Система охранной сигнализации
Система охранной сигнализации взводится автоматически после закрытия и блокировки дверей, капота и багажника.
Система отключается, когда происходит любая из этих вещей
- Дверь открывается принудительно.
- Дверца разблокируется без использования датчика.
- Крышка багажника открывается без использования ключа.
- Капот открыт.
- Дистанционная паника срабатывает.
При выключении системы звучит сирена и лампа опасности мигает около двух минут или до тех пор, пока система не будет отключена путем разблокировки передатчика.
Чтобы система была взведена, выключатель зажигания должен быть выключен, а ключ извлечен. Затем модуль ETACS должен получать сигналы о том, что двери, капот и крышка багажника закрыты и заблокированы. Когда все закрыто и заблокировано, ни один из входов блока управления не заземлен.
Дверные переключатели, переключатель капота и выключатель крышки багажника все замыкаются затем сразу после запирания дверей дистанционным передатчиком рычаги системы.
Если что-либо открывается или неправильно разблокируется после срабатывания системы, модуль ETACS получает сигнал массы от этого переключателя, и система выключается.
Если багажник открывается с помощью ключа после того, как система взведена, двери и капот продолжают состояние рычага, и система не будет выключена. Затем после того, как багажник закрыт, состояние рычага удержания багажника.
Если один из переключателей неправильно отрегулирован или имеется короткое замыкание в системе, система не будет срабатывать. Пока модуль ETACS продолжает получать сигнал земли, он думает, что транспортное средство не закрыто и не заблокировано и не сработает. Наоборот, переключатель, который немного неверно отрегулирован, может вызвать звуковой сигнал тревоги без видимой причины. В этом случае может потребоваться только значительное изменение наружной температуры, вибрация проходящего грузовика или кто-то врезающийся в автомобиль для подачи звукового сигнала.
Система бесключевого доступа
Система охранной сигнализации интегрирована с системой бесключевого доступа. Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать автомобиль с помощью дистанционного передатчика. При нажатии кнопки замок все двери блокируются. При нажатии кнопки разблокировка все двери разблокируются.
Комнатная лампа, если ее переключатель находится в центральном положении, загорится при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА. Если не открыть дверь, свет погаснет примерно через 30 секунд, двери автоматически повторно запрутся, а система охранной сигнализации перевооружится. Если повторно запереть двери дистанционным передатчиком в течение 30 секунд, свет погаснет немедленно.
Нельзя запирать или отпирать двери выносным передатчиком, если ключ находится в выключателе зажигания.
Багажник будет открыт с помощью ключа.
Система подаст вам сигнал, когда двери блокируются и разблокируются, мигая лампой опасности один раз, когда они блокируются, и два раза, когда они разблокируются.
Режим паники
Режим паники заставляет ETACS подавать сигнал тревоги с помощью удаленного передатчика, чтобы привлечь внимание. Когда кнопка PANIC нажата и удерживается в течение 2 секунд, сигнализация будет звучать, а внешние огни будут мигать около 30 секунд.
Режим паники можно отменить в любой момент, нажав любую кнопку на дистанционном передатчике или включив выключатель зажигания.
Режим паники не будет функционировать, если выключатель зажигания включен.
Схема №59
- Проверьте, что красный свет мигает, когда на передатчике нажата кнопка блокировки или разблокировки двери.
- Снимите батарею и проверьте напряжение, если красный свет не мерцает. Стандартное напряжение: 3V
- Замените батарею передатчика на новую, если напряжение ниже 3V затем попытайтесь заблокировать и разблокировать двери с помощью передатчика, нажав кнопку блокировки или разблокировки пять или шесть раз.
- Если двери блокируются и разблокируются, передатчик является O.K, но если двери не блокируются и не разблокируются, зарегистрируйте код передатчика, затем попробуйте заблокировать и разблокировать двери.
- Если датчик неисправен, замените только датчик (A).
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Подсоедините кабель диагностический разъём сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (16 контактов) на нижней панели аварийной колодки со стороны водителя, включите питание сканера.
- Выберите модель транспортного средства, а затем выполните команду «CODE SAVING».
- После выбора меню «CODE SAVING» нажмите клавишу «ENTER», после чего экран будет показан, как показано ниже.
- После извлечения ключа зажигания из ключевого цилиндра нажмите клавишу «ENTER», чтобы перейти к следующему режиму сохранения кода. Выполните шаги 1-4, после чего сохранение кода будет завершено.