Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Зазор регулировочного клапана: Обзор Kia Sorento I

Поскольку впускной и выпускной клапаны оснащены гидравлическими регуляторами зазора, нет необходимости регулировать зазор клапана. Надлежащее функционирование гидравлического механизма крепления может быть определено путем проверки шума толкателя. Когда есть шум толкателя или любой необычный шум, проверить гидравлический регулятор зазора, удалив и стравив или заменив его.

Схема №20
  1. Подвесьте ремень на шкив натяжного устройства и установить натяжное устройство. (Если натяжное устройство уже установлено, ослабить его крепежные болты, чтобы позволить установку ремня.) Момент затяжки Монтажный болт натяжного устройства: 45-50 Н.м (450-500 кг. см, 33-36 фунт-фут)
  2. Установить приводной ремень.
  3. Регулировка натяжения приводного ремня в соответствии с техническими требованиями путем поворота регулировочного болта по часовой стрелке или против часовой стрелки. Стандартное значение Компрессор кондиционера: 7-10 мм (0,28-0 039 дюйма) Генератор переменного тока: 10-13 мм (0,39-0,51 дюйма) Усилитель руля: 8-11 мм (0,31-0,43 дюйма)
  4. При установке ремня на шкив убедиться, что он центрирован на шкиве.
Схема №21