Как снять зазор регулировочного клапана: снятия и установки
Снять " ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ", приводную плиту, монтажную плиту трансмиссии, масляный поддон и картер масляного насоса.
Схема №22
Схема №23
- Проверить блок цилиндров на наличие рисок, ржавчины и коррозии. Также проверить наличие трещин или любых других дефектов. Заменить колодку, если она неисправна.
- Измерить отверстие цилиндра с помощью манометра на трех указанных уровнях в направлениях А и В, как показано на иллюстрации. Уровень 1: Положение поршневого кольца № 1 в ВМТ Уровень 2: Центр цилиндра Уровень 3: Низ цилиндра
- Если отверстия цилиндров показывают больше, чем указанное некруглое или коническое, или если стенки цилиндра сильно задеты или забиты, блок цилиндров следует повторно расточить и отточить. Следует установить новые негабаритные поршни и кольца. Стандартное значение Отверстие цилиндра: 93-93,03 мм (3 661-3,6625 дюйма) Некруглое и коническое отверстие цилиндра: Макс. 0,02 мм (0,0008 дюйма).
- Если в верхней части цилиндра имеется гребень, отрежьте его расширителем гребня.
- Поршни большого размера доступны в двух размерах. Рабочий размер поршня и маркировка мм (дюйм) 0,25 (0 010) O.s: 0,25 0,50 (0 020) O.s: 0,50
- Для повторного расточки отверстия цилиндра до негабаритного размера выдерживайте заданный зазор между негабаритным поршнем и расточкой и убедиться, что все использованные поршни имеют одинаковый негабаритный размер. Стандартное измерение наружного диаметра поршня принимается на уровне 10 мм (0,39 дюйма) над дном юбки поршня и поперек упорных граней. Зазор между поршнем и цилиндром: 0,03-0,05 мм (0,0012-0,0020 дюйма).
- Проверить цилиндры на наличие повреждений или трещин.
- Проверить верхнюю поверхность блока цилиндров на плоскостность. Если верхняя поверхность превышает предел, выполнить шлифовку до минимального предела или заменить. Стандартное значение Плоскостность поверхности прокладки: Макс. 0,03 мм (0,0012 дюйма) Эксплуатационный предел Плоскостность поверхности прокладки: 0,05 мм (0,0020 дюйма) ВНИМАНИЕ: При сборке головки цилиндров допускается шлифовка менее 0,2 мм (0 008 дюйма).
Схема №24
Схема №25
- Поршни большего размера должны выбираться в соответствии с цилиндром с самым большим отверстием. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер поршня штампуется сверху поршня.
- Измерить наружный диаметр используемого поршня.
- В соответствии с измеренным наружным диаметром рассчитайте новый размер отверстия. Новый размер отверстия = Наружный диаметр поршня + от 0,03 до 0,05 мм (от 0,0012 до 0 002 дюйма) (зазор между поршнем и цилиндром) -0,01 мм (0,0004 дюйма) (запас на хонингование.)
- Расточка каждого из цилиндров до расчетного размера. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения деформации, которая может возникнуть в результате повышения температуры во время хонингования, просверлите отверстия цилиндра в порядке обжига.
- Отточите цилиндры, доводя их до нужного размера (наружный диаметр поршня + зазор с цилиндром).
- Проверить зазор между поршнем и цилиндром. Стандарт: 0,03-0,05 мм (0,0012-0,0020 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: При расточке цилиндров все цилиндры должны иметь одинаковый размер. Не расточьте только один цилиндр до размера.
