| Внимание | Болт шкива коленчатого вала является " одноразовым " использованием и должен заменяться всякий раз, когда он снимается. |
|---|
Схема №116
Схема №117
Схема №118
- Используя гнездо 16 мм, повернуть рычаг натяжного устройства по часовой стрелке (около 14 °) и снять ремень со шкива.
- Снять шкив насоса усилителя рулевого управления, холостой шкив, шкив натяжного устройства и шкив коленчатого вала.
- Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
- Снять автоматическое натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метку синхронизации, чтобы установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ (такт сжатия). В это время метки ГРМ звездочки распределительного вала и крышки головки цилиндров должны совпадать друг с другом.
- Отвинтить болты натяжного устройства, чтобы снять ремень ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы планируете использовать ремень ГРМ снова, отметить направление вращения на ремне, чтобы вы могли правильно его установить.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
- Внимательно осмотреть ремень. Если следующие проблемы очевидны, заменить ремень на новый. Затвердевшая задняя поверхность резины. Задняя поверхность блестящая, неэластичная и настолько твердая, что при вдавливании в нее гвоздя вашего пальца не образуется следов. Треснувшая задняя поверхность резины. Сторона ремня сильно изношена. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень в хорошем состоянии должен иметь четко изрезанные стороны, как если бы он был изрезан острым ножом. Зубы сильно изношены. Начальная стадия: холст со стороны зуба и сторона зуба, изношенная сторона зуба (изношена).
- Если при вращении шкива наблюдается люфт или нерегулярный шум, заменить натяжитель ремня ГРМ и холостой шкив.
Схема №122
Схема №123
Как установить компоненты
Установить ремень ГРМ и автоматическое натяжное устройство, используя следующую процедуру.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Установить натяжной ролик на кронштейн натяжного ролика.
- Установить на блок цилиндров рычаг натяжного устройства, вал и плоскую шайбу. Момент затяжки: 35-55 Н.м (350-550 кг. см, 25-40 фунт-фут)
- Установить звездочку коленчатого вала и совместите метку ГРМ. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть чувствительную лопатку коленчатого вала.
- Установить звездочку распределительного вала и отрегулировать исходное состояние установки, как показано на иллюстрации.
- Установить автоматическое натяжное устройство на корпус масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время установочный штифт автоматического натяжного устройства должен быть полностью собран.
- Совместить метки ГРМ каждой звездочки и установить ремень ГРМ в таком порядке Звездочка коленчатого вала Шкив холостого хода Звездочка распределительного вала выпуска (Lh) Звездочка распределительного вала впуска (Lh) Шкив водяного насоса Звездочка распределительного вала впуска (Rh) Звездочка распределительного вала выпуска (Rh) Натяжной шкив вставного устройства ПРИМЕЧАНИЕ: В этом такте, № 1 находится в пальцах TDC.
- После установки ремня ГРМ повторно подтвердите метку ГРМ.
- Установить шкив натяжного устройства.
- Установить шкив коленчатого вала и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии с техническими условиями. (Таблица 119)
- После регулировки натяжения ремня ГРМ вытянуть установочный штифт автоматического натяжителя. См. раздел РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ.