Как проверить повторной сборка: диагностику
- Проверить насос охлаждающей жидкости двигателя на наличие трещин, повреждений или износа, при необходимости заменить насос в сборе.
- Проверить подшипник на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения и при необходимости заменить насос в сборе.
- Проверить уплотнение на наличие утечек и при необходимости заменить насос в сборе.
Схема №68
Схема №69
- Очистить поверхности прокладок корпуса насоса охлаждающей жидкости двигателя и блока цилиндров.
- Установить новую прокладку насоса охлаждающей жидкости двигателя и насос в сборе. Затянуть болты до указанного момента. Момент затяжки Болт насоса охлаждающей жидкости двигателя: Отметка головки " 7 ": 17-22 Н.м (170-220 кг. см, 12-16 фунт-фут)
- Установить фитинг водяного насоса, корпус термостата и фитинг для выхода воды.
- Установить авто натяжитель и ремень ГРМ. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ, затем установить крышку ремня ГРМ.
- Установить приводной ремень, шкив насоса охлаждающей жидкости, а затем отрегулировать натяжное устройство авто.
- Долить охлаждающую жидкость.
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №70
Схема №71
- Отсоединить кабель массы от клеммы аккумулятора.
- Отсоединить разъем двигателя вентилятора.
- Ослабить сливную пробку радиатора для слива охлаждающей жидкости.
- Отсоединить верхний и нижний шланги и переливную трубку после маркировки шланга радиатора и хомута шланга для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Закрыть или заглушите шланг и впускные отверстия радиатора, чтобы пыль и другие посторонние материалы и т. д. не могли попасть после отсоединения шланга от радиатора.
- Для транспортных средств с автоматическими трансмиссиями отсоединить шланги маслоохладителя от автоматической трансмиссии. Заглушите шланги и входы, чтобы предотвратить утечку жидкости.
- Снять болты крепления конденсатора кондиционера и гайки крепления кронштейна радиатора.
- Снять радиатор и двигатель вентилятора.
- Снять электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель вентилятора конденсатора с радиатора.
- Проверить наличие посторонних материалов между ребрами радиатора.
- Проверить ребра радиатора на наличие повреждений и при необходимости выпрямить.
- Проверить радиатор на наличие коррозии, повреждений, ржавчины или окалины.
- Проверить шланги радиатора на наличие трещин, повреждений или порчи.
- Проверить емкость резервуара на наличие повреждений.
- Проверить шланги автоматического охладителя масла на наличие трещин, повреждений или повреждений (только АКПП).
- Проверить крышка радиатора на наличие повреждений, трещин или ослабления.
- Подсоединить тестер к колпачку радиатора.
- Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться.
- Заменить крышка радиатора, если показание не держится устойчиво около 10 секунд.
Схема №72
- Нагрейте термостат, как показано на иллюстрации.
- Проверить правильность работы клапана.
- Проверить температуру, при которой клапан начинает открываться.
Температура открытия клапана: 80-84 ° C (176-120°C)
Температура полного открытия: 95 ° C (203 ° C)
Схема №73
Схема №74
- Проверить правильность размещения фланца термостата в гнезде корпуса термостата.
- Установить входной штуцер Момент затяжки Болт входного штуцера охлаждающей жидкости двигателя: 17-20 Н.м (170-200 кг. см, 12-14 фунт-фут)
- Долить охлаждающую жидкость.
