или Flash-память и т.д.). В случае неправдоподобных данных из этой цепи ЕCM не может проверить статус. Блокируется таймером (после определенного количества неверных вводов пароля пользователя (4) или контакт-кода 6).
- Ключ: Virgin (это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не совпал с блоком управления двигателем) Invalid (miscarched) ключ с NO Transponder Более 1 (одного) транспондера в магнитном поле No Transfonder in the magnetic field Tp data blocked Данные о Тр нет данных об Тп Изменилось Обучение Ошибка Множественный ввод данных
Текущие данные из иммобилайзера будут показывать номера изученных ключей, состояние блок управления двигателем и статус ключа. (Источник 45) Благодаря этим текущим данным симптом невозможности запуска, вероятно, предполагает, в чем проблема.
(Рисунок 45) Это показывает возможность запуска двигателя, обучения или изменения пароля пользователя в соответствии со статусом блок управления двигателем.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
- IGN «ON» и двигатель «OFF»
- Контролируйте параметры " ключ STATUS " (состояние ключа) и " ECU STATIS " на сканирующем приборе. Спецификация: ' LEARNED '
- Соответствуют ли спецификации параметры " ключ STATUS " и " ECU STATIS "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-359611-S37112318462010041600000)
- Проверка транспондера зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize ЕСМ и to Register transponder ключ. Are нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ВЕРПРОВЕРКИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ЗАМЕНА НАДЛЕЖАЩЕГО ТРАНСПТРАНСПОНЕНТА не является заменой. (ref-359611-S06743581252010041600000)(ref-359611-S06743581252010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Условия активации | IG ВКЛ. | Неисправен блок управления двигателем |
| Критерии обнаружения | Ошибка внутренней постоянной памяти блок управления двигателем (EEPROM или Flash и т.д.). Недопустимая операция записи в постоянную память (EEPROM или Flash и т.д.). Ошибка. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- Блок управления двигателем: Virgin (это статус в конце производственной линии ЕСМ перед поставкой клиенту) нейтраль (это состояние, которое стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Not проверить (статус хранится в постоянной памяти (EEPROM- или Flash-память и т.д.). В случае неправдоподобных данных из этой цепи ЕCM не может проверить статус. Блокируется таймером (после определенного количества неверных вводов пароля пользователя (4) или контакт-кода 6).
- Ключ: Virgin (это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не совпал с блоком управления двигателем) Invalid (miscarched) ключ с NO Transponder Более 1 (одного) транспондера в магнитном поле No Transfonder in the magnetic field Tp data blocked Данные о Тр нет данных об Тп Изменилось Обучение Ошибка Множественный ввод данных
Текущие данные из иммобилайзера будут показывать номера изученных ключей, состояние блок управления двигателем и статус ключа. (Источник 54) Благодаря этим текущим данным симптом невозможности запуска, вероятно, предполагает, что это проблема.
(Рисунок 54) Это показывает возможность запуска двигателя, обучения или изменения пароля пользователя в соответствии со статусом блок управления двигателем.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
- Проверьте состояние транспондера и ЭБУ IGN " ON " и Двигатель " OFF ". Контролируйте на сканирующем приборе параметры " ключ STATUS " (состояние ключа) и " ECU STATUS- ". Технические условия: " LEARNED ' ARE " (выучены ли), " KEYS STATE "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Выполните ремонт или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " верификации ". (ref-359611-S40774185872010041600000)(ref-359611-S31941320912010041600000)
- Проверить блок управления двигателем IGN, заменяющий " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать блок управления двигателем- и зарегистрировать ключ-транспондер с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем и to Register transponder ключ are нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения или повреждения; отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО АВТОМОБИЛЯ БЕЗ ЗАМЕНЫ (ref-359611-S40774185872010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Условия активации | IG ВКЛ. | Virgin Tp в состоянии EMS " Learned " Выучено (Invalid) |
| Критерии обнаружения |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №159
Схема №160
Схема №161
- Блок управления двигателем: Virgin (это статус в конце производственной линии ЕСМ перед поставкой клиенту) нейтраль (это состояние, которое стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Not проверить (статус хранится в постоянной памяти (EEPROM- или Flash-память и т.д.). В случае неправдоподобных данных из этой цепи ЕCM не может проверить статус. Блокируется таймером (после определенного количества неверных вводов пароля пользователя (4) или контакт-кода 6).
- Ключ: Virgin (это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не совпал с блоком управления двигателем) Invalid (miscarched) ключ с NO Transponder Более 1 (одного) транспондера в магнитном поле No Transfonder in the magnetic field Tp data blocked Данные о Тр нет данных об Тп Изменилось Обучение Ошибка Множественный ввод данных
Текущие данные иммобилайзера будут показывать номера полученных ключей, состояние блок управления двигателем и статус ключа. (Источник 63) Благодаря этим текущим данным симптом невозможности запуска, вероятно, предполагает, что это проблема.
(Рисунок 63) Это показывает возможность запуска двигателя, обучения или изменения пароля пользователя в соответствии со статусом блок управления двигателем.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
- IGN «ON» и двигатель «OFF»
- Контролируйте параметры " ключ STATUS " (состояние ключа) и " ECU STATIS " на сканирующем приборе. Спецификация: ' LEARNED '
- Соответствуют ли спецификации параметры " ключ STATUS " и " ECU STATIS "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-359611-S36663223242010041600000)
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт code is required to Neutralize ЕСМ и to Register transponder ключ Are нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения; отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " VERIFICATION РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ " ЗАМЕНА транспаранта без замены. (ref-359611-S11847142792010041600000)(ref-359611-S11847142792010041600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Дважды IGN> или = 32 раза | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №167
Схема №168
- Проверка состояния IGTRA " ON " и проверка двигателя " OFF " Контроль ослабления " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Status " Parameter on the Scan Tool. Спецификация: " LEARNED " (Изм. 72) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в цилиндре с ключом был изучен SMARTRA3 is the " Регистр ECU STATUS " Параметр " заблокирован "? Сохранить 1 (ref-359611-S36972921432010041600000)(ref-359611-S36972921432010041600000)
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт code is required to Neutralize ЕСМ teaching и to Register transponder ключ Are Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ЗАМЕНА транспондера без транспаранта ". (ref-359611-S36972921432010041600000)(ref-359611-S36972921432010041600000)