Жгут FPC (гибкий печатный)
Жгут FPC (Flexible Printed цепь) состоит из тонкой и плоской меди в изолирующей пленке, как электрический провод.
Схема №147
| Пункт | Тип провода круглого сечения | Тип FPC |
|---|---|---|
| Вес (г) | 96.6 | 72 |
| Практическое использование пространства | Низко | Высоко |
| Возможность установки Тм | Плохо | Хорошо |
| Мягкость | Высоко | Низко |
| Изменение чертежа | Нормальный | Низко |
| Возникающее качество | Высоко | Низко |
| Затянуть в электромагнитном клапане | Плохо | Хорошо |
| Измерение | Нестабильный | Стабильный |
ТИП КРУГЛОГО ПРОВОДА И ССЫЛКА НА ТИП FPC
Схема №148
| Нет. | Пункт | Управление ошибками |
|---|---|---|
| 1 | Обороты двигателя | 3000 ОБ/МИН |
| 2 | Крутящий момент двигателя | 80% |
| 3 | Скорость транспортного средства | 0 км / ч |
| 4 | Переключатель кондиционер | OFF |
| 5 | Температура охлаждающей жидкости | 70 ° C |
| 6 | TPS | 50% |
| 7 | Сигнал удержания диапазона сдвига | OFF |
УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ СВЯЗИ блок управления двигателем-блок управления трансмиссией (TCM) МОЖЕТ
Схема №149
Принципиальная схема
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ".
Схема №150
Схема №151
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ " на сканирующем приборе.
- Вождение со скоростью более 30 км / ч. Технические характеристики: Увеличивается постепенно
- " Выходной датчик скорости " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была отремонтирована, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости восстановить или заменить и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ".
Схема №152
Схема №153
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать параметр " VFS SOL. клапан " на сканирующем устройстве.
- Переключение передач на каждой позиции.
- Следует ли " VFS SOL DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. При необходимости устраните или заменить и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ".
Схема №154
Схема №155
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр " ON / OFF SOL клапан ".
- Переключение передач на каждой позиции.
- " Двухпозиционный клапан SOL клапан " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости устраните или заменить и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ".
Схема №156
Схема №157
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН PCSV-A (Od и Lr) ".
- Переключение передач на каждой позиции.
- " PCSV-A (Od и Lr) СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), или была отремонтирована, а память клеммы TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ".
Схема №158
Схема №159
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " PCSV-B (2-4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) ".
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " PCSV-B (2-4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ и РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ".
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ".
Схема №160
Схема №161
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН PCSV-C (Ud) ".
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН PCSV-C (Ud) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), или она была отремонтирована, а память клемм TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и переход к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".